CN213648322U - 一种电动汽车空调壳体模具的成型结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，包括成型A板和成型B板，成型A板设有用于成型壳体外表面的凹模，成型B板设有用于成型壳体内表面的模仁，成型A板与成型B板呈上下叠合连接，凹模与模仁结合且二者之间预留成型间隙，模仁固接于成型B板，模仁包括第一镶块和第二镶块，第一镶块右端面设有向右凸起的第一台阶，第二镶块的左端具有弧形弯曲部，第二镶块的左端面设有向左凸起的第二台阶，第一台阶具有呈矩形的第一拼接面，第二台阶具有呈矩形的第二拼接面。本实用新型具有结构简单，便于制造加工以及后期的维护保养等优点。

Description

一种电动汽车空调壳体模具的成型结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种电动汽车空调壳体模具的成型结构。

背景技术

如图1所示为一款电动汽车空调部件中的半壳体结构，其为塑料制品，因考虑到经济效益，选择通过注塑模具来完成制造。该壳体111内部中空且在其中部位置呈现弧形弯曲，紧邻弯曲处的内壁上凸起有卡筋112。在设计模具的模仁结构过程中，考虑到要形成中部呈弧形弯曲的产品，以及在产品上形成卡筋，需要在成型产品的模仁的中部设置一弧形弯曲部，且在模仁紧邻弯曲部上开设与卡筋相符的卡槽结构。卡槽结构需要通过专用的刀具在模仁上进行切割方能形成，但由于模仁上的卡槽结构紧邻弯曲部，刀具在进退过程中会切到弯曲部，导致刀具无法正常切割，模仁上的卡槽结构难以形成。

因此，如何优化设计该空调上壳体模具的成型结构，以便成型结构的加工制造，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，该模具中的成型结构具有拼接而成的模仁，便于制造加工以及后期的维护保养。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，包括成型A板和成型B板，所述成型A板设有用于成型壳体外表面的凹模，所述成型B板设有用于成型壳体内表面的模仁，所述成型A板与成型B板呈上下叠合连接，所述凹模与模仁结合且二者之间预留成型间隙，所述模仁固接于所述成型B板，所述模仁包括第一镶块和第二镶块，所述第一镶块右端面设有向右凸起的第一台阶，所述第二镶块的左端具有弧形弯曲部，所述第二镶块的左端面设有向左凸起的第二台阶，所述第一台阶具有呈矩形的第一拼接面，所述第二台阶具有呈矩形的第二拼接面，所述第一镶块的第一台阶与第二镶块的第二台阶拼接，且所述第一拼接面与第二拼接面贴合，所述第一镶块右端面与第二镶块左端面之间形成第一方形环槽。

作为一种优选，所述第一镶块靠近其右端部设有第二方形环槽。

作为一种优选，所述第一镶块左端外表面设有多个凸柱，所述凸柱顶面与凹模内壁面贴合。

作为一种优选，所述第二镶块顶部设有若干呈扇环布置的成型块，所述若干成型块的顶面与凹模内壁面贴合。

作为一种优选，所述第一镶块底部以及第二镶块底部均设有向下凸起的底块，所述底块通过螺栓组件与成型B板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：模仁为拼接结构，易于加工制造，方便维护保养。模仁包括了第一镶块和第二镶块，第一镶块上的第一台阶与第二镶块上的第二台阶拼接，第一镶块右端面与第二镶块左端面之间构成了一个用于成型卡筋的第一方形环槽，结构合理，设计巧妙。

附图说明

图1为空调壳体结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为模仁结构示意图；

图4为图3中A处放大示意图；

图5为第一镶块结构示意图；

图6为第二镶块结构示意图；

图7为凹模结构示意图。

图中：1、成型A板；2、成型B板；3、凹模；4、模仁；401、第一镶块；402、第二镶块；403、第一台阶；404、弯曲部；405、第二台阶；406、第一拼接面；407、第二拼接面；408、第一方形环槽；409、第二方形环槽；410、凸柱；411、成型块；412、底块；111、壳体；112、卡筋。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1所示，一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，包括成型A板1和成型B板2，成型A板1设有用于成型壳体111外表面的凹模3，成型B板2设有用于成型壳体111内表面的模仁4，成型A板1与成型B板2呈上下叠合连接，凹模3与模仁4结合且二者之间预留成型间隙，模仁4固接于成型B板2，模仁4包括第一镶块401和第二镶块402，第一镶块401右端面设有向右凸起的第一台阶403，第二镶块402的左端具有弧形弯曲部404，第二镶块402的左端面设有向左凸起的第二台阶405，第一台阶403具有呈矩形的第一拼接面406，第二台阶405具有呈矩形的第二拼接面407，第一镶块401的第一台阶403与第二镶块402的第二台阶405拼接，且第一拼接面406与第二拼接面407贴合，第一镶块401右端面与第二镶块402左端面之间形成第一方形环槽408。

模仁4为拼接结构，易于加工制造，方便维护保养。模仁4包括了第一镶块401和第二镶块402，第一镶块401上的第一台阶403与第二镶块402上的第二台阶405拼接，第一镶块401右端面与第二镶块402左端面之间构成了一个用于成型卡筋112的第一方形环槽408，结构合理，设计巧妙。

作为优选的实施方式，第一镶块401靠近其右端部设有第二方形环槽409。设置的第二方形环槽409用于成型另一条卡筋112，且相较于带R角的第二镶块402来说，在第一镶块401上加工出第二方形环槽409更为容易。

作为优选的实施方式，第一镶块401左端外表面设有多个凸柱410，凸柱410顶面与凹模3内壁面贴合。设置与凹模3内壁贴合的凸柱410用于成型空调壳体111上的通孔结构。

作为优选的实施方式，第二镶块402顶部设有若干呈扇环布置的成型块411，若干成型块411的顶面与凹模3内壁面贴合。设置与凹模3内壁贴合的成型块411用于形成空调壳体111上的出风孔结构。

作为优选的实施方式，第一镶块401底部以及第二镶块402底部均设有向下凸起的底块412，底块412通过螺栓组件与成型B板2连接。

以上描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，包括成型A板和成型B板，所述成型A板设有用于成型壳体外表面的凹模，所述成型B板设有用于成型壳体内表面的模仁，所述成型A板与成型B板呈上下叠合连接，所述凹模与模仁结合且二者之间预留成型间隙，其特征在于：所述模仁固接于所述成型B板，所述模仁包括第一镶块和第二镶块，所述第一镶块右端面设有向右凸起的第一台阶，所述第二镶块的左端具有弧形弯曲部，所述第二镶块的左端面设有向左凸起的第二台阶，所述第一台阶具有呈矩形的第一拼接面，所述第二台阶具有呈矩形的第二拼接面，所述第一镶块的第一台阶与第二镶块的第二台阶拼接，且所述第一拼接面与第二拼接面贴合，所述第一镶块右端面与第二镶块左端面之间形成第一方形环槽。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，其特征在于：所述第一镶块靠近其右端部设有第二方形环槽。

3.如权利要求2所述的一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，其特征在于：所述第一镶块左端外表面设有多个凸柱，所述凸柱顶面与凹模内壁面贴合。

4.如权利要求3所述的一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，其特征在于：所述第二镶块顶部设有若干呈扇环布置的成型块，所述若干成型块的顶面与凹模内壁面贴合。

5.如权利要求1所述的一种电动汽车空调壳体模具的成型结构，其特征在于：所述第一镶块底部以及第二镶块底部均设有向下凸起的底块，所述底块通过螺栓组件与成型B板连接。

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