CN213627754U - 一种增压发动机排气系统隔热罩总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压发动机排气系统隔热罩总成，包括固定安装在三元催化器总成上侧的三元催化器上罩、固定安装在三元催化器总成下侧的三元催化器下罩、固定安装在增压器总成上侧的增压器上罩和固定安装在增压器总成下侧的增压器下罩，增压器上罩的左侧边设有第一弧形让位缺口，三元催化器上罩的右侧边设有第二弧形让位缺口，增压器上罩的左侧边与三元催化器上罩的右侧边固定连接，且第一弧形让位缺口与第二弧形让位缺口配合形成增压器执行器转轴避让孔，三元催化器下罩与增压器下罩配合且与三元催化器上罩固定连接。其能有效阻断热量传递，同时保证具有良好的可靠性、NVH性能以及可装配性。

Description

一种增压发动机排气系统隔热罩总成

技术领域

本实用新型属于汽车发动机零部件领域，具体涉及一种增压发动机排气系统隔热罩总成。

背景技术

发动机正常运转工作时，其燃烧做功后形成的高温高压废气经过增压器总成，并由三元催化器处理后排出。这些高温高压废气携带着大量的热量，所以增压器总成以及三元催化器总成（安装有前氧传感器和后氧传感器）的温度较高，会对周围零部件进行热辐射。随着增压技术的广泛应用，发动机增压后一般比自然吸气具有更强动力，也更省油，但采用增压技术后排气系统所散发的热量会进一步提高，为了保证发动机的正常工作和周边零部件的正常工作温度，需要使用隔热罩进行隔热处理，将排气系统与周边零部件隔离开来，以免周边零部件因排气系统的高温辐射而温度升高，超出自身承受极值，影响正常使用。由于缸盖集成排气歧管技术的运用，使得铸造排气歧管零部件消失，从而造成隔热罩总成布置空间狭小，而需要隔热保护区域扩大等问题，现有的隔热罩总成忽视了对气流的引导和周边零部件装配空间的避让，从而导致隔热效果不好并且装配困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种增压发动机排气系统隔热罩总成，以在保证足够零部件装配空间的条件下，有效阻断热量传递，同时保证隔热罩总成具有良好的可靠性、NVH性能以及可装配性。

本实用新型所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，包括固定安装在三元催化器总成上侧的三元催化器上罩和固定安装在三元催化器总成下侧的三元催化器下罩，还包括固定安装在增压器总成上侧的增压器上罩和固定安装在增压器总成下侧的增压器下罩，增压器上罩的左侧边设有第一弧形让位缺口，三元催化器上罩的右侧边设有第二弧形让位缺口，增压器上罩的左侧边与三元催化器上罩的右侧边固定连接，且第一弧形让位缺口与第二弧形让位缺口配合形成增压器执行器转轴避让孔，三元催化器下罩与增压器下罩配合且与三元催化器上罩固定连接。

优选的，所述增压器上罩为与增压器总成上侧型面相适配的冲压件，增压器上罩的右侧边与缸盖接触的部位为凸起翻边，凸起翻边上与溢气管法兰盘接触的部位设有法兰轮廓弧形避让缺口，增压器上罩的靠近凸起翻边的部位设有凸台孔，增压器上罩的靠近后侧的部位设有沉台孔，增压器上罩的左侧边为沉台翻边，所述第一弧形让位缺口设在沉台翻边上，沉台翻边的前端设有凸起的第一装配孔、后端设有凸起的第二装配孔，第一装配孔的边缘铆接有螺母，第二装配孔的边缘铆接有螺母。

优选的，所述增压器上罩上设有十字形加强筋，十字形加强筋中间的平面为第一信息标识面，第一信息标识面的后侧设有手形防烫伤标识。

优选的，所述三元催化器上罩为与三元催化器壳体及端锥的上侧型面相适配的冲压件，三元催化器上罩的右侧边与增压器上罩的左侧边相匹配，三元催化器上罩的右侧边的前端设有与所述第一装配孔对应的第一安装孔、右侧边的后端设有与所述第二装配孔对应的第二安装孔，三元催化器上罩的左部设有三元催化器第一固定安装孔，三元催化器上罩的前侧具有翻边，该翻边上设有第三安装孔和第四安装孔，三元催化器上罩的后侧右部设有第三弧形避让缺口、后侧左部设有拱型让位结构，三元催化器上罩的后侧其余部位具有翻边，该翻边上设有第五安装孔、第六安装孔和三元催化器第二固定安装孔，三元催化器上罩的靠近后侧的部位固定连接有第一线束支架和第二线束支架；两颗螺栓分别穿过第一安装孔、第一装配孔以及第二安装孔、第二装配孔而与两颗螺母螺接，使三元催化器上罩与增压器上罩固定连接。

