CN213619461U - 一种轨道交通供电构造 - Google Patents
一种轨道交通供电构造 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213619461U CN213619461U CN202022729634.4U CN202022729634U CN213619461U CN 213619461 U CN213619461 U CN 213619461U CN 202022729634 U CN202022729634 U CN 202022729634U CN 213619461 U CN213619461 U CN 213619461U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- limiting plate
- power supply
- supply structure
- magnetic field
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 21
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 8
- 230000005674 electromagnetic induction Effects 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] Chemical compound N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通供电构造，涉及供电装置技术领域，包括连接柱，所述连接柱的内部连接有磁场改变装置，所述连接柱靠近磁场改变装置的一侧开设有导轨，所述磁场改变装置的内部连接有第一限位板，所述第一限位板的一侧转动连接有旋钮，所述第一限位板的底端滑动连接有磁铁，所述磁铁的内侧连接有套壳，所述套壳的顶端一侧固定连接有驱动箱，所述套壳的内部开设有矩形孔，所述套壳靠近驱动箱的一侧固定连接有连接板。本实用新型，装置内部安装的磁铁和金属棒的配合作用，可以使装置能够进行在运行过程中，通过电磁感应产生电流，由于装置本身不带电，可以提高装置本身的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及供电装置技术领域，更具体的是涉及一种轨道交通供电构造。
背景技术
现行电气化铁路的牵引网采用架空接触网+走行轨形式，地铁、轻轨等城市轨道交通牵引网采用架空接触网+走行轨形式或接触轨+走行轨形式，都利用走行轨作为牵引电流的回流轨，由于技术或经济上的诸多因素，走行轨不完全绝缘于大地，因此，牵引电流将经走行轨向大地泄漏、扩散，形成杂散电流，也称迷流。
现有装置在使用时，装置遇到损坏，由于装置带电，装置的安全性差，同时装置的输送电流时，装置的内部的电流难以控制，装置的灵活性差，而且装置长时间的输送电流，装置的使用寿命低。
因此，提出一种轨道交通供电构造来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于：为了解决现有装置安全性差、灵活性差、使用寿命低的问题，本实用新型提供一种轨道交通供电构造。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种轨道交通供电构造，包括连接柱，所述连接柱的内部连接有磁场改变装置，所述连接柱靠近磁场改变装置的一侧开设有导轨，所述磁场改变装置的内部连接有第一限位板，所述第一限位板的一侧转动连接有旋钮，所述第一限位板的底端滑动连接有磁铁，所述磁铁的内侧连接有套壳，所述套壳的顶端一侧固定连接有驱动箱，所述套壳的内部开设有矩形孔，所述套壳靠近驱动箱的一侧固定连接有连接板，所述驱动箱远离连接板的一侧固定连接有第二限位板。
进一步地，所述连接柱的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的中心处固定连接有驱动凸轮。
进一步地，所述驱动凸轮的两侧表面开设有弧形突起，所述驱动凸轮的圆周处与磁铁滑动连接。
进一步地，所述第一限位板的两侧表面开设有滚槽，所述滚槽的中心处转动连接有滚轮。
进一步地，所述旋钮的中心处固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆与第一限位板转动连接，所述第一螺杆与磁铁螺纹连接。
进一步地，所述第二限位板的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的圆周处螺纹连接有连接块，所述连接块与第二限位板滑动连接。
进一步地，所述连接块的底端固定连接有连接轴，所述连接轴远离连接块的一端滑动连接有推块，所述连接轴的中心处连接有弹簧，所述推块的底端表面滑动连接有金属棒。
进一步地，所述连接板的内部一侧固定连接有橡胶，所述橡胶的内部开设有限位槽，所述连接板靠近限位槽的一侧固定连接有金属片。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型，通过装置内部安装的磁铁和金属棒的配合作用，可以使装置能够进行在运行过程中，通过电磁感应产生电流，由于装置本身不带电，可以提高装置本身的安全性。
2、本实用新型，通过装置内部安装的磁场改变装置，可以改变装置内部的磁场面积，进而影响装置的产电量，可以使装置更具灵活性。
3、本实用新型，通过装置内部安装的金属棒，通过金属棒和附近结构的配合作用，可以使装置能够控制电流的产生与否，避免装置的长时间的工作，提高装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型连接柱附近结构的立体示意图；
图2为本实用新型金属棒附近结构的立体示意图；
