CN215398778U - 一种散装饲料转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种散装饲料转运车，在饲料箱体外侧壁设有用于调整导料管高度的提升装置，通过第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门和旋转电机之间的配合进行装料和卸料。本实用新型解决的问题是装料和卸料都在转运车上完成，节省了工序，提高了运输效率，利用提升装置提升导料管的高度，从而将饲料出料至所需的高度，满足卸料的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运车领域，具体涉及一种散装饲料转运车。
背景技术
饲料是畜禽养殖所必需的原料，传统的饲料运输方式分为两种：一种是袋装转运、人工装卸，此种方式劳动强度大、人工消耗多、装卸耗时长、人工和包装物成本高；另一种是采用罐装车运输，此种罐装车即为散装饲料车。在运输车运输至目的地后需要进行卸料工作，再由其他的卸料装置对饲料进行卸料工作，如此一来，需要多个装置进行装料和卸料，导致工序增加，运输效率不高，而且当需要将饲料提升至一定高度，现有的卸料装置不方便调节自身高度，导致卸料过程中不能满足卸料需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种散装饲料转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种散装饲料转运车，包括车体以及饲料箱体，所述饲料箱体设于所述车体上，所述饲料箱体外侧壁设有用于调整导料管高度的提升装置，所述导料管的上端部设有旋转电机，所述旋转电机的输出端与所述导料管内的绞龙轴连接，所述绞龙轴的外侧壁设有螺旋叶片，所述导料管侧壁的上方设有第一出料斗和第二出料斗，所述第一出料斗和第二出料斗关于所述绞龙轴的中心轴线对称设置，所述导料管侧壁的下方设有第一进料斗和第二进料斗，所述第一进料斗和第二进料斗关于所述绞龙轴的中心轴线对称设置，所述饲料箱体侧壁的下方设有第三出料斗；其中所述第一出料斗、所述第二出料斗、所述第一进料斗、所述第二进料斗和第三出料斗分别对应设有第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门和第五阀门。
进一步，所述提升装置包括升降气缸、滑轨、滑块以及支撑杆，其中所述滑块能在所述滑轨上滑移，所述支撑杆的其中一端连接所述滑块，另一端连接所述导料管，所述升降气缸的输出端连接于所述支撑杆的侧壁。
进一步，所述饲料箱体的内腔底部设有倾斜的导料板，所述导料板高度较低的一端与所述第三出料斗的位置相对应。
进一步，所述导料板高度较低的一端与所述饲料箱体的内腔底部铰接，所述导料板的底部形成滑槽，在所述滑槽内滑移的滑动件与提升气缸的输出端铰接，所述提升气缸固定设置于所述饲料箱体的内腔底部。
进一步，所述车体设有万向轮，所述万向轮上设有用于制动所述万向轮的锁扣。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，由于本实用新型的散装饲料转运车在饲料箱体外侧壁设有用于调整导料管高度的提升装置，通过第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门和旋转电机之间的配合进行装料和卸料，这样装料和卸料都在本实用新型的转运车上完成，节省了工序，提高了运输效率，利用提升装置提升导料管的高度，从而将饲料出料至所需的高度，满足卸料的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的散装饲料转运车装料时结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为本实用新型的散装饲料转运车卸料时结构示意图。
图中所标各部件的名称如下：1、第一阀门；2、第二阀门；3、第三阀门；4、第四阀门；5、第五阀门；6、旋转电机；7、第一出料斗；8、第二出料斗；9、螺旋叶片；10、绞龙轴；11、导料管；12、第二进料斗；13、第一进料斗；14、提升气缸；15、滑动件；16、滑槽；17、导料板；18、饲料箱体；19、第三出料斗；20、升降气缸；21、锁扣；22、万向轮；23、滑轨；24、滑块；25、支撑杆；26、车体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1至图3，本实用新型的散装饲料转运车，包括车体26以及饲料箱体18，饲料箱体18设于车体26上，饲料箱体18外侧壁设有用于调整导料管11高度的提升装置，导料管11的上端部设有旋转电机6，旋转电机6的输出端与导料管11内的绞龙轴10连接，绞龙轴10的外侧壁设有螺旋叶片9，导料管11侧壁的上方设有第一出料斗7和第二出料斗8，第一出料斗7和第二出料斗8关于绞龙轴10的中心轴线对称设置，导料管11侧壁的下方设有第一进料斗13和第二进料斗12，第一进料斗13和第二进料斗12关于绞龙轴10的中心轴线对称设置，饲料箱体18侧壁的下方设有第三出料斗19；其中第一出料斗7、第二出料斗8、第一进料斗13、第二进料斗12和第三出料斗19分别对应设有第一阀门1、第二阀门2、第三阀门3、第四阀门4和第五阀门5。