优选的，所述三元催化器上罩上对应于三元催化器壳体的部位设有沿三元催化器的轴向方向延伸的第一条形加强筋和沿三元催化器圆周方向延伸的多根第二条形加强筋，所述三元催化器第一固定安装孔设在第一条形加强筋的左部，第一条形加强筋的中部表面及右部表面为第二信息标识面。

优选的，所述增压器下罩为与增压器总成下侧型面相适配的冲压件，增压器下罩的右侧后端部设有下罩定位安装孔，增压器下罩的右侧后端向右延伸，形成延伸边，增压器下罩的前侧左端部设有下罩安装孔，增压器下罩的前侧靠近下罩安装孔的部位设有让位凹坑，增压器下罩的前侧、后侧都具有翻边，增压器下罩的后侧对应于增压器法兰盘螺栓安装孔轮廓部分设有半凸型避让结构。

优选的，所述三元催化器下罩为与三元催化器壳体及端锥的下侧型面相适配的冲压件，三元催化器下罩的前侧左端设有与所述第三安装孔对应的第三装配孔、前侧右端设有与所述第四安装孔对应的第四装配孔、后侧右端设有与所述第五安装孔对应的第五装配孔、后侧左端设有与所述第六安装孔对应的第六装配孔，第三、第四、第五、第六装配孔的边缘都铆接有螺母，三元催化器下罩的右侧具有与增压器下罩的左侧边间隙配合的配合面，三元催化器下罩的后侧右部具有第四弧形避让缺口，三元催化器下罩的左侧边为弧形避让翻边，三元催化器下罩上与增压器回水管螺栓头部对应的部位设有第一梯形平面和第二梯形平面；四颗螺栓分别穿过第三安装孔与第三装配孔、第四安装孔与第四装配孔、第五安装孔与第五装配孔以及第六安装孔与第六装配孔而与四颗螺母螺接，使三元催化器下罩与三元催化器上罩固定连接，第四弧形避让缺口与第三弧形避让缺口配合形成前氧传感器避让孔。

优选的，所述三元催化器下罩上对应于三元催化器壳体的部位设置有沿三元催化器的轴向方向延伸的第三条形加强筋和沿三元催化器圆周方向延伸的多根第四条形加强筋，第三条形加强筋的表面为第三信息标识面。

三元催化器上罩与增压器上罩配合，保护增压器总成和三元催化器总成上侧周边的零部件不被直接热辐射，三元催化器下罩与增压器下罩配合，保护增压器总成和三元催化器总成下侧周边的零部件不被直接热辐射，增压器下罩还用于保护增压器进、回油管；另外，为了防止增压器执行器转轴部位的热量泄漏，第一弧形让位缺口与第二弧形让位缺口配合形成增压器执行器转轴避让孔，布置于增压器执行器转轴下侧，从而形成对增压器总成的热量隔离。

本实用新型在结构上具有良好的强度、刚度和可装配特性，并具有隔热、导流作用，在保证足够零部件装配空间的条件下，有效阻断了热传递，同时保证了隔热罩总成具有良好的NVH性能。

附图说明

图1为本实用新型的装配结构示意图。

图2为本实用新型中增压器上罩的结构示意图。

图3为本实用新型中三元催化器上罩的结构示意图之一。

图4为本实用新型中三元催化器上罩的结构示意图之二。

图5为本实用新型中增压器下罩的结构示意图。

图6为本实用新型中三元催化器下罩的结构示意图之一。

图7为本实用新型中三元催化器下罩的结构示意图之二。

具体实施方式

如图1至图7所示的增压发动机排气系统隔热罩总成，包括增压器上罩1、增压器下罩2、三元催化器上罩3和三元催化器下罩4。

如图1、图2所示，增压器上罩1为与增压器总成5上侧型面相适配的薄壁冲压件，通过下料、冲压、翻边、冲孔、铆接等工艺完成。增压器上罩1的右侧边与缸盖接触的部位为凸起翻边11，凸起翻边11上与溢气管法兰盘接触的部位设有法兰轮廓弧形避让缺口12，增压器上罩1的靠近凸起翻边11的部位设有凸台孔13，增压器上罩1的靠近后侧的部位设有沉台孔14。为了避让增压器执行器转轴旋转臂的运动幅度，增压器上罩1的左侧边为沉台翻边15；为了避让增压器执行器转轴，在沉台翻边15上设有第一弧形让位缺口10；为了提升模态，增压器上罩1设计有两个搭接点，沉台翻边15的前端设有凸起的第一装配孔16、后端设有凸起的第二装配孔17，第一装配孔16的边缘铆接有螺母，第二装配孔17的边缘铆接有螺母，第一装配孔16加铆接的螺母和第二装配孔17加铆接的螺母构成两个搭接点。为了保证增压器上罩1的刚度，增压器上罩1依据凸台孔13、沉台孔14为依托，布置有十字形加强筋18；为了保证增压器上罩1的产品信息反映在产品上，十字形加强筋18的中间设计成平面结构，用于打刻相应标识，即十字形加强筋18中间的平面为第一信息标识面，为了防止使用者在停机后热机状态下误接触增压器上罩表面而产生烫伤事故，在第一信息标识面的后侧设有手形防烫伤标识19。