图3为本实用新型磁场改变装置结构的立体示意图；
图4为本实用新型金属棒附近结构的正视剖面示意图。
附图标记：1、连接柱；2、磁场改变装置；3、旋钮；4、导轨；5、磁铁；6、第一限位板；7、第一螺杆；8、滚槽；9、滚轮；10、转轴；11、驱动凸轮；12、套壳；13、矩形孔；14、连接板；15、驱动箱；16、第二螺杆；17、连接块；18、第二限位板；19、金属棒；20、连接轴；21、弹簧；22、推块；23、限位槽；24、橡胶；25、金属片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1和2，一种轨道交通供电构造，包括连接柱1，连接柱1的内部连接有磁场改变装置2，连接柱1靠近磁场改变装置2的一侧开设有导轨4，磁场改变装置2的内部连接有第一限位板6，第一限位板6的一侧转动连接有旋钮3，第一限位板6的底端滑动连接有磁铁5，磁铁5的内侧连接有套壳12，套壳12的顶端一侧固定连接有驱动箱15，套壳12的内部开设有矩形孔13，套壳12靠近驱动箱15的一侧固定连接有连接板14，驱动箱15远离连接板14的一侧固定连接有第二限位板18。
本实施例中，通过装置内部安装的磁铁5和金属棒19的配合作用，可以使装置能够进行在运行过程中，通过电磁感应产生电流，由于装置本身不带电，可以提高装置本身的安全性。
实施例2
请参阅图3，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，连接柱1的内部固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有转轴10，转轴10的中心处固定连接有驱动凸轮11。
具体的，驱动凸轮11的两侧表面开设有弧形突起，驱动凸轮11的圆周处与磁铁5滑动连接。
具体的，第一限位板6的两侧表面开设有滚槽8，滚槽8的中心处转动连接有滚轮9。
具体的，旋钮3的中心处固定连接有第一螺杆7，第一螺杆7与第一限位板6转动连接，第一螺杆7与磁铁5螺纹连接。
本实施例中，通过装置内部安装的磁场改变装置2，可以改变装置内部的磁场面积，进而影响装置的产电量，可以使装置更具灵活性，使用时，可以转动旋钮3，然后旋钮3带动第一螺杆7的转动，然后第一螺杆7带动磁铁5在第一限位板6表面滑动，然后改变磁铁5间的相对面积，进而改变磁通量，然后改变装置的产生电量的大小。
实施例3
请参阅图4，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，第二限位板18的内部固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有第二螺杆16，第二螺杆16的圆周处螺纹连接有连接块17，连接块17与第二限位板18滑动连接。
具体的，连接块17的底端固定连接有连接轴20，连接轴20远离连接块17的一端滑动连接有推块22，连接轴20的中心处连接有弹簧21，推块22的底端表面滑动连接有金属棒19。
具体的，连接板14的内部一侧固定连接有橡胶24，橡胶24的内部开设有限位槽23，连接板14靠近限位槽23的一侧固定连接有金属片25。
本实施例中，通过装置内部安装的金属棒19，通过金属棒19和附近结构的配合作用，可以使装置能够控制电流的产生与否，避免装置的长时间的工作，提高装置的使用寿命，在装置不使用时，可以将装置内部的金属棒19推到连接板14的上端，使装置停止向车辆内部供电。
综上所述：本实用新型，通过装置内部安装的磁铁5和金属棒19的配合作用，可以使装置能够进行在运行过程中，通过电磁感应产生电流，由于装置本身不带电，可以提高装置本身的安全性，装置内部安装的磁场改变装置2，可以改变装置内部的磁场面积，进而影响装置的产电量，可以使装置更具灵活性，使用时，可以转动旋钮3，然后旋钮3带动第一螺杆7的转动，然后第一螺杆7带动磁铁5在第一限位板6表面滑动，然后改变磁铁5间的相对面积，进而改变磁通量，然后改变装置的产生电量的大小，装置内部安装的金属棒19，通过金属棒19和附近结构的配合作用，可以使装置能够控制电流的产生与否，避免装置的长时间的工作，提高装置的使用寿命，在装置不使用时，可以将装置内部的金属棒19推到连接板14的上端，使装置停止向车辆内部供电。
以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种轨道交通供电构造，包括连接柱(1)，其特征在于：所述连接柱(1)的内部连接有磁场改变装置(2)，所述连接柱(1)靠近磁场改变装置(2)的一侧开设有导轨(4)，所述磁场改变装置(2)的内部连接有第一限位板(6)，所述第一限位板(6)的一侧转动连接有旋钮(3)，所述第一限位板(6)的底端滑动连接有磁铁(5)，所述磁铁(5)的内侧连接有套壳(12)，所述套壳(12)的顶端一侧固定连接有驱动箱(15)，所述套壳(12)的内部开设有矩形孔(13)，所述套壳(12)靠近驱动箱(15)的一侧固定连接有连接板(14)，所述驱动箱(15)远离连接板(14)的一侧固定连接有第二限位板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造，其特征在于：所述连接柱(1)的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的中心处固定连接有驱动凸轮(11)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通供电构造，其特征在于：所述驱动凸轮(11)的两侧表面开设有弧形突起，所述驱动凸轮(11)的圆周处与磁铁(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造，其特征在于：所述第一限位板(6)的两侧表面开设有滚槽(8)，所述滚槽