CN213676927U - 一种载货卡车车头前翻转支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货车车头翻转支架的技术领域，特别是涉及一种载货卡车车头前翻转支架，其通过设置，可防止车头滑动，提高车头的稳固性和安全性；包括安装柱、两组安装座、两组支柱、两组连接座、两组顶紧装置、两组驱动装置和两组楔形块，安装柱内设有空腔，安装柱穿过两组安装座，两组支柱底端分别与两组安装座顶端固定连接，两组连接座底端分别与两组支柱顶端固定连接，两组顶紧装置均安装在安装柱上，两组驱动装置分别安装在安装柱腔室内，两组楔形块分别固定安装在两组驱动装置的相对面上，其中每组顶紧装置还包括第一弹簧座、弹簧、第二弹簧座和顶杆，安装柱腔室内顶端设有凹槽，第一弹簧座固定安装在两组凹槽内。

Description

一种载货卡车车头前翻转支架

技术领域

本实用新型涉及货车车头翻转支架的技术领域，特别是涉及一种载货卡车车头前翻转支架。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。在对货车进行维修时需要对车头进行翻转，翻转支架是卡车车头中不可缺少的部件。然而现有的翻转支架与车头连接不牢靠，易左右滑动不稳定，导致安全性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置，可防止车头滑动，提高车头稳固性和安全性的载货卡车车头前翻转支架。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，包括安装柱、两组安装座、两组支柱、两组连接座、两组顶紧装置、两组驱动装置和两组楔形块，安装柱内设有空腔，安装柱穿过两组安装座，两组支柱底端分别与两组安装座顶端固定连接，两组连接座底端分别与两组支柱顶端固定连接，两组顶紧装置均安装在安装柱上，两组驱动装置分别安装在安装柱腔室内，两组楔形块分别固定安装在两组驱动装置的相对面上，其中每组顶紧装置还包括第一弹簧座、弹簧、第二弹簧座和顶杆，安装柱腔室内顶端设有凹槽，第一弹簧座固定安装在两组凹槽内，弹簧固定安装在第一弹簧座和第二弹簧座之间，顶杆穿过第一弹簧座和第二弹簧座，顶杆顶端穿过安装柱顶端。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，其中每组驱动装置包括连接杆、安装管、两组滑轨、固定杆和固定块，安装柱的一端设有通孔，连接杆可转动穿过通孔，安装管和连接杆的一端固定连接，两组滑轨分别固定安装在安装管的上下内壁上，固定杆的顶端和底端均设有一组滑槽，滑槽和滑轨滑动连接，固定杆的外壁设有第一螺纹，固定块固定安装在安装柱腔室内，固定块内设有螺纹孔，固定杆与固定块螺装，固定杆的另一端和楔形块固定连接。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组螺母，连接杆的外壁设有第二螺纹，螺母螺装在连接杆上。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组蝶形旋钮，两组蝶形旋钮分别固定安装在两组连接杆的一端。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组圆头，两组圆头分别固定安装在两组第二弹簧座底端。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组橡胶块，两组橡胶块分别固定安装在两组顶杆顶端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先安装座底端和车体固定连接，连接座顶端与车头底盘连接，当车头归位后，同步启动两组驱动装置，使两组楔形块相向移动，楔形块向上推动第二弹簧座，带动顶杆向上移动，使弹簧收缩，顶杆顶端将车头底端顶紧即可，通过以上设置，可防止车头滑动，提高车头的稳固性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中局部A的放大结构示意图；

