CN213625297U - 一种便于安装的高速公路用隔音屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的高速公路用隔音屏障，包括底座壳体，所述底座壳体底端内壁连接有不规则固定块，且不规则固定块的内部插设有配重块，所述不规则固定块的底端连接有固定柱，且固定柱的底端内壁插设有固定螺栓，并且固定螺栓贯穿于不规则固定块的顶端内壁。本实用新型通过设置有支撑板，通过将固定柱的底端与支撑板的表面相抵触，同时使用固定螺栓将两组不规则固定块与固定柱底端进行固定连接，通过底座壳体的底端通过铰接轴相铰接，将底座壳体套设在固定柱的底端，且使底座壳体包裹住不规则固定块，通过固定销将底座壳体与固定柱进行国定连接，将固定螺母插设在地面支撑物内部，便于整个装置底座的拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔音屏障技术领域，具体为一种便于安装的高速公路用隔音屏障。
背景技术
声屏障是指在声源与接受者之间，插入一个有足够面密度的板或墙，使声波有一个显著的附加衰减量，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这种设施就是声屏障，声波在空气中传播，碰到声屏障时将产生反射、透射和衍射等现象。
高速公路用隔音屏障能够降低在高速公路上疾驰的车辆产生的噪音，但是大多数高速公路用隔音屏障是通过混凝土堆砌而成，这种安装方式费时费力，大大增加了劳动者的工作强度，且影响安装的工作效率，很容易老化，且使用寿命短。
而且现有的高速公路用隔音屏障在受到车辆行驶过程中产生的作用力时，容易使隔音屏障发生倾斜，影响隔音屏障的使用寿命，同时影响隔音效果，且现有的高速公路用隔音屏障仍然存在隔音效果差的现象，因此亟需一种便于安装的高速公路用隔音屏障来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的高速公路用隔音屏障，以解决上述背景技术中提出的大多数高速公路用隔音屏障是通过混凝土堆砌而成，这种安装方式费时费力，大大增加了劳动者的工作强度，且影响安装的工作效率，很容易老化，且使用寿命短，而且现有的高速公路用隔音屏障在受到车辆行驶过程中产生的作用力时，容易使隔音屏障发生倾斜，影响隔音屏障的使用寿命，同时影响隔音效果，且现有的高速公路用隔音屏障仍然存在隔音效果差的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的高速公路用隔音屏障，包括底座壳体，所述底座壳体底端内壁连接有不规则固定块，且不规则固定块的内部插设有配重块，所述不规则固定块的底端连接有固定柱，且固定柱的底端内壁插设有固定螺栓，并且固定螺栓贯穿于不规则固定块的顶端内壁，所述底座壳体的底端表面固定连接有固定板，且固定板的内部插设有固定螺母，所述固定柱的表面插设有拉板，且拉板的表面固定连接有拉手，所述拉板远离拉手的一端表面固定连接有移动杆，且移动杆贯穿于固定框的内部，并且固定框固定连接在固定柱的内壁，所述移动杆表面套设有插板，且插板的远离移动杆的一端固定连接有隔音屏障主体表面连接有防撞板，所述防撞板的内壁固定连接有吸音板，且吸音板远离防撞板的一端连接有隔音板，并且隔音板远离吸音板的一端固定连接有加强板，所述隔音屏障主体的中心位置固定安装有钢化玻璃。
优选的，所述底座壳体设置有两组，且两组底座壳体的底端通过铰接轴相铰接，所述两组底座壳体的顶端插设有固定销，并且固定销贯穿于固定柱的底端内部。
优选的，所述不规则固定块设置有两组，且两组不规则固定块的表面开设有凹槽，且凹槽内部插设有支撑板，所述支撑板的顶端表面与固定柱的底端表面相抵触。
优选的，所述固定柱的内壁开设有槽孔，且槽孔内部插设有移动杆。
