CN205501746U - 一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构 - Google Patents
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Abstract
一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构，是由钢构丁字立交桥转盘横向的一侧设置横向上桥梁、另一侧设置纵向转弯下桥梁；钢构丁字立交桥转盘纵向的端面分别设置纵向上桥梁和横向转弯下桥梁；横向上桥梁上方右侧与钢构丁字立交桥转盘之间转向台；桥梁上端和钢构丁字立交桥转盘交接处与桥下路面之间设置钢构桥防震支柱；钢构丁字立交桥转盘和桥梁上方设置顶棚；本实用新型可以市内的主干道上丁字交叉口修建，减少家用和商用车辆的占道和拥堵现象，行车转弯路线的交叉，确保路面的行车畅通。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路丁字交叉口七座以下的轻型汽车立交桥，尤其是一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构。
背景技术
目前，我国的经济正在高速发展，在各大中城市的家用和商用的车辆量越来越多，家用和商用的车辆大多是七座以下的轻型轿车和面包车，造成了城市道路的拥堵问题也越来越严重，虽然城市的道路每年都加大公路建设，仍不能有效的解决车辆的拥堵现象；主要原因是车辆数量增长速度超过了道路设计的承载极限。城市中出于安全及维护秩序的考虑，通过路口设有红绿灯来进行自动控制交通秩序，车辆在行驶至交叉路口时，等待红灯时候长，多数是直行车辆也要等候绿灯。路口太多是城市中的通病，主要道路多次红灯才能通过，是产生道路拥堵主要问题；大多解决办法是设计单行线路，但有的地方不适应，也就是市内的主要直行干道上，减少横穿的道路，来保证畅通，能够减少堵车现象，常见的办法是修建立交桥，在已经规划好的城市道路上修建立交桥需要很大的空间；特别是市内的主干道上丁字交叉口的事故多发，如果在有效的空间，修建混凝土浇筑的大型立交桥，成本高，施工周期较长，且在施工时会长时间影响道路交通，鉴于上述原因，现提出一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服我国目前市内的主要直行干道上，减少横穿的道路，来保证畅通，能够减少堵车现象，特别是市内的主干道上丁字交叉口的事故多发，如果在有效的空间，修建混凝土浇筑的大型立交桥，成本高，施工周期较长，且在施工时会长时间影响道路交通，通过合理的设计，提供一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构，本实用新型可以在已经规划好的有限空间修建立交桥，不用修建混凝土浇筑，使用钢结构，在不影响交通的情况下施工，施工周期短，成本低，安装方便，确保坚固耐用，本实用新型可以市内的主干道上丁字交叉口修建，减少家用和商用车辆的占道和拥堵现象，行车转弯路线的交叉，确保路面的行车畅通。
本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢 构立交桥结构，是由钢构丁字立交桥转盘、横向上桥梁、纵向上桥梁、横向转弯下桥梁、纵向下桥梁、桥下路面、钢构桥防震支柱、液压防震支座、调平钢板、立交桥安全护栏、顶棚、顶棚支柱、转向台构成；其特征在于：钢构丁字立交桥转盘横向的一侧设置横向上桥梁、另一侧设置纵向转弯下桥梁；钢构丁字立交桥转盘纵向的端面分别设置纵向上桥梁和横向转弯下桥梁；横向上桥梁上方右侧与钢构丁字立交桥转盘之间转向台；
桥梁上端和钢构丁字立交桥转盘交接处与桥下路面之间设置钢构桥防震支柱，桥梁中部与桥下路面之间设置至少一根钢构桥防震支柱，钢构桥防震支柱上方设置液压防震支座，钢构桥防震支柱下方设置调平钢板；
桥梁上方两侧分别设置立交桥安全护栏，钢构丁字立交桥转盘和桥梁上方设置顶棚，顶棚与立交桥安全护栏之间设置顶棚支柱。
有益效果是：本实用新型可以在已经规划好的有限空间修建立交桥，不用修建混凝土浇筑，使用钢结构，在不影响交通的情况下施工，施工周期短，成本低，安装方便，确保坚固耐用，本实用新型可以市内的主干道上丁字交叉口修建，减少家用和商用车辆的占道和拥堵现象，行车转弯路线的交叉，确保路面的行车畅通。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是，总装结构示意图；
图2是，总装俯视结构示意图；
图3是，总装与路面结构示意图；
图1、2、3中：钢构丁字立交桥转盘1、横向上桥梁2、纵向上桥梁3、横向转弯下桥梁4、纵向下桥梁5、桥下路面6、钢构桥防震支柱7、液压防震支座8、调平钢板9、立交桥安全护栏10、顶棚11、顶棚支柱12、转向台13。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
钢构丁字立交桥转盘1横向的一侧设置横向上桥梁2、另一侧设置纵向转弯下桥梁5；钢构丁字立交桥转盘1纵向的端面分别设置纵向上桥梁3和横向转弯下桥梁4；横向上桥梁2上方右侧与钢构丁字立交桥转盘1之间转向台13；
桥梁上端和钢构丁字立交桥转盘1交接处与桥下路面6之间设置钢构桥防震支柱7，桥梁中部与桥下路面6之间设置至少一根钢构桥防震支柱7，钢构桥防震支柱7上方设置液压防震支座8，钢构桥防震支柱7下方设置调平钢板9；
桥梁上方两侧分别设置立交桥安全护栏10，钢构丁字立交桥转盘1和桥梁上方设置顶棚11，顶棚11与立交桥安全护栏10之间设置顶棚支柱12。
Claims (3)
1.一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构，是由钢构丁字立交桥转盘(1)、横向上桥梁(2)、纵向上桥梁(3)、横向转弯下桥梁(4)、纵向下桥梁(5)、桥下路面(6)、钢构桥防震支柱(7)、液压防震支座(8)、调平钢板(9)、立交桥安全护栏(10)、顶棚(11)、顶棚支柱(12)、转向台(13)构成；其特征在于：钢构丁字立交桥转盘(1)横向的一侧设置横向上桥梁(2)、另一侧设置纵向转弯下桥梁(5)；钢构丁字立交桥转盘(1)纵向的端面分别设置纵向上桥梁(3)和横向转弯下桥梁(4)；横向上桥梁(2)上方右侧与钢构丁字立交桥转盘(1)之间转向台(13)。
2.根据权利要求1中所述的一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构，其特征在于：桥梁上端和钢构丁字立交桥转盘(1)交接处与桥下路面(6)之间设置钢构桥防震支柱(7)，桥梁中部与桥下路面(6)之间设置至少一根钢构桥防震支柱(7)，钢构桥防震支柱(7)上方设置液压防震支座(8)，钢构桥防震支柱(7)下方设置调平钢板(9)。
3.根据权利要求1中所述的一种公路丁字交叉口的轻型汽车钢构立交桥结构，其特征在于：桥梁上方两侧分别设置立交桥安全护栏(10)，钢构丁字立交桥转盘(1)和桥梁上方设置顶棚(11)，顶棚(11)与立交桥安全护栏(10)之间设置顶棚支柱(12)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108252170A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-07-06 | 中国人民解放军陆军军事交通学院 | 一种应用于直行道口在道路中央的平交道口新型桥梁 |
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2016
- 2016-04-07 CN CN201620308377.8U patent/CN205501746U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108252170A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-07-06 | 中国人民解放军陆军军事交通学院 | 一种应用于直行道口在道路中央的平交道口新型桥梁 |
| CN108252170B (zh) * | 2018-03-26 | 2024-03-22 | 中国人民解放军陆军军事交通学院 | 一种应用于直行道口在道路中央的平交道口桥梁 |
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