提升装置包括升降气缸20、滑轨23、滑块24以及支撑杆25，其中滑块24能在滑轨23上滑移，支撑杆25的其中一端连接滑块24，另一端连接导料管11，升降气缸20的输出端连接于支撑杆25的侧壁。此外，滑块24卡接在滑轨23上，滑块24可以在滑轨23上上下滑移，同时滑轨23也可以承受滑块24施加的水平方向上的力，防止升降气缸20的输出端发生挠曲，导致使用寿命缩短。同时，滑轨23可以使导料管11在上升的过程中更加稳定。
饲料箱体18的内腔底部设有倾斜的导料板17，导料板17高度较低的一端与第三出料斗19的位置相对应。在重力的作用下，饲料沿着倾斜的导料板17下滑，提升了卸料的效率。
导料板17高度较低的一端与饲料箱体18的内腔底部铰接，导料板17的底部形成滑槽16，在滑槽16内滑移的滑动件15与提升气缸14的输出端铰接，提升气缸14固定设置于饲料箱体18的内腔底部。当饲料基本卸载完毕以后，导料板17残留有一定的饲料，提升气缸14顶起导料板17，使得导料板17绕着饲料箱体18的内腔底部的铰接点转动，滑动在滑槽16内向斜上方滑移，从而增大导料板17倾斜的幅度，饲料更易于从导料板17上落下。
车体26设有万向轮22，万向轮22上设有用于制动万向轮22的锁扣21，万向轮22方便车体26转移。转移完成以后，锁扣21用于将万向轮22固定。
本实施例的工作原理：将转运车推送至散装饲料堆的旁边，通过升降气缸20的收缩将导料管11下降，打开第一阀门1和第四阀门4，第二阀门2、第三阀门3和第五阀门5保持关闭状态。启动旋转电机6后，将转运车往饲料堆的方向推进，饲料通过第二进料斗12从第四阀门4进入，并通过螺旋叶片9在导料管11内提升至第一阀门1处，从第一出料斗7落入饲料箱体18内。散装饲料装载完毕以后，关闭所有阀门，将转运车推送至卸料的地方，如运输饲料的车厢或者高度较高的饲料平台，用锁扣21将万向轮22固定。此后，启动旋转电机6，打开第二阀门2、第五阀门5和第三阀门3，饲料箱体18内的饲料从第三出料斗19落到第一进料斗13并通过第三阀门3进入导料管11内，由螺旋叶片9提升至第二阀门2处，并从第二出料斗8卸出。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (5)
1.一种散装饲料转运车，包括车体以及饲料箱体，其特征在于：所述饲料箱体设于所述车体上，所述饲料箱体外侧壁设有用于调整导料管高度的提升装置，所述导料管的上端部设有旋转电机，所述旋转电机的输出端与所述导料管内的绞龙轴连接，所述绞龙轴的外侧壁设有螺旋叶片，所述导料管的侧壁的上方设有第一出料斗和第二出料斗，所述第一出料斗和第二出料斗关于所述绞龙轴的中心轴线对称设置，所述导料管侧壁的下方设有第一进料斗和第二进料斗，所述第一进料斗和第二进料斗关于所述绞龙轴的中心轴线对称设置，所述饲料箱体侧壁的下方设有第三出料斗；其中所述第一出料斗、所述第二出料斗、所述第一进料斗、所述第二进料斗和第三出料斗分别对应设有第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门和第五阀门。
2.根据权利要求1所述的散装饲料转运车，其特征在于：所述提升装置包括升降气缸、滑轨、滑块以及支撑杆，其中所述滑块能在所述滑轨上滑移，所述支撑杆的其中一端连接所述滑块，另一端连接所述导料管，所述升降气缸的输出端连接于所述支撑杆的侧壁。
3.根据权利要求1所述的散装饲料转运车，其特征在于：所述饲料箱体的内腔底部设有倾斜的导料板，所述导料板高度较低的一端与所述第三出料斗的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的散装饲料转运车，其特征在于：所述导料板高度较低的一端与所述饲料箱体的内腔底部铰接，所述导料板的底部形成滑槽，在所述滑槽内滑移的滑动件与提升气缸的输出端铰接，所述提升气缸固定设置于所述饲料箱体的内腔底部。
5.根据权利要求1所述的散装饲料转运车，其特征在于：所述车体设有万向轮，所述万向轮上设有用于制动所述万向轮的锁扣。
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| CN116923228A (zh) * | 2023-09-04 | 2023-10-24 | 湖北润力专用汽车有限公司 | 一种散装饲料运输车及其自动卸料装置 |
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