CN213545646U - 一种车身修复教学多功能固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身修复教学多功能固定架，包括底板，底板顶部的中轴处固定连接有竖杆，竖杆表面的顶部和底部均套设有安装块，安装块的左侧固定连接有固定框，固定框内腔的左侧固定连接有螺块，螺块的内腔螺纹连接有螺杆，螺杆的左侧固定连接有驱动盘。本实用新型通过底板、固定框、安装块、驱动框、配重框、竖杆、柜门、压板、螺块、螺杆、驱动盘、移动板、活动轮和电动伸缩杆，解决了现有市场上的车身修复教学固定架不具备功能多样化的使用效果，仅仅可以作为展示使用，无法进行现场实际教学操作，固定架放置受力不稳，在修复钣金过程中易出现晃动，且无法快速调节固定尺寸，不利于多种产品固定教学的问题。

Description

一种车身修复教学多功能固定架

技术领域

本实用新型涉及车身修复教学技术领域，具体为一种车身修复教学多功能固定架。

背景技术

在车身修复教学过程中需要使用到固定架对汽车教学配件进行固定，现有市场上的车身修复教学固定架不具备功能多样化的使用效果，仅仅可以作为展示使用，无法进行现场实际教学操作，固定架放置受力不稳，在修复钣金过程中易出现晃动，且无法快速调节固定尺寸，不利于多种产品的固定教学。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身修复教学多功能固定架，具备功能多样化的优点，解决了现有市场上的车身修复教学固定架不具备功能多样化的使用效果，仅仅可以作为展示使用，无法进行现场实际教学操作，固定架放置受力不稳，在修复钣金过程中易出现晃动，且无法快速调节固定尺寸，不利于多种产品固定教学的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身修复教学多功能固定架，包括底板，所述底板顶部的中轴处固定连接有竖杆，所述竖杆表面的顶部和底部均套设有安装块，所述安装块的左侧固定连接有固定框，所述固定框内腔的左侧固定连接有螺块，所述螺块的内腔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左侧固定连接有驱动盘，所述螺杆的右侧活动连接有压板，所述底板表面的两侧均固定连接有驱动框，所述驱动框内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有活动轮。

优选的，所述移动板的两侧均固定连接有滑块，所述驱动框内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述底板顶部的两侧均固定连接有配重框，所述配重框的表面通过合页活动连接有柜门。

优选的，所述安装块的表面螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓的端面与竖杆的接触面紧密接触。

优选的，所述压板的表面固定连接有橡胶覆层，且橡胶覆层的表面开设有摩擦凸台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、固定框、安装块、驱动框、配重框、竖杆、柜门、压板、螺块、螺杆、驱动盘、移动板、活动轮和电动伸缩杆，可使装置达到功能多样化的使用效果，解决了现有市场上的车身修复教学固定架不具备功能多样化的使用效果，仅仅可以作为展示使用，无法进行现场实际教学操作，固定架放置受力不稳，在修复钣金过程中易出现晃动，且无法快速调节固定尺寸，不利于多种产品固定教学的问题。

2、通过滑块和滑槽的使用，能够有效避免移动板在使用时出现卡滞影响使用的现象，提升了移动板使用时的流畅性；

通过配重框的使用，能够更加方便使用者对设备进行配重使用，使设备的放置更加稳定，便于使用者的现场教学操作；

通过定位螺栓的使用，能够更加方便使用者对安装块进行固定以及位置调节，便于使用者的操作使用；

通过橡胶覆层的使用，能够有效避免设备在进行卡紧作业时出现打滑影响使用的现象，提升了设备卡紧作业时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型驱动框剖视图。

