CN216070030U - 一种用于汽车电子贴片加工的转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电子贴片技术领域，尤其为一种用于汽车电子贴片加工的转运车，包括底板和转运箱，所述底板和转运箱之间安装有减震机构，所述底板底部的四个拐角处均安装有移动轮，所述底板一侧安装有手推架，所述转运箱的前端面设置有两个对开式的箱门，所述箱门的前端面上安装有门锁把，所述转运箱内部从上到下等间距设置有多个放置板，所述放置板的前端面安装有把手，所述放置板下方的两侧均设置有定位板，通过设置的放置板，放置板内部通过多个隔板形成多个放置腔，便于将多个汽车电子贴片分类存放，过放置腔内部设置有泡沫垫，提高对汽车电子贴片的防护效果，避免汽车电子贴片损坏。

Description

一种用于汽车电子贴片加工的转运车

技术领域

本实用新型涉及汽车电子贴片技术领域，具体为一种用于汽车电子贴片加工的转运车。

背景技术

目前在汽车电子贴片领域广泛采用SMT贴片，SMT贴片指的是在PCB基础上进行加工的系列工艺流程的简称，SMT是表面组装技术，是电子组装行业里最流行的一种技术和工艺。

汽车电子贴片在转运时通过转运车进行运输，现有的转运车在使用时防护效果差，有些汽车电子贴片比较脆弱，容易受到颠簸而损毁，同时现有的转运车不具备对电子元件进行分类存放的功能，汽车电子贴片在装载时十分不便，降低了转运效率，因此需要一种用于汽车电子贴片加工的转运车对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车电子贴片加工的转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车电子贴片加工的转运车，包括底板和转运箱，所述底板和转运箱之间安装有减震机构，所述底板底部的四个拐角处均安装有移动轮，所述底板一侧安装有手推架，所述转运箱的前端面设置有两个对开式的箱门，所述箱门的前端面上安装有门锁把，所述转运箱内部从上到下等间距设置有多个放置板，所述放置板的前端面安装有把手，所述放置板下方的两侧均设置有定位板，两个所述定位板位于同一水平面并且与转运箱的内侧壁固定连接。

优选的，所述定位板的顶部沿着长度方向开设有限位槽，所述放置板底部的两侧均安装有多个滑轮，所述滑轮置于限位槽的内部。

优选的，所述放置板内部设置有多个横纵交错的隔板，所述放置板内部通过多个隔板形成多个放置腔，所述放置腔内部设置有泡沫垫。

优选的，所述减震机构包括固定块、固定板、移动块、第一弹簧、连接杆和连接块，所述固定块设置有四个分别安装在底板顶部的四个拐角处，同一侧的两个所述固定块之间均安装有固定板，所述固定板上套设有两个移动块，两个所述移动块相背离的一侧与固定块之间均设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在固定板的外侧，两个所述移动块顶部均活动铰接有连接杆，两个连接杆远离移动块的一端共同铰接有连接块，所述连接块安装在转运箱的底部。

优选的，所述固定板的顶部和底部均沿着长度方向开设有滑槽，所述移动块内部的顶端和底端均设置有多个滚珠槽，所述滚珠槽内部安装有滚动钢珠，所述滚动钢珠置于滑槽内，所述移动块与固定板之间通过滚动钢珠滚动连接。

优选的，所述减震机构还包括安装在每个所述固定块顶部的伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与转运箱底部固定连接，所述转运箱底部与固定块顶部之间位于伸缩杆的外侧套设有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的放置板，放置板内部通过多个隔板形成多个放置腔，便于将多个汽车电子贴片分类存放，过放置腔内部设置有泡沫垫，提高对汽车电子贴片的防护效果，避免汽车电子贴片损坏。

2.本实用新型中，通过设置的减震机构，在转运车移动时，转运箱会向下压，使得两个连接杆推动两个移动块向相互远离的方向移动，从而挤压第一弹簧，通过第一弹簧的进行缓冲减震，同时会压缩伸缩杆和第二弹簧，通过第二弹簧进一步提高缓冲减震效果，提高对汽车电子贴片的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车电子贴片加工的转运车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车电子贴片加工的转运车的转运箱内部结构示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车电子贴片加工的转运车的放置板结构示意图；

图4为本实用新型一种用于汽车电子贴片加工的转运车的部分结构示意图；

图5为本实用新型一种用于汽车电子贴片加工的转运车的固定板和移动块剖视图。

图中：1、底板；2、移动轮；3、减震机构；301、固定块；302、固定板；3021、滑槽；303、移动块；3031、滚珠槽；3032、滚动钢珠；304、第一弹簧；305、连接杆；306、连接块；307、伸缩杆；308、第二弹簧；4、转运箱；5、手推架；6、箱门；7、门锁把；8、放置板；801、隔板；802、放置腔；803、泡沫垫；9、把手；10、定位板；11、限位槽；12、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于汽车电子贴片加工的转运车，包括底板1和转运箱4，底板1和转运箱4之间安装有减震机构3，底板1底部的四个拐角处均安装有移动轮2，底板1一侧安装有手推架5，转运箱4的前端面设置有两个对开式的箱门6，箱门6的前端面上安装有门锁把7，转运箱4内部从上到下等间距设置有多个放置板8，放置板8的前端面安装有把手9，放置板8下方的两侧均设置有定位板10，两个定位板10位于同一水平面并且与转运箱4的内侧壁固定连接。

