CN213544017U - 新能源汽车电控稳定性检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及稳定性检测台的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电控稳定性检测台，其首先将需要检测的新能源汽车放置工作台的顶端，放置完成后通过打开第一电机，从而使工作台顶端的；还包括底座、第一连接块、工作台、第二连接块、滑块、第一导向柱、第二导向柱、连接板、轴承、第一电机和减震装置，第一连接块底端与底座顶端左部连接，第一连接块顶端与工作台左端可旋转连接，并且工作台顶端设置有旋转装置，工作台底端与减震装置连接，工作台右端与第二连接块左端连接，第二连接块右端可旋转与滑块左端连接，第一导向柱底端与底座顶端连接，第二导向柱底端底座顶端连接，连接板底端分别与第一导向柱和第二导向柱的顶端连接。

Description

新能源汽车电控稳定性检测台

技术领域

本实用新型涉及稳定性检测台的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电控稳定性检测台。

背景技术

新能源汽车电控稳定性检测台是一种用于新能源汽车电控稳定性检测的辅助装置，其在稳定性检测台的领域中得到了广泛的使用；现有的新能源汽车电控稳定性检测台使用中发现，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等，为更好促进新能源汽车发展，需要对新能源汽车进行稳定性检测，从而提高汽车的安全系数，目前使用的稳定性检测台的使用便利性较差，检测时人员的劳动强度较高，检测效率较低，不利于新能源汽车的使用安全，实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种首先将需要检测的新能源汽车放置工作台的顶端，放置完成后通过打开第一电机，从而使工作台顶端的新能源汽车进行斜坡的稳定性测试，提高测试坡度调节的便利性，通过设置第一电机，减少检测时人员的劳动强度，提高检测效率，提高新能源汽车使用的安全性，提高检测台的实用性的新能源汽车电控稳定性检测台。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括底座、第一连接块、工作台、第二连接块、滑块、第一导向柱、第二导向柱、连接板、轴承、第一电机和减震装置，第一连接块底端与底座顶端左部连接，第一连接块顶端与工作台左端可旋转连接，并且工作台顶端设置有旋转装置，工作台底端与减震装置连接，工作台右端与第二连接块左端连接，第二连接块右端可旋转与滑块左端连接，第一导向柱底端与底座顶端连接，第二导向柱底端底座顶端连接，连接板底端分别与第一导向柱和第二导向柱的顶端连接，轴承底端与底座顶端连接，第一电机安装在连接板的顶端，轴承顶端可旋转纵向设置有丝杠，丝杠顶端贯穿连接板上下端面与第一电机底端输出端连接，滑块分别套装在第一导向柱、第二导向柱和丝杠上，并且滑块通过丝杠的旋转在第一导向柱和第二导向柱上进行上下滑动。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，减震装置包括多组连接柱、多组套筒、多组第一弹簧、多组减震板、多组伸缩柱、多组减震支脚和多组第二弹簧，多组连接柱顶端分别与工作台底端右部连接，多组套筒可上下滑动分别套装在多组连接柱上，多组第一弹簧分别配合安装在多组连接柱上，多组减震板分别固定套装在多组套筒上，多组伸缩柱的顶端分别与多组减震板的底端连接，多组减震支脚顶端分别与多组伸缩柱的底端连接，多组第二弹簧分别配合安装在多组伸缩柱上，并且多组第二弹簧分别置在多组减震板和多组减震支脚之间。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，旋转装置包括第二电机、滑轨、滑盘和转盘，第二电机安装在工作台的底端，滑轨底端与工作台顶端连接，滑盘底端可旋转安装在滑轨的顶端，并且滑盘的底端与第二电机顶端输出端连接，转盘底端与滑盘的顶端连接。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括风箱罩和风机，风箱罩底端与工作台顶端连接，风箱罩内设置有腔室，腔室左端设置有出风口，并且出风口与腔室内相通，风机安装在风箱罩的内侧壁并设置在腔室内，并且风机的输出端设置在腔室出风口处。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括多组支脚，多组支脚的顶端分别与底座的底端连接。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括角度传感器，角度传感器安装在工作台的底端。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括压力传感器，压力传感器安装在工作台的底端并与转盘连通。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第二连接块与滑块等连接的放大结构示意图；

