CN213627368U - 一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，包括：离合式驱动齿轮箱，与卷帘轴相连接；卷帘轴，为条状卷轴，包括：传动端及卷帘盖安装轴；传动端，一端与离合式驱动齿轮箱相连接，受离合式驱动齿轮箱驱动对应转动，另一端连接至卷帘盖安装轴；卷帘盖安装轴，远离传动端的一端固定在从动轴承内；卷帘盖导轨支撑架，垂直位于卷帘盖安装轴两侧相对设置，内侧壁设有沿着卷帘盖伸缩方向的导轨槽，安放卷帘盖在伸缩方向的两侧边；卷帘盖导轨支撑架外侧贴合安装在卡车箱体中敞开顶盖的两侧壁上。本实用新型提供了离合式传动伸缩的箱体遮盖装置，操作方便快捷，工作效率高。

Description

一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置
技术领域
本实用新型涉及传动伸缩的技术领域，尤其涉及一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置。
背景技术
箱体用于放置、携带物品，为人们的生活提供了极大的方便，一般地，放置物品的箱体由箱体板及箱体板环绕形成的储物腔构成，可以是侧面开口用于放置物品，也可以是顶盖部开口用于放置物品，或者两者配合开口放置物品。近些年，随着汽车的发展，具有开口箱体车厢的皮卡形越来越受到人们喜爱，皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。同时车厢被一个电动尾箱盖所覆盖，以便保护所运载的货物不被天气环境影响，不会被偷盗，方便用户开启和关闭箱盖，同时皮卡货车外观也更加美观。现有市面上的皮卡车的电动伸缩尾箱盖传动离合结构是用一个内六角套筒连接马达主轴和卷帘主轴，其中马达主轴和卷帘主轴为正六边形主轴。当内六角套筒套在马达主轴和卷帘主轴时可以实现动力传递，从而实现电动卷帘的开合；当移动内六角套筒使其脱离马达主轴时，中断了马达主轴的动力传递，此时电动尾箱盖可以手动地进行开合。
现有皮卡箱体上传动顶盖在出现系统电源系统故障等特殊情况导致不能正常开合时，由于内六角套筒因接触面积大，且马达主轴在旋转时对六角套筒和卷帘主轴施加的力依然存在，使得在移动内六角套筒时非常困难。同时当需要解除异常，需要将内六角套筒移动到马达轴上时，同样由于接触面大，且在不能目视的情况下，需要较强的专业动手能力方可完成复杂的操作。不仅如此，电动尾箱盖安装在皮卡车厢上后，当线路发生异常或者汽车电瓶没电无法正常提供电力驱动马达转动或马达损坏时，尾箱盖将无法打开，严重影响货箱的正常使用。
因此，如何提供一种方便、快捷、稳定性强的传动伸缩的箱体遮盖装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，以解决现有技术中没有结构简单，使用方便，快速切断或连接马达轴齿轮与卷帘轴齿轮间的啮合传动的箱体伸缩遮盖物的传动离合装置及控制方法的技术方案的问题。
本实用新型提供的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，包括：离合式驱动齿轮箱、卷帘轴、卷帘盖及卷帘盖导轨支撑架；其中，
所述离合式驱动齿轮箱，与所述卷帘轴相连接，驱动所述卷帘轴正转、反转或停转；
所述卷帘轴，为条状卷轴，包括：传动端及卷帘盖安装轴；所述传动端，一端与所述离合式驱动齿轮箱相连接，受所述离合式驱动齿轮箱驱动对应转动，另一端连接至所述卷帘盖安装轴；所述卷帘盖安装轴，远离所述传动端的一端固定在从动轴承内；
所述卷帘盖，一端固定在所述卷帘轴上，另一端沿所述卷帘盖导轨支撑架的延伸方向收缩；
所述卷帘盖导轨支撑架，垂直位于所述卷帘盖安装轴两侧相对设置，内侧壁设有沿着所述卷帘盖伸缩方向的导轨槽，安放所述卷帘盖在伸缩方向的两侧边；所述卷帘盖导轨支撑架外侧贴合安装在卡车箱体中敞开顶盖的两侧壁上。
可选地，其中，所述卷帘盖，由铰链连接的大于或等于两条的卷帘条块构成。
可选地，其中，所述卷帘盖的收缩端内侧设有台阶，所述台阶的高度大于容纳所述卷帘轴的外壳开孔高度。
可选地，其中，所述收缩端外侧为弧形台阶，所述弧形台阶底部外延设有外延导向平台。
可选地，其中，所述卷帘轴上所述卷帘盖的两侧设置有卷帘盖挡板，使得所述卷帘盖平稳滑动。
可选地，其中，所述卷帘轴上所述卷帘盖的两侧设置有齿状卷轮，与所述外壳上的齿状导轮配合转动。