本实施例中，请参照图2和图3，定位板10的顶部沿着长度方向开设有限位槽11，放置板8底部的两侧均安装有多个滑轮12，滑轮12置于限位槽11的内部，放置板8内部设置有多个横纵交错的隔板801，放置板8内部通过多个隔板801形成多个放置腔802，放置腔802内部设置有泡沫垫803，通过滑轮12和定位板10上的限位槽11，便于将放置板8取出，对汽车电子贴片进行放置和拿取，通过设置的放置腔802用于存储汽车电子贴片，将多个汽车电子贴片分类存放，且通过放置腔802内部设置有泡沫垫803，提高对汽车电子贴片的防护效果，避免汽车电子贴片损坏。

本实施例中，请参照图4和图5，减震机构3包括固定块301、固定板302、移动块303、第一弹簧304、连接杆305和连接块306，固定块301设置有四个分别安装在底板1顶部的四个拐角处，同一侧的两个固定块301之间均安装有固定板302，固定板302上套设有两个移动块303，两个移动块303相背离的一侧与固定块301之间均设置有第一弹簧304，第一弹簧304套设在固定板302的外侧，两个移动块303顶部均活动铰接有连接杆305，两个连接杆305远离移动块303的一端共同铰接有连接块306，连接块306安装在转运箱4的底部，固定板302的顶部和底部均沿着长度方向开设有滑槽3021，移动块303内部的顶端和底端均设置有多个滚珠槽3031，滚珠槽3031内部安装有滚动钢珠3032，滚动钢珠3032置于滑槽3021内，移动块303与固定板302之间通过滚动钢珠3032滚动连接，在转运车移动时，转运箱4会向下压，使得两个连接杆305推动两个移动块303向相互远离的方向移动，通过设置的滚动钢珠3032使得移动块303与固定板302之间滚动连接，降低摩擦力，便于移动块303的移动，从而挤压第一弹簧304，通过第一弹簧304的进行缓冲减震，提高减震效果，提高对汽车电子贴片的保护效果。

本实施例中，请参照图4，减震机构3还包括安装在每个固定块301顶部的伸缩杆307，伸缩杆307的顶端与转运箱4底部固定连接，转运箱4底部与固定块301顶部之间位于伸缩杆307的外侧套设有第二弹簧308，在转运箱4向下压时，同时会压缩伸缩杆307和第二弹簧308，通过第二弹簧308进一步提高缓冲减震效果。

本实用新型工作原理：使用时，通过门锁把7将箱门6打开，通过把手9将放置板8取出，然后将汽车电子贴片放置在放置腔802内，通过隔板801形成的多个放置腔802便于汽车电子贴片分类的存放，通过放置腔802内部设置有泡沫垫803，对汽车电子贴片进行防护，在转运车移动时，转运箱4会向下压，使得两个连接杆305推动两个移动块303向相互远离的方向移动，从而挤压第一弹簧304，通过第一弹簧304的进行缓冲减震，提高减震效果，同时会压缩伸缩杆307和第二弹簧308，通过第二弹簧308进一步提高缓冲减震效果，提高对汽车电子贴片的保护效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车电子贴片加工的转运车，包括底板(1)和转运箱(4)，其特征在于：所述底板(1)和转运箱(4)之间安装有减震机构(3)，所述底板(1)底部的四个拐角处均安装有移动轮(2)，所述底板(1)一侧安装有手推架(5)，所述转运箱(4)的前端面设置有两个对开式的箱门(6)，所述箱门(6)的前端面上安装有门锁把(7)，所述转运箱(4)内部从上到下等间距设置有多个放置板(8)，所述放置板(8)的前端面安装有把手(9)，所述放置板(8)下方的两侧均设置有定位板(10)，两个所述定位板(10)位于同一水平面并且与转运箱(4)的内侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电子贴片加工的转运车，其特征在于：所述定位板(10)的顶部沿着长度方向开设有限位槽(11)，所述放置板(8)底部的两侧均安装有多个滑轮(12)，所述滑轮(12)置于限位槽(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车电子贴片加工的转运车，其特征在于：所述放置板(8)内部设置有多个横纵交错的隔板(801)，所述放置板(8)内部通过多个隔板(801)形成多个放置腔(802)，所述放置腔(802)内部设置有泡沫垫(803)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电子贴片加工的转运车，其特征在于：所述减震机构(3)包括固定块(301)、固定板(302)、移动块(303)、第一弹簧(304)、连接杆(305)和连接块(306)，所述固定块(301)设置有四个分别安装在底板(1)顶部的四个拐角处，同一侧的两个所述固定块(301)之间均安装有固定板(302)，所述固定板(302)上套设有两个移动块(303)，两个所述移动块(303)相背离的一侧与固定块(301)之间均设置有第一弹簧(304)，所述第一弹簧(304)套设在固定板(302)的外侧，两个所述移动块(303)顶部均活动铰接有连接杆(305)，两个连接杆(305)远离移动块(303)的一端共同铰接有连接块(306)，所述连接块(306)安装在转运箱(4)的底部。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车电子贴片加工的转运车，其特征在于：所述固定板(302)的顶部和底部均沿着长度方向开设有滑槽(3021)，所述移动块(303)内部的顶端和底端均设置有多个滚珠槽(3031)，所述滚珠槽(3031)内部安装有滚动钢珠(3032)，所述滚动钢珠(3032)置于滑槽(3021)内，所述移动块(303)与固定板(302)之间通过滚动钢珠(3032)滚动连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车电子贴片加工的转运车，其特征在于：所述减震机构(3)还包括安装在每个所述固定块(301)顶部的伸缩杆(307)，所述伸缩杆(307)的顶端与转运箱(4)底部固定连接，所述转运箱(4)底部与固定块(301)顶部之间位于伸缩杆(307)的外侧套设有第二弹簧(308)。

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