CN213565592U

CN213565592U - 一种运血车

Info

Publication number: CN213565592U
Application number: CN202022646732.1U
Authority: CN
Inventors: 冯永业; 田收良; 张树惠; 胡方平; 夏文艳; 陆杰汉; 焦岩
Original assignee: Zhengzhou Hongyu Special Vehicle Co ltd
Current assignee: Zhengzhou Hongyu Special Vehicle Co ltd
Priority date: 2020-11-16
Filing date: 2020-11-16
Publication date: 2021-06-29
Anticipated expiration: 2030-11-16

Abstract

一种运血车，包含厢式货车的车厢；所述车厢内通过两块相互垂直的分隔板隔离成为四个腔室，且两分隔板的四个端部分别与车厢的一个内侧面对应垂直；其中位于车厢头端面的两个腔室设为储血室，两储血室分别设有一组车门，车门开设于车厢的侧面，且两储血室内均设有用于放置血袋的储血架，位于车厢尾端面的一个腔室内设有发电机组，另一个腔室设为杂物室；所述车厢头端面外侧设有与两储血室对应相连的温控装置，温控装置由制冷机组和加热机组构成，且本运血车能够减小运输成本并且提高运输效率。

Description

一种运血车

技术领域

本实用新型涉及血液运输技术领域，尤其是涉及一种运血车。

背景技术

公知的，全血、悬浮红细胞或冰冻血浆等一般是通过运血车进行运输，并且不同种类的血液，其运输过程中所适应的环境温度不同，因此传统的血液运输需要用多辆运输车分别对不同种类的血液进行运输，但是该方式会造成运输成本的增加，并且多辆运输车同时运输的话，容易造成交通拥堵，从而影响运输的速度；因此，综上所述，目前市场上需要一种能够减小运输成本并且提高运输速度的运血车。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种运血车。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种运血车，包含厢式货车的车厢；所述车厢内通过两块相互垂直的分隔板隔离成为四个腔室，且两分隔板的四个端部分别与车厢的一个内侧面对应垂直；其中位于车厢头端面的两个腔室设为储血室，两储血室分别设有一组车门，车门开设于车厢的侧面，且两储血室内均设有用于放置血袋的储血架，位于车厢尾端面的一个腔室内设有发电机组，另一个腔室设为杂物室；所述车厢头端面外侧设有与两储血室对应相连的温控装置，温控装置由制冷机组和加热机组构成；

优选的，所述储血架包含架体、顶板和储血盒，架体设为矩形框架结构，且架体的底端通过弹簧与车厢的内底面对应连接，架体的顶端与顶板的底端面对应固定连接，顶板的侧面通过连接柱与隔板对应铰接，架体内设有多个用于放置血袋的储血盒；

优选的，所述架体对应分隔板的侧面设有定位柱，架体内设有用于卡放储血盒的滑槽，所述储血盒的尾端面设有与定位柱对应卡接的夹头；

优选的，所述夹头包含两对称的夹板和拉簧，夹板由夹持部和连接部构成，两夹板的连接部之间设有拉簧，且两夹板的连接部均与储血盒的尾端面对应铰接，两夹板的夹持部设为圆弧状，且夹持部的凹弧面与定位柱的柱身对应配合抵触，两夹板的夹持部端头之间设有间隙；

优选的，两所述夹板的夹持部端头设为圆角；

优选的，所述制冷机组和制热机组分别设有一备用系统。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种运血车，通过制冷机组和制热机组能够让两储血室内保持不同的温度，从而能够同时运输不同种类的血液，与传统运血车相比有效提高了血液的运输效率，并且降低了运输成本；此外，通过弹簧和顶板与隔板之间的铰接状态，使得储血架具有良好的减震和扛冲击的效果，从而减小运输过程中的颠簸对血液的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为储血架的结构示意图；

图3为夹头的结构示意图。

图中：1、车厢；3.1、车门；2、分隔板；3、储血室；4、储血架；4.1、架体；4.2、弹簧；4.3、顶板；4.4、连接柱；4.5、储血盒；4.6、定位柱；4.7、夹头；4.7.1、夹板；4.7.2、拉簧；5、发电机组；6、杂物室；7、温控装置。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1-3所述的一种运血车，包含厢式货车的车厢1；所述车厢1内通过两块相互垂直的分隔板2隔离成为四个腔室，且两分隔板2的四个端部分别与车厢1的一个内侧面对应垂直；其中位于车厢1头端面的两个腔室设为储血室3，两储血室3分别设有一组车门3.1，车门3.1开设于车厢1的侧面，使得两储血室3之间能够相互独立，从而保证两储血室3能够分别运输不同种类的血液，且两储血室3内均设有用于放置血袋的储血架4，此外，所述储血架4包含架体4.1、顶板4.3和储血盒4.5，架体4.1设为矩形框架结构，且架体4.1的底端通过弹簧4.2与车厢1的内底面对应连接，通过弹簧4.2能够起到缓冲减震的作用，且架体4.1的顶端与顶板4.3的底端面对应固定连接，顶板4.3的侧面通过连接柱4.4与隔板对应铰接，能够让储血架4随车厢1进行一定程度的晃动，从而防止储血架4内的血袋剧烈振动，架体4.1内设有多个用于放置血袋的储血盒4.5；

