CN213613665U - 一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车天窗加工技术领域，且公开了一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，包括上凹模、下凸模，所述上凹模、下凸模之间放置有加工件，所述上凹模的底部伸缩连接有上压料板，所述下凸模的内部设有放置槽，所述放置槽的顶部贯穿设有矩形槽，所述矩形槽的内壁上对称连接有侧板，两个所述侧板相接近的一侧均设有弧形槽，所述弧形槽的内壁上设有螺纹，所述底板的顶部设有气动机构，所述气动机构的一侧通过连接管连接有喷头，所述连接管位于放置槽内，所述喷头的转动连接在螺纹管内，所述螺纹管可螺纹连接在弧形槽内；本实用新型在喷头的作用下，即可方便产品的滑落，提升了生产效率且降低了加工成本。

Description

一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗加工技术领域，具体为一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品，冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系，模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力，汽车冲压折弯形状复杂，配合尺寸精度要求极高，类似产品行业内大都采用气缸顶出产品，这样需要增加气缸和外接气路，由此造成制作复杂，品质不稳定，效率低，增加成本。为此，我们提出了一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，具备结构简单，提升生产效率，降低加工成本的优点，解决了现有技术中到的产品滑落机构需要增加气缸和外接气路，由此造成制作复杂，品质不稳定，效率低，增加成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，包括上凹模、下凸模，所述上凹模、下凸模之间放置有加工件，所述上凹模连接在顶板的底部，所述下凸模连接在底板的顶部，所述上凹模的底部伸缩连接有上压料板，所述下凸模的内部设有放置槽，所述放置槽的顶部贯穿设有矩形槽，所述矩形槽的宽度小于放置槽的宽度，所述矩形槽的内壁上对称连接有侧板，所述侧板的厚度小于矩形槽的高度，两个所述侧板相接近的一侧均设有弧形槽，两个所述侧板上对应位置处的弧形槽圆心均重合，所述弧形槽的内壁上设有螺纹，所述底板的顶部设有气动机构，所述气动机构的一侧通过连接管连接有喷头，所述连接管位于放置槽内，所述喷头的转动连接在螺纹管内，所述螺纹管可螺纹连接在弧形槽内。

优选的，所述上凹模的底部设有安装槽，所述安装槽内同轴连接有弹簧，所述弹簧的底部连接在上压料板的顶部。

优选的，所述上压料板的顶部垂直连接有若干第二导向杆，所述上凹模底部对应位置处设有若干通槽，所述第二导向杆滑动连接在对应位置处的通槽内。

优选的，所述顶板的底部固定连接有导向管，所述底板顶部对应位置处垂直连接有第一导向杆，所述第一导向杆的另一端滑动连接在导向管内。

优选的，所述螺纹管的顶部设有环形连接板，所述环形连接板、螺纹管的内壁之间形成定位槽，所述定位槽、喷头均呈T型，所述喷头可匹配连接在定位槽内。

优选的，所述喷头的下端同轴连接有环形板，所述环形板的顶部和螺纹管的底部相抵，所述环形板的外径等于螺纹管的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置喷头、侧板、螺纹管、弧形槽，解决了需要增加气缸和外接气路，由此造成制作复杂，品质不稳定，效率低，增加成本的问题，具备结构简单，提升生产效率，降低加工成本的优点，螺纹管可安装在不同位置处的弧形槽内，即可对喷头的放置位置进行调节，且在喷头的作用下，方便了产品的滑落，提升了生产效率且降低了加工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上凹模和上压料板的连接图；

图3为本实用新型图1中A处局部放大示意图。

图中：1、上凹模；2、弹簧；3、上压料板；4、加工件；5、下凸模；6、气动机构；7、导向管；8、第一导向杆；9、底板；10、放置槽；11、连接管；12、环形连接板；13、通槽；14、第二导向杆；15、顶板；16、安装槽；17、定位槽；18、螺纹管；19、侧板；20、环形板；21、喷头；22、弧形槽；23、矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，包括上凹模1、下凸模5，上凹模1、下凸模5之间放置有加工件4，上凹模1连接在顶板15的底部，下凸模5连接在底板9的顶部，上凹模1的底部伸缩连接有上压料板3，下凸模5的内部设有放置槽10，放置槽10的顶部贯穿设有矩形槽23，矩形槽23的宽度小于放置槽10的宽度，矩形槽23的内壁上对称连接有侧板19，侧板19的厚度小于矩形槽23的高度，可保证喷头21在矩形槽23内进行正常的滑动，进而实现了放置位置的调节，提高了装置的实用性。

