CN2135840Y - 汽车蓄电池太阳能充电器 - Google Patents

Abstract

本装置是将每组电压在15伏以上，电流在10 毫安以上的单晶硅或非晶硅太阳能电池片组成的，装 在外壳内受光处的太阳能电池组和发光二极管接成 一电路，通过外壳外设置的插销、插座、引线等引出， 以组成充电器并接入蓄电池电路中。以对蓄电池随 时进行连续的微电流充电、补充正常电能损耗。汽车 使用者不会因缺电出现开车时不能启动实现省时、省 力、省电且大大延长蓄电池寿命，产品结构简单，成本 低廉，使用方便。

Description

一种补充汽车蓄电池正常耗电的充电装置——汽车蓄电池太阳能充电器。它适用于各种汽车、小型机动船和电动及机动摩托车。

当汽车在起动、行驶、停放的全部过程中，汽车蓄电池存在有连续地正常电能损耗，且当停用一至两周后再想开走时，突然出现蓄电池电已耗尽的状况则带来极大的麻烦，汽车使用者必须借助人力或别的车辆跨接启动，或者将蓄电池从汽车上取下送去维修站或采用专用的充电器和电源进行较长时间充电，甚至再买一只新蓄电池。这造成既费时，又费钱，且消耗电能。

本实用新型的目的既要解决上述问题。提供的充电器它可以不消耗电能，不需要花费专门时间，和维修费，随着太阳光的照射太阳能充电器则可连续不断地对蓄电池充电，且大大延长蓄电池寿命。

本实用新型采用如下方式实现：在外壳内，装设能受阳光照射的太阳能电池组，充电指示器，并通过电气连接件将它们连接成一电路，接入汽车蓄电池电路之中。太阳能电池组采用多片单晶或非晶硅太阳能电池片（Amorphous  Silicon  Sells）连接而成。充电指示器采用发光二级管，每组太阳能电池电压需在15V以上，电流需在10mA以上。

图1本实用新型结构图

实施例

塑料外2内设多片串联的无定形硅太阳能电池片构成一组太阳能电池组1，该电池组额定电压为17.5V，额定电流10mA，外壳2内，电池组1的电路中再串入发光二级管3。外壳2外接入连接插销4、连接插头插座5、连接引线7、配用插销6。若汽车电门钥匙取走后、点烟器带电，则将配用插销6插入点烟器孔，即可将充电器接入汽车蓄电池电路之中。若电门钥匙取走后，电路已断电，则将连接引线7与电路保险丝接线板初级联结，使其将充电器接入蓄电池回路。

当对着太阳开车时，将充电器放在汽车仪表板上面，当背着太阳开车，将充电器放在汽车后排座位的玻璃窗内或者车顶上，当停车时，充电器可放在任何阳光照射处，汽车在行驶、停放全部过程中，充电器均与蓄电池连接并处于工作状态，当阳光照射到无定形硅太阳能电池片表面，阳光被吸收转换成具有一定电压的电流，其值正好符合“连续补充充电法”系统的要求，因此可以随时连续补充蓄电池正常耗电。若经3～4小时则可将蓄电池电充足，发光二级管系指示充电回路是否进行充电（或说是否有电流通过）。

该装置对太阳能的利用巧妙，结构简单，成本低。耐用可靠（塑料外壳和发光二级管抗振和耐撞击）、使用方便。市场广阔、广泛推广可大大节省能源。蓄电池随时保持满充电状态，使用者不必担心因缺电而不能启动、即省时、省力、省电，同时可大大延长蓄电池寿命。

Claims (1)

1、一种汽车蓄电池太阳能充电器，其特征是将每组电压在15伏以上，电流在10毫安以上的单晶或非晶硅太阳能电池片组成的，装在外壳内受光处的太阳能电池组和发光二极管接成一电路，并经外壳外设置的连接插销4插座5、连线引线7、配用插销6引出以此组成充电器并将它接入蓄电池电路。

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