CN213615666U - 一种新能源汽车零件加工的生产设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车零件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车零件加工的生产设备，包括支撑架，所述支撑架的上方设有打磨机构，所述打磨机构包括通过驱动机构转动设置在支撑架上方的转盘，所述转盘的前端外壁中部水平连接有立柱，所述立柱的外壁通过传动机构滑动套设有T型套筒，所述T型套筒的外壁饶其中心环形阵列转动安装有三个倾斜设置的连杆，本实用新型能够针对不同半径大小的轮毂的外壁进行打磨，针对不同半径大小的轮毂进行夹持，打磨过程中产生的飞屑不会飞溅到外界，防止其影响工作人员工作，造成工作面脏乱，同时打磨器件打磨辊在长时间使用失去打磨效果后，可快速的对打磨辊进行拆卸，以便于更换打磨辊，保证打磨效果。

Description

一种新能源汽车零件加工的生产设备

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车零件加工的生产设备。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂为保证其工作性能，通常都会对其进行打磨处理，现有的新能源汽车的配件轮毂在进行打磨时，不便于对半径不同大小的轮毂的外壁进行打磨，打磨器件在长时间使用过后失去打磨效果后需要及时更换或者更换不同型号的打磨器件以面对不同长度的轮毂，然而现有的打磨装置对打磨工具的更换十分不便，轮毂在打磨的过程中会造成许多飞屑，不仅影响工作人员工作，而且会造成工作面脏乱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车零件加工的生产设备。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新能源汽车零件加工的生产设备，包括支撑架，所述支撑架的上方设有打磨机构，所述打磨机构包括通过驱动机构转动设置在支撑架上方的转盘，所述转盘的前端外壁中部水平连接有立柱，所述立柱的外壁通过传动机构滑动套设有T型套筒，所述T型套筒的外壁饶其中心环形阵列转动安装有三个倾斜设置的连杆，所述连杆与立柱之间转动安装有斜杆，且连杆远离立柱的一端转动安装有L型架，所述L型架的内壁上通过调节机构可拆卸安装有打磨辊，所述L型架的后端外壁上水平连接有连接板，所述连接板滑动设置在转盘的前端外壁上，所述转盘的前端外壁边缘处固定连接有环形罩，所述环形罩与支撑架之间设有滑动架，所述支撑架的上方设有夹持机构，所述夹持机构位于环形罩的前方。

优选的，所述驱动机构包括通过安装座固定安装在支撑架上端的第二电机，所述第二电机的输出轴端固定连接有柱形壳，所述柱形壳远离第二电机的一端与转盘的后端外壁固定连接。

优选的，所述传动机构包括三个拼接杆，三个所述拼接杆均固定连接在T型套筒的后端外壁上，且三个拼接杆环形阵列布设在T型套筒的后端外壁上，且三个拼接杆远离T型套筒的一端共同固定连接在限位盘的前端外壁上，且三个拼接杆均活动贯穿于转盘，所述限位盘远离三个拼接杆的一端与电动推杆的伸缩轴端固定连接，所述电动推杆位于柱形壳的内部，且电动推杆与柱形壳的内壁之间固定连接有多个支撑块。

优选的，所述调节机构包括滑动安装在L型架内壁上的L型板与转动连接在L型架内壁靠近下部的螺杆，所述螺杆远离L型架的一端垂直连接有转动块，所述L型板内壁螺纹连接在螺杆的外壁上，所述L型架的内壁下部边缘处上与L型板的内壁下部边缘处上均固定连接有半圆形壳，所述打磨辊的前后两端外壁上部边缘处上均固定连接有半圆形块，两个所述半圆形块分别插装在两个半圆形壳的内壁上。

优选的，所述L型架的上端贯穿开设有卡槽，所述卡槽的两端内壁上均开设有方形槽，所述L型板的两端侧壁上均固定连接有方形块，所述L型板与卡槽滑动配合，所述方形块与方形槽滑动配合，所述L型板通过卡槽、方形槽与方形块滑动安装在L型架内壁上。

