CN213671315U - 一种汽车零部件成型模具 - Google Patents
一种汽车零部件成型模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213671315U CN213671315U CN202022466365.7U CN202022466365U CN213671315U CN 213671315 U CN213671315 U CN 213671315U CN 202022466365 U CN202022466365 U CN 202022466365U CN 213671315 U CN213671315 U CN 213671315U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- install
- base
- rod
- upper die
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 7
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 6
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车零部件成型模具，包括底座、工作箱和上模座，所述底座上安装有背板，所述背板上安装有滑轨，所述滑轨上端安装有气缸，所述滑轨上安装有滑台，所述滑台内设有滑槽，所述滑槽内安装有第一连接杆和第二连接杆，所述上模座一侧安装在第一连接杆上，所述上模座的另一侧安装在第二连接杆上，所述上模座底端设有弧形凹槽；所述底座上安装有工作箱，所述工作箱内安装有第一支撑台，所述第一支撑台上安装有电机，所述电机一侧安装有面板，所述面板上安装有转轮，所述转轮一侧安装有连杆，顶杆顶端安装有弧形块，所述工作箱内安装有第二支撑台，所述第二支撑台上安装有下模座，所述下模座内设有弧形凸块，所述下模座内设有通孔。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车零部件成型模具。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，在汽车刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片成型要分两部分：一是刹车片背板的冷冲压成型；二是摩擦材料与背板的粘接热压成型，高性能的刹车片是提高刹车制动力最直接、有效、简单的方法，目前高性能的刹车片大多采用碳纤维和金属材质为主要原料，此时需要模具进行成型处理。
现有技术中，大部分刹车片成型模具结构简单，且一个模具只能冲压固定尺寸的刹车片，若需生产其他尺寸的刹车片则需更换模具，生产效率低，成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车零部件成型模具，节省人工成本，大大提高了生产效率。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车零部件成型模具，包括底座、工作箱和上模座，所述底座上安装有背板，所述背板上安装有滑轨，所述滑轨上端安装有气缸，所述滑轨上安装有滑台，所述滑台内设有滑槽，所述滑槽内安装有第一连接杆和第二连接杆，所述上模座一侧安装在第一连接杆上，所述上模座的另一侧安装在第二连接杆上，所述上模座底端设有弧形凹槽。
进一步地，所述底座上安装有工作箱，且所述工作箱位于背板前端，所述工作箱内安装有第一支撑台，所述第一支撑台上安装有电机，所述电机一侧安装有面板，所述面板上安装有转轮，所述转轮一侧安装有连杆，所述连杆上铰接有顶杆，所述顶杆顶端安装有弧形块，所述工作箱内安装有第二支撑台，所述第二支撑台上安装有下模座，所述下模座内设有弧形凸块，所述下模座内设有通孔，所述顶杆穿过第二支撑台安装在通孔内。
进一步地，所述第一连接杆和第二连接杆上设有多个安装孔，所述电机和第一支撑台之间安装有减震垫。
进一步地，所述滑轨两侧安装有左安装块和右安装块，所述左安装块和右安装块之间安装有备用上模座。
进一步地，所述工作箱内设有存储区，所述存储区位于第一支撑台的下方。
进一步地，所述工作箱前端安装有开合门，所述开合门通过铰链安装在工作箱上，所述开合门上设有小圆块。
进一步地，所述滑台的一端安装有斜杆，所述斜杆的另一端安装在气缸伸缩杆上。
本实用新型的有益效果是：模具结构简单，滑台上设有滑槽，滑槽内安装第一连接杆和第二连接杆，可以改变第一连接杆和第二连接杆之间的距离，背板上安装有备用上模座，方便进行更换，可以生产不同尺寸的零件，提高生产效率；使用电机驱动转轮转动，带动安装在顶杆上的弧形凸块上下运动，便与将工件从下模座里顶出，节省成本；滑台和气缸伸缩杆之间设置斜杆，使滑台运动更加平稳。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的左视结构示意图；
图3是本实用新型的滑台主视图。