(8)的中心处转动连接有滚轮(9)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造，其特征在于：所述旋钮(3)的中心处固定连接有第一螺杆(7)，所述第一螺杆(7)与第一限位板(6)转动连接，所述第一螺杆(7)与磁铁(5)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造，其特征在于：所述第二限位板(18)的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第二螺杆(16)，所述第二螺杆(16)的圆周处螺纹连接有连接块(17)，所述连接块(17)与第二限位板(18)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通供电构造，其特征在于：所述连接块(17)的底端固定连接有连接轴(20)，所述连接轴(20)远离连接块(17)的一端滑动连接有推块(22)，所述连接轴(20)的中心处连接有弹簧(21)，所述推块(22)的底端表面滑动连接有金属棒(19)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造，其特征在于：所述连接板(14)的内部一侧固定连接有橡胶(24)，所述橡胶(24)的内部开设有限位槽(23)，所述连接板(14)靠近限位槽(23)的一侧固定连接有金属片(25)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022729634.4U CN213619461U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种轨道交通供电构造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022729634.4U CN213619461U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种轨道交通供电构造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213619461U true CN213619461U (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=76635937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022729634.4U Expired - Fee Related CN213619461U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种轨道交通供电构造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213619461U (zh) |
-
2020
- 2020-11-23 CN CN202022729634.4U patent/CN213619461U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106800015B (zh) | 底盘后置电池箱的纯电动汽车快速换电池系统及操作方法 | |
| CN102005877A (zh) | 一种节能轮毂电机 | |
| CN204886435U (zh) | 电动汽车行车道路非接触型供电的装置 | |
| CN106469944A (zh) | 电动汽车行车道路非接触型供电方法 | |
| CN213619461U (zh) | 一种轨道交通供电构造 | |
| CN202827183U (zh) | 中低速磁浮车用异型直线电机 | |
| CN113183783A (zh) | 一种高速路的顶棚式汽车无线充电系统用发射装置 | |
| CN101615693B (zh) | 电池电芯卷绕装置和双工位卷绕机 | |
| CN216761752U (zh) | 一种用于超轻列车的转向架 | |
| CN215800721U (zh) | 一种轨道交通维护用维修矫正装置 | |
| CN212570087U (zh) | 新能源汽车高压安全防护与电气技术实训系统用设备 | |
| CN103556860B (zh) | 立体车库台车旋转定位装置 | |
| CN211765601U (zh) | 一种用于电动机生产的搬运推车 | |
| CN203674750U (zh) | 一种基于特殊路面的车辆行进中无线充电装置 | |
| CN218594152U (zh) | 移动充电桩移动充电装置 | |
| CN213323126U (zh) | 一种轨道交通用信号灯 | |
| CN110842607A (zh) | 一种电动三轮车生产用车门开孔装置 | |
| CN219638653U (zh) | 一种有利于电动门平稳运行的导向装置 | |
| CN218258156U (zh) | 一种便携式铁路信号提速道岔操纵箱 | |
| CN214984871U (zh) | 一种高速路的顶棚式汽车无线充电系统用发射装置 | |
| CN219121226U (zh) | 一种测量装置 | |
| CN219833924U (zh) | 一种无源轨道车辆发电装置 | |
| CN217848161U (zh) | 一种电池箱用导向机构 | |
| CN212657466U (zh) | 一种图像识别用微调装置 | |
| CN212387166U (zh) | 一种顶盖用的定位机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210706 |