CN207678904U - 一种钉扣机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及服装加工机械，它涉及一种钉扣机，包括底座、工作台及机架，工作台上设置有下冲模，机架上设有上冲模，上冲模包括冲轴及上冲轴座，冲轴包括轴体及冲头，上冲轴座包括外筒体及内筒体，内筒体的内壁上设有若干石墨棒，上冲轴座底部上设有减震体。下冲模包括模体及下冲轴座，下冲轴座包括内主体及外主体，内主体和外主体之间构成有第二腔体，该第二腔体内添有液压油液，模体包括支撑板、支撑筒体及支撑杆，支撑杆伸入内主体内，支撑筒体伸入第二腔体并浸于液压油液内，本实用新型结构合理简单，实用性强，上冲模及下冲模使用寿命久。

Description

一种钉扣机

技术领域

本实用新型涉及服装加工机械，更具体的说，它涉及一种钉扣机。

背景技术

钉扣机是广泛应用于羽绒服、衬衫、睡衣裤、夹克衫、卡曲衫装订扣子的专用服装设备，它也在皮包、钱包、帽子等皮塑制品的钉扣。

钉扣机在使用过程利用上下模具的适合实现对钮扣的装配，目前钉扣的上冲模在对钮扣冲击钉扣的过程中由于受反作用力的影响过大，导致其上冲模的使用寿命较低。钉扣的下冲模在受到上冲模冲击钉扣的过程中，由于作用力较大，导致下冲模不能很好的缓冲降减冲击力，使得其产生极强的刚性负荷，使得缩短了其使用寿命。

钉扣机的上冲模及下冲模损坏直接导致成品加工质量，而且频繁的损坏大大降低了企业的生产的效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，上冲模及下冲模使用寿命久的钉扣机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种钉扣机，包括底座、工作台及机架，工作台上设置有下冲模，机架上设有上冲模，机架内设有用于驱动上冲模升降的气缸，上冲模包括冲轴及上冲轴座，冲轴包括相互连接的轴体及冲头，轴体伸入上冲轴座内，上冲轴座包括外筒体及内筒体，外筒体和内筒体之间构成有第一腔体，内筒体的内壁上设有若干石墨棒，上冲轴座底部上设有减震体；所述下冲模包括模体及下冲轴座，下冲轴座包括内主体及外主体，内主体和外主体之间构成有第二腔体，该第二腔体内添有液压油液，模体包括支撑板、支撑筒体及支撑杆，支撑杆伸入内主体内，支撑筒体伸入第二腔体并浸于液压油液内，支撑杆上设置有减震组件。

通过采用上述技术方案，上冲轴座设置呈内外双层，大大提高了其抗压及抗撞击的能力，降低外界对轴杆造成的影响。在冲头钉扣的过程中，受反作用力影响，轴体会向后运动，由于在内筒体内壁上设置的石墨棒，使得轴体和内筒体之间的摩擦系数大大降低，方便了轴体的后滑。故而当轴体将反作用力作用在减震体上时，利用减震体将该些外力缓冲降低，进而大大提高了上冲模的使用寿命。

当上冲模对下冲模冲击时，模体为受力对象，由于支撑板为工作平台，故而其为冲击对象，支撑板受力其作用力会向下冲轴座方向传递，支撑筒体会在腔体内产生力使得对液压油液进行挤压，液压油液起到缓冲减震的效果，提高了下冲模的抗压及抗撞击的能力，进而增大了下冲模的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：减震体包括壳体及置于壳体内的缓冲体，缓冲体和内筒体对接，缓冲体包括和壳体滑动连接的上压板及和壳体固定的下压板，上压板中心位置上固定有杆体，下压板和壳体底部之间构成有液压腔体，该液压腔体内添有液压油液，上压板和下压板之间设置减震弹簧，该减震弹簧套设于杆体外，杆体贯穿下压板并伸入液压腔体浸于液压油内。

通过采用上述技术方案，由于缓冲体置于轴体的活动路径上，故而当轴体将反作用力作用在缓冲体上时，减震弹簧首先对该反作用力进行第一次缓冲减震，同时上压板受该反作用力，其相对外壳体滑动，使得杆体在液体油内移动，液压油液会对反作用力进行二次缓冲减震，确保了上冲模工作的稳定性，进而大大提高了上冲模的使用寿命。

相对传统的单纯的弹簧减震，本结构可降减的反作用力是传统的四倍。

本实用新型进一步设置为：第一腔体内填充有减震橡胶体，该减震橡胶体包括上夹板及下夹板，上夹板和下夹板之间设有支撑条，该支撑条的两侧壁向内弯曲且呈弧形状。

通过采用上述技术方案，采用双层结构大大提高了减震橡胶体本体的结构强度，提高了其抗压强度，而且支撑条的设置相当于弹簧的效果，再配合其双层结构大大提高了减震橡胶体的抗震缓压的能力。

