CN213625039U - 基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及城市道路路面设计与施工领域，特别涉及一种基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，包括混凝土路面，所述混凝土路面内部纵横分布有纵向钢筋和诱导开裂装置，所述诱导开裂装置上部设有钢筋安装部，所述钢筋安装部的数量和位置均匀与纵向钢筋一一对应，所述纵向钢筋安装在对应的钢筋安装部，所述诱导开裂装置对所述纵向钢筋起到固定和支承作用。本实用新型用于解决现有技术中诱导开裂装置结构复杂、安装麻烦的问题，同时诱导开裂装置代替了横向钢筋和架立钢筋，起到固定和支承作用，减少钢筋用量，降低工程造价。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市道路路面设计与施工领域，特别涉及一种基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构。
背景技术
连续配筋混凝土路面（CRCP）是一种纵向配置连续钢筋、横向不设缩缝的路面结构，该路面结构克服了普通混凝土板由于众多接缝存在而引起的行车不适及各种病害，形成较长段平坦的行车表面，具备承载能力强、整体性好、使用寿命长、维护维修少的优点，是我国目前环境和条件下长寿命路面主要结构形式之一。
连续配筋混凝土路面配筋主要由纵向钢筋（纵向连续钢筋）、横向钢筋、架立钢筋三部分组成，其中横向钢筋和架立钢筋主要起到固定和支承作用。连续配筋混凝土路面由于纵向设置连续钢筋，横向不设缩缝和胀缝，在温缩和干缩的作用下会产生许多的随机横向裂缝，由于纵向钢筋的约束作用，使裂纹宽度很小，能保证荷载的传递，防止雨水的侵入造成钢筋锈蚀和侵蚀基层。如CN101886360B-一种连续配筋混凝土路面结构及其施工方法。
连续配筋混凝土路面铺设时不像普通混凝土路面一样通过锯切控制裂缝位置，而是任由混凝土裂缝的自由生成，导致混凝土浇筑完成后，在温缩和干缩的作用下产生裂缝的形式、宽度和间距都是不均匀的。当裂缝间距过小时，路面出现破坏的概率大大增加。如果能人为控制裂缝间距，使得裂缝间距控制在预期的合适水平，将大大减少因裂缝间距过小造成的连续配筋混凝土路面破坏。如CN102071615A-连续配筋水泥混凝土路面裂缝间距控制方法、CN103276651A-一种无切缝水泥混凝土路面结构及其施工方法、CN106320133B-利用局部配筋及诱导龟裂实现的变形连续配筋混凝土路面结构，都采用了诱导开裂装置控制裂缝间距，但是要么结构复杂，要么安装麻烦，都对施工效率和成本控制由一定影响。
同时，连续配筋混凝土路面配筋由纵向钢筋、横向钢筋、架立钢筋三部分组成，其中横向钢筋和架立钢筋主要起到固定和支承作用，对横向裂缝的控制不起任何作用。所以减少横向钢筋和架立钢筋，可以减少钢筋用量，降低工程造价。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，用于解决现有技术中诱导开裂装置结构复杂、安装麻烦的问题，同时诱导开裂装置代替了横向钢筋和架立钢筋，起到固定和支承作用，减少钢筋用量，降低工程造价。
为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：
一种基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，包括混凝土路面，其特征在于：所述混凝土路面内部纵横分布有纵向钢筋和诱导开裂装置，所述诱导开裂装置上部设有钢筋安装部，所述钢筋安装部的数量和位置均匀与纵向钢筋一一对应，所述纵向钢筋安装在对应的钢筋安装部，所述诱导开裂装置对所述纵向钢筋起到固定和支承作用。
进一步地，所述诱导开裂装置包括一矩形的诱导板，所述诱导板在混凝土路面内部竖直布置，所述诱导板上部设有钢筋安装部。
进一步地，所述钢筋安装部为半圆形凹槽，与纵向钢筋直径相匹配。
进一步地，所述诱导板上每个半圆形凹槽处均设有通孔，用于配合钢丝将纵向钢筋绑扎固定在半圆形凹槽内。
进一步地，所述诱导板上每个半圆形凹槽处均设有两个通孔，两个通孔对称布置在半圆形凹槽的两侧。
进一步地，所述诱导板的高度与纵向钢筋距路基距离一致，所述半圆形凹槽直径与纵向钢筋直径一致，相邻半圆形凹槽间距与相邻纵向钢筋间距一致。
进一步地，所述混凝土路面分为上下两层，分层浇筑，上下两层之间的分界面位于所述纵向钢筋的下部。
进一步地，所述混凝土路面分为上下两层，分层浇筑，上下两层之间的分界面与所述纵向钢筋的下表面齐平。
本实用新型的有益效果为：
（1）本实用新型通过诱导开裂装置保证在装置位置出现诱导缝，使连续配筋混凝土路面的裂缝固定，减少了连续配筋混凝土板的病害。
（2）本实用新型设置诱导开裂装置高度与纵向钢筋距路基距离一致，使诱导开裂装置起到架立钢筋作用，固定纵向钢筋的竖向位置，减少架立钢筋的用量。
（3）本实用新型设置诱导开裂装置顶面设置半圆形凹槽，凹槽间距与纵向钢筋间距一致，使诱导开裂装置起到横向钢筋作用，固定纵向钢筋的横向位置，减少横向钢筋的用量。
（4）传统连续配筋混凝土路面在一次浇筑振捣时，因为钢筋配筋导致振捣棒插入困难，容易造成混凝土振捣不密实。通过对混凝土的分次浇筑及振捣，在钢筋放置之前先进行下层混凝土振捣，放置钢筋之后再进行上层混凝土振捣，混凝土振捣密实程度提高，对混凝土的分次浇筑及振捣，增加混凝土振捣密实程度，提高了连续配筋混凝土板的施工质量。同时下层混凝土浇筑振捣后直接插入诱导开裂装置，利用混凝土的强度保证诱导开裂装置的直立，从而简化了诱导开裂装置的固定。
附图说明
图1为基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构俯视示意图。
图2为图1中的A-A向示意图。
图3为图2的局部放大示意图。
图4为图1中的A-A向示意图。
图5为诱导开裂装置的侧面示意图。
图6为适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置的立体示意图一。
图7为适用于连续配筋混凝土路面的诱导开裂装置的立体示意图二。