如图1、图3、图4所示，三元催化器上罩3为与三元催化器壳体及端锥的上侧型面（即三元催化器总成6的上侧型面）相适配的薄壁冲压件，通过下料、冲压、翻边、冲孔铆接等工艺完成。为了避让增压器执行器转轴，三元催化器上罩3的右侧边设有第二弧形让位缺口30，为了提升整个排气系统隔热罩总成的整体模态，三元催化器上罩3的右侧边与增压器上罩1的左侧边相匹配，三元催化器上罩3的右侧边的前端设有与第一装配孔16对应的第一安装孔31，三元催化器上罩3的右侧边的后端设有与第二装配孔17对应的第二安装孔32，第一、第二安装孔都为条形孔。为了提升三元催化器上罩3的强度，三元催化器上罩3上对应于三元催化器壳体的部位设有沿三元催化器的轴向方向延伸的第一条形加强筋313和多根沿三元催化器圆周方向延伸的第二条形加强筋314，第二条形加强筋314与第一条形加强筋313相交，第一条形加强筋313的中部表面及右部表面为第二信息标识面。第一条形加强筋313的左部设有三元催化器第一固定安装孔312；为了减少三元催化器的热辐并增加三元催化器上罩的整体强度，三元催化器上罩3的前侧具有翻边，该翻边上设有第三安装孔33和第四安装孔34；为了避让前氧传感器7，三元催化器上罩3的后侧右部设有第三弧形避让缺口38，为了避让三元催化器加强支架，三元催化器上罩3的后侧左部设有拱型让位结构39；为了减少三元催化器的热辐并增加三元催化器上罩的整体强度，三元催化器上罩3的后侧其余部位具有翻边，该翻边上设有第五安装孔35、第六安装孔36和三元催化器第二固定安装孔37，第三安装孔33、第四安装孔34、第五安装孔35和第六安装孔36都为条形孔。为了保证后氧传感器8的线束离热源的距离，三元催化器上罩3的靠近后侧的部位铆接有第一线束支架310和第二线束支架311；两颗螺栓分别穿过第一安装孔31、第一装配孔16以及第二安装孔32、第二装配孔17而与两颗螺母螺接，使三元催化器上罩3与增压器上罩1固定连接，第一弧形让位缺口10与第二弧形让位缺口30配合形成增压器执行器转轴避让孔。

如图1、图5所示，增压器下罩2为与增压器总成5的下侧型面相适配的薄壁冲压件，通过下料、冲压、翻边、冲孔等工艺完成。为了保证整体结构及强度，增压器下罩2的右侧后端部设有下罩定位安装孔20。在增压器总成5与三元催化器总成法兰盘附近，有一处开放式空间，为了保证排气系统的热量尽量少溢出，增压器下罩2的右侧后端向右延伸，形成延伸边21。增压器下罩2的前侧左端部设有下罩安装孔22（为条形孔），在下罩安装孔22附近有增压器回水管路，为了保证与增压器回水管路的安全间隙，增压器下罩2的前侧靠近下罩安装孔22的部位设有让位凹坑23，让位凹坑23随形避让一定的距离，间接的形成加强筋，也提高了结构强度。增压器下罩2的前侧、后侧都具有翻边，为了避让增压器法兰盘螺栓安装孔的轮廓，在增压器下罩2的后侧对应于增压器法兰盘螺栓安装孔轮廓部分设有半凸型避让结构24。

