CN216546406U - 一种具有分类存放结构的新能源物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有分类存放结构的新能源物流车，包括支撑车厢，所述支撑车厢前端设置有箱门，所述箱门设置有两个，两个箱门前端共同固定连接有锁块，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有定位组件，所述支撑车厢内上箱壁固定连接有限位组件，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有支板，所述支板左右两端均固定连接有分隔架，所述支板前端固定连接有延伸板，所述延伸板下端固定连接有穿插杆，所述支撑车厢内左箱壁和内右箱壁均固定连接有两个支撑块。本实用新型所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，通过设置分隔架和定位组件，可以更灵活的完成分类存放，整个装置防护效果好，稳定性高，适合新能源物流车的使用。

Description

一种具有分类存放结构的新能源物流车

技术领域

本实用新型涉及物流车分类存放技术领域，特别涉及一种具有分类存放结构的新能源物流车。

背景技术

随着网络购物的兴起，越来越多的人从网上购物，网上够得的产品需要使用物流车来进行运输，在物流车对货物运输过程中，需要运用到防护结构对货物进行固定保护，在现有的新能源物流车使用过程中至少有以下弊端：1、现有新能源物流车结构单一，车厢内货物摆放杂乱，容易对货物造成挤压，从而影响运输货物的质量；2、现有的新能源物流车稳定性差，车厢内部结构安装拆卸麻烦，故此，我们推出一种新的具有分类存放结构的新能源物流车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有分类存放结构的新能源物流车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有分类存放结构的新能源物流车，包括支撑车厢，所述支撑车厢前端设置有箱门，所述箱门设置有两个，两个箱门前端共同固定连接有锁块，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有定位组件，所述支撑车厢内上箱壁固定连接有限位组件，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有支板，所述支板左右两端均固定连接有分隔架，所述支板前端固定连接有延伸板，所述延伸板下端固定连接有穿插杆，所述支撑车厢内左箱壁和内右箱壁均固定连接有两个支撑块。

优选的，纵向的两个所述支撑块之间均固定连接有支撑轴，两个所述支撑轴之间均活动连接有挡块，所述挡块设置有两个，两个所述挡块相对的一端上部均开有半圆槽，所述支撑车厢内下箱壁前部固定连接有四个定位螺杆。

优选的，所述定位组件包括支撑架，所述支撑架后端固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间共同套接有三个滑动块，三个所述滑动块上端后部均开有放置槽，三个所述放置槽内均活动连接有支杆，所支撑架与四个定位螺杆穿插连接。

优选的，所述限位组件包括固定板，所述固定板设置有两个，两个所述固定板下端均固定连接有两个弹簧，横向的两个所述弹簧下端均固定连接有连接圆柱，四个所述连接圆柱下端共同固定连接有限位板，两个所述固定板均与支撑车厢内上箱壁固定连接。

优选的，两个所述挡块与四个定位螺杆之间均不接触。

优选的，所述穿插杆与两个半圆槽穿插连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过支撑车厢内设置有分隔架，对支撑车厢内部的货物进行分隔处理，使得货物整齐排列，并在车厢内设置有四个支撑块，在纵向的两个支撑块之间均固定连接有支撑轴，在两个支撑座外表面均套接有挡块，对分隔架上的货物进行定位防护，并通过在定位组件上设置有三个滑动块，提高稳定性；

2、本实用新型中，在支撑车厢内下箱壁设置有四个定位螺杆，将定位组件与四个定位螺杆穿插连接，并通过四个螺母与定位螺杆螺纹连接，对定位组件进行固定，提高定位组件的稳定性，且整个装置安装拆卸方便，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型一种具有分类存放结构的新能源物流车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有分类存放结构的新能源物流车的支撑车厢后部结构示意图；

图3为本实用新型一种具有分类存放结构的新能源物流车的支撑车厢后部剖面示意图；

图4为本实用新型一种具有分类存放结构的新能源物流车的定位组件整体结构示意图；

图5为本实用新型一种具有分类存放结构的新能源物流车的限位组件整体结构示意图。

图中：1、支撑车厢；2、箱门；3、锁块；4、定位组件；5、支板；6、延伸板；7、穿插杆；8、支撑块；9、限位组件；10、支撑轴；11、半圆槽；12、分隔架；13、挡块；14、定位螺杆；41、支撑架；42、支撑柱；43、滑动块；44、放置槽；45、支杆；91、固定板；92、弹簧；93、限位板；94、连接圆柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有分类存放结构的新能源物流车，包括支撑车厢1，支撑车厢1前端设置有箱门2，箱门2设置有两个，两个箱门2前端共同固定连接有锁块3，支撑车厢1内下箱壁固定连接有定位组件4，支撑车厢1内上箱壁固定连接有限位组件9，支撑车厢1内下箱壁固定连接有支板5，支板5左右两端均固定连接有分隔架12，支板5前端固定连接有延伸板6，延伸板6下端固定连接有穿插杆7，支撑车厢1内左箱壁和内右箱壁均固定连接有两个支撑块8。

