CN213628818U - 一种减速机外壳 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种减速机外壳，属于减速机零件领域，其包括上壳和下壳，所述下壳的内侧壁连接有散热片；所述下壳内设置有水管，所述水管穿设于散热片内；所述下壳的外部连接有水箱，所述水管与水箱连通形成闭路；所述水箱的侧壁连接有水泵，水泵与水管连通。本申请具有对减速机进行降温的效果。

Description

一种减速机外壳

技术领域

本申请涉及减速机零件领域，尤其是涉及一种减速机外壳。

背景技术

目前大型的起重设备内多使用有减速机，常用的减速机有二级减速机、三级减速机等。目前多将电动机、内燃机或其它高速运转的动力连接减速机输入端的传动轴。减速机内的传动轴多为齿轮轴，包括齿牙和传动轴本体。传动轴带动齿轮转动，经多个齿轮啮合后，输出端的传动轴将动力输出。

相关技术中：减速机包括外壳内部的齿轮与传动轴。其中外壳包括上壳和下壳。上壳和下壳将传动轴和齿轮等包覆在内，通过螺栓将上壳与下壳连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有减速机过程中温度升高，减速机内温度过高时会影响齿轮和传动轴的材料性能的缺陷。

实用新型内容

为了对减速机进行降温，本申请提供一种减速机外壳。

本申请提供的一种减速机外壳采用如下的技术方案：

一种减速机外壳，包括上壳和下壳，所述下壳的内侧壁连接有散热片；所述下壳内设置有水管，所述水管穿设于散热片内；所述下壳的外部连接有水箱，所述水管与水箱连通形成闭路；所述水箱的侧壁连接有水泵，水泵与水管连通。

通过采用上述技术方案，减速机外壳内部的温度传递到散热片上，散热片将热量从水管传递到水，水泵将水进行循环，水的比热容大，水在水管内部吸收热量在水箱内散发热量，对减速机进行降温。

可选的，所述散热片在下壳内设置有多个。

通过采用上述技术方案，多个散热片，吸收的热量更多，被水流带走的热量更多，散热效果更好。

可选的，所述下壳的外侧壁连接有风扇，所述风扇位于水箱与下壳之间；所述下壳靠近风扇的一侧壁垂直开设有入风口；所述入风口贯穿下壳的侧壁。

通过采用上述技术方案，风扇转动，使空气快速流过水箱，带走水箱散发的热量，同时风扇将空气吹入减速机的外壳内部，对减速机的内部进行散热，散热效果更好。

可选的，所述下壳远离风扇的一侧壁垂直开设有出风口；所述出风口贯穿下壳的侧壁。

通过采用上述技术方案，通过出风口将风扇从入风口吹入的空气排出，增加空气流通，散热效果更好。

可选的，所述下壳靠近水箱的外侧壁竖直连接有滑轨，所述风扇竖直滑动于滑轨内；所述滑轨的底端连接有挡板，风扇放置于挡板上方。

通过采用上述技术方案，将风扇与滑轨连接，限制风扇只能沿滑轨竖直移动，通过挡板抵接风扇，将风扇支撑；当风扇损坏时，取下挡板将风扇取下，方便更换。

可选的，所述水箱的上表面连通有入水管，所述入水管上连接有端盖。

通过采用上述技术方案，需要时，拧下端盖，将水箱内的水进行更换，或者根据需求在水箱内灌入冷却液，方便操作。

可选的，水箱的侧壁开设有透视窗。

通过采用上述技术方案，通过透视窗的观察，更加方便的知道水箱内水流的情况，知道是否有漏水的情况发生，方便操作者观察。

可选的，所述下壳的外侧壁开设有贯通厚度的散热孔。

通过采用上述技术方案，通过散热孔，可以让自然风流过，带走外壳内部的热量，提高冷却效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.减速机内设置有散热片，减速机外壳内部的温度传递到散热片上，散热片将热量从水管传递到水，水泵将水进行循环，水的比热容大，水在水管内部吸收热量在水箱内散发热量，对减速机进行降温；

2.水箱和下壳之间设置有风扇，风扇转动使空气快速流过水箱，带走水箱散发的热量，同时风扇将空气吹入减速机的外壳内部，对减速机的内部进行散热，散热效果更好；

3.下壳设置有滑轨，将风扇与滑轨连接，限制风扇只能沿滑轨竖直移动，通过挡板抵接风扇，将风扇支撑；当风扇损坏时，取下挡板将风扇取下，方便更换。

附图说明

图1是本申请实施例一种减速机外壳的整体结构示意图；

图2是图1所示的下壳的剖面结构示意图。

附图标记说明：1、上壳；2、下壳；3、散热片；4、水管；5、水箱；6、水泵；7、入风口；8、出风口；9、滑轨；10、风扇；11、卡槽；12、挡板；13、拉板；14、入水管；15、端盖；16、防滑纹路；17、透视窗；18、散热孔。