两个侧板19相接近的一侧均设有弧形槽22，两个侧板19上对应位置处的弧形槽22圆心均重合，弧形槽22的内壁上设有螺纹，底板9的顶部设有气动机构6，气动机构6的一侧通过连接管11连接有喷头21，连接管11位于放置槽10内，喷头21的转动连接在螺纹管18内，螺纹管18可螺纹连接在弧形槽22内，设置的螺纹管18在弧形槽22内实现了可拆卸，即可对喷头21放置的位置进行调节。

进一步的，上凹模1的底部设有安装槽16，安装槽16内同轴连接有弹簧2，弹簧2的底部连接在上压料板3的顶部，通过设置的弹簧2即可在上凹模1向上移动的过程中，使得上压料板3还能对加工件4进行按压，进而对加工件4起到保护的作用，且可保证加工后的加工件4稳定的放置在下凸模5上。

进一步的，上压料板3的顶部垂直连接有若干第二导向杆14，上凹模1底部对应位置处设有若干通槽13，第二导向杆14滑动连接在对应位置处的通槽13内，通过设置的通槽13、第二导向杆14之间的滑动，进而保证了上压料板3、上凹模1之间的稳定运动，进而保证了加工的正常进行。

进一步的，顶板15的底部固定连接有导向管7，底板9顶部对应位置处垂直连接有第一导向杆8，第一导向杆8的另一端滑动连接在导向管7内，通过导向管7、第一导向杆8之间的导向作用，即可实现顶板15、底板9之间进行直线运动，进而保证了加工的质量。

进一步的，螺纹管18的顶部设有环形连接板12，环形连接板12、螺纹管18的内壁之间形成定位槽17，定位槽17、喷头21均呈T型，喷头21可匹配连接在定位槽17内，通过定位槽17的作用，即可实现喷头21在螺纹管18、环形连接板12内的正常转动。

进一步的，喷头21的下端同轴连接有环形板20，环形板20的顶部和螺纹管18的底部相抵，环形板20的外径等于螺纹管18的外径，通过设置的环形板20的限位作用，即可提高喷头21在螺纹管18、环形连接板12内连接的稳定性。

使用时，将喷头21移动至合适的位置处，并将螺纹管18螺纹连接在弧形槽22内，即可对喷头21进行定位放置，将加工件4放入下凸模5上，冲床滑块向下运动，带动上凹模1与上压料板3向下运动与加工件4接触；继续向下过程中，上压料板3在压料弹簧2的作用力下压紧加工件4，上凹模1向下运动，在上压料板3与下凸模5的作用下完成对加工件4作用，冲床上行，加工件4在气动机构6作用下向出料侧翻动并滑动到输送带上，取出产品，完成工件取出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，包括上凹模(1)、下凸模(5)，所述上凹模(1)、下凸模(5)之间放置有加工件(4)，其特征在于：所述上凹模(1)连接在顶板(15)的底部，所述下凸模(5)连接在底板(9)的顶部，所述上凹模(1)的底部伸缩连接有上压料板(3)，所述下凸模(5)的内部设有放置槽(10)，所述放置槽(10)的顶部贯穿设有矩形槽(23)，所述矩形槽(23)的宽度小于放置槽(10)的宽度，所述矩形槽(23)的内壁上对称连接有侧板(19)，所述侧板(19)的厚度小于矩形槽(23)的高度，两个所述侧板(19)相接近的一侧均设有弧形槽(22)，两个所述侧板(19)上对应位置处的弧形槽(22)圆心均重合，所述弧形槽(22)的内壁上设有螺纹，所述底板(9)的顶部设有气动机构(6)，所述气动机构(6)的一侧通过连接管(11)连接有喷头(21)，所述连接管(11)位于放置槽(10)内，所述喷头(21)的转动连接在螺纹管(18)内，所述螺纹管(18)可螺纹连接在弧形槽(22)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，其特征在于：所述上凹模(1)的底部设有安装槽(16)，所述安装槽(16)内同轴连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)的底部连接在上压料板(3)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，其特征在于：所述上压料板(3)的顶部垂直连接有若干第二导向杆(14)，所述上凹模(1)底部对应位置处设有若干通槽(13)，所述第二导向杆(14)滑动连接在对应位置处的通槽(13)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，其特征在于：所述顶板(15)的底部固定连接有导向管(7)，所述底板(9)顶部对应位置处垂直连接有第一导向杆(8)，所述第一导向杆(8)的另一端滑动连接在导向管(7)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，其特征在于：所述螺纹管(18)的顶部设有环形连接板(12)，所述环形连接板(12)、螺纹管(18)的内壁之间形成定位槽(17)，所述定位槽(17)、喷头(21)均呈T型，所述喷头(21)可匹配连接在定位槽(17)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗横梁模连续模上气动加快产品滑落机构，其特征在于：所述喷头(21)的下端同轴连接有环形板(20)，所述环形板(20)的顶部和螺纹管(18)的底部相抵，所述环形板(20)的外径等于螺纹管(18)的外径。

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