优选的，所述转盘的前端外壁上开设有矩形槽，所述连接板与矩形槽滑动配合，所述矩形槽的两端内壁上均开设有凹槽，所述连接板的两端内壁上均固定连接有卡块，所述卡块与凹槽滑动配合，所述连接板通过矩形槽、凹槽与卡块滑动设置在转盘的前端外壁上。

优选的，所述滑动架包括两个对称设置的固定板，两个所述固定板均固定连接在支撑架的上端，且两个固定板均位于环形罩的下方，两个所述固定板的上端两侧均竖直连接有凹型架，所述凹型架的内壁上转动安装有滚轮，所述滚轮的外表面与环形罩的外表面相贴合。

优选的，所述夹持机构包括通过安装座固定安装在支撑架上端的伸缩缸，所述伸缩缸的输出轴端固定连接有凹型板，所述凹型板远离伸缩缸的一端固定安装有圆盘，所述圆盘的后端外壁两端上均水平连接有固定块，两个所述固定块之间转动安装有丝杆，所述丝杆的一端贯穿于其中一个固定块，且丝杆的端部与第一电机的输出轴端固定连接，且丝杆的外壁两端螺纹呈对称设置，所述第一电机固定安装在固定块的侧壁上，所述丝杆的外壁两端均通过螺纹活动安装有连接块，所述圆盘的内壁上开设有滑槽，两个所述连接块均与滑槽滑动配合，且两个连接块远离丝杆的一端均固定连接有弧形板，两个所述弧形板的中心处与立柱的中心处位于同一轴线上，所述圆盘位于环形罩的前方。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置打磨机构、驱动机构、传动机构和滑动架，可针对不同半径大小的轮毂的外壁进行打磨，而且打磨过程中产生的飞屑不会飞溅到外界，防止其影响工作人员工作，造成工作面脏乱。

2、通过设置调节机构，打磨器件打磨辊在长时间使用失去打磨效果后，可快速的对打磨辊进行拆卸，以便于更换打磨辊，保证打磨效果，从而也便于更换不同型号的打磨辊来面对不同长度的轮毂。

3、通过设置夹持机构，可针对不同半径大小的轮毂进行夹持，从轮毂的内侧进行夹持，夹持效果好，以便于对轮毂进行打磨工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2中的A处结构示意图；

图4为图2中的B处结构示意图；

图5为本实用新型的另一视角视图；

图6为图5中的C处结构示意图。

图中：1、支撑架；2、伸缩缸；3、固定块；4、丝杆；5、圆盘；6、第一电机；7、滑槽；8、连接块；9、凹型板；10、弧形板；11、固定板；12、凹型架；13、滚轮；14、环形罩；15、柱形壳；16、第二电机；17、打磨辊；18、螺杆；19、转动块；20、连接板；21、拼接杆；22、立柱；23、T型套筒；24、连杆；25、斜杆；26、矩形槽；27、转盘；28、半圆形块；29、半圆形壳；30、L型架；31、方形槽；32、方形块；33、L型板；34、卡块；35、凹槽；36、支撑块；37、电动推杆；38、限位盘；39、卡槽。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-图6所示的一种新能源汽车零件加工的生产设备，包括支撑架1，支撑架1的上方设有打磨机构，打磨机构包括通过驱动机构转动设置在支撑架1上方的转盘27，转盘27的前端外壁中部水平连接有立柱22，立柱22的外壁通过传动机构滑动套设有T型套筒23，T型套筒23的外壁饶其中心环形阵列转动安装有三个倾斜设置的连杆24，连杆24与立柱22之间转动安装有斜杆25，且连杆24远离立柱22的一端转动安装有L型架30，L型架30的内壁上通过调节机构可拆卸安装有打磨辊17，L型架30的后端外壁上水平连接有连接板20，连接板20滑动设置在转盘27的前端外壁上，转盘27的前端外壁边缘处固定连接有环形罩14，环形罩14与支撑架1之间设有滑动架，支撑架1的上方设有夹持机构，夹持机构位于环形罩14的前方。

