CN213614190U - 一种车床用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用夹具，包括箱体，所述箱体的左侧底端贯穿有可绕自身轴线方向转动的连接杆，所述连接杆位于箱体外侧的一端装配有第一把手，且连接杆位于箱体内腔的另一端装配有第一锥形齿轮，所述箱体内腔底端装配有支撑住，所述支撑住的顶端装配有第一轴承，所述第一轴承的内壁装配有可绕自身轴线方向转动的第一螺杆，通过转动旋转调节机构可以调节操作台旋转角度，由于有若干个固定杆在第二弹簧的作用下在圆筒内滑动，从而可以对不同的零件进行固定，不需要更换夹具的夹具头，还可以根据操作者的自身需求进行调节，操作方便，省时省力，提高了工作效率。

Description

一种车床用夹具

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，具体为一种车床用夹具。

背景技术

随着机械行业的发展，夹具是机床与工件之间必不可少的连接装置，在机械制造过程中，夹具是用来固定加工对象的，目前夹具存在许多不足之处，只能对单一的零件进行固定，如果要固定其他零件，必须更换夹具的夹具头，而且不能根据操作者的自身需求进行调节，操作不方便，费时费力，工作效率低下，鉴于此，提出一种车床用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床用夹具，包括箱体，所述箱体的左侧底端贯穿有可绕自身轴线方向转动的连接杆，所述连接杆位于箱体外侧的一端装配有第一把手，且连接杆位于箱体内腔的另一端装配有第一锥形齿轮，所述箱体内腔底端装配有支撑住，所述支撑住的顶端装配有第一轴承，所述第一轴承的内壁装配有可绕自身轴线方向转动的第一螺杆，所述第一螺杆的外壁上过盈配合与第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮，所述第一螺杆的顶端螺接有螺纹筒，且贯穿有滑槽支座，所述滑槽支座装配在箱体的内侧顶端中心位置，所述螺纹筒的外壁装配有滑块的一端，且滑块的另一端内嵌在滑槽支座内壁开设的滑槽内，所述螺纹筒的顶端贯穿箱体装配有旋转调节机构，所述旋转调节机构的顶端装配有操作台，所述操作台的顶端两侧均装配有夹紧机构。

优选的，所述夹紧机构包外壳、第二螺杆、第二把手、第二轴承、固定板、第二弹簧、圆筒、固定杆；

所述外壳的侧面螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆位于外壳外侧的一端装配有第二把手，且第二螺杆位于外壳内腔的另一端装配有第二轴承，所述第二轴承的外壁装配有固定板，所述固定板的侧面装配有若干个圆筒，所述圆筒的内腔装配有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端装配有固定杆的一端，所述固定杆的另一端贯穿外壳。

优选的，所述旋转调节机构包括轴承外壳、转轴、第一弹簧、球体；

所述轴承外壳内壁开设有若干个相同的卡槽，且装配有转轴，所述转轴的凹槽内装配有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端装配有与卡槽相匹配的球体。

优选的，若干个所述圆筒的形状大小完全相同。

优选的，所述固定杆贯穿外壳的一端装配有橡胶垫。

优选的，所述固定杆在圆筒内腔中滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车床用夹具通，过转动第一把手带动连接杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一螺杆转动，带动螺纹筒转动使操作台达到升降效果，通过转动旋转调节机构可以调节操作台旋转角度，由于有若干个固定杆在第二弹簧的作用下在圆筒内滑动，从而可以对不同的零件进行固定，不需要更换夹具的夹具头，还可以根据操作者的自身需求进行调节，操作方便，省时省力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型旋转调节机构结构示意图；

图3为本实用新型夹紧机构结构示意图；

图中：1、箱体；2、连接杆；3、第一把手；4、第一锥形齿轮；5、支撑住；6、第一轴承；7、第二锥形齿轮；8、第一螺杆；9、滑槽支座；10、滑块；11、螺纹筒；12、旋转调节机构；121、轴承外壳；122、转轴；123、第一弹簧；124球体；13、操作台；14、夹紧机构；141、外壳；142、第二螺杆；143、第二把手；144、第二轴承；145、固定板；146、第二弹簧；147、圆筒；148、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车床用夹具，包括箱体1，所述箱体1的左侧底端贯穿有可绕自身轴线方向转动的连接杆2，所述连接杆2位于箱体1外侧的一端装配有第一把手3，且连接杆2位于箱体1内腔的另一端装配有第一锥形齿轮4，所述箱体1内腔底端装配有支撑住5，对第一螺杆8起到固定的作用，所述支撑住5的顶端装配有第一轴承6，所述第一轴承6的内壁装配有可绕自身轴线方向转动的第一螺杆8，所述第一螺杆8的外壁上过盈配合与第一锥形齿轮4啮合的第二锥形齿轮7，两个锥形齿轮啮合连接可以改变运动的轨迹，所述第一螺杆8的顶端螺接有螺纹筒11，且贯穿有滑槽支座9，所述滑槽支座9装配在箱体1的内侧顶端中心位置，所述螺纹筒11的外壁装配有滑块10的一端，且滑块10的另一端内嵌在滑槽支座9内壁开设的滑槽内，起到了限制滑块10在滑槽支座9滑槽内的运动轨迹，所述螺纹筒11的顶端贯穿箱体1装配有旋转调节机构12，可以调节到任意角度，所述旋转调节机构12的顶端装配有操作台13，所述操作台13的顶端两侧均装配有夹紧机构14。

