CN201835220U - 城市高架桥构造 - Google Patents

城市高架桥构造 Download PDF

Info

Publication number
CN201835220U
CN201835220U CN2010202691980U CN201020269198U CN201835220U CN 201835220 U CN201835220 U CN 201835220U CN 2010202691980 U CN2010202691980 U CN 2010202691980U CN 201020269198 U CN201020269198 U CN 201020269198U CN 201835220 U CN201835220 U CN 201835220U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pier
city
viaduct structure
road
bridge pier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010202691980U
Other languages
English (en)
Inventor
谢尚英
郑爱华
任清顺
王朝伦
陈伦升
王钰权
屈侃
孟红卫
夏琛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sichuan Southwest Jiaoda Civil Engineering Design Co ltd
Original Assignee
Sichuan Southwest Jiaoda Civil Engineering Design Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sichuan Southwest Jiaoda Civil Engineering Design Co ltd filed Critical Sichuan Southwest Jiaoda Civil Engineering Design Co ltd
Priority to CN2010202691980U priority Critical patent/CN201835220U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201835220U publication Critical patent/CN201835220U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

城市高架桥构造，旨在提高底层道路的利用率，有效地节省市政道路所占用的城市土地资源。它包括桥墩(10)和由支座(30)支撑于在桥墩(10)顶部的箱梁(20)，所述桥墩(10)采用Y形独墩，所述箱梁(20)与桥墩(10)构成大悬臂宽幅独墩断面结构。本实用新型的有益效果是，通过提高底层道路的利用率，有效地节省市政道路所占用的城市土地资源；在抗倾覆方面有较高的稳定安全系数，在横向受力方向较传统桥梁断面更加节省材料；桥型横纵曲线形结合，造型优美，凸显轻便简洁的美感。