驱动机构包括通过安装座固定安装在支撑架1上端的第二电机16，第二电机16的输出轴端固定连接有柱形壳15，柱形壳15远离第二电机16的一端与转盘27的后端外壁固定连接，通过设置第二电机16和柱形壳15，将第二电机16与外部电源连接，从而第二电机16可驱使柱形壳15与转盘27一同传动。

传动机构包括三个拼接杆21，三个拼接杆21均固定连接在T型套筒23的后端外壁上，且三个拼接杆21环形阵列布设在T型套筒23的后端外壁上，且三个拼接杆21远离T型套筒23的一端共同固定连接在限位盘38的前端外壁上，且三个拼接杆21均活动贯穿于转盘27，限位盘38远离三个拼接杆21的一端与电动推杆37的伸缩轴端固定连接，电动推杆37位于柱形壳15的内部，且电动推杆37与柱形壳15的内壁之间固定连接有多个支撑块36，通过设置拼接杆21、限位盘38、电动推杆37和支撑块36，首先支撑块36可将电动推杆37固定在柱形壳15内，将电动推杆37与外部电源连接，从而电动推杆37可驱使限位盘38带着拼接杆21推动T型套筒23在立柱22外壁上向前滑动或者向后滑动。

调节机构包括滑动安装在L型架30内壁上的L型板33与转动连接在L型架30内壁靠近下部的螺杆18，螺杆18远离L型架30的一端垂直连接有转动块19，L型板33内壁螺纹连接在螺杆18的外壁上，L型架30的内壁下部边缘处上与L型板33的内壁下部边缘处上均固定连接有半圆形壳29，打磨辊17的前后两端外壁上部边缘处上均固定连接有半圆形块28，两个半圆形块28分别插装在两个半圆形壳29的内壁上，通过设置L型板33、螺杆18、转动块19、半圆形壳29和半圆形块28，当打磨辊17需要更换时，旋动转动块19使螺杆18转动，从而螺杆18可带动在螺杆18上螺纹套接的L型板33在L型架30的内壁上滑动，L型架30可带动起自身连接的半圆形壳29脱离打磨辊17上的半圆形块28，从而可将打磨辊17卸下，转动螺杆18至L型板33带着半圆形壳29插在打磨辊17上的半圆形块28上则可将打磨辊17安装上。

L型架30的上端贯穿开设有卡槽39，卡槽39的两端内壁上均开设有方形槽31，L型板33的两端侧壁上均固定连接有方形块32，L型板33与卡槽39滑动配合，方形块32与方形槽31滑动配合，L型板33通过卡槽39、方形槽31与方形块32滑动安装在L型架30内壁上，通过设置卡槽39、方形槽31和方形块32，便于L型板33在L型架30的内壁上滑动。

转盘27的前端外壁上开设有矩形槽26，连接板20与矩形槽26滑动配合，矩形槽26的两端内壁上均开设有凹槽35，连接板20的两端内壁上均固定连接有卡块34，卡块34与凹槽35滑动配合，连接板20通过矩形槽26、凹槽35与卡块34滑动设置在转盘27的前端外壁上，通过设置矩形槽26、凹槽35和卡块34，便于连接板20在转盘27上滑动。

滑动架包括两个对称设置的固定板11，两个固定板11均固定连接在支撑架1的上端，且两个固定板11均位于环形罩14的下方，两个固定板11的上端两侧均竖直连接有凹型架12，凹型架12的内壁上转动安装有滚轮13，滚轮13的外表面与环形罩14的外表面相贴合，通过设置固定板11、凹型架12和滚轮13，环形罩14转动时滚轮13也会随着转动，即可对环形罩14进行支撑，又不阻碍环形罩14转动。

