CN2679866Y - 车用太阳电池充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种用于给各种汽车蓄电池充电的车用太阳能电池充电器。按照本实用新型所提供的设计方案,在太阳电池组件的边缘有边框,太阳电池组件由位于热溶胶内的太阳电池与分别位于热溶胶的上下外表面的透光层与复合膜组成。所述太阳电池为单晶硅太阳电池或多晶硅太阳电池或非晶硅太阳电池。在太阳电池组件上应利用连接线连接普通的可以外购得到的控制器与点烟器插头连线。在太阳电池组件上连接可调节绳索。太阳电池组件呈平板状或弧形板状。利用本装置后可以弥补因蓄电池的自放电而引起的电能损失,确保汽车蓄电池有充足的电能,以延长蓄电池的寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于一种用于给各种汽车蓄电池充电的太阳电池充电器。
背景技术
汽车停放不用时,车内的蓄电池会自行放电,且随着环境温度的升高,自放电也会增加,车内众多用电系统,如防盗器等,在停车时也会因工作而耗费蓄电池的电能,若蓄电池的储电量低于蓄电池容量的60%,将使汽车出现难以启动等情况,严重时,会造成蓄电池的永久性损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车用太阳电池充电器,停车时,将本装置放在汽车前挡风玻璃的后面,用导线与汽车蓄电池相连,在有阳光时,向蓄电池充电,以弥补因蓄电池的自放电而引起的电能损失,确保汽车蓄电池有充足的电能,以延长蓄电池的寿命。
按照本实用新型所提供的设计方案,在太阳电池组件的边缘有边框,太阳电池组件由位于热溶胶内的太阳电池与分别位于热溶胶的上下外表面的透光层与复合膜组成。
所述太阳电池为单晶硅太阳电池或多晶硅太阳电池或非晶硅太阳电池。在太阳电池组件上应利用连接线连接普通的可以外购得到的控制器与点烟器插头连线。在太阳电池组件上连接可调节绳索。太阳电池组件呈平板状或弧形板状。
必要时,可以将多组太阳电池组件连接在一起,并分别利用连接线与控制器及点烟器插头连线连接。
本实用新型的优点是:利用高光电转换效率的太阳电池组件,配以外购的充放电控制器和与汽车点烟器相连的插头连线,为停放在户外汽车内的12V蓄电池充电,以保持蓄电池有足够的电力,并以此来延长蓄电池的寿命
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为太阳电池组件结构图。
具体实施方式
如图所示:在太阳电池组件的边缘有边框6,太阳电池组件由位于热溶胶2、4内的太阳电池3与分别位于热溶胶的上、下外表面的透光层1与复合膜5组成。边框6用于保护太阳电池组件免受损伤,其材料可以用聚碳酸酯。
太阳电池3可以利用单晶硅太阳电池或多晶硅太阳电池或非晶硅太阳电池。在太阳电池组件上应利用连接线7与原有的充放电控制器8与点烟器插头连线9连接,以便于将太阳电池3产生的电源经充放电器输送给汽车蓄电池,由于是利用原有的充放电器及点烟器连接线,因此无须另外增加其它的连接线来连接太阳电池与蓄电池,使用与安装都比较方便。
在太阳电池组件上连接可调节绳索10,绳索主要用于固定或携带,绳索的长度可以按实际使用要求进行调节。
太阳电池组件的形状可以是平板状的或弧形板状的,以便与汽车前挡风玻璃相贴合。
太阳电池组件可以由多组组成,并分别利用连接线7与控制器8及点烟器插头连线9连接,以提高太阳电池的充放电能力,通常将多组太阳电池组件进行组合后,可以将太阳电池组件的充电能力从几百毫安增加到1安培以上。
Claims (6)
1、车用太阳电池充电器,其特征是:在太阳电池组件的边缘有边框(6),太阳电池组件由位于热溶胶内的太阳电池(3)与分别位于热溶胶的上下外表面的透光层(1)与复合膜(5)组成。
2、根据权利要求1所述的太阳电池充电器,其特征是:太阳电池(3)为单晶硅太阳电池或多晶硅太阳电池或非晶硅太阳电池。
3、根据权利要求1所述的太阳电池充电器,其特征是:在太阳电池组件上利用连接线(7)连接控制器(8)与点烟器插头连线(9)。
4、根据权利要求1所述的太阳电池充电器,其特征是:在太阳电池组件上连接可调节绳索(10)。
5、根据权利要求1所述的太阳电池充电器,其特征是:太阳电池组件呈平板状或弧形板状。
6、根据权利要求1或3所述的太阳电池充电器,其特征是:太阳电池组件由多组组成,并分别利用连接线(7)与控制器(8)及点烟器插头连线(9)连接。
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2003
- 2003-11-07 CN CNU2003201205379U patent/CN2679866Y/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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