图中：1、底板；2、固定框；3、安装块；4、驱动框；5、配重框；6、竖杆；7、柜门；8、压板；9、螺块；10、螺杆；11、驱动盘；12、移动板；13、滑槽；14、活动轮；15、滑块；16、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底板1、固定框2、安装块3、驱动框4、配重框5、竖杆6、柜门7、压板8、螺块9、螺杆10、驱动盘11、移动板12、滑槽13、活动轮14、滑块15和电动伸缩杆16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种车身修复教学多功能固定架，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定连接有配重框5，配重框5的表面通过合页活动连接有柜门7，通过配重框5的使用，能够更加方便使用者对设备进行配重使用，使设备的放置更加稳定，便于使用者的现场教学操作，底板1顶部的中轴处固定连接有竖杆6，竖杆6表面的顶部和底部均套设有安装块3，安装块3的表面螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓的端面与竖杆6的接触面紧密接触，通过定位螺栓的使用，能够更加方便使用者对安装块3进行固定以及位置调节，便于使用者的操作使用，安装块3的左侧固定连接有固定框2，固定框2内腔的左侧固定连接有螺块9，螺块9的内腔螺纹连接有螺杆10，螺杆10的左侧固定连接有驱动盘11，螺杆10的右侧活动连接有压板8，压板8的表面固定连接有橡胶覆层，且橡胶覆层的表面开设有摩擦凸台，通过橡胶覆层的使用，能够有效避免设备在进行卡紧作业时出现打滑影响使用的现象，提升了设备卡紧作业时的稳定性，底板1表面的两侧均固定连接有驱动框4，驱动框4内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的输出端固定连接有移动板12，移动板12的两侧均固定连接有滑块15，驱动框4内腔的两侧均开设有与滑块15配合使用的滑槽13，通过滑块15和滑槽13的使用，能够有效避免移动板12在使用时出现卡滞影响使用的现象，提升了移动板12使用时的流畅性，移动板12的底部固定连接有活动轮14。

使用时，通过电动伸缩杆16的启动带动移动板12进行移动，通过移动板12的移动带动活动轮14进行移动，通过活动轮14的移动使其接地将设备顶起，使用者即可对设备进行移动，通过电动伸缩杆16的缩回使底板1接触地面，使设备稳定放置，使用者通过调节安装块3在竖杆6表面的位置，即可对两个安装块3之间的位置进行调节，调节至合适位置后锁紧螺栓，使用者即可将工件放置在固定框2的内腔，通过对驱动盘11进行转动带动螺杆10进行转动，通过螺块9的限位使其在转动的同时进行移动，带动压板8进行移动对工件进行卡紧展示，需要现场修复教学时，通过使用者开启柜门7在配重框5的内腔放置配重块即可稳定使用设备，通过上述结构的配合，可使装置达到功能多样化的使用效果，解决了现有市场上的车身修复教学固定架不具备功能多样化的使用效果，仅仅可以作为展示使用，无法进行现场实际教学操作，固定架放置受力不稳，在修复钣金过程中易出现晃动，且无法快速调节固定尺寸，不利于多种产品固定教学的问题，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车身修复教学多功能固定架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的中轴处固定连接有竖杆(6)，所述竖杆(6)表面的顶部和底部均套设有安装块(3)，所述安装块(3)的左侧固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)内腔的左侧固定连接有螺块(9)，所述螺块(9)的内腔螺纹连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的左侧固定连接有驱动盘(11)，所述螺杆(10)的右侧活动连接有压板(8)，所述底板(1)表面的两侧均固定连接有驱动框(4)，所述驱动框(4)内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆(16)，所述电动伸缩杆(16)的输出端固定连接有移动板(12)，所述移动板(12)的底部固定连接有活动轮(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车身修复教学多功能固定架，其特征在于：所述移动板(12)的两侧均固定连接有滑块(15)，所述驱动框(4)内腔的两侧均开设有与滑块(15)配合使用的滑槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种车身修复教学多功能固定架，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有配重框(5)，所述配重框(5)的表面通过合页活动连接有柜门(7)。

4.根据权利要求1所述的一种车身修复教学多功能固定架，其特征在于：所述安装块(3)的表面螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓的端面与竖杆(6)的接触面紧密接触。

5.根据权利要求1所述的一种车身修复教学多功能固定架，其特征在于：所述压板(8)的表面固定连接有橡胶覆层，且橡胶覆层的表面开设有摩擦凸台。

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