图3是图1中局部B的放大结构示意图；

图4是固定杆和固定块等连接的结构示意图；

附图中标记：1、安装柱；2、安装座；3、支柱；4、连接座；5、顶紧装置；6、驱动装置；7、楔形块；8、凹槽；9、第一弹簧座；10、弹簧；11、第二弹簧座；12、顶杆；13、连接杆；14、安装管；15、滑轨；16、固定杆；17、滑槽；18、第一螺纹；19、固定块；20、第二螺纹；21、螺母；22、蝶形旋钮；23、圆头；24、橡胶块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，包括安装柱1、两组安装座2、两组支柱3、两组连接座4、两组顶紧装置5、两组驱动装置6和两组楔形块7，安装柱1内设有空腔，安装柱1穿过两组安装座2，两组支柱3底端分别与两组安装座2顶端固定连接，两组连接座4底端分别与两组支柱3顶端固定连接，两组顶紧装置5均安装在安装柱1上，两组驱动装置6分别安装在安装柱1腔室内，两组楔形块7分别固定安装在两组驱动装置6的相对面上，其中每组顶紧装置5还包括第一弹簧座9、弹簧10、第二弹簧座11和顶杆12，安装柱1腔室内顶端设有凹槽8，第一弹簧座9固定安装在两组凹槽8内，弹簧10固定安装在第一弹簧座9和第二弹簧座11之间，顶杆12穿过第一弹簧座9和第二弹簧座11，顶杆12顶端穿过安装柱1顶端；首先安装座2底端和车体固定连接，连接座4顶端与车头底盘连接，当车头归位后，同步启动两组驱动装置6，使两组楔形块7相向移动，楔形块7向上推动第二弹簧座11，带动顶杆12向上移动，使弹簧10收缩，顶杆12顶端将车头底端顶紧即可，通过以上设置，可防止车头滑动，提高车头的稳固性和安全性。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，其中每组驱动装置6包括连接杆13、安装管14、两组滑轨15、固定杆16和固定块19，安装柱1的一端设有通孔，连接杆13可转动穿过通孔，安装管14和连接杆13的一端固定连接，两组滑轨15分别固定安装在安装管14的上下内壁上，固定杆16的顶端和底端均设有一组滑槽17，滑槽17和滑轨15滑动连接，固定杆16的外壁设有第一螺纹18，固定块19固定安装在安装柱1腔室内，固定块19内设有螺纹孔，固定杆16与固定块19螺装，固定杆16的另一端和楔形块7固定连接；通过设置，转动连接杆13，带动安装管14和固定杆16转动，在固定杆16和固定块19的螺装作用下，固定杆16向安装柱1的腔室中部移动，同时可带动楔形块7移动。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组螺母21，连接杆13的外壁设有第二螺纹20，螺母21螺装在连接杆13上；通过设置，当顶紧车头后，旋紧螺母21，使螺母21与安装柱1贴紧，防止连接杆13再转动。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组蝶形旋钮22，两组蝶形旋钮22分别固定安装在两组连接杆13的一端；通过设置，便于转动连接杆13。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组圆头23，两组圆头23分别固定安装在两组第二弹簧座11底端；通过设置，便于楔形块7挤动第二弹簧座11向上移动。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，还包括两组橡胶块24，两组橡胶块24分别固定安装在两组顶杆12顶端；通过设置，可增大顶杆12的摩擦力，增强车头与顶杆12的摩擦，提高车头的稳定性。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，其在工作时，首先安装座2底端和车体固定连接，连接座4顶端与车头底盘连接，当车头归位后，同步转动两组蝶形旋钮22，带动两组连接杆13相向移动，同时带动安装管14和固定杆16转动，在固定杆16和固定块19的螺装作用下，两组固定杆16相向移动，并带动两组楔形块7同时移动，使楔形块7接触圆头23后，继续移动，并向上推动圆头23，带动顶杆12向上移动，使弹簧10收缩，顶杆12顶端将车头底端顶紧，然后旋紧螺母21，使螺母21与安装柱1贴紧，防止连接杆13再转动即可。

本实用新型的一种载货卡车车头前翻转支架，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种载货卡车车头前翻转支架，其特征在于，包括安装柱(1)、两组安装座(2)、两组支柱(3)、两组连接座(4)、两组顶紧装置(5)、两组驱动装置(6)和两组楔形块(7)，安装柱(1)内设有空腔，安装柱(1)穿过两组安装座(2)，两组支柱(3)底端分别与两组安装座(2)顶端固定连接，两组连接座(4)底端分别与两组支柱(3)顶端固定连接，两组顶紧装置(5)均安装在安装柱(1)上，两组驱动装置(6)分别安装在安装柱(1)腔室内，两组楔形块(7)分别固定安装在两组驱动装置(6)的相对面上，其中每组顶紧装置(5)还包括第一弹簧座(9)、弹簧(10)、第二弹簧座(11)和顶杆(12)，安装柱(1)腔室内顶端设有凹槽(8)，第一弹簧座(9)固定安装在两组凹槽(8)内，弹簧(10)固定安装在第一弹簧座(9)和第二弹簧座(11)之间，顶杆(12)穿过第一弹簧座(9)和第二弹簧座(11)，顶杆(12)顶端穿过安装柱(1)顶端。

2.如权利要求1所述的一种载货卡车车头前翻转支架，其特征在于，其中每组驱动装置(6)包括连接杆(13)、安装管(14)、两组滑轨(15)、固定杆(16)和固定块(19)，安装柱(1)的一端设有通孔，连接杆(13)可转动穿过通孔，安装管(14)和连接杆(13)的一端固定连接，两组滑轨(15)分别固定安装在安装管(14)的上下内壁上，固定杆(16)的顶端和底端均设有一组滑槽(17)，滑槽(17)和滑轨(15)滑动连接，固定杆(16)的外壁设有第一螺纹(18)，固定块(19)固定安装在安装柱(1)腔室内，固定块(19)内设有螺纹孔，固定杆(16)与固定块(19)螺装，固定杆(16)的另一端和楔形块(7)固定连接。

3.如权利要求2所述的一种载货卡车车头前翻转支架，其特征在于，还包括两组螺母(21)，连接杆(13)的外壁设有第二螺纹(20)，螺母(21)螺装在连接杆(13)上。

4.如权利要求3所述的一种载货卡车车头前翻转支架，其特征在于，还包括两组蝶形旋钮(22)，两组蝶形旋钮(22)分别固定安装在两组连接杆(13)的一端。

5.如权利要求4所述的一种载货卡车车头前翻转支架，其特征在于，还包括两组圆头(23)，两组圆头(23)分别固定安装在两组第二弹簧座(11)底端。

6.如权利要求5所述的一种载货卡车车头前翻转支架，其特征在于，还包括两组橡胶块(24)，两组橡胶块(24)分别固定安装在两组顶杆(12)顶端。

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