CN213539133U - 一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑机械领域，尤其是一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，针对现有防护罩结构固定，不便于拆装，更换时费时费力的问题，现提出如下方案，其包括驾驶厢体和防护罩板，所述防护罩板安装在驾驶厢体内，驾驶厢体的顶部内壁上固定安装有两个安装座，两个安装座的底部均开设有安装槽，防护罩板的顶部固定安装有两个连接座，连接座安装在对应的安装槽内，所述安装槽的两侧内壁上均开设有卡槽，连接座的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块，卡块安装在对应的卡槽内，两个弹簧槽的一侧内壁上开设有同一个连接孔。本实用新型结构合理，操作方便，该防护罩结构灵活，便于拆装，更换时省时省力。

Description

一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构

技术领域

本实用新型涉及建筑机械技术领域，尤其涉及一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构。

背景技术

驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃，建筑机械的驾驶室由于作业位置较为危险，更加注重驾驶舱内的安防，建筑机械驾驶室的防护罩可在作业时，防止驾驶人员造成身体损伤；

然而现有的防护罩结构固定，不便于拆装，更换时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防护罩结构固定，不便于拆装，更换时费时费力的缺点，而提出的一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶厢体和防护罩板，所述防护罩板安装在驾驶厢体内，驾驶厢体的顶部内壁上固定安装有两个安装座，两个安装座的底部均开设有安装槽，防护罩板的顶部固定安装有两个连接座，连接座安装在对应的安装槽内，所述安装槽的两侧内壁上均开设有卡槽，连接座的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块，卡块安装在对应的卡槽内，两个弹簧槽的一侧内壁上开设有同一个连接孔，所述连接孔的两侧内壁上均滑动安装有齿条，齿条的一端固定连接在对应的卡块上，两个齿条上均套设有弹簧，弹簧的一端固定连接在对应的卡块上，弹簧的另一端固定连接在弹簧槽的内壁上，连接孔内转动安装有齿轮，两个齿条均与齿轮啮合，所述连接孔的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有控制杆，控制杆的一端设有控制座。

优选的，所述防护罩板的一侧开设有限位槽，控制座安装在限位槽内，控制座的一侧固定安装有拉环。

优选的，所述限位槽的一侧内壁上开设有辅助孔，控制杆转动安装在辅助孔内，控制杆的一端开设有压簧槽，控制座的一侧固定安装有滑杆，滑杆滑动安装在压簧槽内，滑杆的一端固定连接有压簧，压簧的一端固定连接在压簧槽的内壁上，控制座带动滑杆移动，滑杆拉动压簧，使得压簧发生弹性形变。

优选的，所述连接孔的内壁上开设有两个滑槽，两个齿条的一侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在滑槽内，齿条移动时带动滑块在滑槽内滑动，可稳定齿条的移动位置。

优选的，所述卡块的横截面为方形，卡槽的横截面为方形。

优选的，所述弹簧槽的内壁上开设有限制槽，卡块上固定安装有连接块，连接块滑动连接在限制槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本方案通过拉动拉环，拉环带动控制座移动，滑杆拉动压簧，同时控制座滑出限位槽后，可取消控制座的转动限制，转动控制座，控制杆带动齿轮转动，齿轮同时带动两个齿条移动，卡块滑出卡槽并挤压弹簧，并取消连接座在安装槽内的固定限制，可快速将防护罩板从两个安装座上取下进行更换；

本实用新型结构合理，操作方便，该防护罩结构灵活，便于拆装，更换时省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的B部分结构示意图。

图中：1、驾驶厢体；2、防护罩板；3、安装座；4、安装槽；5、连接座；6、卡槽；7、卡块；8、齿条；9、齿轮；10、弹簧；11、控制杆；12、限位槽；13、控制座；14、滑杆；15、压簧；16、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-3，一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶厢体1和防护罩板2，防护罩板2安装在驾驶厢体1内，驾驶厢体1的顶部内壁上固定安装有两个安装座3，两个安装座3的底部均开设有安装槽4，防护罩板2的顶部固定安装有两个连接座5，连接座5安装在对应的安装槽4内，安装槽4的两侧内壁上均开设有卡槽6，连接座5的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块7，卡块7安装在对应的卡槽6内，两个弹簧槽的一侧内壁上开设有同一个连接孔，连接孔的两侧内壁上均滑动安装有齿条8，齿条8的一端固定连接在对应的卡块7上，两个齿条8上均套设有弹簧10，弹簧10的一端固定连接在对应的卡块7上，弹簧10的另一端固定连接在弹簧槽的内壁上，连接孔内转动安装有齿轮9，两个齿条8均与齿轮9啮合，连接孔的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有控制杆11，控制杆11的一端设有控制座13。