优选的，所述移动杆的表面套设有扭力弹簧，所述移动杆的表面套接有套接板，且套接板的表面与扭力弹簧的一端表面相焊接。
优选的，所述防撞板的表面设置有吸声孔，吸声孔的外径由外到内逐渐减小，所述隔音板的内部填充有玻璃纤维布，所述加强板的内部设置有加强筋。
优选的，所述吸音板的内部安装有吸音棉，且吸音板的内部安装有伸缩杆弹簧，所述伸缩杆弹簧的一端焊接在防撞板的内壁，所述伸缩杆弹簧远离防撞板内壁的一端焊接在隔音板的表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置有支撑板，可以使支撑板插设在两组不规则固定块表面开设的凹槽内，使两组不规则固定块进行连接，通过将固定柱的底端与支撑板的表面相抵触，同时使用固定螺栓将两组不规则固定块与固定柱底端进行固定连接，通过底座壳体的底端通过铰接轴相铰接，将底座壳体套设在固定柱的底端，且使底座壳体包裹住不规则固定块，通过固定销将底座壳体与固定柱进行国定连接，将固定螺母插设在地面支撑物内部，便于整个装置底座的拆装。
2、本实用新型通过设置有拉板，通过拉动拉手，在扭力弹簧的弹力作用下，使拉手带动拉板向远离固定柱内部的一端移动，同时使与拉板固定连接的移动杆一起移动，通过将插板插设在固定柱内部，同时使插板内部开设的槽孔插设在移动杆内部，便于对插板进行固定安装，从而使与插板固定连接的隔音屏障主体与固定柱进行固定安装，便于对固定柱与隔音屏障主体进行拼接安装。
3、本实用新型通过设置有，通过在防撞板表面开设有吸音孔，同时设置有吸音板与隔音板，可以使吸音效果和隔音效果明显，且在防撞板与隔音板之间焊接有伸缩杆弹簧，在伸缩杆弹簧的弹力作用下，可以对车辆行驶时产生的空气作用力进行缓冲，防止隔音屏障主体在空气作用力下发生倾斜，同时大大增加隔音屏障主体的使用寿命。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的底座壳体结构俯视剖面示意图；
图3为本实用新型的固定柱结构侧视剖面示意图；
图4为本实用新型的隔音屏障主体结构侧视剖面示意图。
图中：1、底座壳体；2、不规则固定块；3、配重块；4、支撑板；5、固定柱；6、固定螺栓；7、固定销；8、固定板；9、固定螺母；10、拉板；11、拉手；12、移动杆；13、固定框；14、扭力弹簧；15、插板；16、隔音屏障主体；17、防撞板；18、吸音板；19、隔音板；20、伸缩杆弹簧；21、加强板；22、钢化玻璃；23、套接板。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的高速公路用隔音屏障，包括底座壳体1，底座壳体1底端内壁连接有不规则固定块2，且不规则固定块2的内部插设有配重块3，不规则固定块2的底端连接有固定柱5，不规则固定块2设置有两组，且两组不规则固定块2的表面开设有凹槽，且凹槽内部插设有支撑板4，支撑板4的顶端表面与固定柱5的底端表面相抵触，通过将支撑板4底端设置的凸块插设在不规则固定块2底端表面开设的凹槽内，便于将两组不规则固定块2进行连接，同时便于对固定柱5进行支撑，通过在不规则固定块2内部插设在配重块3，增加不规则固定块2的重量，使不规则固定块2对固定柱5的支撑更稳定，从而使整个装置安装更稳定。
固定柱5的底端内壁插设有固定螺栓6，并且固定螺栓6贯穿于不规则固定块2的顶端内壁，底座壳体1设置有两组，且两组底座壳体1的底端通过铰接轴相铰接，两组底座壳体1的顶端插设有固定销7，并且固定销7贯穿于固定柱5的底端内部，通过将两组相铰接的底座壳体1套设在不规则固定块2表面，且通过固定销7将底座壳体1与固定柱5进行固定连接，使底座壳体1对整个装置进行支撑，同时便于对底座壳体1的拼接安装。