Description

城市高架桥构造
技术领域
本实用新型涉及桥梁，特别涉及一种城市高架桥构造。
背景技术
随着中国城市化进展的加快，城市人口密度越来越大，私家车保有量不断攀升，不少城市均出现不同程度的交通拥堵状况。而道路基础设施的建设不能适应这一变化的进程，同时受历史原因的影响，两侧建筑物密集，难于拓宽。在这种情况下，修建城市高架桥成为提高道路通行能力的主要手段，由于高架桥不与其他道路平面交叉，使通过性交通的行车效率得到大大提高，相应提高了道路的总体通行能力。但由于高架桥的桥墩本身必须占用一定的道路宽度，其桥墩布置和形式好坏，将直接影响底层道路交通状况。
目前，现有的城市高架桥的典型路幅布置方式有如下两种，其一，双向六车道，采用圆柱墩盖梁形式，在桥下两圆柱墩中间可布置两车道，桥墩外侧布置了四个车道，幅宽度为49米；其二，梁体分为两幅。单幅布置三车道，采用Y形独墩形式，两墩中间由于间距较小，不布置车道，路幅宽度为55米。这两种路幅布置方式都不太重视底层道路的利用，桥墩占用宽度较大，或者将底层道路分割得较为零散，大大降低了底层道路的使用功能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种城市高架桥断面构造，通过提高底层道路的利用率，有效地节省市政道路所占用的城市土地资源。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本实用新型的城市高架桥构造，包括桥墩和由支座支撑于在桥墩顶部的箱梁，其特征是：所述桥墩采用Y形独墩，所述箱梁与桥墩构成大悬臂宽幅独墩断面结构。
作为本实用新型的一种优选方案，所述箱梁采用的是鱼腹式截面梁，由纵向中心线至两侧边缘其厚度逐渐减薄。
本实用新型的有益效果是，通过提高底层道路的利用率，有效地节省市政道路所占用的城市土地资源；在抗倾覆方面有较高的稳定安全系数，在横向受力方向较传统桥梁断面更加节省材料；桥型横纵曲线形结合，造型优美，凸显轻便简洁的美感。
附图说明
本说明书包括如下六幅附图：
图1是本实用新型城市高架桥构造实施例1的断面示意图；
图2是本实用新型城市高架桥构造实施例2的断面示意图；
图3是现有城市高架桥的一种路幅布置方式示意图；
图4是现有城市高架桥的另一种路幅布置方式示意图；
图5是本实用新型城市高架桥构造实施例1的路幅布置方式示意图；
图6是本实用新型城市高架桥构造实施例2的路幅布置方式示意图；
图中示出构件及所对应的标记：桥墩10、箱梁20、支座30。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图3示出的是现有城市高架桥的一种典型的路幅布置方式。双向六车道，采用圆柱墩盖梁形式，在桥下两圆柱墩中间可布置两车道，桥墩外侧布置了四个车道，路幅宽度为49米。该路幅布置方式存在如下不足，墩林密布，其桥下辅道被桥墩分割为两部分，汇流、分流处均易造成交通阻塞，且车辆掉头困难，易直接在桥下造成拥堵；由于跨度小，是在平交口处车辆的左右转半径很小，交通转换极其不畅，在路口处通过能力受到极大的限制；同时受桥墩和盖梁影响，行车视线不通畅，存在很大的安全隐患，道路宽度资源不能得到很好的利用。
图4示出的是现有城市高架桥的另一种典型的路幅布置方式。采用分幅修建，梁体分为两幅，单幅布置三车道，一般采用Y形独墩形式，两墩中间由于间距较小，不布置车道，路幅宽度为55米。该路幅布置方式存在占地大、增加基础施工工程量等不足，主要用于既有道路比较宽敞，要求桥梁工程量较小的地段。
参照图1和图2，，本实用新型城市高架桥构造包括桥墩10和由支座30支撑于在桥墩10顶部的箱梁20，所述桥墩10采用Y形独墩，所述箱梁20与桥墩10构成大悬臂宽幅独墩断面结构。参照图5和图6，由于高架桥占用底层道路宽度小，底层道路更加顺畅，43m的道路红线内可布置12个车道(高架桥6车道、底层道路6车道)以及两侧各4.5m的非机动车道和3.5m的人行道。与图3、图4示出的现有城市高架桥路幅布置方式相比较，每公里各节省占地各9、18亩，为城市建设争取了大量宝贵的土地资源，在城市寸土寸金的现实情况下，经济效益将非常可观。
参照图1，作为本实用新型的一种优选方案，所述箱梁20采用的是鱼腹式截面梁，由纵向中心线至两侧边缘其厚度逐渐减薄，通过底部的有效支撑，使整个结构更具稳定性和力学美。在桥梁抗倾覆稳定性方面，由于鱼腹式截面梁的大部分重量均分布于中间部位，从而使倾覆所需要的活载重量更大，相应的提高了抗倾安全系数，经计算在规范所设定的极端状况下，桥梁抗倾覆稳定性安全系数达到2。除此之外，鱼腹式截面梁与普通箱梁相比，更加节省材料，计算表明同样跨度的两种截面相比，鱼腹式梁体可节省11％梁体混凝土量，同样下部结构和基础的工程量也相应减少。
参照图2，所述箱梁20也可以采用斜腹板箱梁。
需要指出的是，上面所述只是用图解说明本实用新型城市高架桥构造的一些原理，由于对相同技术领域的普通技术人员来说是很容易在此基础上进行若干修改和改动的。因此，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (3)

1.城市高架桥构造，包括桥墩(10)和由支座(30)支撑于在桥墩(10)顶部的箱梁(20)，其特征是：所述桥墩(10)采用Y形独墩，所述箱梁(20)与桥墩(10)构成大悬臂宽幅独墩断面结构。
2.如权利要求1所述的城市高架桥构造，其特征在于：所述箱梁(20)采用的是鱼腹式截面梁，由纵向中心线至两侧边缘其厚度逐渐减薄。
3.如权利要求1所述的城市高架桥构造，其特征在于：所述箱梁(20)采用的斜腹板箱梁。
CN2010202691980U 2010-07-23 2010-07-23 城市高架桥构造 Expired - Fee Related CN201835220U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202691980U CN201835220U (zh) 2010-07-23 2010-07-23 城市高架桥构造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202691980U CN201835220U (zh) 2010-07-23 2010-07-23 城市高架桥构造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201835220U true CN201835220U (zh) 2011-05-18