本实施例中，防护罩板2的一侧开设有限位槽12，控制座13安装在限位槽内，控制座13的一侧固定安装有拉环16。

本实施例中，限位槽12的一侧内壁上开设有辅助孔，控制杆11转动安装在辅助孔内，控制杆11的一端开设有压簧槽，控制座13的一侧固定安装有滑杆14，滑杆14滑动安装在压簧槽内，滑杆14的一端固定连接有压簧15，压簧15的一端固定连接在压簧槽的内壁上，控制座13带动滑杆14移动，滑杆14拉动压簧15，使得压簧15发生弹性形变。

本实施例中，连接孔的内壁上开设有两个滑槽，两个齿条8的一侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在滑槽内，齿条8移动时带动滑块在滑槽内滑动，可稳定齿条8的移动位置。

本实施例中，卡块7的横截面为方形，卡槽6的横截面为方形。

本实施例中，弹簧槽的内壁上开设有限制槽，卡块7上固定安装有连接块，连接块滑动连接在限制槽内。

本实施例中，通过拉动拉环16，拉环16带动控制座13移动，控制座13带动滑杆14移动，滑杆14拉动压簧15，使得压簧15发生弹性形变，同时控制座13滑出限位槽12后，可取消控制座13的转动限制，转动控制座13，使得控制座13带动控制杆11转动，控制杆11带动齿轮9转动，齿轮9同时带动两个齿条8移动，齿条8带动对应的卡块7移动，卡块7滑出卡槽6并挤压弹簧10，弹簧10发生弹性形变，并取消连接座5在安装槽4内的固定限制，可快速将防护罩板2从两个安装座3上取下进行更换。

本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：本实用新型结构合理，操作方便，该防护罩结构灵活，便于拆装，更换时省时省力。

Claims (6)

1.一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶厢体（1）和防护罩板（2），其特征在于，所述防护罩板（2）安装在驾驶厢体（1）内，驾驶厢体（1）的顶部内壁上固定安装有两个安装座（3），两个安装座（3）的底部均开设有安装槽（4），防护罩板（2）的顶部固定安装有两个连接座（5），连接座（5）安装在对应的安装槽（4）内，所述安装槽（4）的两侧内壁上均开设有卡槽（6），连接座（5）的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块（7），卡块（7）安装在对应的卡槽（6）内，两个弹簧槽的一侧内壁上开设有同一个连接孔，所述连接孔的两侧内壁上均滑动安装有齿条（8），齿条（8）的一端固定连接在对应的卡块（7）上，两个齿条（8）上均套设有弹簧（10），弹簧（10）的一端固定连接在对应的卡块（7）上，弹簧（10）的另一端固定连接在弹簧槽的内壁上，连接孔内转动安装有齿轮（9），两个齿条（8）均与齿轮（9）啮合，所述连接孔的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有控制杆（11），控制杆（11）的一端设有控制座（13）。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，其特征在于，所述防护罩板（2）的一侧开设有限位槽（12），控制座（13）安装在限位槽内，控制座（13）的一侧固定安装有拉环（16）。

3.根据权利要求2所述的一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，其特征在于，所述限位槽（12）的一侧内壁上开设有辅助孔，控制杆（11）转动安装在辅助孔内，控制杆（11）的一端开设有压簧槽，控制座（13）的一侧固定安装有滑杆（14），滑杆（14）滑动安装在压簧槽内，滑杆（14）的一端固定连接有压簧（15），压簧（15）的一端固定连接在压簧槽的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，其特征在于，所述连接孔的内壁上开设有两个滑槽，两个齿条（8）的一侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在滑槽内。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，其特征在于，所述卡块（7）的横截面为方形，卡槽（6）的横截面为方形。

6.根据权利要求1所述的一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，其特征在于，所述弹簧槽的内壁上开设有限制槽，卡块（7）上固定安装有连接块，连接块滑动连接在限制槽内。

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