夹持机构包括通过安装座固定安装在支撑架1上端的伸缩缸2，伸缩缸2的输出轴端固定连接有凹型板9，凹型板9远离伸缩缸2的一端固定安装有圆盘5，圆盘5的后端外壁两端上均水平连接有固定块3，两个固定块3之间转动安装有丝杆4，丝杆4的一端贯穿于其中一个固定块3，且丝杆4的端部与第一电机6的输出轴端固定连接，且丝杆4的外壁两端螺纹呈对称设置，第一电机6固定安装在固定块3的侧壁上，丝杆4的外壁两端均通过螺纹活动安装有连接块8，圆盘5的内壁上开设有滑槽7，两个连接块8均与滑槽7滑动配合，且两个连接块8远离丝杆4的一端均固定连接有弧形板10，两个弧形板10的中心处与立柱22的中心处位于同一轴线上，圆盘5位于环形罩14的前方，通过设置圆盘5、固定块3、丝杆4、第一电机6、连接块8、滑槽7和弧形板10，将轮毂没有骨架的一面对着圆盘5并使两个弧形板10位于轮毂内部，此时将第一电机6与外部电源连接，从而第一电机6可驱使两个固定块3之间的丝杆4转动，由于丝杆4外壁两端的螺纹呈对称设置，丝杆4转动可驱使丝杆4外壁两端螺纹套接的连接块8做相向运动，并在圆盘5内滑槽7上滑动，从而可带动与两个连接块8连接的两个弧形板10做相向运动，驱使两个弧形板10相向往外扩张，可将轮毂进行夹持，通过设置伸缩缸2，将伸缩缸2与外部电源连接，从而伸缩缸2可驱使圆盘5带着夹持好的轮毂送人环形罩14内部进行打磨工作，也可取出轮毂。