图3是伸缩柱与减震支脚等连接的放大结构示意图；

图4是滑盘与转盘等连接的放大结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、第一连接块；3、工作台；4、第二连接块；5、滑块；6、第一导向柱；7、第二导向柱；8、连接板；9、轴承；10、第一电机；11、丝杠；12、连接柱；13、套筒；14、第一弹簧；15、减震板；16、伸缩柱；17、减震支脚；18、第二弹簧；19、第二电机；20、滑轨；21、滑盘；22、转盘；23、风箱罩；24、风机；25、支脚；26、角度传感器；27、压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括底座1、第一连接块2、工作台3、第二连接块4、滑块5、第一导向柱6、第二导向柱7、连接板8、轴承9、第一电机10和减震装置，第一连接块2底端与底座1顶端左部连接，第一连接块2顶端与工作台3左端可旋转连接，并且工作台3顶端设置有旋转装置，工作台3底端与减震装置连接，工作台3右端与第二连接块4左端连接，第二连接块4右端可旋转与滑块5左端连接，第一导向柱6底端与底座1顶端连接，第二导向柱7底端底座1顶端连接，连接板8底端分别与第一导向柱6和第二导向柱7的顶端连接，轴承9底端与底座1顶端连接，第一电机10安装在连接板8的顶端，轴承9顶端可旋转纵向设置有丝杠11，丝杠11顶端贯穿连接板8上下端面与第一电机10底端输出端连接，滑块5分别套装在第一导向柱6、第二导向柱7和丝杠11上，并且滑块5通过丝杠11的旋转在第一导向柱6和第二导向柱7上进行上下滑动；首先将需要检测的新能源汽车放置工作台3的顶端，放置完成后通过打开第一电机10，第一电机10带动丝杠11旋转使滑块5向上移动，从而使滑块5通过第二连接块4带动工作台3的右端向上移动使工作台3倾斜角度，从而使工作台3顶端的

新能源汽车进行斜坡的稳定性测试，提高测试坡度调节的便利性，通过设置第一电机10，减少检测时人员的劳动强度，提高检测效率，提高新能源汽车使用的安全性，提高检测台的实用性。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，减震装置包括多组连接柱12、多组套筒13、多组第一弹簧14、多组减震板15、多组伸缩柱16、多组减震支脚17和多组第二弹簧18，多组连接柱12顶端分别与工作台3底端右部连接，多组套筒13可上下滑动分别套装在多组连接柱12上，多组第一弹簧14分别配合安装在多组连接柱12上，多组减震板15分别固定套装在多组套筒13上，多组伸缩柱16的顶端分别与多组减震板15的底端连接，多组减震支脚17顶端分别与多组伸缩柱16的底端连接，多组第二弹簧18分别配合安装在多组伸缩柱16上，并且多组第二弹簧18分别置在多组减震板15和多组减震支脚17之间；当工作台3右端向下旋转复位完成后，通过设置多组减震支脚17对工作台3的右端底部进行支撑，提高工作台3右端复位后的稳定性，减少多组伸缩柱16底端与底座1顶端的摩擦，通过设置多组第一弹簧14和多组第二弹簧18对工作台3右端底部进行缓冲，减少工作台3顶端测试产品的震动，提高工作台3复位时的稳定性，提高减震装置的减震效果，提高实用性。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，旋转装置包括第二电机19、滑轨20、滑盘21和转盘22，第二电机19安装在工作台3的底端，滑轨20底端与工作台3顶端连接，滑盘21底端可旋转安装在滑轨20的顶端，并且滑盘21的底端与第二电机19顶端输出端连接，转盘22底端与滑盘21的顶端连接；将需要检测的新能源汽车放置转盘22的顶端完成后，通过打开第二电机19带动滑盘21旋转，使滑盘21带动转盘22旋转，从而使转盘22顶端的新能源汽车进行旋转测试，提高电控稳定性检测台对新能源汽车检测的多样性，通过转盘22的旋转和工作台3的倾斜角度配合测试，从而对新能源汽车进行多方式测试，提高稳定性检测的效果，提高检测的便利性，提高实用性。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括风箱罩23和风机24，风箱罩23底端与工作台3顶端连接，风箱罩23内设置有腔室，腔室左端设置有出风口，并且出风口与腔室内相通，风机24安装在风箱罩23的内侧壁并设置在腔室内，并且风机24的输出端设置在腔室出风口处；通过设置风机24，便于新能源汽车进行抗风力测试，提高电控稳定性检测台检测的综合性，减少检测台的使用局限性，提高检测效率，提高实用性。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括多组支脚25，多组支脚25的顶端分别与底座1的底端连接；通过设置多组支脚25，提高底座1的防滑性，提高电控稳定性检测台的稳定性，减少新能源汽车综合检测时检测台的晃动，提高实用性。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括角度传感器26，角度传感器26安装在工作台3的底端；通过设置角度传感器26，便于对工作台3的倾斜角度进行检测，便于对新能源汽车在极端坡度下检测的便利性，提高检测精准度，提高便利性。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，还包括压力传感器27，压力传感器27安装在工作台3的底端并与转盘22连通；通过设置压力传感器27，便于对转盘22顶端新能源汽车旋转测试的重力进行检测，提高检测的精准度，提高便利性。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，其在工作时，首先将需要检测的新能源汽车放置工作台3的顶端，放置完成后通过打开第一电机10，第一电机10带动丝杠11旋转使滑块5向上移动，从而使滑块5通过第二连接块4带动工作台3的右端向上移动使工作台3倾斜角度，从而使工作台3顶端的

