CN213575297U - 一种采用铝合金制造的3d打印汽配零部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，涉及汽配零部件技术领域。本实用新型包括固定筒，固定筒的内部滑动配合有移动筒，固定筒内壁的顶部安装有支撑杆，支撑杆的周侧安装有活塞；支撑杆伸入移动筒内部的一端安装有移动板。本实用新型通过设置的斜杆、第一弹簧、滑块，使得外力在挤压移动筒时，第一弹簧会被压缩，使第一弹簧产生弹性形变，从而可以缓和振动，设置的活塞，当活塞在移动筒内滑动时，气体会经过气孔进行交换，从而对移动筒滑入固定筒的速度进行缓冲，从而进一步缓和了振动，从而使该装置不仅减震效果好且减少了弹簧与外界的接触，从而降低了装置的磨损，从而减少了对装置维护频率。

Description

一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件

技术领域

本实用新型属于汽配零部件技术领域，特别是涉及一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车配件包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件等，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的大多汽车减震器，一般是将减震弹簧放置在外侧，因此还需要在弹簧外侧设置皮套，且维护较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，通过设置的斜杆、第一弹簧、滑块，使得外力在挤压移动筒时，第一弹簧会被压缩，使第一弹簧产生弹性形变，从而可以缓和振动，设置的活塞，当活塞在移动筒内滑动时，气体会经过气孔进行交换，从而对移动筒滑入固定筒的速度进行缓冲，从而进一步缓和了振动，从而使该装置不仅减震效果好且减少了弹簧与外界的接触，从而降低了装置的磨损，从而减少了对装置维护频率，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，包括固定筒，固定筒的内部滑动配合有移动筒，固定筒内壁的顶部安装有支撑杆，支撑杆的周侧安装有活塞；支撑杆伸入移动筒内部的一端安装有移动板，移动筒内部的底侧设置有支撑板，支撑板的一侧安装有滑杆，支撑杆的一端开设有滑孔，滑杆的上端滑动配合在滑孔内；移动板与支撑板的相对侧均开设有两滑槽，滑槽内滑动配合有滑块，滑块的一侧连接有第一弹簧，第一弹簧的一端连接在滑槽的一端，滑杆内部开设有槽道，槽道内设置有两斜杆，且两斜杆交叉设置；斜杆的一端与移动板内的其一滑块铰接，斜杆的另一端铰接在其一滑块斜对角的另一滑块上，且另一滑块位于支撑板的滑槽内。

可选的，槽道的截面呈矩形，移动板的一侧开设有与滑孔直径相同的槽孔，槽孔与滑孔相连通，滑杆滑动配合在槽孔和滑孔内。

可选的，支撑板通过螺钉固定在移动筒内壁的底部。

可选的，活塞的内部开设有多个气孔，活塞位于移动板的上方，且活塞与移动筒的内壁滑动配合。

可选的，固定筒的上侧安装有第一安装板，移动筒的下侧安装有第二安装板。

可选的，移动筒的上端与固定筒内壁的顶部之间连接第二弹簧。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过设置的斜杆、第一弹簧、滑块，使得外力在挤压移动筒时，第一弹簧会被压缩，使第一弹簧产生弹性形变，从而可以缓和振动，设置的活塞，当活塞在移动筒内滑动时，气体会经过气孔进行交换，从而对移动筒滑入固定筒的速度进行缓冲，从而进一步缓和了振动，从而使该装置不仅减震效果好且减少了弹簧与外界的接触，从而降低了装置的磨损，从而减少了对装置维护频率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的下视结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的剖面结构示意图；

图4为图3的局部放大结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

固定筒1，支撑杆101，滑孔102，第一安装板103，移动筒2，第二安装板201，移动板3，支撑板4，滑杆5，槽道501，滑槽6，滑块601，第一弹簧602，斜杆603，第二弹簧7，活塞8，气孔801。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-4所示，在本实施例中提供了一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，包括：固定筒1，固定筒1的内部滑动配合有移动筒2，固定筒1内壁的顶部安装有支撑杆101，支撑杆101的周侧安装有活塞8；支撑杆101伸入移动筒2内部的一端安装有移动板3，移动筒2内部的底侧设置有支撑板4，支撑板4的一侧安装有滑杆5，支撑杆101的一端开设有滑孔102，滑杆5的上端滑动配合在滑孔102内；移动板3与支撑板4的相对侧均开设有两滑槽6，滑槽6内滑动配合有滑块601，滑块601的一侧连接有第一弹簧602，第一弹簧602的一端连接在滑槽6的一端，滑杆5内部开设有槽道501，槽道501内设置有两斜杆603，且两斜杆603交叉设置；斜杆603的一端与移动板3内的其一滑块601铰接，斜杆603的另一端铰接在其一滑块601斜对角的另一滑块601上，且另一滑块601位于支撑板4的滑槽6内。