图中标记为：1、背板；2、第一连接杆；3、滑台；301、滑槽；4、气缸；5、滑轨； 6、上模座；601、弧形凹槽；7、第二连接杆；701、安装孔；8、左安装块；9、上模座； 10、右安装块；11、底座；12、铰链；13、小圆块；14、开合门；15、工作箱；16、斜杆；17、通孔；18、顶杆；19、弧形凸块；20、弧形块；21、下模座；22、第二支撑台； 23、存储区；24、减震垫；25、电机；26、面板；27、转轮；28、连杆；29、第一支撑台。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车零部件成型模具，包括底座11、工作箱15和上模座6，底座11上安装有背板1，背板1上安装有滑轨5，滑轨5上端安装有气缸4，滑轨5上安装有滑台3，滑台3内设有滑槽301，滑槽301内安装有第一连接杆2和第二连接杆7，上模座6一侧安装在第一连接杆2上，上模座6的另一侧安装在第二连接杆7上，滑轨 5两侧安装有左安装块8和右安装块10，左安装块8和右安装块10之间安装有备用上模座9，工作箱15前端安装有开合门14，开合门14通过铰链12安装在工作箱15上，开合门14上设有小圆块13。
气缸4使滑台3在滑轨5上上下运动，从而进行压模工作，第一连接杆2和第二连接杆7在滑槽301内的部分尺寸大于滑槽301外的尺寸，保证第一连接杆2和第二连接杆7可以在滑槽301内滑动但不会掉出滑槽301，第一连接杆2和第二连接杆7上设有安装孔701，便于不同尺寸的备用上模座9的安装，避免生产不同尺寸的零件需要不同的模具，节省成本并且提高效率。
如图2所示，底座11上安装有工作箱15，且工作箱15位于背板1前端，工作箱 15内安装有第一支撑台29，第一支撑台29上安装有电机25，电机25和第一支撑台29 之间安装有减震垫24，电机25一侧安装有面板26，面板26上安装有转轮27，转轮27 一侧安装有连杆28，连杆28上铰接有顶杆18，顶杆18顶端安装有弧形块20，工作箱 15内安装有第二支撑台22，第二支撑台22上安装有下模座21，下模座21内设有弧形凸块19，下模座21内设有通孔17，顶杆18穿过第二支撑台22安装在通孔17内。工作箱15内设有存储区23，存储区23位于第一支撑台29的下方，滑台3的一端安装有斜杆16，斜杆16的另一端安装在气缸4伸缩杆上。
启动工作箱15内电机25，电机驱动转轮27旋转，安装在转轮27上的连杆28旋转，由于连杆28和顶杆18铰接，所以顶杆18在通孔17内所上下运动，便于将冲压完成的零件从下模座21内取出，工作箱15内的存储区23可以存放备用下模座，操作方便。
如图3所示，第一连接杆2和第二连接杆7上设有多个安装孔701，上模座6底端设有弧形凹槽601，弧形凹槽601和弧形凸块19的弧度相同。
本实用新型在使用时，将待加工的零件防止在下模座21内，根据需要加工零件的尺寸选择上模座，备用上模座9安装在左安装块8和右安装块10之间，且座安装块8 和右安装块10水平前端面高度高于水平后端面的高度，防止备用上模座9掉落，调节第一连接杆2和第二连接杆7的位置，调节完成后，通过螺栓将第一连接杆2和第二连接杆7固定安装在滑台3上，其次将上模座6安装在第一连接杆2和第二连接杆7上，启动气缸4，气缸4的伸缩杆伸出，与伸缩杆相连的滑台3下降，安装在滑台3上的上模座6下降，上模座6和下模座21配合对零件冲压成型；冲压完成后，此时启动电机 25，电机25驱动转轮27旋转，安装在转轮27上的连杆28随之旋转，与连杆28铰接安装的顶杆18在通孔17内向上运动，安装在顶杆18上的弧形块20将零件顶出下模座 21，电机25下方设有减震垫24，减少电机25运转时产生的震动。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件成型模具，包括底座(11)、工作箱(15)和上模座(6)，其特征在于，所述底座(11)上安装有背板(1)，所述背板(1)上安装有滑轨(5)，所述滑轨(5)上端安装有气缸(4)，所述滑轨(5)上安装有滑台(3)，所述滑台(3)内设有滑槽(301)，所述滑槽(301)内安装有第一连接杆(2)和第二连接杆(7)，所述上模座(6)一侧安装在第一连接杆(2)上，所述上模座(6)的另一侧安装在第二连接杆(7)上，所述上模座(6)底端设有弧形凹槽(601)；
所述底座(11)上安装有工作箱(15)，且所述工作箱(15)位于背板(1)前端，所述工作箱(15)内安装有第一支撑台(29)，所述第一支撑台(29)上安装有电机(25)，所述电机(25)一侧安装有面板(26)，所述面板(26)上安装有转轮(27)，所述转轮(27)一侧安装有连杆(28)，所述连杆(28)上铰接有顶杆(18)，所述顶杆(18)顶端安装有弧形块(20)，所述工作箱(15)内安装有第二支撑台(22)，所述第二支撑台(22)上安装有下模座(21)，所述下模座(21)内设有弧形凸块(19)，所述下模座(21)内设有通孔(17)，所述顶杆(18)穿过第二支撑台(22)安装在通孔(17)内。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件成型模具，其特征在于，所述第一连接杆(2)和第二连接杆(7)上设有多个安装孔(701)，所述电机(25)和第一支撑台(29)之间安装有减震垫(24)。