可选地，其中，所述离合式驱动齿轮箱，包括：齿轮箱外壳、驱动齿轮、传动齿轮及离合齿轮；所述驱动齿轮、传动齿轮及离合齿轮位于所述齿轮箱外壳内；
所述驱动齿轮和传动齿轮相对设置，与处于所述驱动齿轮和传动齿轮中心线垂直位置处的所述离合齿轮构成离合齿轮组。
可选地，其中，所述离合齿轮套合固定在中心轴上，所述中心轴位于所述驱动齿轮和传动齿轮中心线，一端插合在所述离合齿轮组的箱壳的中心轴安装孔中，另一端贯穿所述箱壳上中心轴安装孔对侧的中心轴调节孔，所述中心轴在所述中心轴调节孔侧通过螺纹与所述箱壳连接，从所述中心轴调节孔外侧旋拧调节所述中心轴朝向或远离所述驱动齿轮和传动齿轮移动。
可选地，其中，所述齿轮箱外壳，由侧面板围绕形成齿轮容纳腔，通过螺栓配合螺母将齿轮箱顶盖固定在所述齿轮容纳腔顶部。
可选地，其中，所述驱动齿轮、传动齿轮及离合齿轮为扇形齿轮，其扇形齿轮面相对且在所述离合齿轮靠近所述驱动齿轮、传动齿轮时，齿轮相互啮合；在所述离合齿轮远离所述驱动齿轮、传动齿轮时，解除齿轮啮合。
可选地，其中，在所述中心轴上所述离合齿轮与所述箱壳之间设有定位挡片，所述定位挡片的直径大于所述中心轴调节孔的直径。
本实用新型的传动伸缩的箱体遮盖装置，结构简单、生产成本低、性能稳定，提高市场竞争力，用在卡车箱体上作为电动卷帘，在意外情况时，旋转中间轴便可实现传动轴齿轮与卷帘轴齿轮间动力传输的连接或是切断，操作方便快捷，工作效率高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置的拆分结构示意图；
图3是本实用新型实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中卷帘盖的结构示意图；
图4是本实用新型实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中卷帘盖导轨支撑架的结构示意图；
图5是本实用新型实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中离合式驱动齿轮箱的结构示意图；
图6是本实用新型实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中齿轮的一种结构示意图；
图7是图6中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中齿轮的另一面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例中提供一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，连接上控制器并接通与卡车的电连接即可以电动控制卡车箱体上传动伸缩的箱体遮盖，通过外部旋拧还可以手动控制齿轮离合器离合，实现箱体遮盖的手动控制。具体地，如图1至7所示，图1是本实施例中一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置的结构示意图；图2是本实施例中一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置的拆分结构示意图；图3是本实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中卷帘盖的结构示意图；图4是本实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中卷帘盖导轨支撑架的结构示意图；图5是本实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中离合式驱动齿轮箱的结构示意图；图6是本实施例中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中齿轮的一种结构示意图；图7是图6中传动伸缩的卡车箱体遮盖装置中齿轮的另一面结构示意图。该传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，包括：离合式驱动齿轮箱101、卷帘轴102、卷帘盖103及卷帘盖导轨支撑架104。