本实用新型进一步设置为：减震组件包括和支撑板固定且套设于支撑杆一端上的固定座、和内主体固定且连接支撑杆另一端上的支撑座，支撑杆上套设有弹簧，该弹簧的两端分别和固定座和支撑座连接。

通过采用上述技术方案，支撑板受力，在其下方支撑的减震组件通过弹簧的弹性减震，进一步提高了模体的抗压减震的能力，而且弹簧也大大降低了下冲轴座受到的外力。再配合液压油液的减震方式，确保下冲模在受冲击力时，其结构保持稳定，进而大大提高了下冲模的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：内主体的外壁上设有若干第一环形槽，外主体的内壁上设有若干第二环形槽，第一环形槽和第二环形槽错位排布。

通过采用上述技术方案，液压油液受力会产生震荡，液压油液会跑入第一环形槽或第二环形槽内，起到降低支撑筒体和腔体之间的摩擦系数的目的，而且该些液压油液会降低下冲轴座受到的压力，提高了内主体和外主体的结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座包括依次叠合的第一支撑层、第二支撑层及第三支撑层，第一支撑层和第二支撑层之间设有第一加强块，第二支撑层和第三支撑层之间设有第二加强块。

通过采用上述技术方案，支撑座的目的在支撑弹簧，实现弹簧的安装，将支撑座设置为三层结构并且在相邻两层的支撑层之间设置加强块大大提高了支撑座的结构强度及其产生的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上冲模的结构示意图。

图3为本实用新型下冲模的结构示意图。

图4为本实用新型减震橡胶体的结构示意图。

图5为本实用新型支撑座的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型的实施例做进一步说明。

本实施例具有结构：包括底座1、工作台11及机架12，工作台11上设置有下冲模2，机架12上设有上冲模3，机架12内设有用于驱动上冲模3升降的气缸13。上冲模3包括冲轴30及上冲轴座300，冲轴30包括相互连接的轴体301及冲头302，轴体301伸入上冲轴座300内，上冲轴座300包括外筒体31及内筒体32，外筒体31和内筒体32之间构成有第一腔体3b，内筒体32的内壁上设有若干定位盲孔，各定位盲孔内填充有石墨棒3a，上冲轴座300底部上设有减震体。

下冲模2包括模体及下冲轴座2a，下冲轴座2a包括内主体21及外主体22，内主体21的外壁和外主体22的内壁之间构成有第二腔体20，该第二腔体20内添有液压油液。

模体包括支撑板51及固定于支撑板51一端面上的支撑筒体52，支撑板51该端面上还固定有支撑杆53，支撑杆53伸入内主体21内，支撑筒体52伸入第二腔体20并浸于液压油液内，支撑杆53上设置有减震组件。

上冲轴座300设置呈内外双层，大大提高了其抗压及抗撞击的能力，降低外界对轴杆造成的影响。在冲头302钉扣的过程中，受反作用力影响，轴体301会向后运动，由于在内筒体32内壁上设置的石墨棒3a，使得轴体301和内筒体32之间的摩擦系数大大降低，方便了轴体301的后滑。故而当轴体301将反作用力作用在减震体上时，利用减震体将该些外力缓冲降低，进而大大提高了上冲模3的使用寿命。

当上冲模3对下冲模2冲击时，模体为受力对象，由于支撑板51为工作平台，故而其为冲击对象，支撑板51受力其作用力会向下冲轴座2a方向传递，支撑筒体52会在腔体内产生力使得对液压油液进行挤压，液压油液起到缓冲减震的效果，提高了下冲模2的抗压及抗撞击的能力，进而增大了下冲模2的使用寿命。

减震体包括壳体41及置于壳体41内的缓冲体，缓冲体和内筒体32对接，缓冲体包括和壳体41滑动连接的上压板401及和壳体41固定的下压板402，上压板401中心位置上固定有杆体42，下压板402和壳体41底部之间构成有液压腔体40，该液压腔体40内添有液压油液，上压板401和下压板402之间设置减震弹簧4a，该减震弹簧4a套设于杆体42外，杆体42贯穿下压板402并伸入液压腔体40浸于液压油内。

由于缓冲体置于轴体301的活动路径上，故而当轴体301将反作用力作用在缓冲体上时，减震弹簧首先对该反作用力进行第一次缓冲减震，同时上压板401受该反作用力，其相对外壳体41滑动，使得杆体42在液体油内移动，液压油液会对反作用力进行二次缓冲减震，确保了上冲模3工作的稳定性，进而大大提高了上冲模3的使用寿命。