作为优选方案，更进一步的，所述夹紧机构14包外壳141、第二螺杆142、第二把手143、第二轴承144、固定板145、第二弹簧146、圆筒147、固定杆148；

所述外壳141的侧面螺纹连接有第二螺杆142，并且还对第二螺杆142起到了固定的作用，所述第二螺杆142位于外壳141外侧的一端装配有第二把手143，且第二螺杆142位于外壳141内腔的另一端装配有第二轴承144，所述第二轴承144的外壁装配有固定板145，所述固定板145的侧面装配有若干个圆筒147，所述圆筒147的内腔装配有第二弹簧146的一端，所述第二弹簧146的另一端装配有固定杆148的一端，可以对不同形状的零件进行固定加工，所述固定杆148的另一端贯穿外壳141。

作为优选方案，更进一步的，所述旋转调节机构12包括轴承外壳121、转轴122、第一弹簧123、球体124；

所述轴承外壳121内壁开设有若干个相同的卡槽，在静止状态下卡槽也可以对球体124起到固定的作用，且装配有转轴122，所述转轴122的凹槽内装配有第一弹簧123的一端，所述第一弹簧123的另一端装配有与卡槽相匹配的球体124。

作为优选方案，更进一步的，若干个所述圆筒147的形状大小完全相同，可以对各种形状的零件固定加工，提高操作者的工作效率。

作为优选方案，更进一步的，所述固定杆148贯穿外壳141的一端装配有橡胶垫，可以在固定零件时起到防滑作用，还可以避免固定杆148磕碰和损伤零件。

作为优选方案，更进一步的，所述固定杆148在圆筒147内腔中滑动连接，避免固定杆148在压缩第二弹簧146时与圆筒147的内壁发生卡顿现象。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下：

通过转动第一把手3使连接杆2绕自身轴线方向转动来带动第一锥形齿轮4转动，因为第一锥形齿轮4和第二锥形齿轮7啮合连接，所以带动第一螺杆8绕自身轴线方向转动，带动螺纹筒11和滑块10在滑槽支座9的凹槽内移动，使操作台13达到升降的效果，当操作者需要调节角度时，通过转动轴承外壳121，使球体124在轴承外壳121开设的卡槽转动作用下，球体124压缩第一弹簧123，使球体124移动到转轴122的凹槽内，当转动到轴承外壳121的下一个卡槽时，在第一弹簧123的弹力作用下，球体124进入轴承外壳121的卡槽内，便使操作台13转动角度进行工作，当加工零件时，把零件放到夹紧机构14之间，通过转动第二把手143带动第二螺杆142转动，因为第二螺杆142与外壳141螺纹连接，第二螺杆142位于外壳141内腔的一端与第二轴承144轴接，从而推动固定板145移动，使固定杆148夹紧零件，因固定杆148在夹紧零件时，固定杆148压缩第二弹簧146，从而达到对不同形状的零件进行固定加工。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“开设”、“装配”、“插入”、“滑动连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车床用夹具，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的左侧底端贯穿有可绕自身轴线方向转动的连接杆(2)，所述连接杆(2)位于箱体(1)外侧的一端装配有第一把手(3)，且连接杆(2)位于箱体(1)内腔的另一端装配有第一锥形齿轮(4)，所述箱体(1)内腔底端装配有支撑住(5)，所述支撑住(5)的顶端装配有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)的内壁装配有可绕自身轴线方向转动的第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)的外壁上过盈配合与第一锥形齿轮(4)啮合的第二锥形齿轮(7)，所述第一螺杆(8)的顶端螺接有螺纹筒(11)，且贯穿有滑槽支座(9)，所述滑槽支座(9)装配在箱体(1)的内侧顶端中心位置，所述螺纹筒(11)的外壁装配有滑块(10)的一端，且滑块(10)的另一端内嵌在滑槽支座(9)内壁开设的滑槽内，所述螺纹筒(11)的顶端贯穿箱体(1)装配有旋转调节机构(12)，所述旋转调节机构(12)的顶端装配有操作台(13)，所述操作台(13)的顶端两侧均装配有夹紧机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车床用夹具，其特征在于：所述夹紧机构(14)包外壳(141)、第二螺杆(142)、第二把手(143)、第二轴承(144)、固定板(145)、第二弹簧(146)、圆筒(147)、固定杆(148)；

所述外壳(141)的侧面螺纹连接有第二螺杆(142)，所述第二螺杆(142)位于外壳(141)外侧的一端装配有第二把手(143)，且第二螺杆(142)位于外壳(141)内腔的另一端装配有第二轴承(144)，所述第二轴承(144)的外壁装配有固定板(145)，所述固定板(145)的侧面装配有若干个圆筒(147)，所述圆筒(147)的内腔装配有第二弹簧(146)的一端，所述第二弹簧(146)的另一端装配有固定杆(148)的一端，所述固定杆(148)的另一端贯穿外壳(141)。

3.根据权利要求1所述的一种车床用夹具，其特征在于：所述旋转调节机构(12)包括轴承外壳(121)、转轴(122)、第一弹簧(123)、球体(124)；

所述轴承外壳(121)内壁开设有若干个相同的卡槽，且装配有转轴(122)，所述转轴(122)的凹槽内装配有第一弹簧(123)的一端，所述第一弹簧(123)的另一端装配有与卡槽相匹配的球体(124)。

4.根据权利要求2所述的一种车床用夹具，其特征在于：若干个所述圆筒(147)的形状大小完全相同。

5.根据权利要求2所述的一种车床用夹具，其特征在于：所述固定杆(148)贯穿外壳(141)的一端装配有橡胶垫。

6.根据权利要求2所述的一种车床用夹具，其特征在于：所述固定杆(148)在圆筒(147)内腔中滑动连接。

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