Family

ID=44005326

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010202691980U Expired - Fee Related CN201835220U (zh) 2010-07-23 2010-07-23 城市高架桥构造

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201835220U (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102605709A (zh) * 2012-03-12 2012-07-25 北京市市政工程设计研究总院 似倒三角形桥墩简支、连续桥的结构
CN102747678A (zh) * 2012-06-29 2012-10-24 浙江工业大学 不等高v型桥墩
CN103174086A (zh) * 2013-03-20 2013-06-26 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 适用于矮塔斜拉桥等高段的部分钢腹板单箱四室组合箱梁
CN105568854A (zh) * 2015-12-17 2016-05-11 广州市恒盛建设工程有限公司 水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法
CN107119549A (zh) * 2017-05-23 2017-09-01 中建钢构有限公司 自行车高速路及在brt下增设自行车高速路的施工方法
CN110258641A (zh) * 2019-07-24 2019-09-20 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 一种城市地下通道

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102605709A (zh) * 2012-03-12 2012-07-25 北京市市政工程设计研究总院 似倒三角形桥墩简支、连续桥的结构
CN102605709B (zh) * 2012-03-12 2015-03-18 北京市市政工程设计研究总院有限公司 似倒三角形桥墩简支、连续桥的结构
CN102747678A (zh) * 2012-06-29 2012-10-24 浙江工业大学 不等高v型桥墩
CN102747678B (zh) * 2012-06-29 2014-09-03 浙江工业大学 不等高v型桥墩
CN103174086A (zh) * 2013-03-20 2013-06-26 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 适用于矮塔斜拉桥等高段的部分钢腹板单箱四室组合箱梁
CN103174086B (zh) * 2013-03-20 2015-11-11 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 适用于矮塔斜拉桥等高段的部分钢腹板单箱四室组合箱梁
CN105568854A (zh) * 2015-12-17 2016-05-11 广州市恒盛建设工程有限公司 水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法
CN105568854B (zh) * 2015-12-17 2017-04-05 广州市恒盛建设工程有限公司 水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法
CN107119549A (zh) * 2017-05-23 2017-09-01 中建钢构有限公司 自行车高速路及在brt下增设自行车高速路的施工方法
CN110258641A (zh) * 2019-07-24 2019-09-20 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 一种城市地下通道

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201835220U (zh) 城市高架桥构造
CN201581344U (zh) 双线铁路钢桁斜拉桥
CN201891069U (zh) 下承式钢管─混凝土敞开式桁架组合梁桥
CN201778275U (zh) 双车道索道桥
CN103074846B (zh) 一种横向承载体系梁桥
CN201722594U (zh) 矮塔铁路斜拉桥
CN202181504U (zh) 一种箱梁
CN201176559Y (zh) 多跨鱼脊连续梁桥
CN203700932U (zh) 多跨反对称索面反对称拱形斜拉桥
CN204356641U (zh) 用于城际铁路高架桥的x型桥墩
CN203096591U (zh) 一种横向承载体系梁桥
CN203782547U (zh) 钢筋混凝土变截面矩形空心大框架墩
CN202755294U (zh) 大展翅式桥梁断面
CN206591417U (zh) 一种独柱宽幅中央索面半漂浮体系斜拉桥结构
CN101570956B (zh) 人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台
CN210117641U (zh) 一种十字形双向斜拉桥结构
CN203256588U (zh) 多功能拱形组合式预应力景观桥梁
CN201809718U (zh) 无基础、地锚固立交桥
CN208183503U (zh) 一种大型钢结构天桥
CN210596988U (zh) 一种用于跨座式单轨桥梁的三角形墩
CN207700041U (zh) 一种用于大跨桥梁的树型桥墩
CN207244427U (zh) 一种铁路及轨道交通用h型框架墩
CN202247944U (zh) 开启式钢筋混凝土框架挡土墙
CN206986698U (zh) 一种大挑臂高架桥梁结构
CN101372825A (zh) 采用与地面道路相结合的地下通道作为无轨电车通道的方法

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110518

Termination date: 20180723