CN213630289U - 一种led汽车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED汽车灯，旨在解决大多数LED汽车灯工作时，散热量较小，导热性差，难以满足LED灯散热需求的问题。其技术方案要点是：一种LED汽车灯，包括：安装板，安装在汽车上；LED灯泡，固定连接在安装板上；灯罩，通过螺栓与安装板可拆卸连接；散热装置，设置在安装板上，在LED灯泡工作时起散热效果；散热装置包括若干铜管，若干铜管的一端固定连接在安装板上，另一端贯穿灯罩至外界，且若干铜管的侧壁均与LED灯泡贴合。本实用新型通过与LED灯泡贴合设置的铜管，实现热传递，从而提高散热效果。

Description

一种LED汽车灯

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，更具体地说，它涉及一种LED汽车灯。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，使用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

LED汽车灯的使用寿命和发光效率与其工作温度密切相关，因此散热性能的好坏成为制约LED汽车灯性能的关键因素之一。而LED灯在长时间使用后，发热量较大，目前的大多数LED汽车灯工作时，散热量较小，导热性差，难以满足LED灯的散热需求。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种LED汽车灯，通过与LED灯泡贴合设置的铜管，实现热传递，从而提高散热效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种LED汽车灯，其特征在于，包括：

安装板，安装在汽车上；

LED灯泡，固定连接在安装板上；

灯罩，通过螺栓与安装板可拆卸连接；

散热装置，设置在安装板上，在LED灯泡工作时起散热效果；

其中，所述散热装置包括若干铜管，若干所述铜管的一端固定连接在安装板上，另一端贯穿灯罩至外界，且若干所述铜管的侧壁均与LED灯泡贴合。

通过采用上述技术方案，当LED灯泡工作散发出热量后，LED灯泡处的温度上升，与此同时铜管与LED灯泡贴合处温度上升，当铜管该处的温度上升且高于铜管贯穿灯罩至外界一端的温度后，利用热传递的特性，热量会逐渐被传递至外界，以此实现散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述铜管的外壁上固定连接有隔热层。

通过采用上述技术方案，减小热量从铜管的外壁散发至灯罩内，确保热量沿着铜管长度方向传递并最终从铜管贯穿灯罩至外界的一端散发。

本实用新型进一步设置为：所述隔热层的内部开设有腔室，所述腔室内填充有惰性气体。

通过采用上述技术方案，惰性气体能够降低热量从铜管外壁传递至隔热层的速度，从而减小热量经隔热层散发至外界，提高隔热层的隔热效果。

本实用新型进一步设置为：所述惰性气体采用氮气。

通过采用上述技术方案，氮气具有很好的化学稳定性，在常温、常压下不与其它化学物质发生化学反应，使用时更加的安全。

本实用新型进一步设置为：所述隔热层由玻璃纤维制成。

通过采用上述技术方案，玻璃纤维绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高。

本实用新型进一步设置为：所述铜管与灯罩的贯穿处螺纹连接有防尘网。

通过采用上述技术方案，防尘网的设置一方面不会影响到铜管的散热效果，另一方面也能防止灰尘透过防尘网进入影响到LED灯泡的照明效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过与LED灯泡贴合设置的铜管，实现热传递，从而提高散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为图1中的A处放大图；

图4为图2中的B处放大图。

图中：1、安装板；2、LED灯泡；3、灯罩；4、铜管；5、隔热层；6、腔室；7、防尘网。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种LED汽车灯，如图1-图4所示，包括：安装板1、LED灯泡2、灯罩3、散热装置；散热装置包括若干铜管4，若干铜管4的一端固定连接在安装板1上，另一端贯穿灯罩3至外界，且若干铜管4的侧壁均与LED灯泡2贴合，当LED灯泡2工作散发出热量后，LED灯泡2处的温度上升，与此同时铜管4与LED灯泡2贴合处温度上升，当铜管4该处的温度上升且高于铜管4贯穿灯罩3至外界一端的温度后，利用热传递的特性，热量会逐渐被传递至外界，以此实现散热效果；铜管4与灯罩3的贯穿处螺纹连接有防尘网7，防尘网7的设置一方面不会影响到铜管4的散热效果，另一方面也能防止灰尘透过防尘网7进入影响到LED灯泡2的照明效果；

铜管4的外壁上固定连接有隔热层5，减小热量从铜管4的外壁散发至灯罩3内，确保热量沿着铜管4长度方向传递并最终从铜管4贯穿灯罩3至外界的一端散发，隔热层5由玻璃纤维制成，玻璃纤维绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高；隔热层5的内部开设有腔室6，腔室6内填充有惰性气体，惰性气体能够降低热量从铜管4外壁传递至隔热层5的速度，从而减小热量经隔热层5散发至外界，提高隔热层5的隔热效果；惰性气体采用氮气，氮气具有很好的化学稳定性，在常温、常压下不与其它化学物质发生化学反应，使用时更加的安全。

本实用新型的工作原理为：当LED灯泡2工作散发出热量后，LED灯泡2处的温度上升，与此同时铜管4与LED灯泡2贴合处温度上升，当铜管4该处的温度上升且高于铜管4贯穿灯罩3至外界一端的温度后，利用热传递的特性，热量会逐渐被传递至外界，以此实现散热效果，同时利用隔热层5的设置，减小热量从铜管4的外壁散发至灯罩3内，确保热量沿着铜管4长度方向传递并最终从铜管4贯穿灯罩3至外界的一端散发。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种LED汽车灯，其特征在于，包括：

安装板(1)，安装在汽车上；

LED灯泡(2)，固定连接在安装板(1)上；

灯罩(3)，通过螺栓与安装板(1)可拆卸连接；

散热装置，设置在安装板(1)上；

其中，所述散热装置包括若干铜管(4)，若干所述铜管(4)的一端固定连接在安装板(1)上，另一端贯穿灯罩(3)至外界，且若干所述铜管(4)的侧壁均与LED灯泡(2)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯，其特征在于：所述铜管(4)的外壁上固定连接有隔热层(5)。

3.根据权利要求2所述的一种LED汽车灯，其特征在于：所述隔热层(5)的内部开设有腔室(6)，所述腔室(6)内填充有惰性气体。

4.根据权利要求3所述的一种LED汽车灯，其特征在于：所述惰性气体采用氮气。

5.根据权利要求2所述的一种LED汽车灯，其特征在于：所述隔热层(5)由玻璃纤维制成。

6.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯，其特征在于：所述铜管(4)与灯罩(3)的贯穿处螺纹连接有防尘网(7)。

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