底座壳体1的底端表面固定连接有固定板8，且固定板8的内部插设有固定螺母9，固定柱5的表面插设有拉板10，且拉板10的表面固定连接有拉手11，拉板10远离拉手11的一端表面固定连接有移动杆12，且移动杆12贯穿于固定框13的内部，并且固定框13固定连接在固定柱5的内壁，移动杆12表面套设有插板15，移动杆12的表面套设有扭力弹簧14，移动杆12的表面套接有套接板23，且套接板23的表面与扭力弹簧14的一端表面相焊接，通过拉动拉手11，使拉手11带动拉板10向远离固定柱5内部的一端移动，在扭力弹簧14的弹力作用下，使拉板10带动移动杆12一起移动，通过将插板15内部开设的槽孔套设在移动杆12内部，松开拉手11，在扭力弹簧14的弹力作用下去，使移动杆12移动，同时使移动杆12的一端插设在固定柱5内壁开设的槽孔内，便于移动杆12对插板15进行固定拆装。
固定柱5的内壁开设有槽孔，且槽孔内部插设有移动杆12，通过将移动杆12的一端插设在固定柱5内壁开设的槽孔内，便于将插板15固定在固定柱5的内部，从而使与插板15固定连接的隔音屏障主体16与固定柱5快速拼接。
插板15的远离移动杆12的一端固定连接有隔音屏障主体16表面连接有防撞板17，防撞板17的内壁固定连接有吸音板18，且吸音板18远离防撞板17的一端连接有隔音板19，吸音板18的内部安装有吸音棉，且吸音板18的内部安装有伸缩杆弹簧20，伸缩杆弹簧20的一端焊接在防撞板17的内壁，伸缩杆弹簧20远离防撞板17内壁的一端焊接在隔音板19的表面，通过在防撞板17与隔音板19之间焊接有伸缩杆弹簧20，当车辆行驶产生的空气作用力作用在防撞板17表面时，在伸缩杆弹簧20的弹力作用下，可以有效缓冲防撞板17表面受到的空气作用力，防止隔音屏障主体16发生倾斜，影响使用寿命，同时影响隔音屏障主体16的隔音效果，通过在吸音板18内部安装有吸音棉，可以吸收分散车辆行驶产生的噪音。
隔音板19远离吸音板18的一端固定连接有加强板21，防撞板17的表面设置有吸声孔，吸声孔的外径由外到内逐渐减小，隔音板19的内部填充有玻璃纤维布，加强板21的内部设置有加强筋，通过隔音屏障主体16的中心位置固定安装有钢化玻璃22，通过在防撞板17内部开设有吸声孔，可以对车辆行驶产生的噪音进行收集衍射，从而达到降噪的效果，通过在隔音板19的内部安装有玻璃纤维布，可以使隔音效果显著，同时可以减少隔音屏障主体16受到噪音产生的振动，通过在加强板21内部设置有加强筋，可以使整个装置更加坚固，耐撞性更高。
工作原理：工作人员在对装置进行安装时，通过将支撑板4底端插设在两组不规则固定块2表面开设的凹槽内，使两组不规则固定块2进行固定连接，同时将固定柱5的底端表面与支撑板4的顶端表面相抵触，通过固定螺栓6将不规则固定块2与固定柱5进行固定安装，根据两组底座壳体1底端通过铰接轴相铰接，使底座壳体1套设在不规则固定块2的表面，同时通过固定销7将底座壳体1与固定柱5进行固定连接，通过将固定螺母9插设在地面支撑物内部，将底座壳体1与地面进行固定安装，便于对固定柱5进行支撑。
通过拉动拉手11，使拉手11带动拉板10向远离固定柱5内部的一端移动，在扭力弹簧14的弹力作用下，使拉板10带动移动杆12一起移动，将插板15插设在固定柱5内部，同时使固定柱5内部开设槽孔套设在移动杆12表面，松开拉手11，在扭力弹簧14的弹力作用下，使移动杆12向靠近固定柱5内壁的一端移动，同时使移动杆12的一端插设在固定柱5内壁开设的凹槽内，便于将插板15固定在固定柱5内部，同时便于与插板15固定连接的隔音屏障主体16与固定柱5快速拼接安装。