根据需要，所述架体4.1对应分隔板2的侧面设有定位柱4.6，架体4.1内设有用于卡放储血盒4.5的滑槽，所述储血盒4.5的尾端面设有与定位柱4.6对应卡接的夹头4.7，储血盒4.5通过滑槽放入储血架4内，并且最后由夹头4.7与定位柱4.6对应卡接，完成储血盒4.5的安装，此外，所述夹头4.7包含两对称的夹板4.7.1和拉簧4.7.2，夹板4.7.1由夹持部和连接部构成，两夹板4.7.1的连接部之间设有拉簧4.7.2，通过拉簧4.7.2能够保证两夹板4.7.1与定位柱4.6柱身的卡接，且两夹板4.7.1的连接部均与储血盒4.5的尾端面对应铰接，两夹板4.7.1的夹持部设为圆弧状，且夹持部的凹弧面与定位柱4.6的柱身对应配合抵触，两夹板4.7.1的夹持部端头之间设有间隙，能够让夹头4.7与定位柱4.6实现自动卡合，特别的，两所述夹板4.7.1的夹持部端头设为圆角，提高了夹头4.7和定位柱4.6进行卡合时的流畅性；位于车厢1尾端面的一个腔室内设有发电机组5，发电机组5用于向制冷机组和制热机组供电，另一个腔室设为杂物室6，用于放置与血袋配套相关的物品；所述车厢1头端面外侧设有与两储血室3对应相连的温控装置7，温控装置7由制冷机组和加热机组构成，通过该两机组能够让两个储血室3具有四种温度条件：1、两储血室3均为-4℃±2℃；2、两储血室3均为20℃±2℃；3、左储血室3的温度为-4℃±2℃，右储血室3的温度为20℃±2℃；4、左储血室3的温度为20℃±2℃，右储血室3的温度为-4℃±2℃；特别的，所述制冷机组和制热机组分别设有一备用系统，能够提高温控装置7的容错率。

实施本实用新型所述的一种运血车时，首先打开车门3.1，将血袋放入储血室3内的储血架4上，关闭车门3.1后根据储血室3中所放血液的类型，通过温控装置调整储血室3内的温度。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims

1.一种运血车，包含厢式货车的车厢（1），其特征是：所述车厢（1）内通过两块相互垂直的分隔板（2）隔离成为四个腔室，且两分隔板（2）的四个端部分别与车厢（1）的一个内侧面对应垂直；其中位于车厢（1）头端面的两个腔室设为储血室（3），两储血室（3）分别设有一组车门（3.1），车门（3.1）开设于车厢（1）的侧面，且两储血室（3）内均设有用于放置血袋的储血架（4），位于车厢（1）尾端面的一个腔室内设有发电机组（5），另一个腔室设为杂物室（6）；所述车厢（1）头端面外侧设有与两储血室（3）对应相连的温控装置（7），温控装置由制冷机组和加热机组构成。

2.如权利要求1所述的运血车，其特征是：所述储血架（4）包含架体（4.1）、顶板（4.3）和储血盒（4.5），架体（4.1）设为矩形框架结构，且架体（4.1）的底端通过弹簧（4.2）与车厢（1）的内底面对应连接，架体（4.1）的顶端与顶板（4.3）的底端面对应固定连接，顶板（4.3）的侧面通过连接柱（4.4）与隔板对应铰接，架体（4.1）内设有多个用于放置血袋的储血盒（4.5）。

3.如权利要求2所述的运血车，其特征是：所述架体（4.1）对应隔板的侧面设有定位柱（4.6），架体（4.1）内设有用于卡放储血盒（4.5）的滑槽，所述储血盒（4.5）的尾端面设有与定位柱（4.6）对应卡接的夹头（4.7）。

4.如权利要求3所述的运血车，其特征是：所述夹头（4.7）包含两对称的夹板（4.7.1）和拉簧（4.7.2），夹板（4.7.1）由夹持部和连接部构成，两夹板（4.7.1）的连接部之间设有拉簧（4.7.2），且两夹板（4.7.1）的连接部均与储血盒（4.5）的尾端面对应铰接，两夹板（4.7.1）的夹持部设为圆弧状，且夹持部的凹弧面与定位柱（4.6）的柱身对应配合抵触，两夹板（4.7.1）的夹持部端头之间设有间隙。

5.如权利要求4所述的运血车，其特征是：两所述夹板（4.7.1）的夹持部端头设为圆角。

6.如权利要求1所述的运血车，其特征是：所述制冷机组和制热机组分别设有一备用系统。