具体实施方式

本申请实施例公开一种减速机外壳，参照图1和图2，包括上壳1和下壳2，下壳2的内侧壁连接有散热片3；散热片3中穿设有水管4，水管4连通有水箱5，水箱5设置在下壳2的外侧壁，水箱5的侧壁连接有水泵6，水泵6的输入端与水箱5连通，输出端与水管4连通，水泵6、水管4、水箱5之间形成闭路。外接电源启动水泵6，水泵6将水箱5内的水从水管4泵出，水管4经过散热片3，将散热片3的热量传递到水流，水流循环降低外壳内的温度。

散热片3在下壳2内对称设置并沿下壳2水平的长度方向均匀设置有多个，多个散热片3将热量传递至水管4，散热效果增强。

散热片3的材料为铁，铁具有导热性的同时价格较为便宜，性价比较高。

散热片3呈矩形，散热片3分别垂直于下壳2的内侧壁。散热片3与下壳2焊接。

下壳2朝向水箱5的外侧壁垂直穿开设有入风口7，入风口7贯穿下壳2的侧壁。空气通过入风口7进入下壳2内。

下壳2远离入风口7的一侧开设有与入风口7对应的出风口8，出风口8贯穿下壳2的侧壁，空气通过入风口7和出风口8流动。

下壳2靠近水箱5的外侧壁竖直焊接有两个滑轨9，滑轨9分别设置于入风口7的两侧，水箱5焊接于滑轨9远离下壳2的一侧。滑轨9供水箱5连接。

滑轨9的横截面呈L形，滑轨9的其一的水平段垂直于下壳2的外侧壁，另一水平段呈相对设置。滑轨9与下壳2之间形成通道。

滑轨9与下壳2之间的通道内滑动连接有风扇10，风扇10的输出端朝向入风口7。

两滑轨9相对的一侧分别开设有卡槽11，卡槽11内滑动有挡板12，挡板12的一侧壁与下壳2的外侧壁抵接，风扇10的下表面与挡板12的上表面抵接。通过外接电源启动风扇10，风扇10将空气从入风口7吹入，空气从出风口8处。

挡板12远离下壳2的一侧焊接有拉板13，通过拉板13方便将挡板12拉出卡槽11。

水箱5的上表面垂直连通有入水管14，通过入水管14更换水箱5内的水。

入水管14的开口端螺纹连接有端盖15，拧上端盖15将入水管14封闭防止水分蒸发。

端盖15的外周壁开设有防滑纹路16，避免打滑，方便人手工操作。

水箱5远离下壳2侧壁开设有透视窗17，通过透视窗17观察水箱5内部的存水量。

水管4和水箱5的材料为铜，铜的导热性好，散热性能更好。

下壳2的外侧壁垂直开设有散热孔18，散热孔18沿下壳2水平的长度方向设置有多个并上下设置有两排，散热孔18贯穿下壳2。通过散热孔18流通空气，将下壳2内的热量带出。

本申请实施例一种减速机外壳的实施原理为：通过外接电源启动水泵6和风扇10，水泵6将水箱5内的水流沿管道进行循环。散热片3吸收外壳内部的热量，散热片3将热量传导至水管4上，水管4内的水流吸收热量。在风扇10的作用下，水箱5周围的空气流速加快，带走水箱5内水的热量。同时风扇10将空气从入风口7吹入外壳内部，空气从出风口8流出，空气在外壳内流通，带走外壳内部的热量。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种减速机外壳，包括上壳(1)和下壳(2)，其特征在于：所述下壳(2)的内侧壁连接有散热片(3)；所述下壳(2)内设置有水管(4)，所述水管(4)穿设于散热片(3)内；所述下壳(2)的外部连接有水箱(5)，所述水管(4)与水箱(5)连通形成闭路；所述水箱(5)的侧壁连接有水泵(6)，水泵(6)与水管(4)连通。

2.根据权利要求1所述的一种减速机外壳，其特征在于：所述散热片(3)在下壳(2)内设置有多个。

3.根据权利要求1所述的一种减速机外壳，其特征在于：所述下壳(2)的外侧壁连接有风扇(10)，所述风扇(10)位于水箱(5)与下壳(2)之间；所述下壳(2)靠近风扇(10)的一侧壁垂直开设有入风口(7)；所述入风口(7)贯穿下壳(2)的侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种减速机外壳，其特征在于：所述下壳(2)远离风扇(10)的一侧壁垂直开设有出风口(8)；所述出风口(8)贯穿下壳(2)的侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种减速机外壳，其特征在于：所述下壳(2)靠近水箱(5)的外侧壁竖直连接有滑轨(9)，所述风扇(10)竖直滑动于滑轨(9)内；所述滑轨(9)的底端连接有挡板(12)，风扇(10)放置于挡板(12)上方。

6.根据权利要求1所述的一种减速机外壳，其特征在于：所述水箱(5)的上表面连通有入水管(14)，所述入水管(14)上连接有端盖(15)。

7.根据权利要求1所述的一种减速机外壳，其特征在于：水箱(5)的侧壁开设有透视窗(17)。

8.根据权利要求1所述的一种减速机外壳，其特征在于：所述下壳(2)的外侧壁开设有贯通厚度的散热孔(18)。

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