工作原理：通过设置驱动机构、转盘27、立柱22、传动机构、T型套筒23倾斜设置的连杆24、斜杆25、L型架30、调节机构、打磨辊17、滑动设置在转盘27上的连接板20、环形罩14、夹持机构，首先通过夹持机构可将不同大小的轮毂进行夹持，并可送人环形罩14内部准备打磨工作，传动机构可驱使T型套筒23在立柱22向前滑动或者向后滑动，T型套筒23滑动时，可带动其外壁上转动连接的三个连杆24与三个转动安装在连杆24与立柱22之间的斜杆25一同转动，从而连杆24可带动转动安装在连杆24顶部的L型架30带着L型架30上的连接板20在转盘27上水平纵向滑动，则L型架30也会水平纵向移动，从而使三个L型架30内部的三个打磨辊17围绕立柱22中心进行向外扩张或者向内收缩，以此来达到时三个打磨辊17可与半径不同的轮毂的外壁保持贴合，此时通过驱动机构可驱使转盘27带着三个打磨辊17沿轮毂的外壁转动，对轮毂的外壁进行打磨，通过设置调节机构，打磨器件打磨辊17在长时间使用失去打磨效果后，可快速的对打磨辊17进行拆卸，以便于更换打磨辊17，保证打磨效果，从而也便于更换不同型号的打磨辊17来面对不同长度的轮毂。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车零件加工的生产设备，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的上方设有打磨机构，所述打磨机构包括通过驱动机构转动设置在支撑架(1)上方的转盘(27)，所述转盘(27)的前端外壁中部水平连接有立柱(22)，所述立柱(22)的外壁通过传动机构滑动套设有T型套筒(23)，所述T型套筒(23)的外壁绕其中心环形阵列转动安装有三个倾斜设置的连杆(24)，所述连杆(24)与立柱(22)之间转动安装有斜杆(25)，且连杆(24)远离立柱(22)的一端转动安装有L型架(30)，所述L型架(30)的内壁上通过调节机构可拆卸安装有打磨辊(17)，所述L型架(30)的后端外壁上水平连接有连接板(20)，所述连接板(20)滑动设置在转盘(27)的前端外壁上，所述转盘(27)的前端外壁边缘处固定连接有环形罩(14)，所述环形罩(14)与支撑架(1)之间设有滑动架，所述支撑架(1)的上方设有夹持机构，所述夹持机构位于环形罩(14)的前方。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工的生产设备，其特征在于：所述驱动机构包括通过安装座固定安装在支撑架(1)上端的第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴端固定连接有柱形壳(15)，所述柱形壳(15)远离第二电机(16)的一端与转盘(27)的后端外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零件加工的生产设备，其特征在于：所述传动机构包括三个拼接杆(21)，三个所述拼接杆(21)均固定连接在T型套筒(23)的后端外壁上，且三个拼接杆(21) 环形阵列布设在T型套筒(23)的后端外壁上，且三个拼接杆(21)远离T型套筒(23)的一端共同固定连接在限位盘(38)的前端外壁上，且三个拼接杆(21)均活动贯穿于转盘(27)，所述限位盘(38)远离三个拼接杆(21)的一端与电动推杆(37)的伸缩轴端固定连接，所述电动推杆(37)位于柱形壳(15)的内部，且电动推杆(37)与柱形壳(15)的内壁之间固定连接有多个支撑块(36)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工的生产设备，其特征在于：所述调节机构包括滑动安装在L型架(30)内壁上的L型板(33)与转动连接在L型架(30)内壁靠近下部的螺杆(18)，所述螺杆(18)远离L型架(30)的一端垂直连接有转动块(19)，所述L型板(33)内壁螺纹连接在螺杆(18)的外壁上，所述L型架(30)的内壁下部边缘处上与L型板(33)的内壁下部边缘处上均固定连接有半圆形壳(29)，所述打磨辊(17)的前后两端外壁上部边缘处上均固定连接有半圆形块(28)，两个所述半圆形块(28)分别插装在两个半圆形壳(29)的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零件加工的生产设备，其特征在于：所述L型架(30)的上端贯穿开设有卡槽(39)，所述卡槽(39)的两端内壁上均开设有方形槽(31)，所述L型板(33)的两端侧壁上均固定连接有方形块(32)，所述L型板(33)与卡槽(39)滑动配合，所述方形块(32)与方形槽(31)滑动配合，所述L型板(33)通过卡槽(39)、方形槽(31)与方形块(32)滑动安装在L型架(30)内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工的生产设备，其特征在于：所述转盘(27)的前端外壁上开设有矩形槽(26)，所述连接板(20)与矩形槽(26)滑动配合，所述矩形槽(26)的两端内壁上均开设有凹槽(35)，所述连接板(20)的两端内壁上均固定连接有卡块(34)，所述卡块(34)与凹槽(35)滑动配合，所述连接板(20)通过矩形槽(26)、凹槽(35)与卡块(34)滑动设置在转盘(27)的前端外壁上。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工的生产设备，其特征在于：所述滑动架包括两个对称设置的固定板(11)，两个所述固定板(11)均固定连接在支撑架(1)的上端，且两个固定板(11)均位于环形罩(14)的下方，两个所述固定板(11)的上端两侧均竖直连接有凹型架(12)，所述凹型架(12)的内壁上转动安装有滚轮(13)，所述滚轮(13)的外表面与环形罩(14)的外表面相贴合。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工的生产设备，其特征在于：所述夹持机构包括通过安装座固定安装在支撑架(1)上端的伸缩缸(2)，所述伸缩缸(2)的输出轴端固定连接有凹型板(9)，所述凹型板(9)远离伸缩缸(2)的一端固定安装有圆盘(5)，所述圆盘(5)的后端外壁两端上均水平连接有固定块(3)，两个所述固定块(3)之间转动安装有丝杆(4)，所述丝杆(4)的一端贯穿于其中一个固定块(3)，且丝杆(4)的端部与第一电机(6)的输出轴端固定连接，且丝杆(4)的外壁两端螺纹呈对称设置，所述第一电机(6)固定安装在固定块(3)的侧壁上，所述丝杆(4)的外壁两端均通过螺纹活动安装有连接块(8)，所述圆盘(5)的内壁上开设有滑槽(7)，两个所述连接块(8)均与滑槽(7)滑动配合，且两个连接块(8)远离丝杆(4)的一端均固定连接有弧形板(10)，两个所述弧形板(10)的中心处与立柱(22)的中心处位于同一轴线上，所述圆盘(5)位于环形罩(14)的前方。

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