本实施例一个方面的应用为：在进行减震时，外力带动移动筒2缩入固定筒1内部，从而使支撑杆101带动活塞8及移动板3在移动筒2内移动，使移动板3通过两斜杆603带动四个滑块601在滑槽6内滑动，使滑块601压缩第一弹簧602，使第一弹簧602产生弹性形变，从而缓和了振动，同时由于活塞8内开设有气孔801，当活塞8在移动时，气体会经过气孔801进行流动，从而可以进一步缓和振动。

通过设置的斜杆603、第一弹簧602、滑块601，使得外力在挤压移动筒2时，第一弹簧602会被压缩，使第一弹簧602产生弹性形变，从而可以缓和振动，设置的活塞8，当活塞8在移动筒2内滑动时，气体会经过气孔801进行交换，从而对移动筒2滑入固定筒1的速度进行缓冲，从而进一步缓和了振动，从而使该装置不仅减震效果好且减少了弹簧与外界的接触，从而降低了装置的磨损，从而减少了对装置维护频率。

本实施例的槽道501的截面呈矩形，移动板3的一侧开设有与滑孔102直径相同的槽孔，槽孔与滑孔102相连通，滑杆5滑动配合在槽孔和滑孔102内。设置的滑杆5和滑孔102，使支撑杆101在移动时更滑稳定。

本实施例的支撑板4通过螺钉固定在移动筒2内壁的底部。通过拧动螺钉便于对支撑板4进行拆卸，从而方便对装置内部进行维护。

本实施例的活塞8的内部开设有多个气孔801，活塞8位于移动板3的上方，且活塞8与移动筒2的内壁滑动配合。当活塞8在移动筒2内滑动时，气体会经过气孔801进行交换，从而对移动筒2滑入固定筒1的速度进行缓冲。

本实施例的固定筒1的上侧安装有第一安装板103，移动筒2的下侧安装有第二安装板201。

本实施例的移动筒2的上端与固定筒1内壁的顶部之间连接第二弹簧7。

上述实施例可以相互结合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (6)

1.一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，其特征在于，包括：固定筒（1），固定筒（1）的内部滑动配合有移动筒（2），固定筒（1）内壁的顶部安装有支撑杆（101），支撑杆（101）的周侧安装有活塞（8）；支撑杆（101）伸入移动筒（2）内部的一端安装有移动板（3），移动筒（2）内部的底侧设置有支撑板（4），支撑板（4）的一侧安装有滑杆（5），支撑杆（101）的一端开设有滑孔（102），滑杆（5）的上端滑动配合在滑孔（102）内；移动板（3）与支撑板（4）的相对侧均开设有两滑槽（6），滑槽（6）内滑动配合有滑块（601），滑块（601）的一侧连接有第一弹簧（602），第一弹簧（602）的一端连接在滑槽（6）的一端，滑杆（5）内部开设有槽道（501），槽道（501）内设置有两斜杆（603），且两斜杆（603）交叉设置；斜杆（603）的一端与移动板（3）内的其一滑块（601）铰接，斜杆（603）的另一端铰接在其一滑块（601）斜对角的另一滑块（601）上，且另一滑块（601）位于支撑板（4）的滑槽（6）内。

2.如权利要求1所述的一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，其特征在于，槽道（501）的截面呈矩形，移动板（3）的一侧开设有与滑孔（102）直径相同的槽孔，槽孔与滑孔（102）相连通，滑杆（5）滑动配合在槽孔和滑孔（102）内。

3.如权利要求1所述的一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，其特征在于，支撑板（4）通过螺钉固定在移动筒（2）内壁的底部。

4.如权利要求1所述的一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，其特征在于，活塞（8）的内部开设有多个气孔（801），活塞（8）位于移动板（3）的上方，且活塞（8）与移动筒（2）的内壁滑动配合。

5.如权利要求1所述的一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，其特征在于，固定筒（1）的上侧安装有第一安装板（103），移动筒（2）的下侧安装有第二安装板（201）。

6.如权利要求1所述的一种采用铝合金制造的3D打印汽配零部件，其特征在于，移动筒（2）的上端与固定筒（1）内壁的顶部之间连接第二弹簧（7）。

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