CN213625038U - 适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及城市道路路面设计与施工领域，特别涉及一种适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，用于安装在连续配筋混凝土路面中控制横向裂缝间距，该诱导开裂装置包括一矩形的诱导板，所述诱导板在连续配筋混凝土路面内部处于竖直布置；所述诱导板上部设有钢筋安装部，所述钢筋安装部的数量和位置均匀与连续配筋混凝土路面内部纵向钢筋一一对应；使用时，所述纵向钢筋安装在对应的钢筋安装部，所述诱导板对所述纵向钢筋起到固定和支承作用。本实用新型用于解决现有技术中诱导开裂装置结构复杂、安装麻烦的问题，提高了施工效率和降低了成本。

Description

适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置

技术领域

本实用新型涉及城市道路路面设计与施工领域，特别涉及一种适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置。

背景技术

连续配筋混凝土路面（CRCP）是一种纵向配置连续钢筋、横向不设缩缝的路面结构，该路面结构克服了普通混凝土板由于众多接缝存在而引起的行车不适及各种病害，形成较长段平坦的行车表面，具备承载能力强、整体性好、使用寿命长、维护维修少的优点，是我国目前环境和条件下长寿命路面主要结构形式之一。

连续配筋混凝土路面配筋主要由纵向钢筋（纵向连续钢筋）、横向钢筋、架立钢筋三部分组成，其中横向钢筋和架立钢筋主要起到固定和支承作用。连续配筋混凝土路面由于纵向设置连续钢筋，横向不设缩缝和胀缝，在温缩和干缩的作用下会产生许多的随机横向裂缝，由于纵向钢筋的约束作用，使裂纹宽度很小，能保证荷载的传递，防止雨水的侵入造成钢筋锈蚀和侵蚀基层。如CN101886360B-一种连续配筋混凝土路面结构及其施工方法。

连续配筋混凝土路面铺设时不像普通混凝土路面一样通过锯切控制裂缝位置，而是任由混凝土裂缝的自由生成，导致混凝土浇筑完成后，在温缩和干缩的作用下产生裂缝的形式、宽度和间距都是不均匀的。当裂缝间距过小时，路面出现破坏的概率大大增加。如果能人为控制裂缝间距，使得裂缝间距控制在预期的合适水平，将大大减少因裂缝间距过小造成的连续配筋混凝土路面破坏。如CN102071615A-连续配筋水泥混凝土路面裂缝间距控制方法、CN103276651A-一种无切缝水泥混凝土路面结构及其施工方法、CN106320133B-利用局部配筋及诱导龟裂实现的变形连续配筋混凝土路面结构，都采用了诱导开裂装置控制裂缝间距，但是要么结构复杂，要么安装麻烦，都对施工效率和成本控制由一定影响。

同时，连续配筋混凝土路面配筋由纵向钢筋、横向钢筋、架立钢筋三部分组成，其中横向钢筋和架立钢筋主要起到固定和支承作用，对横向裂缝的控制不起任何作用。所以减少横向钢筋和架立钢筋，可以减少钢筋用量，降低工程造价。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，用于解决现有技术中诱导开裂装置结构复杂、安装麻烦的问题，提高了施工效率和降低了成本。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，用于安装在连续配筋混凝土路面中控制横向裂缝间距，其特征在于：该诱导开裂装置包括一矩形的诱导板，所述诱导板在连续配筋混凝土路面内部处于竖直布置；所述诱导板上部设有钢筋安装部，所述钢筋安装部的数量和位置均匀与连续配筋混凝土路面内部纵向钢筋一一对应；使用时，所述纵向钢筋安装在对应的钢筋安装部，所述诱导板对所述纵向钢筋起到固定和支承作用。

进一步地，所述钢筋安装部为半圆形凹槽，与纵向钢筋直径相匹配。

进一步地，所述诱导板上每个半圆形凹槽处均设有通孔，用于配合钢丝将纵向钢筋绑扎固定在半圆形凹槽内。

进一步地，所述诱导板上每个半圆形凹槽处均设有两个通孔，两个通孔对称布置在半圆形凹槽的两侧。

进一步地，所述诱导板的高度与纵向钢筋距路基距离一致，所述半圆形凹槽直径与纵向钢筋直径一致，相邻半圆形凹槽间距与相邻纵向钢筋间距一致。

进一步地，所述诱导板底部设有基座，用于与连续配筋混凝土路面下方的路基连接固定。

进一步地，所述基座为矩形板状结构，与诱导板固定连接成倒T型或者L型。

进一步地，所述基座上设有螺栓孔，用于通过螺钉与路基固定。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型使连续配筋混凝土路面在该装置处产生裂缝，裂缝间距可控，减少连续配筋混凝土路面的病害。同时该装置可以代替横向钢筋和架立钢筋，起到固定和支承作用，减少钢筋用量，降低工程造价。设置诱导开裂装置高度与纵向钢筋距路基距离一致，使诱导开裂装置起到架立纵向钢筋的作用，固定纵向钢筋的竖向位置，减少架立钢筋的用量。设置半圆形凹槽，凹槽间距与纵向钢筋间距一致，使诱导开裂装置起到横向钢筋作用，固定纵向钢筋的横向位置，减少横向钢筋的用量。