如图1、图6、图7所示，三元催化器下罩4为与三元催化器壳体及端锥的下侧型面（即三元催化器总成6的下侧型面）相适配的薄壁冲压件，通过下料、冲压、翻边、冲孔铆接等工艺完成。三元催化器下罩4的前侧左端设有与第三安装孔33对应的第三装配孔41、前侧右端设有与第四安装孔34对应的第四装配孔42、后侧右端设有与第五安装孔35对应的第五装配孔43、后侧左端设有与第六安装孔36对应的第六装配孔44，第三装配孔41、第四装配孔42、第五装配孔43、第六装配孔44的边缘都铆接有螺母。三元催化器下罩4的右侧具有与增压器下罩2的左侧边间隙配合的配合面40，保证热气不直接辐射出来。为了提高整体模态，三元催化器下罩4上对应于三元催化器壳体的部位设置有沿三元催化器的轴向方向延伸的第三条形加强筋49和沿三元催化器圆周方向延伸的多根第四条形加强筋410，第三条形加强筋49的表面为第三信息标识面。三元催化器下罩4的后侧右部具有与第三弧形避让缺口38配合形成前氧传感器避让孔的第四弧形避让缺口45。为了避让三元催化器加强支架，同时提升三元催化器下罩4的模态，三元催化器下罩4的左侧边为弧形避让翻边46。为了保证三元催化器下罩4从三元催化器总成6一侧插入装配过程中不产生干涉，三元催化器下罩4上与增压器回水管螺栓头部对应的部位设有第一梯形平面47和第二梯形平面48。

如图1所示，在排气系统装配时，先将增压器下罩2通过下罩定位安装孔20、下罩安装孔22和两颗M8*16螺栓装配至增压器总成5下侧的安装台柱上，然后把增压器总成5通过四颗M8双头螺柱加螺母加密封垫的方式装配至发动机的缸盖上；再次将增压器上罩1通过凸台孔13、沉台孔14和两颗M8*16螺栓装配至增压器总成5上侧的安装台柱上；把三元催化器总成6通过进气法兰盘用三颗M8双头螺柱加螺母加密封垫的方式装配至增压器总成5的出气法兰盘上，从三元催化器总成6一侧插入三元催化器下罩4并悬空放置，装配前氧传感器7至三元催化器总成6的前氧传感器座上并拧紧；把三元催化器上罩3扣在三元催化器总成6上侧，然后通过三元催化器第一固定安装孔312、三元催化器第二固定安装孔37和两颗M6*16螺栓将三元催化器上罩3与三元催化器总成6打紧，再利用四颗M6*16螺栓分别穿过第三安装孔33、三元催化器总成6的安装孔与第三装配孔41，第四安装孔34、三元催化器总成6的安装孔与第四装配孔42，第五安装孔35、三元催化器总成6的安装孔与第五装配孔43，以及第六安装孔36、三元催化器总成6的安装孔与第六装配孔44而与四颗螺母螺接，使三元催化器上罩3、三元催化器总成6以及三元催化器下罩4打紧固定在一起，第四弧形避让缺口45与第三弧形避让缺口38配合形成前氧传感器避让孔；再利用两颗M6*16螺栓分别穿过第一安装孔31、第一装配孔16以及第二安装孔32、第二装配孔17而与两颗螺母螺接，使三元催化器上罩3与增压器上罩1固定连接，第一弧形让位缺口10与第二弧形让位缺口30配合形成增压器执行器转轴避让孔；把后氧传感器8装配至三元催化器总成6的后氧传感器座上并拧紧，最后再把后氧传感器线束卡在第一线束支架310和第二线束支架311上，用手轻捏头部，使后氧传感器线束固定，从而完成装配。

Claims (8)

1.一种增压发动机排气系统隔热罩总成，包括固定安装在三元催化器总成（6）上侧的三元催化器上罩（3）和固定安装在三元催化器总成（6）下侧的三元催化器下罩（4），其特征在于：还包括固定安装在增压器总成（5）上侧的增压器上罩（1）和固定安装在增压器总成（5）下侧的增压器下罩（2），增压器上罩（1）的左侧边设有第一弧形让位缺口（10），三元催化器上罩（3）的右侧边设有第二弧形让位缺口（30），增压器上罩（1）的左侧边与三元催化器上罩（3）的右侧边固定连接，且第一弧形让位缺口（10）与第二弧形让位缺口（30）配合形成增压器执行器转轴避让孔，三元催化器下罩（4）与增压器下罩（2）配合且与三元催化器上罩（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，其特征在于：所述增压器上罩（1）为与增压器总成上侧型面相适配的冲压件，增压器上罩（1）的右侧边与缸盖接触的部位为凸起翻边（11），凸起翻边（11）上与溢气管法兰盘接触的部位设有法兰轮廓弧形避让缺口（12），增压器上罩（1）的靠近凸起翻边（11）的部位设有凸台孔（13），增压器上罩（1）的靠近后侧的部位设有沉台孔（14），增压器上罩（1）的左侧边为沉台翻边（15），所述第一弧形让位缺口（10）设在沉台翻边上，沉台翻边（15）的前端设有凸起的第一装配孔（16）、后端设有凸起的第二装配孔（17），第一装配孔（16）的边缘铆接有螺母，第二装配孔（17）的边缘铆接有螺母。