其中，具体地，离合式驱动齿轮箱101，与卷帘轴102相连接，驱动卷帘轴正转、反转或停转。卷帘轴102，为条状卷轴，包括：传动端121及卷帘盖安装轴122；传动端，一端与离合式驱动齿轮箱相连接，受离合式驱动齿轮箱驱动对应转动，另一端连接至卷帘盖安装轴；卷帘盖安装轴，远离传动端的一端固定在从动轴承123内，离合式驱动齿轮箱101及卷帘轴102均位于可拆卸的外壳体105内。
卷帘盖103，一端131固定在卷帘轴上，另一端132沿卷帘盖导轨支撑架的延伸方向收缩。卷帘盖导轨支撑架104，垂直位于卷帘盖安装轴两侧相对设置，内侧壁设有沿着卷帘盖伸缩方向的导轨槽141，安放卷帘盖在伸缩方向的两侧边；卷帘盖导轨支撑架外侧贴合安装在卡车箱体中敞开顶盖的两侧壁上。
在一些可选的实施例中，卷帘盖，由铰链连接的大于或等于两条的卷帘条块133构成，也可以是柔性卷帘布等材料构成。可选地，卷帘盖的收缩端内侧设有台阶，台阶的高度大于容纳卷帘轴的外壳开孔高度。收缩端外侧为弧形台阶，弧形台阶底部外延设有外延导向平台。
在一些可选的实施例中，卷帘轴上卷帘盖的两侧设置有卷帘盖挡板，使得卷帘盖平稳滑动。可选地，卷帘轴上卷帘盖的两侧设置有齿状卷轮，与外壳上的齿状导轮配合转动。
在一些可选的实施例中，离合式驱动齿轮箱101，包括：齿轮箱外壳111、驱动齿轮112、传动齿轮113及离合齿轮114；驱动齿轮112、传动齿轮113 及离合齿轮114位于齿轮箱外壳111内。驱动齿轮112与驱动电机115相连接，受驱动电机正转、反转或停止的驱动正转、反转或停止，离合齿轮114将驱动齿轮112的运转状态传递至传动齿轮113，传动齿轮113与卷帘轴相连接，带动卷帘轴运转，进而驱使安装在卷帘轴上卷帘盖伸出、收缩或停止。
驱动齿轮和传动齿轮相对设置，与处于驱动齿轮和传动齿轮中心线垂直位置处的离合齿轮构成离合齿轮组。离合齿轮套合固定在中心轴上，中心轴位于驱动齿轮和传动齿轮中心线，一端插合在离合齿轮组的箱壳的中心轴安装孔中，另一端贯穿箱壳上中心轴安装孔对侧的中心轴调节孔，中心轴在中心轴调节孔侧通过螺纹与箱壳连接，从中心轴调节孔外侧旋拧调节中心轴朝向或远离驱动齿轮和传动齿轮移动。
可选地，齿轮箱外壳，由侧面板围绕形成齿轮容纳腔，通过螺栓配合螺母将齿轮箱顶盖固定在齿轮容纳腔顶部。
在一些可选的实施例中，驱动齿轮、传动齿轮及离合齿轮为扇形齿轮，其扇形齿轮面相对且在离合齿轮靠近驱动齿轮、传动齿轮时，齿轮相互啮合；在离合齿轮远离驱动齿轮、传动齿轮时，解除齿轮啮合。
在一些可选的实施例中，在中心轴上离合齿轮与箱壳之间设有定位挡片 501，定位挡片的直径大于中心轴调节孔的直径。定位挡片501与离合齿轮114 之间设有平面推力轴承502。
可选地，卷帘轴上卷帘盖的两侧设置有卷帘盖挡板，使得卷帘盖平稳滑动。可选地，卷帘轴上卷帘盖的两侧设置有齿状卷轮，与外壳上的齿状导轮配合转动。其中，齿状卷轮与卷帘盖挡板可以一体使用。
离合齿轮套合固定在中心轴503上，中心轴位于驱动齿轮和传动齿轮中心线，一端插合在离合齿轮组的箱壳的中心轴安装孔中，另一端贯穿箱壳上中心轴安装孔对侧的中心轴调节孔，中心轴在中心轴调节孔侧通过螺纹与箱壳连接，从中心轴调节孔外侧旋拧调节中心轴朝向或远离驱动齿轮和传动齿轮移动。可选地，离合齿轮通过轴承套合固定在中心轴上，离合齿轮绕着轴承转动。
可选地，其驱动电机可以与控制器连接，控制器可以接收有线或无线控制，驱动电动卷帘运转。无线控制方式包括：电动卷帘只采用“433M遥控钥匙控制”，但是对于这种方式，如果遥控器损坏，丢失或者遥控器没电了，将导致电动卷帘无法使用。同时由于433M频段属于公共频段，有很多其他民用设备都在使用(比如摩托车钥匙、汽车钥匙、电动卷闸门等等)，比较容易受到干扰，而导致信号不稳定。在本实施例中，对箱体上传动伸缩的箱体遮盖的遥控，除了支持现有的这种之外，还支持另外三种控制方式。
第一种，尤其在车辆箱体上，嵌合在原车遥控钥匙内的控制，由于车主在使用车辆的时候，必须随身携带车钥匙，使用这种控制方式，极大的提高了使用电动卷帘的便利性，不需要额外携带任何其他设备，即可控制电动卷帘。
第二种，小程序控制，由于现在智能手机的普及率和社交软件的普及率都非常高，基于社交软件平台，开发了电动卷帘的小程序控制，在传动控制器内配置了处理器、蓝牙模块，通过小程序与后台的数据交互，验证核实用户的身份信息，进而连接传动伸缩的箱体遮盖装置的蓝牙模块，接收控制消息对箱体遮盖进行遥控控制，在这种情况下，只要用户的智能手机在身上，即可控制卷帘，还可以实现用户使用情况、装置状态情况数据的存储及大数据分析，提升了用户使用体验及安全性。电动卷帘控制器内部带有蓝牙设备，用户可以使用手机通过小程序软件，实现对电动卷帘所有功能的控制和状态的监控。