通过在防撞板17表面开设有半径越来越小的圆孔，可以对车辆产生的噪音进行收集分散，通过设置有吸音板18与隔音板19，可以使吸音效果与隔音效果显著，通过在防撞板17与隔音板19之间焊接有伸缩杆弹簧20，在伸缩杆弹簧20的弹力作用下，可以缓冲车辆行驶产生的空气作用力对防撞板17表面的作用，防止隔音屏障主体16产生倾斜，同时影响整个装置的隔音效果，以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种便于安装的高速公路用隔音屏障，包括底座壳体(1)，其特征在于：所述底座壳体(1)底端内壁连接有不规则固定块(2)，且不规则固定块(2)的内部插设有配重块(3)，所述不规则固定块(2)的底端连接有固定柱(5)，且固定柱(5)的底端内壁插设有固定螺栓(6)，并且固定螺栓(6)贯穿于不规则固定块(2)的顶端内壁，所述底座壳体(1)的底端表面固定连接有固定板(8)，且固定板(8)的内部插设有固定螺母(9)，所述固定柱(5)的表面插设有拉板(10)，且拉板(10)的表面固定连接有拉手(11)，所述拉板(10)远离拉手(11)的一端表面固定连接有移动杆(12)，且移动杆(12)贯穿于固定框(13)的内部，并且固定框(13)固定连接在固定柱(5)的内壁，所述移动杆(12)表面套设有插板(15)，且插板(15)的远离移动杆(12)的一端固定连接有隔音屏障主体(16)表面连接有防撞板(17)，所述防撞板(17)的内壁固定连接有吸音板(18)，且吸音板(18)远离防撞板(17)的一端连接有隔音板(19)，并且隔音板(19)远离吸音板(18)的一端固定连接有加强板(21)，所述隔音屏障主体(16)的中心位置固定安装有钢化玻璃(22)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的高速公路用隔音屏障，其特征在于：所述底座壳体(1)设置有两组，且两组底座壳体(1)的底端通过铰接轴相铰接，所述两组底座壳体(1)的顶端插设有固定销(7)，并且固定销(7)贯穿于固定柱(5)的底端内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的高速公路用隔音屏障，其特征在于：所述不规则固定块(2)设置有两组，且两组不规则固定块(2)的表面开设有凹槽，且凹槽内部插设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶端表面与固定柱(5)的底端表面相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的高速公路用隔音屏障，其特征在于：所述固定柱(5)的内壁开设有槽孔，且槽孔内部插设有移动杆(12)。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的高速公路用隔音屏障，其特征在于：所述移动杆(12)的表面套设有扭力弹簧(14)，所述移动杆(12)的表面套接有套接板(23)，且套接板(23)的表面与扭力弹簧(14)的一端表面相焊接。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的高速公路用隔音屏障，其特征在于：所述防撞板(17)的表面设置有吸声孔，吸声孔的外径由外到内逐渐减小，所述隔音板(19)的内部填充有玻璃纤维布，所述加强板(21)的内部设置有加强筋。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装的高速公路用隔音屏障，其特征在于：所述吸音板(18)的内部安装有吸音棉，且吸音板(18)的内部安装有伸缩杆弹簧(20)，所述伸缩杆弹簧(20)的一端焊接在防撞板(17)的内壁，所述伸缩杆弹簧(20)远离防撞板(17)内壁的一端焊接在隔音板(19)的表面。
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