新能源汽车进行斜坡的稳定性测试，之后通过设置多组减震支脚17对工作台3的右端底部进行支撑，通过设置多组第一弹簧14和多组第二弹簧18对工作台3右端底部进行缓冲，然后通过打开第二电机19带动滑盘21旋转，使滑盘21带动转盘22旋转，从而使转盘22顶端的新能源汽车进行旋转测试，通过设置风机24，便于新能源汽车进行抗风力测试，通过设置角度传感器26，便于对工作台3的倾斜角度进行检测，通过设置压力传感器27，便于对转盘22顶端新能源汽车旋转测试的重力进行检测。

本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的新能源汽车电控稳定性检测台的第一电机10、第二电机19、风机24、角度传感器26和压力传感器27为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新能源汽车电控稳定性检测台，其特征在于，还包括底座(1)、第一连接块(2)、工作台(3)、第二连接块(4)、滑块(5)、第一导向柱(6)、第二导向柱(7)、连接板(8)、轴承(9)、第一电机(10)和减震装置，第一连接块(2)底端与底座(1)顶端左部连接，第一连接块(2)顶端与工作台(3)左端可旋转连接，并且工作台(3)顶端设置有旋转装置，工作台(3)底端与减震装置连接，工作台(3)右端与第二连接块(4)左端连接，第二连接块(4)右端可旋转与滑块(5)左端连接，第一导向柱(6)底端与底座(1)顶端连接，第二导向柱(7)底端底座(1)顶端连接，连接板(8)底端分别与第一导向柱(6)和第二导向柱(7)的顶端连接，轴承(9)底端与底座(1)顶端连接，第一电机(10)安装在连接板(8)的顶端，轴承(9)顶端可旋转纵向设置有丝杠(11)，丝杠(11)顶端贯穿连接板(8)上下端面与第一电机(10)底端输出端连接，滑块(5)分别套装在第一导向柱(6)、第二导向柱(7)和丝杠(11)上，并且滑块(5)通过丝杠(11)的旋转在第一导向柱(6)和第二导向柱(7)上进行上下滑动。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电控稳定性检测台，其特征在于，减震装置包括多组连接柱(12)、多组套筒(13)、多组第一弹簧(14)、多组减震板(15)、多组伸缩柱(16)、多组减震支脚(17)和多组第二弹簧(18)，多组连接柱(12)顶端分别与工作台(3)底端右部连接，多组套筒(13)可上下滑动分别套装在多组连接柱(12)上，多组第一弹簧(14)分别配合安装在多组连接柱(12)上，多组减震板(15)分别固定套装在多组套筒(13)上，多组伸缩柱(16)的顶端分别与多组减震板(15)的底端连接，多组减震支脚(17)顶端分别与多组伸缩柱(16)的底端连接，多组第二弹簧(18)分别配合安装在多组伸缩柱(16)上，并且多组第二弹簧(18)分别置在多组减震板(15)和多组减震支脚(17)之间。

3.如权利要求1所述的新能源汽车电控稳定性检测台，其特征在于，旋转装置包括第二电机(19)、滑轨(20)、滑盘(21)和转盘(22)，第二电机(19)安装在工作台(3)的底端，滑轨(20)底端与工作台(3)顶端连接，滑盘(21)底端可旋转安装在滑轨(20)的顶端，并且滑盘(21)的底端与第二电机(19)顶端输出端连接，转盘(22)底端与滑盘(21)的顶端连接。

4.如权利要求3所述的新能源汽车电控稳定性检测台，其特征在于，还包括风箱罩(23)和风机(24)，风箱罩(23)底端与工作台(3)顶端连接，风箱罩(23)内设置有腔室，腔室左端设置有出风口，并且出风口与腔室内相通，风机(24)安装在风箱罩(23)的内侧壁并设置在腔室内，并且风机(24)的输出端设置在腔室出风口处。

5.如权利要求4所述的新能源汽车电控稳定性检测台，其特征在于，还包括多组支脚(25)，多组支脚(25)的顶端分别与底座(1)的底端连接。

6.如权利要求5所述的新能源汽车电控稳定性检测台，其特征在于，还包括角度传感器(26)，角度传感器(26)安装在工作台(3)的底端。

7.如权利要求6所述的新能源汽车电控稳定性检测台，其特征在于，还包括压力传感器(27)，压力传感器(27)安装在工作台(3)的底端并与转盘(22)连通。

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