CN213649930U - 航空食品车用的食品补给装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空食品车用的食品补给装置，涉及航空食品车技术领域。本实用新型包括车厢本体，车厢本体的两侧板一端装设有两第一电动推杆，第一电动推杆的输出端均固定有第一步进电机，第一步进电机的一侧均固定有第一固定块。本实用新型通过在第二电动推杆一端的圆形卡柱和货架上侧的半圆卡环的相互配合，方便对货架进行固定并提升，通过第二电动推杆的伸缩作用，方便将货架两侧的第一滑块相对应的放置到第一滑轨的内部，通过第一滑块和第一滑轨的滑动配合，方便将货架送进车厢本体内部。

Description

航空食品车用的食品补给装置

技术领域

本实用新型属于航空食品车技术领域，特别是涉及一种航空食品车用的食品补给装置。

背景技术

航空食品车属于机场专用车辆，专门为客机内的乘客和机组人员提供一些相应的食品补给，随着人们生活水平的提高，飞机逐渐成为人们日常生活、工作以及旅游的常用交通工具。飞机上通常会为每位乘客免费提供各种餐饮，如：果汁、饮料、茶水以及各种面包、小点心等，方便了广大乘客。

现有的航空食品车在向箱内装卸物品时，需要人工向箱内摆放物品，这样既增加工人的劳动强度，又降低了装卸物品的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空食品车用的食品补给装置，通过在第二电动推杆一端的圆形卡柱和货架上侧的半圆卡环的相互配合，方便对货架进行固定并提升，通过第二电动推杆的伸缩作用，方便将货架两侧的第一滑块相对应的放置到第一滑轨的内部，通过第一滑块和第一滑轨的滑动配合，方便将货架送进车厢本体内部，通过第四电动推杆的伸缩作用，方便将横杆延伸至货架的底侧，方便在取货时将货架推出，通过第二固定块的作用，方便将货架从车厢本体的内部推出，本装置解决了在对食品车上下补给时的麻烦，极大的方便人们向食品车里补给货物，增加了工作的效率，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种航空食品车用的食品补给装置，包括车厢本体，车厢本体的两侧板一端装设有两第一电动推杆，第一电动推杆的输出端均固定有第一步进电机，第一步进电机的一侧均固定有第一固定块，第一固定块的下侧均装设有第二电动推杆，两第二电动推杆的下侧卡接有货架，货架的侧面固定有四个第一滑块；

两侧板的内壁开设有两第一滑轨，第一滑轨与四个第一滑块相互对应，车厢本体的内部装设有第三电动推杆，第三电动推杆的输出端固定有第二固定块，第二固定块的下侧装设有第四电动推杆，第四电动推杆的输出端装设有横杆。

可选的，车厢本体的两侧板外侧均开设有第二滑槽，两第二滑槽的内部均滑动配合有第二滑块，两第二滑块的一侧均装设有第二步进电机，第二步进电机的输出端均固定有第三固定块，两侧板的一侧铰接有箱门，箱门的两侧均固定有第四固定块，第三固定块与第四固定块之间装设有第五电动推杆。

可选的，第四电动推杆的一侧装设有多个阵列于第四电动推杆一侧的橡胶垫板。

可选的，车厢本体的下侧装设有四个支撑腿，四个支撑腿的输出端均装设有转轮。

可选的，货架的上侧固定有两半圆卡环，两第二电动推杆的输出端均装设有圆形卡柱，两圆形卡柱与两半圆卡环相互配合。

可选的，车厢本体的一侧装设有两固定杆，两固定杆的一端装设有扶手。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过在第二电动推杆一端的圆形卡柱和货架上侧的半圆卡环的相互配合，方便对货架进行固定并提升，通过第二电动推杆的伸缩作用，方便将货架两侧的第一滑块相对应的放置到第一滑轨的内部，通过第一滑块和第一滑轨的滑动配合，方便将货架送进车厢本体内部，通过第四电动推杆的伸缩作用，方便将横杆延伸至货架的底侧，方便在取货时将货架推出，通过第二固定块的作用，方便将货架从车厢本体的内部推出，本装置解决了在对食品车上下补给时的麻烦，极大的方便人们向食品车里补给货物，增加了工作的效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的主视立体结构示意图；

图3为图1中A处结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

车厢本体1，第二滑槽2，第二滑块3，第二步进电机4，第三固定块5，第五电动推杆6，箱门7，第一电动推杆8，第一固定块9，第二电动推杆10，货架11，第一滑轨12，第一滑块13，第三电动推杆14，第二固定块15，第四电动推杆16，支撑腿17，转轮18，第四固定块19，第一步进电机20，横杆21，橡胶垫板22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种航空食品车用的食品补给装置，包括车厢本体1，车厢本体1的两侧板一端装设有两第一电动推杆8，第一电动推杆8的输出端均固定有第一步进电机20，第一步进电机20的一侧均固定有第一固定块9，第一固定块9的下侧均装设有第二电动推杆10，两第二电动推杆10的下侧卡接有货架11，货架11的侧面固定有四个第一滑块13；