附图说明

图1为适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置的立体示意图一。

图2为适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置的立体示意图二。

图3为连续配筋混凝土板及诱导开裂装置俯视示意图。

图4为图3中的A-A向示意图。

图5为图4的局部放大示意图。

图6为图3中的A-A向示意图。

图7为图2中适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置的侧面示意图。

图8为适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置的立体示意图三。

图中：1、诱导板；2、纵向钢筋；3、半圆形凹槽；4、通孔；5、螺钉（螺栓）；6、基座。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

实施例一

如图1-8所示，一种适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，用于安装在连续配筋混凝土路面中控制横向裂缝间距，该诱导开裂装置包括一矩形的诱导板1，所述诱导板1在连续配筋混凝土路面内部处于竖直布置。

如图1所示，所述诱导板1上部沿长度方向设有若干半圆形凹槽3；如图4、5所示，所述半圆形凹槽3的数量和位置均匀与连续配筋混凝土路面内部纵向钢筋2一一对应。

如图4、5所示，所述诱导板1的高度与纵向钢筋2距路基距离一致，所述半圆形凹槽3直径与纵向钢筋2直径一致，相邻半圆形凹槽3间距与相邻纵向钢筋2间距一致。

使用时，所述纵向钢筋2安装在对应的半圆形凹槽3，所述诱导板1对所述纵向钢筋2起到固定和支承作用。

如图8所示，所述诱导板1上每个半圆形凹槽3处还可以设有通孔4，用于配合钢丝将纵向钢筋2绑扎固定在半圆形凹槽3内。优选，通孔4为两个，两个通孔4对称布置在半圆形凹槽3的两侧。

实施例二

本实施例是对实施例一一种改进。

如图2、7所示，所述诱导板1底部设有基座6，所述基座6为矩形板状结构，与诱导板1固定连接成倒T型或者L型。优选为倒T型，基座6上四角处设有螺栓孔，用于通过螺钉5与连续配筋混凝土路面下方的路基连接固定。

上述实施例一或二中的诱导开裂装置在连续配筋混凝土路面中的应用。具体方法如下：

（1）在连续配筋混凝土路面的路基施工完成后，沿道路长度方向每隔间距b放置一个诱导开裂装置，并将螺栓5从诱导开裂装置基座6四角位置打入路基（实施例二可选）。

（2）诱导开裂装置高度h1与纵向钢筋2距路基距离一致，诱导开裂装置顶面设置半圆形凹槽3，半圆形凹槽3直径d与纵向钢筋2直径一致，半圆形凹槽3间距a与纵向钢筋2间距一致。将纵向钢筋2置于半圆形凹槽3上并进行焊接（或者利用通孔4配合钢丝捆绑固定）。

（3）纵向钢筋2焊接完成后浇筑混凝土至设计厚度h2，养护成型即可。

如图4、5、6、7，图中：a、半圆形凹槽间距和纵向钢筋间距；b、诱导开裂装置间距；c、诱导开裂装置底宽（基座）；d、半圆形凹槽直径和纵向钢筋直径；h1、诱导开裂装置高度和纵向钢筋距路基距离；h2、连续配筋混凝土路面厚度。

以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，用于安装在连续配筋混凝土路面中控制横向裂缝间距，其特征在于：该诱导开裂装置包括一矩形的诱导板（1），所述诱导板（1）在连续配筋混凝土路面内部处于竖直布置；所述诱导板（1）上部设有钢筋安装部，所述钢筋安装部的数量和位置均匀与连续配筋混凝土路面内部纵向钢筋（2）一一对应；使用时，所述纵向钢筋（2）安装在对应的钢筋安装部，所述诱导板（1）对所述纵向钢筋（2）起到固定和支承作用。

2.根据权利要求1所述的适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，其特征在于：所述钢筋安装部为半圆形凹槽（3），与纵向钢筋（2）直径相匹配。

3.根据权利要求2所述的适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，其特征在于：所述诱导板（1）上每个半圆形凹槽（3）处均设有通孔（4），用于配合钢丝将纵向钢筋（2）绑扎固定在半圆形凹槽（3）内。

4.根据权利要求3所述的适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，其特征在于：所述诱导板（1）上每个半圆形凹槽（3）处均设有两个通孔（4），两个通孔（4）对称布置在半圆形凹槽（3）的两侧。

5.根据权利要求2所述的适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，其特征在于：所述诱导板（1）的高度与纵向钢筋（2）距路基距离一致，所述半圆形凹槽（3）直径与纵向钢筋（2）直径一致，相邻半圆形凹槽（3）间距与相邻纵向钢筋（2）间距一致。

6.根据权利要求1-5任一所述的适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，其特征在于：所述诱导板（1）底部设有基座（6），用于与连续配筋混凝土路面下方的路基连接固定。

7.根据权利要求6所述的适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，其特征在于：所述基座（6）为矩形板状结构，与诱导板（1）固定连接成倒T型或者L型。

8.根据权利要求7所述的适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置，其特征在于：所述基座（6）上设有螺栓孔，用于通过螺钉（5）与路基固定。

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