CN213627747U - 配置尾塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配置尾塞，包括尾塞体，所述尾塞体上端设有头部塞，所述头部塞下段为塞柱体，所述塞柱体中间段开设有环带凹槽，所述环带凹槽下端的所述塞柱体侧端面上开设有一安装孔，所述安装孔内过盈配合连接入一装配顶针杆，所述头部塞中间段为圆锥部，所述圆锥部连接在所述塞柱体上端，所述头部塞上段为圆柱顶杆头，所述圆柱顶杆头连接在所述圆锥部上端，所述头部塞下端连接有塞杆。通过上述方式，本实用新型能够利用特定结构快速装配到排气泵内，头部塞的塞柱体一侧设置装配顶针杆能在运行中起到限位保护作用，塞柱体上的环带凹槽与圆锥部和圆柱顶杆头之间的衔接杆内收结构能存置润滑油和起到散热作用。

Description

配置尾塞

技术领域

本实用新型涉及汽车排气领域，特别是涉及一种配置尾塞。

背景技术

配置尾塞是汽车尾气排放泵中内置的塞杆，一般的配置尾塞都是利用结构与汽车尾气排放泵紧密配合固定，但这样的方式让塞杆不具备良好的散热特性，也不能存储润滑油，且塞杆在产生一定形变等情况下不能限位制动，降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种配置尾塞，能够利用特定结构快速装配到排气泵内。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种配置尾塞，包括尾塞体，所述尾塞体上端设有头部塞，所述头部塞下段为塞柱体，所述塞柱体中间段开设有环带凹槽，所述环带凹槽下端的所述塞柱体侧端面上开设有一安装孔，所述安装孔内过盈配合入一装配顶针杆，所述头部塞中间段为圆锥部，所述圆锥部连接在所述塞柱体上端，所述头部塞上段为圆柱顶杆头，所述圆柱顶杆头连接在所述圆锥部上端，所述头部塞下端连接有塞杆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述塞杆上端连接到所述塞柱体底部中央位置，所述塞杆下段杆体上设有多个凸环体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述圆锥部与所述圆柱顶杆头之间连接有衔接杆，所述衔接杆直径小于所述圆柱顶杆头。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述塞柱体、所述圆锥部与所述圆柱顶杆头之间一体连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够利用特定结构快速装配到排气泵内，头部塞的塞柱体一侧设置装配顶针杆能在运行中起到限位保护作用，塞柱体上的环带凹槽与圆锥部和圆柱顶杆头之间的衔接杆内收结构能存置润滑油和起到散热作用，塞杆上的凸环体还能起到加固作用防止受力折断。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型配置尾塞一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、尾塞体； 2、头部塞； 3、塞柱体； 4、环带凹槽； 5、装配顶针杆； 6、圆锥部； 7、圆柱顶杆头； 8、塞杆； 9、凸环体； 10、衔接杆。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种配置尾塞，包括尾塞体1，所述尾塞体1上端设有头部塞2，所述头部塞2下段为塞柱体3，所述塞柱体3中间段开设有环带凹槽4，所述环带凹槽4下端的所述塞柱体3侧端面上开设有一安装孔，所述安装孔内过盈配合入一装配顶针杆5，所述头部塞2中间段为圆锥部6，所述圆锥部6连接在所述塞柱体3上端，所述头部塞2上段为圆柱顶杆头7，所述圆柱顶杆头7连接在所述圆锥部6上端，所述头部塞2下端连接有塞杆8。

另外，所述塞杆8上端连接到所述塞柱体3底部中央位置，所述塞杆8下段杆体上设有多个凸环体9。

另外，所述圆锥部6与所述圆柱顶杆头7之间连接有衔接杆10，所述衔接杆10直径小于所述圆柱顶杆头7。

另外，所述塞柱体3、所述圆锥部6与所述圆柱顶杆头7之间一体连接。

本实用新型的工作原理为尾塞体1上端设有头部塞2，头部塞2下段为塞柱体3，塞柱体3中间段开设有环带凹槽4，环带凹槽4下端的塞柱体3侧端面上开设有一安装孔，安装孔内过盈配合入一装配顶针杆5，头部塞2中间段为圆锥部6，圆锥部6连接在塞柱体3上端，头部塞2上段为圆柱顶杆头7，圆柱顶杆头7连接在圆锥部6上端，圆锥部6与圆柱顶杆头7之间连接有衔接杆10，衔接杆10直径小于圆柱顶杆头7。

塞柱体3、圆锥部6与圆柱顶杆头7之间一体连接，头部塞2下端连接有塞杆8，塞杆8上端连接到塞柱体3底部中央位置，塞杆8下段杆体上设有多个凸环体9，能够利用特定结构快速装配到排气泵内，头部塞的塞柱体3一侧设置装配顶针杆5能在运行中起到限位保护作用，塞柱体3上的环带凹槽4与圆锥部6和圆柱顶杆头7之间的衔接杆10内收结构能存置润滑油和起到散热作用，塞杆8上的凸环体9还能起到加固作用防止受力折断。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种配置尾塞，包括尾塞体，其特征在于，所述尾塞体上端设有头部塞，所述头部塞下段为塞柱体，所述塞柱体中间段开设有环带凹槽，所述环带凹槽下端的所述塞柱体侧端面上开设有一安装孔，所述安装孔内过盈配合入一装配顶针杆，所述头部塞中间段为圆锥部，所述圆锥部连接在所述塞柱体上端，所述头部塞上段为圆柱顶杆头，所述圆柱顶杆头连接在所述圆锥部上端，所述头部塞下端连接有塞杆。

2.根据权利要求1所述的配置尾塞，其特征在于，所述塞杆上端连接到所述塞柱体底部中央位置，所述塞杆下段杆体上设有多个凸环体。

3.根据权利要求1所述的配置尾塞，其特征在于，所述圆锥部与所述圆柱顶杆头之间连接有衔接杆，所述衔接杆直径小于所述圆柱顶杆头。

4.根据权利要求1所述的配置尾塞，其特征在于，所述塞柱体、所述圆锥部与所述圆柱顶杆头之间一体连接。

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