CN213559898U - 一种方便位置调整的卧式车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便位置调整的卧式车床，包括车床主体，车床主体的下端四拐角处均固定连接有支撑板，支撑板的内部均安装有滑座，支撑板的前后侧内壁上均开设有滑槽，车床主体的下端前后侧的中部均安装有挤压机构，挤压机构均和同侧两个滑座相连接，车床主体的下端中部固定连接有固定板，固定板呈L形结构，固定板水平部分的上端固定连接有伺服电机，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在支撑板的内部设置了滑座，同侧两个滑座之间共同连接有挤压机构，移动本实用新型时，可通过挤压机构的第二挤压板加油滑座的第一挤压板，将万向轮挤出支撑板，并撑起支撑板，使本实用新型具有移动的功能，可方便短距离调整本实用新型的位置。

Description

一种方便位置调整的卧式车床

技术领域

本实用新型涉及卧式车床技术领域，具体为一种方便位置调整的卧式车床。

背景技术

卧式车床又叫普通车床，能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，是一种常用地大型机械。

目前所用的卧式车床大都是体积较大，工作人员调整卧式车床的工作位置，需要借助移动设备将卧式车床移动到指定位置，这种方法只适用于长距离移动卧式车床，短距离移动时，会难以通过移动设备移动卧式车床。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种方便位置调整的卧式车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便位置调整的卧式车床，包括车床主体，所述车床主体的下端四拐角处均固定连接有支撑板，所述支撑板的内部均安装有滑座，所述支撑板的前后侧内壁上均开设有滑槽，所述车床主体的下端前后侧的中部均安装有挤压机构，所述挤压机构均和同侧两个滑座相连接，所述车床主体的下端中部固定连接有固定板，所述固定板呈L形结构，所述固定板水平部分的上端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端上固定连接有传动轴，所述传动轴远离伺服电机的一端固定连接有驱动轮，所述驱动轮通过传动带和两个挤压机构相连接。

优选的，所述滑座均包括载板，所述载板均滑动连接在所在支撑板的内部，所述载板的上端前后部均固定连接有第一挤压板，所述第一挤压板靠近车床主体下端中部的一侧均呈倾斜设置，所述载板的上端中部均固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的上端均固定连接在车床主体的下端，所述载板的下端四拐角处均固定连接有万向轮。

优选的，所述挤压机构均包括两个第二挤压板，同侧两个所述第二挤压板均呈横向设置且位于同一条中心线上，同侧两个所述第二挤压板相远离一侧均呈倾斜设置，同侧两个所述第二挤压板相远离一侧均穿过同侧支撑板的侧壁且抵触连接在同侧滑座的两个第一挤压板上端，同侧两个所述第二挤压板相靠近一侧均开设有螺孔，同侧两个所述第二挤压板上的螺孔均共同螺纹连接有双向螺杆，所述双向螺杆的中部圆周外壁上均套设且固定连接有传动轮，所述双向螺杆的中部均通过两个吊板固定连接在车床主体的下端。

优选的，同一个所述双向螺杆上的两个吊板均分别位于同侧传动轮的两侧，所述吊板均通过轴承套设且固定连接在所在双向螺杆的圆周外壁上。

优选的，所述载板的前后侧中部均固定连接有滑块，所述滑块均滑动连接在同侧支撑板内壁上开设的滑槽中。

优选的，所述传动带套设在两个挤压机构的传动轮上，所述驱动轮通过传动带和两个挤压机构的传动轮传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在支撑板的内部设置了滑座，同侧两个滑座之间共同连接有挤压机构，移动本实用新型时，可通过挤压机构的第二挤压板加油滑座的第一挤压板，将万向轮挤出支撑板，并撑起支撑板，使本实用新型具有移动的功能，可方便短距离调整本实用新型的位置。

附图说明

图1为本实用新型固定时的结构示意图；

图2为图1中A处的区域放大图；

图3为本实用新型滑座的俯视图；

图4为本实用新型移动时的结构示意图；

图5为本实用新型的仰视图。

图中：1、车床主体；2、支撑板；3、滑座；31、载板；32、第一挤压板；33、弹簧伸缩杆；34、滑块；35、万向轮；4、滑槽；5、挤压机构；51、第二挤压板；52、螺孔；53、双向螺杆；54、传动轮；55、吊板；6、固定板；7、伺服电机；8、传动轴；9、驱动轮；10、传动带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便位置调整的卧式车床，包括车床主体1，车床主体1的下端四拐角处均固定连接有支撑板2，支撑板2的内部均安装有滑座3，支撑板2的前后侧内壁上均开设有滑槽4，车床主体1的下端前后侧的中部均安装有挤压机构5，挤压机构5均和同侧两个滑座3相连接，车床主体1的下端中部固定连接有固定板6，固定板6呈L形结构，固定板6水平部分的上端固定连接有伺服电机7，伺服电机7的输出端上固定连接有传动轴8，传动轴8远离伺服电机7的一端固定连接有驱动轮9，驱动轮9通过传动带10和两个挤压机构5相连接，使用时通过挤压机构5挤压滑座3，通过滑座3撑起车床主体1，方便短距离调整本实用新型的位置。