图中：1、诱导板；2、纵向钢筋；3、半圆形凹槽；4、通孔；5、混凝土分层浇筑界面。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
如图1-7所示，一种基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，包括混凝土路面，所述混凝土路面内部纵横分布有纵向钢筋2和诱导开裂装置。
如图6所示，所述诱导开裂装置包括一矩形的诱导板1，所述诱导板1在混凝土路面内部竖直布置，所述诱导板1上部设有半圆形凹槽3，所述半圆形凹槽3的数量和位置均匀与纵向钢筋2一一对应，所述纵向钢筋2安装在对应的半圆形凹槽3，所述诱导开裂装置对所述纵向钢筋2起到固定和支承作用。
如图2、3、4、5所示，所述诱导板1的高度与纵向钢筋2距路基距离一致，所述半圆形凹槽3直径与纵向钢筋2直径一致，相邻半圆形凹槽3间距与相邻纵向钢筋2间距一致。
如图7所示，所述诱导板1上每个半圆形凹槽3处还可以设有通孔4，用于配合钢丝将纵向钢筋2绑扎固定在半圆形凹槽3内。优选，通孔4为两个，两个通孔4对称布置在半圆形凹槽3的两侧。
如图2、4所示，所述混凝土路面分为上下两层，分层浇筑，上下两层之间的分界面位于所述纵向钢筋2的下部。优选，上下两层之间的分界面与所述纵向钢筋2的下表面齐平。
上述连续配筋混凝土路面的施工方法如下：
（1）在连续配筋混凝土路面的路基施工完成后，浇筑下层混凝土至h3高度并振捣密实。
（2）沿道路长度方向每隔间距b向下层混凝土中插入一个诱导开裂装置。
（3）诱导开裂装置高度h1与纵向钢筋2距路基距离一致，诱导开裂装置顶面设置半圆形凹槽3，半圆形凹槽3直径d与纵向钢筋2直径一致，半圆形凹槽3间距a与纵向钢筋2间距一致。将纵向钢筋2置于半圆形凹槽3上并进行焊接（或者利用通孔4配合钢丝捆绑固定）。
（4）纵向钢筋2连接完成后，浇筑上层混凝土至设计厚度h2，对上层及两层界面处振捣密实并整平，养护成型即可。
如图4、5、6、7，图中：a、半圆形凹槽间距和纵向钢筋间距；b、诱导开裂装置间距；c、诱导开裂装置底宽（基座）；d、半圆形凹槽直径和纵向钢筋直径；h1、诱导开裂装置高度和纵向钢筋距路基距离；h2、连续配筋混凝土路面厚度；h3、混凝土下层浇筑厚度。
以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，包括混凝土路面，其特征在于：所述混凝土路面内部纵横分布有纵向钢筋（2）和诱导开裂装置，所述诱导开裂装置上部设有钢筋安装部，所述钢筋安装部的数量和位置均匀与纵向钢筋（2）一一对应，所述纵向钢筋（2）安装在对应的钢筋安装部，所述诱导开裂装置对所述纵向钢筋（2）起到固定和支承作用。
2.根据权利要求1所述的基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，其特征在于：所述诱导开裂装置包括一矩形的诱导板（1），所述诱导板（1）在混凝土路面内部竖直布置，所述诱导板（1）上部设有钢筋安装部。
3.根据权利要求2所述的基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，其特征在于：所述钢筋安装部为半圆形凹槽（3），与纵向钢筋（2）直径相匹配。
4.根据权利要求3所述的基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，其特征在于：所述诱导板上每个半圆形凹槽（3）处均设有通孔（4），用于配合钢丝将纵向钢筋（2）绑扎固定在半圆形凹槽（3）内。
5.根据权利要求4所述的基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，其特征在于：所述诱导板（1）上每个半圆形凹槽（3）处均设有两个通孔（4），两个通孔（4）对称布置在半圆形凹槽（3）的两侧。
6.根据权利要求3所述的基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，其特征在于：所述诱导板（1）的高度与纵向钢筋（2）距路基距离一致，所述半圆形凹槽（3）直径与纵向钢筋（2）直径一致，相邻半圆形凹槽（3）间距与相邻纵向钢筋（2）间距一致。
7.根据权利要求1所述的基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，其特征在于：所述混凝土路面分为上下两层，分层浇筑，上下两层之间的分界面位于所述纵向钢筋（2）的下部。
8.根据权利要求1所述的基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构，其特征在于：所述混凝土路面分为上下两层，分层浇筑，上下两层之间的分界面与所述纵向钢筋（2）的下表面齐平。
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| CN202022077777.1U CN213625039U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 基于诱导开裂装置的连续配筋混凝土路面结构 |
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| CN (1) | CN213625039U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114561848A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-05-31 | 中国路桥工程有限责任公司 | 一种适用于连续配筋混凝土路面的主动诱导开裂装置 |
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2020
- 2020-09-21 CN CN202022077777.1U patent/CN213625039U/zh active Active
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