两侧板的内壁开设有两第一滑轨12，第一滑轨12与四个第一滑块13相互对应，车厢本体1的内部装设有第三电动推杆14，第三电动推杆14的输出端固定有第二固定块15，第二固定块15的下侧装设有第四电动推杆16，第四电动推杆16的输出端装设有横杆21。

本实施例一个方面的应用为：在使用时，先将预先准备好的货物均匀的摆设在货架11的内部，然后将两第二电动推杆10一端的圆形卡柱卡置在半圆卡环内，收缩第二电动推杆10，使货架11两侧的四个第一滑块13卡置在第一滑轨12的内部，随后第一滑块13会在第一滑轨12内滑动，进而将货架11放进车厢本体1的内部，在需要取出货物时，拉伸第四电动推杆16，使横杆21能够挡在货架11的一侧，然后伸长第二固定块15，货架11会在第四电动推杆16和横杆21的共同作用被推送出去。需要注意的是，本申请中所涉及的电动推杆、步进电机均可通过蓄电池供电或外接电源。

通过在第二电动推杆10一端的圆形卡柱和货架11上侧的半圆卡环的相互配合，方便对货架11进行固定并提升，通过第二电动推杆10的伸缩作用，方便将货架11两侧的第一滑块13相对应的放置到第一滑轨12的内部，通过第一滑块13和第一滑轨12的滑动配合，方便将货架11送进车厢本体1内部，通过第四电动推杆16的伸缩作用，方便将横杆21延伸至货架11的底侧，方便在取货时将货架11推出，通过第二固定块15的作用，方便将货架11从车厢本体1的内部推出，本装置解决了在对食品车上下补给时的麻烦，极大的方便人们向食品车里补给货物，增加了工作的效率。

本实施例的车厢本体1的两侧板外侧均开设有第二滑槽2，两第二滑槽2的内部均滑动配合有第二滑块3，两第二滑块3的一侧均装设有第二步进电机4，第二步进电机4的输出端均固定有第三固定块5，两侧板的一侧铰接有箱门7，箱门7的两侧均固定有第四固定块19，第三固定块5与第四固定块19之间装设有第五电动推杆6。

本实施例的第四电动推杆16的一侧装设有多个阵列于第四电动推杆16一侧的橡胶垫板22。

本实施例的车厢本体1的下侧装设有四个支撑腿17，四个支撑腿17的输出端均装设有转轮18。

本实施例的货架11的上侧固定有两半圆卡环，两第二电动推杆10的输出端均装设有圆形卡柱，两圆形卡柱与两半圆卡环相互配合。

本实施例的车厢本体1的一侧装设有两固定杆，两固定杆的一端装设有扶手。

上述实施例可以相互结合。

需要注意的是，在本说明书的描述中，诸如“第一”、“第二”等的描述仅仅是用于区分各特征，并没有实际的次序或指向意义，本申请并不以此为限。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种航空食品车用的食品补给装置，其特征在于，包括：车厢本体(1)，车厢本体(1)的两侧板一端装设有两第一电动推杆(8)，第一电动推杆(8)的输出端均固定有第一步进电机(20)，第一步进电机(20)的一侧均固定有第一固定块(9)，第一固定块(9)的下侧均装设有第二电动推杆(10)，两第二电动推杆(10)的下侧卡接有货架(11)，货架(11)的侧面固定有四个第一滑块(13)；

两侧板的内壁开设有两第一滑轨(12)，第一滑轨(12)与四个第一滑块(13)相互对应，车厢本体(1)的内部装设有第三电动推杆(14)，第三电动推杆(14)的输出端固定有第二固定块(15)，第二固定块(15)的下侧装设有第四电动推杆(16)，第四电动推杆(16)的输出端装设有横杆(21)。

2.如权利要求1所述的一种航空食品车用的食品补给装置，其特征在于，车厢本体(1)的两侧板外侧均开设有第二滑槽(2)，两第二滑槽(2)的内部均滑动配合有第二滑块(3)，两第二滑块(3)的一侧均装设有第二步进电机(4)，第二步进电机(4)的输出端均固定有第三固定块(5)，两侧板的一侧铰接有箱门(7)，箱门(7)的两侧均固定有第四固定块(19)，第三固定块(5)与第四固定块(19)之间装设有第五电动推杆(6)。

3.如权利要求1所述的一种航空食品车用的食品补给装置，其特征在于，第四电动推杆(16)的一侧装设有多个阵列于第四电动推杆(16)一侧的橡胶垫板(22)。

4.如权利要求1所述的一种航空食品车用的食品补给装置，其特征在于，车厢本体(1)的下侧装设有四个支撑腿(17)，四个支撑腿(17)的输出端均装设有转轮(18)。

5.如权利要求1所述的一种航空食品车用的食品补给装置，其特征在于，货架(11)的上侧固定有两半圆卡环，两第二电动推杆(10)的输出端均装设有圆形卡柱，两圆形卡柱与两半圆卡环相互配合。

6.如权利要求1所述的一种航空食品车用的食品补给装置，其特征在于，车厢本体(1)的一侧装设有两固定杆，两固定杆的一端装设有扶手。

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