CN213625181U - 一种新型桥梁支撑构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型桥梁支撑构件，包括支撑台，支撑台上装设有固定套，固定套内插设有支撑块，固定套的两侧设有固定孔，固定孔内穿插有螺纹柱，螺纹柱穿插固定孔的一段螺纹连接有螺母，支撑台的下表面装设有缓冲套，缓冲套内插设有缓冲柱，缓冲柱上套设有弹簧，缓冲柱的另一端装设有底板，底板固定装设在桥墩上，当桥面上有车辆经过时，车辆行驶产生的震动，通过桥面传递到支撑块上，支撑块将震动传递到支撑台上，支撑台传递的震动通过缓冲套、缓冲柱和弹簧的配合进行缓冲，对桥面进行减震作业，当车辆经过桥面时，两侧的液压减震器受压后，进行弹性收缩，对桥面的传递的震动进行缓冲。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁支撑技术领域，具体涉及一种新型桥梁支撑构件。
背景技术
在现今的建筑领域中，特别是道路建筑领域中，桥梁作为重中之重。因人口流量以及交通等方面的原因，道路建设已经不再满足于普通的路面领域，构架道路桥梁的技术已逐渐随着需求而提高；在构架道路桥梁时，对于桥梁的支撑构件有相当的需求，支撑构件需保障道路桥梁的稳固。
目前，桥梁支撑构件大多采用垂直式设计，随着科学技术的不断发展，现有的桥梁支撑构件为了加强支撑强度使得其制造成本较高，不利于施工成本的降低，同时，现有的桥梁支撑构件不具备对震动缓冲的功能，长期行走车辆形成共振会造成支撑不够稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型桥梁支撑构件，以解决现有技术中存在不能对震动进行缓冲的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型桥梁支撑构件，包括支撑台，所述支撑台上装设有固定套，所述固定套内插设有支撑块，所述固定套的两侧设有固定孔，所述固定孔内穿插有螺纹柱，所述螺纹柱穿插固定孔的一段螺纹连接有螺母，所述支撑台的下表面装设有缓冲套，所述缓冲套内插设有缓冲柱，所述缓冲柱上套设有弹簧，所述缓冲柱的另一端装设有底板，所述底板固定装设在桥墩上。
优选的，所述固定套为U形凹槽结构，所述支撑块为T形块结构，所述支撑块的一端固定连接桥面。
优选的，所述支撑台上装设有液压减震器，所述液压减震器的伸缩端装设有支撑板，所述支撑板上设有通孔，所述通孔内穿插有螺纹杆，所述支撑板的一端抵住桥面的下表面，所述螺纹杆的穿出通孔的一端螺纹连接有紧固螺母。
优选的，所述底板上设有安装孔,所述安装孔穿插有螺杆，所述螺杆穿插安装孔的一端螺纹连接有固定螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的新型桥梁支撑构件，当桥面上有车辆经过时，车辆行驶产生的震动，通过桥面传递到支撑块上，支撑块将震动传递到支撑台上，支撑台传递的震动通过缓冲套、缓冲柱和弹簧的配合进行缓冲，对桥面进行减震作业，有利于减轻车辆行驶的颠簸。
本实用新型提供的新型桥梁支撑构件，液压减震器配合支撑块对桥面进行固定支撑，使得桥梁更加稳固，当车辆经过桥面时，两侧的液压减震器受压后，进行弹性收缩，对桥面的传递的震动进行缓冲。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为图1的剖切示意图。
图中：1支撑台、2固定套、3支撑块、4固定孔、5螺纹柱、6螺母、7缓冲套、8缓冲柱、9弹簧、10底板、11桥墩、12桥面、13液压减震器、14支撑板、15通孔、16螺纹杆、17紧固螺母、18安装孔、19螺杆、20固定螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1和图2，一种新型桥梁支撑构件，包括支撑台1，支撑台1上焊接有固定套2，固定套2内插设有支撑块3，固定套2为U形凹槽结构，材质为不锈钢材质，支撑块3为T形块结构，支撑块3为钢筋混凝土材质，支撑块3和桥面12为浇筑一体件，支撑块3的顶端固定连接桥面12，固定套2的左右两侧设有固定孔4，固定孔4内穿插有螺纹柱5，螺纹柱5穿插固定孔4的一段螺纹连接有螺母6，螺纹柱5的另一端打入支撑块3内，支撑台1的下表面焊接有缓冲套7，缓冲套7内插设有缓冲柱8，缓冲柱8上套设有弹簧9，弹簧9的两端分别焊接在支撑台1和底板10上，缓冲柱8的底端焊接有底板10，底板10通过螺栓螺母固定连接在桥墩11上。
参阅图1和图2，支撑台1上焊接有液压减震器13，液压减震器13的型号是JPZ-D06，液压减震器13的伸缩端焊接有支撑板14，支撑板14上设有通孔15，通孔15内穿插有螺纹杆16，支撑板14的顶端抵住桥面12的下表面，螺纹杆16的穿出通孔15的一端螺纹连接有紧固螺母17，螺纹杆16的另一端插入桥面的下表面上预先打好的固定孔内，底板10上设有安装孔18,安装孔18穿插有螺杆19，螺杆19穿插安装孔18的一端螺纹连接有固定螺母20，螺杆19的另一端插入桥墩11上预先打好的固定孔内。
当桥面12上有车辆经过时，车辆行驶产生的震动，通过桥面12传递到支撑块3上，支撑块3将震动传递到支撑台1上，支撑台1传递的震动通过缓冲套7、缓冲柱8和弹簧9的配合进行缓冲，对桥面12进行减震作业，有利于减轻车辆行驶的颠簸。液压减震器13配合支撑块3对桥面12进行固定支撑，使得桥梁更加稳固，当车辆经过桥面12时，两侧的液压减震器13受压后，进行弹性收缩，对桥面12的传递的震动进行缓冲。
Claims (4)
1.一种新型桥梁支撑构件，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)上装设有固定套(2)，所述固定套(2)内插设有支撑块(3)，所述固定套(2)的两侧设有固定孔(4)，所述固定孔(4)内穿插有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)穿插固定孔(4)的一段螺纹连接有螺母(6)，所述支撑台(1)的下表面装设有缓冲套(7)，所述缓冲套(7)内插设有缓冲柱(8)，所述缓冲柱(8)上套设有弹簧(9)，所述缓冲柱(8)的另一端装设有底板(10)，所述底板(10)固定装设在桥墩(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支撑构件，其特征在于：所述固定套(2)为U形凹槽结构，所述支撑块(3)为T形块结构，所述支撑块(3)的一端固定连接桥面(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支撑构件，其特征在于：所述支撑台(1)上装设有液压减震器(13)，所述液压减震器(13)的伸缩端装设有支撑板(14)，所述支撑板(14)上设有通孔(15)，所述通孔(15)内穿插有螺纹杆(16)，所述支撑板(14)的一端抵住桥面(12)的下表面，所述螺纹杆(16)的穿出通孔(15)的一端螺纹连接有紧固螺母(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支撑构件，其特征在于：所述底板(10)上设有安装孔(18),所述安装孔(18)穿插有螺杆(19)，所述螺杆(19)穿插安装孔(18)的一端螺纹连接有固定螺母(20)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021980927.3U CN213625181U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种新型桥梁支撑构件 |
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Publications (1)
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| CN213625181U true CN213625181U (zh) | 2021-07-06 |
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2020
- 2020-09-11 CN CN202021980927.3U patent/CN213625181U/zh active Active
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