相对传统的单纯的弹簧减震，本结构可降减的反作用力是传统的四倍。

第一腔体内填充有减震橡胶体33，该减震橡胶体33包括上夹板及331下夹板332，上夹板331和下夹板332之间设有支撑条333，该支撑条333的两侧壁向内弯曲且呈弧形状。

采用双层结构大大提高了减震橡胶体33本体的结构强度，提高了其抗压强度，而且支撑条的设置相当于弹簧的效果，再配合其双层结构大大提高了减震橡胶体33的抗震缓压的能力。

减震组件包括和支撑板51固定且套设于支撑杆53一端上的固定座54、和内主体21固定且连接支撑杆53另一端上的支撑座6，支撑杆53上套设有弹簧5a，该弹簧5a的两端分别和固定座54和支撑座6连接。

当支撑板51受力，在其下方支撑的减震组件通过弹簧5a的弹性减震，进一步提高了模体的抗压减震的能力，而且弹簧也大大降低了下冲轴座2a受到的外力。再配合液压油液的减震方式，确保下冲模2在受冲击力时，其结构保持稳定，进而大大提高了下冲模2的使用寿命。

内主体21的外壁上设有若干第一环形槽201，外主体22的内壁上设有若干第二环形槽202，第一环形槽201和第二环形槽202错位排布。

液压油液受力会产生震荡，液压油液会跑入第一环形槽201或第二环形槽202内，起到降低支撑筒体52和腔体之间的摩擦系数的目的，而且该些液压油液会降低下冲轴座2a受到的压力，提高了内主体21和外主体22的结构稳定性。第一环形槽201和第二环形槽202按错位的方式排布，能提高液压油液跑动的机动性，当液压油液填充后，使得第二腔体20的周壁构成相当螺旋结构，大大提高了腔体自身的减震抗压能能力

支撑座6包括依次叠合的第一支撑层61、第二支撑层62及第三支撑层63，第一支撑层和第二支撑层之间设有第一加强块601，第二支撑层和第三支撑层之间设有第二加强块602。

三层支撑层为橡胶支撑使得其具备了极强的缓压减震的效果，支撑座6的目的在于支撑弹簧，实现弹簧的安装，将支撑座6设置为三层结构并且在相邻两层的支撑层之间设置加强块大大提高了支撑座6的结构强度及其产生的减震效果。为了提高结构强度，故而第一加强块601和第二加强602块采用钢材料制成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种钉扣机，包括底座、工作台及机架，工作台上设置有下冲模，机架上设有上冲模，机架内设有用于驱动上冲模升降的气缸，其特征是：所述上冲模包括冲轴及上冲轴座，冲轴包括相互连接的轴体及冲头，轴体伸入上冲轴座内，上冲轴座包括外筒体及内筒体，外筒体和内筒体之间构成有第一腔体，内筒体的内壁上设有若干石墨棒，上冲轴座底部上设有减震体；所述下冲模包括模体及下冲轴座，下冲轴座包括内主体及外主体，内主体和外主体之间构成有第二腔体，该第二腔体内添有液压油液，模体包括支撑板、支撑筒体及支撑杆，支撑杆伸入内主体内，支撑筒体伸入第二腔体并浸于液压油液内，支撑杆上设置有减震组件。

2.根据权利要求1所述的一种钉扣机，其特征是：所述减震体包括壳体及置于壳体内的缓冲体，缓冲体和内筒体对接，缓冲体包括和壳体滑动连接的上压板及和壳体固定的下压板，上压板中心位置上固定有杆体，下压板和壳体底部之间构成有液压腔体，该液压腔体内添有液压油液，上压板和下压板之间设置减震弹簧，该减震弹簧套设于杆体外，杆体贯穿下压板并伸入液压腔体浸于液压油内。

3.根据权利要求2所述的一种钉扣机，其特征是：所述第一腔体内填充有减震橡胶体，该减震橡胶体包括上夹板及下夹板，上夹板和下夹板之间设有支撑条，该支撑条的两侧壁向内弯曲且呈弧形状。

4.根据权利要求2所述的一种钉扣机，其特征是：所述减震组件包括和支撑板固定且套设于支撑杆一端上的固定座、和内主体固定且连接支撑杆另一端上的支撑座，支撑杆上套设有弹簧，该弹簧的两端分别和固定座和支撑座连接。

5.根据权利要求4所述的一种钉扣机，其特征是：所述内主体的外壁上设有若干第一环形槽，外主体的内壁上设有若干第二环形槽，第一环形槽和第二环形槽错位排布。

6.根据权利要求4所述的一种钉扣机，其特征是：所述支撑座包括依次叠合的第一支撑层、第二支撑层及第三支撑层，第一支撑层和第二支撑层之间设有第一加强块，第二支撑层和第三支撑层之间设有第二加强块。