3.根据权利要求2所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，其特征在于：所述增压器上罩（1）上设有十字形加强筋（18），十字形加强筋（18）中间的平面为第一信息标识面，第一信息标识面的后侧设有手形防烫伤标识（19）。

4.根据权利要求2或3所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，其特征在于：所述三元催化器上罩（3）为与三元催化器壳体及端锥的上侧型面相适配的冲压件，三元催化器上罩（3）的右侧边与增压器上罩（1）的左侧边相匹配，三元催化器上罩（3）的右侧边的前端设有与所述第一装配孔（16）对应的第一安装孔（31）、右侧边的后端设有与所述第二装配孔（17）对应的第二安装孔（32），三元催化器上罩（3）的左部设有三元催化器第一固定安装孔（312），三元催化器上罩（3）的前侧具有翻边，该翻边上设有第三安装孔（33）和第四安装孔（34），三元催化器上罩（3）的后侧右部设有第三弧形避让缺口（38）、后侧左部设有拱型让位结构（39），三元催化器上罩（3）的后侧其余部位具有翻边，该翻边上设有第五安装孔（35）、第六安装孔（36）和三元催化器第二固定安装孔（37），三元催化器上罩（3）的靠近后侧的部位固定连接有第一线束支架（310）和第二线束支架（311）；两颗螺栓分别穿过第一安装孔（31）、第一装配孔（16）以及第二安装孔（32）、第二装配孔（17）而与两颗螺母螺接，使三元催化器上罩（3）与增压器上罩（1）固定连接。

5.根据权利要求4所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，其特征在于：所述三元催化器上罩（3）上对应于三元催化器壳体的部位设有沿三元催化器的轴向方向延伸的第一条形加强筋（313）和沿三元催化器圆周方向延伸的多根第二条形加强筋（314），所述三元催化器第一固定安装孔（312）设在第一条形加强筋（313）的左部，第一条形加强筋（313）的中部表面及右部表面为第二信息标识面。

6.根据权利要求5所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，其特征在于：所述增压器下罩（2）为与增压器总成下侧型面相适配的冲压件，增压器下罩（2）的右侧后端部设有下罩定位安装孔（20），增压器下罩（2）的右侧后端向右延伸，形成延伸边（21），增压器下罩（2）的前侧左端部设有下罩安装孔（22），增压器下罩（2）的前侧靠近下罩安装孔（22）的部位设有让位凹坑（23），增压器下罩（2）的前侧、后侧都具有翻边，增压器下罩（2）的后侧对应于增压器法兰盘螺栓安装孔轮廓部分设有半凸型避让结构（24）。

7.根据权利要求6所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，其特征在于：所述三元催化器下罩（4）为与三元催化器壳体及端锥的下侧型面相适配的冲压件，三元催化器下罩（4）的前侧左端设有与所述第三安装孔（33）对应的第三装配孔（41）、前侧右端设有与所述第四安装孔（34）对应的第四装配孔（42）、后侧右端设有与所述第五安装孔（35）对应的第五装配孔（43）、后侧左端设有与所述第六安装孔（36）对应的第六装配孔（44），第三、第四、第五、第六装配孔（41、42、43、44）的边缘都铆接有螺母，三元催化器下罩（4）的右侧具有与增压器下罩（2）的左侧边间隙配合的配合面（40），三元催化器下罩（4）的后侧右部具有第四弧形避让缺口（45），三元催化器下罩（4）的左侧边为弧形避让翻边（46），三元催化器下罩（4）上与增压器回水管螺栓头部对应的部位设有第一梯形平面（47）和第二梯形平面（48）；四颗螺栓分别穿过第三安装孔（33）与第三装配孔（41）、第四安装孔（34）与第四装配孔（42）、第五安装孔（35）与第五装配孔（43）以及第六安装孔（36）与第六装配孔（44）而与四颗螺母螺接，使三元催化器下罩（4）与三元催化器上罩（3）固定连接，第四弧形避让缺口（45）与第三弧形避让缺口（38）配合形成前氧传感器避让孔。

8.根据权利要求7所述的增压发动机排气系统隔热罩总成，其特征在于：所述三元催化器下罩（4）上对应于三元催化器壳体的部位设置有沿三元催化器的轴向方向延伸的第三条形加强筋（49）和沿三元催化器圆周方向延伸的多根第四条形加强筋（410），第三条形加强筋（49）的表面为第三信息标识面。

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