本实施例中，纵向的两个支撑块8之间均固定连接有支撑轴10，两个支撑轴10之间均活动连接有挡块13，挡块13设置有两个，两个挡块13相对的一端上部均开有半圆槽11，支撑车厢1内下箱壁前部固定连接有四个定位螺杆14；两个挡块13与四个定位螺杆14之间均不接触；穿插杆7与两个半圆槽11穿插连接，通过设置四个支撑块8分别对两个支撑轴10进行支撑，两个支撑轴10外表面的两个挡块13可以对分隔架12上的货物进行防护固定，提高稳定性，两个半圆槽11均与穿插杆7穿插连接，对两个挡块13的位置进行固定，提高稳定性；

本实施例中，定位组件4包括支撑架41，支撑架41后端固定连接有两个支撑柱42，两个支撑柱42之间共同套接有三个滑动块43，三个滑动块43上端后部均开有放置槽44，三个放置槽44内均活动连接有支杆45，所支撑架41与四个定位螺杆14穿插连接；限位组件9包括固定板91，固定板91设置有两个，两个固定板91下端均固定连接有两个弹簧92，横向的两个弹簧92下端均固定连接有连接圆柱94，四个连接圆柱94下端共同固定连接有限位板93，两个固定板91均与支撑车厢1内上箱壁固定连接，通过设置定位组件4可以对支撑车厢1内的货物进行分隔，两个支撑柱42对三个滑动块43的活动范围进行限位支撑，通过转动三个放置槽44内活动连接的支杆45可以对支撑车厢1内的货物进行分隔固定，有利于货物的分类固定，且定位组件4与四个定位螺杆14穿插连接，便于安装拆卸，提高灵活性，通过设置限位组件9对支撑车厢1内的货物进行限位固定，两个固定板91对限位组件9的位置进行固定，提高稳定性，通过四个弹簧92将两个固定板91与限位板93固定连接，对货物进行限位固定，提高稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种具有分类存放结构的新能源物流车，在使用过程中，首先将小型货物放置在分隔架12上，并通过转动两个挡块13，并利用穿插杆7与两个挡块13上的半圆槽11穿插连接，对两个挡块13进行固定，从而对分隔架12上的货物进行固定防护，提高稳定性，再将大件物品放入车厢，通过滑动三个滑动块43可以改变支杆45的位置，便于对货物进行固定，通过转动三个支杆45，可以对货物进行分隔固定，提高稳定性，并通过支撑车厢1内上箱壁上固定连接的限位组件9对货物进行限位固定，防止货物在运输过程中与支撑车厢1上箱壁发生碰撞，造成货物的破损，提高支撑车厢1内部货物的稳定性，整个新能源物流车，分类效果好，稳定性高，适合货物分类存放使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种具有分类存放结构的新能源物流车，包括支撑车厢（1），其特征在于：所述支撑车厢（1）前端设置有箱门（2），所述箱门（2）设置有两个，两个箱门（2）前端共同固定连接有锁块（3），所述支撑车厢（1）内下箱壁固定连接有定位组件（4），所述支撑车厢（1）内上箱壁固定连接有限位组件（9），所述支撑车厢（1）内下箱壁固定连接有支板（5），所述支板（5）左右两端均固定连接有分隔架（12），所述支板（5）前端固定连接有延伸板（6），所述延伸板（6）下端固定连接有穿插杆（7），所述支撑车厢（1）内左箱壁和内右箱壁均固定连接有两个支撑块（8）。

2.根据权利要求1所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，其特征在于：纵向的两个所述支撑块（8）之间均固定连接有支撑轴（10），两个所述支撑轴（10）之间均活动连接有挡块（13），所述挡块（13）设置有两个，两个所述挡块（13）相对的一端上部均开有半圆槽（11），所述支撑车厢（1）内下箱壁前部固定连接有四个定位螺杆（14）。

3.根据权利要求1所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，其特征在于：所述定位组件（4）包括支撑架（41），所述支撑架（41）后端固定连接有两个支撑柱（42），两个所述支撑柱（42）之间共同套接有三个滑动块（43），三个所述滑动块（43）上端后部均开有放置槽（44），三个所述放置槽（44）内均活动连接有支杆（45），所支撑架（41）与四个定位螺杆（14）穿插连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，其特征在于：所述限位组件（9）包括固定板（91），所述固定板（91）设置有两个，两个所述固定板（91）下端均固定连接有两个弹簧（92），横向的两个所述弹簧（92）下端均固定连接有连接圆柱（94），四个所述连接圆柱（94）下端共同固定连接有限位板（93），两个所述固定板（91）均与支撑车厢（1）内上箱壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，其特征在于：两个所述挡块（13）与四个定位螺杆（14）之间均不接触。

6.根据权利要求1所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，其特征在于：所述穿插杆（7）与两个半圆槽（11）穿插连接。

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