滑座3均包括载板31，载板31均滑动连接在所在支撑板2的内部，载板31的前后侧中部均固定连接有滑块34，滑块34均滑动连接在同侧支撑板2内壁上开设的滑槽4中，载板31的上端前后部均固定连接有第一挤压板32，第一挤压板32靠近车床主体1下端中部的一侧均呈倾斜设置，载板31的上端中部均固定连接有弹簧伸缩杆33，弹簧伸缩杆33的上端均固定连接在车床主体1的下端，载板31的下端四拐角处均固定连接有万向轮35，使用时通过将万向轮35抵在的地面上，撑起支撑板2，方便本实用新型的移动，挤压机构5均包括两个第二挤压板51，同侧两个第二挤压板51均呈横向设置且位于同一条中心线上，同侧两个第二挤压板51相远离一侧均呈倾斜设置，同侧两个第二挤压板51相远离一侧均穿过同侧支撑板2的侧壁且抵触连接在同侧滑座3的两个第一挤压板32上端，同侧两个第二挤压板51相靠近一侧均开设有螺孔52，同侧两个第二挤压板51上的螺孔52均共同螺纹连接有双向螺杆53，双向螺杆53的中部圆周外壁上均套设且固定连接有传动轮54，双向螺杆53的中部均通过两个吊板55固定连接在车床主体1的下端，同一个双向螺杆53上的两个吊板55均分别位于同侧传动轮54的两侧，吊板55均通过轴承套设且固定连接在所在双向螺杆53的圆周外壁上，使用时通过驱动双向螺杆53，运动两个第二挤压板51，为滑座3的收缩提供动力，传动带10套设在两个挤压机构5的传动轮54上，驱动轮9通过传动带10和两个挤压机构5的传动轮54传动连接，方便伺服电机7驱动两个挤压机构5运动，进而收缩支撑板2内的滑座3。

具体的，移动本实用新型时，接通电源，通过车床主体1上设置的开关启动伺服电机7，伺服电机7通过传动轴8转动驱动轮9，驱动轮9通过传动带10带动两个传动轮54转动，进而带动两个双向螺杆53转动，两个双向螺杆53驱动所安装的两个第二挤压板51做反向运动，第二挤压板51不断挤入同侧两个第一挤压板32和车床主体1的下端之间，使同侧载板31向下滑动，同时载板31不断拉伸所安装的弹簧伸缩杆33，当万向轮35的下端抵在地面上，而支撑板2的下端脱离地面时，关闭伺服电机7，固定住万向轮35的位置，然后将本实用新型移动到指定地点，调整本实用新型的位置，然后再接通电源，通过伺服电机7反向转动两个双向螺杆53，使两个双向螺杆53上安装的两个第二挤压板51做相向运动，此过程中，弹簧伸缩杆33向上拉动所安装的载板31，将万向轮35收到同侧支撑板2中，再关闭伺服电机7，并启动车床主体1继续工作即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便位置调整的卧式车床，其特征在于，包括车床主体（1），所述车床主体（1）的下端四拐角处均固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的内部均安装有滑座（3），所述支撑板（2）的前后侧内壁上均开设有滑槽（4），所述车床主体（1）的下端前后侧的中部均安装有挤压机构（5），所述挤压机构（5）均和同侧两个滑座（3）相连接，所述车床主体（1）的下端中部固定连接有固定板（6），所述固定板（6）呈L形结构，所述固定板（6）水平部分的上端固定连接有伺服电机（7），所述伺服电机（7）的输出端上固定连接有传动轴（8），所述传动轴（8）远离伺服电机（7）的一端固定连接有驱动轮（9），所述驱动轮（9）通过传动带（10）和两个挤压机构（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便位置调整的卧式车床，其特征在于：所述滑座（3）均包括载板（31），所述载板（31）均滑动连接在所在支撑板（2）的内部，所述载板（31）的上端前后部均固定连接有第一挤压板（32），所述第一挤压板（32）靠近车床主体（1）下端中部的一侧均呈倾斜设置，所述载板（31）的上端中部均固定连接有弹簧伸缩杆（33），所述弹簧伸缩杆（33）的上端均固定连接在车床主体（1）的下端，所述载板（31）的下端四拐角处均固定连接有万向轮（35）。

3.根据权利要求1所述的一种方便位置调整的卧式车床，其特征在于：所述挤压机构（5）均包括两个第二挤压板（51），同侧两个所述第二挤压板（51）均呈横向设置且位于同一条中心线上，同侧两个所述第二挤压板（51）相远离一侧均呈倾斜设置，同侧两个所述第二挤压板（51）相远离一侧均穿过同侧支撑板（2）的侧壁且抵触连接在同侧滑座（3）的两个第一挤压板（32）上端，同侧两个所述第二挤压板（51）相靠近一侧均开设有螺孔（52），同侧两个所述第二挤压板（51）上的螺孔（52）均共同螺纹连接有双向螺杆（53），所述双向螺杆（53）的中部圆周外壁上均套设且固定连接有传动轮（54），所述双向螺杆（53）的中部均通过两个吊板（55）固定连接在车床主体（1）的下端。

4.根据权利要求3所述的一种方便位置调整的卧式车床，其特征在于：同一个所述双向螺杆（53）上的两个吊板（55）均分别位于同侧传动轮（54）的两侧，所述吊板（55）均通过轴承套设且固定连接在所在双向螺杆（53）的圆周外壁上。

5.根据权利要求2所述的一种方便位置调整的卧式车床，其特征在于：所述载板（31）的前后侧中部均固定连接有滑块（34），所述滑块（34）均滑动连接在同侧支撑板（2）内壁上开设的滑槽（4）中。

6.根据权利要求1所述的一种方便位置调整的卧式车床，其特征在于：所述传动带（10）套设在两个挤压机构（5）的传动轮（54）上，所述驱动轮（9）通过传动带（10）和两个挤压机构（5）的传动轮（54）传动连接。

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