第三种，加装的按钮控制，通过通讯线连接至传动控制器，这种方案可以让用户在不离开驾驶室又需要打开卷帘的情况下，可以任意操作电动卷帘开关。
本传动离合装置通过改变中间轴齿轮与马达轴齿轮及卷帘轴齿轮间的相对间隙，从而实现切断或连接马达轴齿轮与卷帘轴齿轮间的啮合传动，具有结构简单，操作快捷，操作效率高，不需要专业的技术人员和专业的工具便可实现，利于推广使用等优点。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，包括：离合式驱动齿轮箱、卷帘轴、卷帘盖及卷帘盖导轨支撑架；其中，
所述离合式驱动齿轮箱，与所述卷帘轴相连接，驱动所述卷帘轴正转、反转或停转；
所述卷帘轴，为条状卷轴，包括：传动端及卷帘盖安装轴；所述传动端，一端与所述离合式驱动齿轮箱相连接，受所述离合式驱动齿轮箱驱动对应转动，另一端连接至所述卷帘盖安装轴；所述卷帘盖安装轴，远离所述传动端的一端固定在从动轴承内；
所述卷帘盖，一端固定在所述卷帘轴上，另一端沿所述卷帘盖导轨支撑架的延伸方向收缩；
所述卷帘盖导轨支撑架，垂直位于所述卷帘盖安装轴两侧相对设置，内侧壁设有沿着所述卷帘盖伸缩方向的导轨槽，安放所述卷帘盖在伸缩方向的两侧边；所述卷帘盖导轨支撑架外侧贴合安装在卡车箱体中敞开顶盖的两侧壁上。
2.根据权利要求1所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述卷帘盖，由铰链连接的大于或等于两条的卷帘条块构成。
3.根据权利要求2所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述卷帘盖的收缩端内侧设有台阶，所述台阶的高度大于容纳所述卷帘轴的外壳开孔高度。
4.根据权利要求3所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述收缩端外侧为弧形台阶，所述弧形台阶底部外延设有外延导向平台。
5.根据权利要求1所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述卷帘轴上所述卷帘盖的两侧设置有卷帘盖挡板，使得所述卷帘盖平稳滑动。
6.根据权利要求1所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述卷帘轴上所述卷帘盖的两侧设置有齿状卷轮，与外壳上的齿状导轮配合转动。
7.根据权利要求1所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述离合式驱动齿轮箱，包括：齿轮箱外壳、驱动齿轮、传动齿轮及离合齿轮；所述驱动齿轮、传动齿轮及离合齿轮位于所述齿轮箱外壳内；
所述驱动齿轮和传动齿轮相对设置，与处于所述驱动齿轮和传动齿轮中心线垂直位置处的所述离合齿轮构成离合齿轮组。
8.根据权利要求7所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述离合齿轮套合固定在中心轴上，所述中心轴位于所述驱动齿轮和传动齿轮中心线，一端插合在所述离合齿轮组的箱壳的中心轴安装孔中，另一端贯穿所述箱壳上中心轴安装孔对侧的中心轴调节孔，所述中心轴在所述中心轴调节孔侧通过螺纹与所述箱壳连接，从所述中心轴调节孔外侧旋拧调节所述中心轴朝向或远离所述驱动齿轮和传动齿轮移动。
9.根据权利要求7所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述齿轮箱外壳，由侧面板围绕形成齿轮容纳腔，通过螺栓配合螺母将齿轮箱顶盖固定在所述齿轮容纳腔顶部。
10.根据权利要求7所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，所述驱动齿轮、传动齿轮及离合齿轮为扇形齿轮，其扇形齿轮面相对且在所述离合齿轮靠近所述驱动齿轮、传动齿轮时，齿轮相互啮合；在所述离合齿轮远离所述驱动齿轮、传动齿轮时，解除齿轮啮合。
11.根据权利要求8所述的传动伸缩的卡车箱体遮盖装置，其特征在于，在所述中心轴上所述离合齿轮与所述箱壳之间设有定位挡片，所述定位挡片的直径大于所述中心轴调节孔的直径。
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