CN213625377U - 一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，属于防护用具技术领域，其技术方案要点是，一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，包括支撑柱，支撑柱之间设有滚筒，滚筒两端通过缓冲吸能装置连接在支撑柱上，缓冲吸能装置包括外壳、环形索套、钢索、滑块、缓冲弹簧和弹簧固定块，外壳两端设有钢索孔，两个缓冲吸能装置之间通过螺栓穿过两个环形索套将其固定连接。通过设置该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，滚筒通过缓冲吸能装置与支撑柱连接，缓冲吸能装置内部通过设置可拉伸装置，增加了防护栏杆的柔性结构，可吸收汽车撞击产生的动能，对车辆碰撞进行缓冲，达到了降低通风井受损风险的目的。

Description

一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构

技术领域

本实用新型涉及防护用具技术领域，特别涉及一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构。

背景技术

管廊为建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，即在城市地下建造一个隧道空间，其将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，并设有专门的通风井。

目前由于道路及现状的限制，在管廊的设计中需将通风井设计在道路绿化带中，同时由于管廊作为一个带状工程，不同的防火分区要设置各自独立的通风井，通风井为满足通风及防洪要求，往往设计为具有一定的高度且四面均开孔的结构，并在侧壁设置百叶窗，其整体强度较低，结构本身易因受到事故车辆冲击而损坏；近年来，机动车冲入绿化带的事故层出不穷，而随着汽车及道路性能的不断提高，机动车车速不断提高，道路绿化带已然成为事故高发带和高危带，绿化带中的通风井处于道路事故多发带区域，留下较大的安全隐患；同时，在进行管廊设计及建设过程中，往往是通过绿化带或通风井结构本体应对事故冲击，通风井外不设置专门的防护设施及警示设施，不利于降低事故发生的风险和事故损失；由于通风井直接连通综合管廊进排风设施，一旦发生机动车冲撞事故极易造成人员及管廊的二次伤害，同时大大增加了后期维修的成本，不利于公共安全。

现有技术中，部分绿化带边缘设置的道路防护栏杆能对通风井起到一定的保护作用，但是现有道路防护栏杆结构整体刚度较大，易造成车辆及人员的二次伤害，车辆撞击刚性栏杆后易造成综合管廊通风井的连带破坏。现今的锂电池极板的烘干装置存在以下一些不足：

因此，提供一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构的来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构通过设置柔性滚筒和缓冲吸能装置，达到满足道路防护需求，有效拦截事故车辆，大大降低了通风井受损风险的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，包括多根间隔分布的支撑柱，其特征在于：相邻的两根所述支撑柱之间均匀设有滚筒，所述滚筒两端通过缓冲吸能装置连接在支撑柱上；

所述缓冲吸能装置包括外壳，所述外壳两端设有钢索孔，所述外壳的内部中段固定连接有弹簧固定块，所述弹簧固定块的两侧与缓冲弹簧的一端固定连接，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有滑块，所述外壳内部两侧设有与滑块相配合的滑轨，所述滑块的一侧连接有钢索，所述钢索穿过钢索孔，所述钢索远离滑块的一端固定连接有环形索套；

两个所述缓冲吸能装置之间通过螺栓穿过两个环形索套将其固定连接，所述滚筒中心处转动连接有转轴，所述转轴两端分别与缓冲吸能装置的外壳固定连接；

进一步的，所述滚筒的外部粘接有橡胶护套；

进一步的，所述支撑柱安装使用时将其下部埋入泥土中，其埋入泥土中的长度为整个支撑柱长度的三分之一；

进一步的，所述支撑柱表面均设置有反光条；

进一步的，所述支撑柱内部设有弧形滑槽，所述钢索通过弧形滑槽贯穿支撑柱，所述钢索两端设有环形索套。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，通过设置滚筒，且滚筒为可旋转结构，车辆与其发生碰撞后，因滚筒的旋转，能够起到缓冲效果的同时引导汽车方向，防止车辆碰撞对防护栏产生硬性冲击；

2、该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，滚筒通过缓冲吸能装置与支撑柱连接，缓冲吸能装置内部通过设置可拉伸装置，增加了防护栏杆的柔性结构，可吸收汽车撞击产生的动能，对车辆碰撞进行二次缓冲；

3、该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，通过设置缓冲吸能装置，在车辆撞击后，整个防护栏杆产生形变，向通风井方向拉伸，此时，滚筒与车辆之间位置由垂直变成相对平行，增加滚筒对车辆的减震和引导作用，防止车辆由于骤停而导致的侧翻现象，从而降低特大交通事故发生的可能；

4、该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，通过在支撑柱上设置弧形滑槽，钢索通过弧形滑槽贯穿支撑柱，通过钢索两端的环形索套连接缓冲吸能装置，这样围绕在通风井外部的所有缓冲吸能装置被连成一个整体，而不是像现有技术，被支撑柱将护栏分成一节一节，本装置将车辆的冲击力分散到护栏的每一处，增加整个装置的缓冲吸能能力。

