CN213678702U - 一种物料提升自动翻卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物料提升自动翻卸装置，包括机架，所述机架上倾斜设置有输送轨道，所述输送轨道上滑动设有运输车，所述输送轨道的顶端分出两条呈V形分布的调整分轨；所述机架上还设有牵引机构，所述牵引机构的牵引端与所述运输车的后端铰接，所述运输车在所述牵引机构的牵引下，所述运输车的前轮可滑入所述输送轨道下方的调整分轨中，后轮可滑入位于所述输送轨道上方的调整分轨中。本申请可以自动完成物料的提升和翻卸动作。
Description
技术领域
本实用新型属于物料输送技术领域，尤其涉及一种物料提升自动翻卸装置。
背景技术
散装物料提升与翻卸一直是个难题，在实际生产和应用中废料通过皮动机进行低位料仓后，还要提升至一定高度的仓斗再通过汽车运输出去。采用滑轮式提升或者电动葫芦提升均存在提升后无法正常翻卸的问题，并且因为在不同的平面，还要进行下一步平移，这个过程必须要人工参与才能完成，因此工效很低，并且可靠性不高。
实用新型内容
本实用新型旨在针对上述背景技术中存在的问题，提供一种物料提升自动翻卸装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种物料提升自动翻卸装置，包括机架，所述机架上倾斜设置有输送轨道，所述输送轨道上滑动设有运输车，所述输送轨道的顶端分出两条呈V形分布的调整分轨；
所述机架上还设有牵引机构，所述牵引机构的牵引端与所述运输车的后端铰接，所述运输车在所述牵引机构的牵引下，所述运输车的前轮可滑入位于所述输送轨道下方的调整分轨中，后轮可滑入位于所述输送轨道上方的调整分轨中。
具体的，所述牵引机构包括电动卷扬，所述电动卷扬的牵引绳绕过所述机架上的定滑轮与所述运输车连接。
具体的，所述输送轨道采用槽钢制作。
具体的，所述机架上还设有料斗，所述运输车滑行至所述调整分轨后，所述运输车的输出端与所述料斗对接。
具体的，所述输送轨道的底端延伸至料仓内。
具体的，所述运输车采用箕斗车。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果在于：在机架上还设置一牵引机构，下方设计一倾斜输送轨道，一台四轮运输车在牵引机构引下通过输送轨道到达顶部临界翻卸位置，运输车前后轮分别进入两条高低位调整分轨进行自动翻卸，到极限位置后料卸完，启动牵引机构，运输车复位回到装料位置，如此反复进行下一个装卸周期，可以自动完成物料的提升和翻卸动作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的物料提升自动翻卸装置结构示意图；
图2是图1中A处局部放大图；
其中：1-机架；2-输送轨道；3-牵引机构；4-运输车；5-调整分轨；6-定滑轮；7-料斗；8-料仓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1和图2，一种物料提升自动翻卸装置，包括机架1、输送轨道2 和牵引机构3，输送轨道2倾斜设置在机架1，牵引机构3设置在机架1的顶端，输送轨道2上滑动设有运输车4，输送轨道2的顶端分出两条呈V形分布的调整分轨5，牵引机构3的牵引端与运输车4的后端铰接，运输车4在牵引机构3的牵引下，运输车4的前轮可滑入位于输送轨道2下方的调整分轨5 中，后轮可滑入位于输送轨道2上方的调整分轨5中。至于调整分轨5的具体构造，本领域技术人员可以根据实际情况作适应性调整，只需要满足在装满物料情况下运输车4可以顺畅滑入自行翻卸，且卸载后能够复位即可。
本实施例中，在机架1上还设置一牵引机构3，下方设计一倾斜输送轨道2，一台四轮运输车4在牵引机构3引下通过输送轨道2到达顶部临界翻卸位置，运输车4前后轮分别进入两条高低位调整分轨5进行自动翻卸，到极限位置后料卸完，启动牵引机构3，运输车4复位回到装料位置，如此反复进行下一个装卸周期，可以自动完成物料的提升和翻卸动作。
可以理解的是，在实际应用中，牵引机构3包括电动卷扬，电动卷扬的牵引绳绕过机架1上的定滑轮6与运输车4连接，牵引机构3采用电动卷扬，不仅结构简单，而且能够实现遥控自动卸载。
参见图1和图2，具体的，机架1上还设有料斗7，输送轨道2的底端(装料位置)延伸至料仓8内，运输车4滑行至调整分轨5(临界翻卸位置)后，运输车4的输出端与料斗7对接，料仓8内的物料放置至运输车4后，在电动卷扬的拉动下，沿着输送滑轨倾斜向上移动，当移动至临界翻卸位置时，运输车4的前后轮分别进入两条高低位调整分轨5，运输车4的姿态得到调整，输出端位于最低端位置，从而使得运输车4内的物料可以自动倾倒至料斗7中。本实施例中，料仓8为一矿渣坑，运输车4采用箕斗车，输送轨道2采用槽钢制作。
至于输送轨道2的斜角和高度可以根据料斗7平面位置进行适应性选择，在调整分轨5的顶端设有挡板及电位装置，保证输送车停在此处。装卸小车经过设计满足受力点在装满物料情况下能够自行翻卸，卸载后能够复位。输送轨道2的具体尺寸可以根据设计情况进行调整，只需要保证输送车轮缘置于输送轨道2内并且可以自由运动，保证输送车不会脱轨即可。
上述实施例仅仅是清楚地说明本实用新型所作的举例，而非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里也无需也无法对所有的实施例予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种物料提升自动翻卸装置，包括机架，其特征在于：所述机架上倾斜设置有输送轨道，所述输送轨道上滑动设有运输车，所述输送轨道的顶端分出两条呈V形分布的调整分轨；
所述机架上还设有牵引机构，所述牵引机构的牵引端与所述运输车的后端铰接，所述运输车在所述牵引机构的牵引下，所述运输车的前轮可滑入位于所述输送轨道下方的调整分轨中，后轮可滑入位于所述输送轨道上方的调整分轨中。
2.根据权利要求1所述的物料提升自动翻卸装置，其特征在于：所述牵引机构包括电动卷扬，所述电动卷扬的牵引绳绕过所述机架上的定滑轮与所述运输车连接。
3.根据权利要求1或2所述的物料提升自动翻卸装置，其特征在于：所述输送轨道采用槽钢制作。
4.根据权利要求1或2所述的物料提升自动翻卸装置，其特征在于：所述机架上还设有料斗，所述运输车滑行至所述调整分轨后，所述运输车的输出端与所述料斗对接。
5.根据权利要求1或2所述的物料提升自动翻卸装置，其特征在于：所述输送轨道的底端延伸至料仓内。
6.根据权利要求1或2所述的物料提升自动翻卸装置，其特征在于：所述运输车采用箕斗车。
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