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件成型模具，其特征在于，所述滑轨(5)两侧安装有左安装块(8)和右安装块(10)，所述左安装块(8)和右安装块(10)之间安装有备用上模座(9)。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件成型模具，其特征在于，所述工作箱(15) 内设有存储区(23)，所述存储区(23)位于第一支撑台(29)的下方。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件成型模具，其特征在于，所述工作箱(15)前端安装有开合门(14)，所述开合门(14)通过铰链(12)安装在工作箱(15)上，所述开合门(14)上设有小圆块(13)。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件成型模具，其特征在于，所述滑台(3)的一端安装有斜杆(16)，所述斜杆(16)的另一端安装在气缸(4)伸缩杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022466365.7U CN213671315U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种汽车零部件成型模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022466365.7U CN213671315U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种汽车零部件成型模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213671315U true CN213671315U (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=76726288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022466365.7U Expired - Fee Related CN213671315U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种汽车零部件成型模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213671315U (zh) |
-
2020
- 2020-10-30 CN CN202022466365.7U patent/CN213671315U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213671315U (zh) | 一种汽车零部件成型模具 | |
| CN215965995U (zh) | 一种汽车零件的冲压模具 | |
| CN112719254B (zh) | 一种用于加工模具钢的液压顶出脱模装置 | |
| CN211304470U (zh) | 高寿命车架梁热冲压模具的预压料芯 | |
| CN210678984U (zh) | 一种硅胶按键生产用冲压装置 | |
| CN206936172U (zh) | 一种笔记本机壳模具 | |
| CN221336380U (zh) | 一种汽车模具加工落料结构 | |
| CN218224518U (zh) | 加工倒棱机用防压伤工件的锻压机 | |
| CN207839747U (zh) | 一种装在压料板上的轴杆冲孔结构 | |
| CN213887933U (zh) | 冲床弹片型接料装置 | |
| CN217018152U (zh) | 一种自动上料和卸料的铁件冲压模具 | |
| CN210876941U (zh) | 一种冲压机限位机构 | |
| CN219581450U (zh) | 一种尾门上饰板模具 | |
| CN221453891U (zh) | 用于吸能盒生产的可调节型斜楔 | |
| CN221336277U (zh) | 一种新型快速冲压成形高速护栏板模具 | |
| CN215508735U (zh) | 一种汽车横梁成型模具 | |
| CN210754681U (zh) | 一种侧向固定镶块的模具 | |
| CN216095976U (zh) | 一种汽车挡板盖模具 | |
| CN220278015U (zh) | 一种高速列车饰面板防变形辅助加工设备 | |
| CN221833249U (zh) | 一种煤机用垫块锻造装置 | |
| CN217070335U (zh) | 汽车零件冲压模具 | |
| CN220244678U (zh) | 一种落料翻转堆垛机构以及应用该机构的压模机 | |
| CN221935221U (zh) | 一种铰链生产用的冲压机 | |
| CN216655966U (zh) | 一种结构稳定的钢桶用压力冲床 | |
| CN218015132U (zh) | 一种罐身冲压一体机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210713 |