附图说明

图1为一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构的结构示意图；

图2为一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构的缓冲吸能装置的结构示意图；

图3为一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构图1中A的剖视图；

图中：1-支撑柱；2-滚筒；3-缓冲吸能装置；301-外壳；302-钢索孔；303-弹簧固定板；304-缓冲弹簧；305-滑块；306-滑轨；4-钢索；5-环形锁套；6-螺栓；7-转轴；8-橡胶护套；9-反光条；10-弧形滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，包括多根间隔分布的支撑柱1，支撑柱1均匀分布在通风井外侧，将通风井围绕起来，支撑柱1安装使用时将其下部埋入泥土中，其埋入泥土中的长度为整个支撑柱1长度的三分之一,保证支撑柱1受到冲击后的稳定性，支撑柱1表面均设置有反光条9，反光条9能够起到警示作用，支撑柱1的上下端分布设有弧形滑槽10，而钢索4通过弧形滑槽10贯穿支撑柱1，钢索4可以在弧形滑槽10内自由滑动，且钢索的两端固定连接有环形索套5，用来连接缓冲吸能装置3，也可以限制钢索4从弧形滑槽10内滑出，相邻的两根支撑柱1之间设有缓冲吸能装置3，上端缓冲吸能装置3与下端缓冲吸能装置3和左右支撑柱1活动连接形成框架，该框架内均分的设置有7个滚筒2，滚筒2中心处转动连接有转轴7，转轴7两端分别与上下端的缓冲吸能装置3的外壳301固定连接，车辆发生碰撞事故时，首先接触到滚筒2，滚筒2转动将车辆与框架之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，减小了车辆的损伤，滚筒2的外部包裹着一层橡胶护套8，用来缓冲车辆的撞击力，缓冲吸能装置3包括外壳301，外壳301两端设有钢索孔302，外壳301的内部中段固定连接有弹簧固定块303，弹簧固定块303的两侧与缓冲弹簧304的一端固定连接，缓冲弹簧304的另一端固定连接有滑块305，外壳301内部两侧设有与滑块305相配合的滑轨306，滑块305的一侧连接有钢索4，钢索4穿过钢索孔302，钢索4远离滑块305的一端固定连接有环形索套5，通过设置滑轨306，将滑块305限制住，使得它不会随意移动，从而影响缓冲弹簧304的拉伸，当车辆撞击滚筒2时，缓冲弹簧304产生形变，抵消车辆的撞击力，将汽车的动能有效吸收，缓冲吸能装置3之间通过螺栓6穿过两个环形索套5将其固定连接，同理，缓冲吸能装置3和支撑柱1之间同样通过螺栓6穿过两个环形索套5将其固定连接，这样就使得所有缓冲吸能装置3之间形成一个整体，当车辆撞击滚筒2时，可以将冲击力分散到装置的每一处，增加装置的缓冲能力。

本实用新型的工作原理为：将滚筒2转动连接在转轴7上，转轴7的一端与上端缓冲吸能装置3的外壳301中心处固定连接，另一端与下端缓冲吸能装置3的外壳301中心处固定连接，两个缓冲吸能装置3之间通过螺栓6穿过两个环形索套5将其固定连接，同理，缓冲吸能装置3和支撑柱1之间同样通过螺栓6穿过两个环形索套5将其固定连接，这样所有的缓冲吸能装置3形成一个整体，而不是像现有技术一样，防护栏杆被立柱分成一节一节，各自工作，本装置将所有缓冲结构连成一个整体，车辆在撞击后，滚筒2由静止状态变为旋转状态，缓冲吸能装置3也向内凹陷，缓冲弹簧发生形变，被拉伸开，此时，滚筒2与车辆之间位置关系由垂直状态改为相对平行状态，车辆与滚筒2的相撞状态改为车辆在滚筒2上滚动，由于撞击处的缓冲吸能装置3的凹陷，整个装置的缓冲吸能装置3也开始工作，分担冲击力。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，包括多根间隔分布的支撑柱(1)，其特征在于：相邻的两根所述支撑柱(1)之间均匀设有滚筒(2)，所述滚筒(2)两端通过缓冲吸能装置(3)连接在支撑柱(1)上；

所述缓冲吸能装置(3)包括外壳(301)，所述外壳(301)两端设有钢索孔(302)，所述外壳(301)的内部中段固定连接有弹簧固定块(303)，所述弹簧固定块(303)的两侧与缓冲弹簧(304)的一端固定连接，所述缓冲弹簧(304)的另一端固定连接有滑块(305)，所述外壳(301)内部两侧设有与滑块(305)相配合的滑轨(306)，所述滑块(305)的一侧连接有钢索(4)，所述钢索(4)穿过钢索孔(302)，所述钢索(4)远离滑块(305)的一端固定连接有环形索套(5)；

两个所述缓冲吸能装置(3)之间通过螺栓(6)穿过两个环形索套(5)将其固定连接，所述滚筒(2)中心处转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)两端分别与缓冲吸能装置(3)的外壳(301)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，其特征在于：所述滚筒(2)的外部粘接有橡胶护套(8)。

3.根据权利要求1所述的一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，其特征在于：所述支撑柱(1)表面均设置有反光条(9)。

4.根据权利要求1所述的一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，其特征在于：所述支撑柱(1)内部设有弧形滑槽(10)，所述钢索(4)通过弧形滑槽(10)贯穿支撑柱(1)，所述钢索(4)两端设有环形索套(5)。

5.根据权利要求1所述的一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，其特征在于：所述支撑柱(1)安装使用时将其下部埋入泥土中，其埋入泥土中的长度为整个支撑柱(1)长度的三分之一。

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