CN213531663U - 一种汽车零件钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件钻孔装置，包括底座和设于底座后侧的支架，所述的底座设有放置板，所述的放置板设有固定块，所述的固定块设有轴承，所述的固定块设有螺柱一，所述的螺柱一与正反转电动机连接，所述的螺柱一上连接设有加紧板一，所述的放置板远设有挡板，所述的挡板设有螺柱二，所述的螺柱二设有加紧板二。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过加紧板一可以调整对不同零件的钻孔，通过正反转电动机和螺柱一的配合，可以全自动的控制加紧板二，可以对零件的固定更加稳定，全程操作简单，效率高，通过通孔一、通孔二和空腔配合，可以更轻松的清理钻孔过程中产生的铁屑，通过加紧板上的卡块，可以更加稳定的固定零件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件打孔技术领域，具体是指一种汽车零件钻孔装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，汽车配件加工系统配套、模块化供应的趋势，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。
汽车零件在车间加工的时候，需要使用到钻孔装置，现有钻孔装置在钻孔时需要工人把零件放在钻孔的台面上就开始钻孔，无法固定住零件的位置，无法进行精准的钻孔，容易造成残次品，而目前市场上打孔固定一般都采用台钳和手动压紧，这样压紧方式效率低，操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，为解决上述背景技术中提出的问题，提供一种能够紧紧固定零件，调整零件位置的一种汽车零件钻孔装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车零件钻孔装置，包括底座和设于底座后侧的支架，所述的底座顶部连接设有放置板，所述的放置板两侧端点处连接设有固定块，所述的固定块内连接设有轴承，同侧两个所述的固定块通过轴承连接设有螺柱一，所述的螺柱一一端延伸至轴承外侧通过链轮链条与正反转电动机连接，所述的螺柱一上连接设有配合螺柱一的移动块，所述的移动块顶部连接设有加紧板一，所述的放置板远离正反转电动机的一端顶部连接设有挡板，所述的挡板中间设有螺纹孔，所述的挡板通过螺纹孔连接设有螺柱二，所述的螺柱二靠近加紧板一的一端连接设有加紧板二，所述的螺柱二另一端连接设有把手，所述的支架顶部连接设有液压缸，所述的液压缸动力输出端连接设有电钻机。
进一步的，所述的放置板对应电钻机的地方设有通孔一，所述的底座上设有对应通孔一的通孔二，所述的底座内设有连接通孔二的空腔，在加工零件的时候，会有铁丝和铁屑的产生，可以通过通孔一和通孔二将铁屑集中到空腔内。
进一步的，所述的放置板两侧设有导轨，所述的加紧板一和加紧板二底部连接设有配合导轨的滑块，这样在移动加紧板一和加紧板二的时候会更加稳定。
进一步的，所述的加紧板一和加紧板二内侧连接设有规则分布的圆台状卡块，这样在加紧零件的时候可以防止零件松动。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种汽车零件钻孔装置通过加紧板一可以调整对不同零件的钻孔，通过正反转电动机和螺柱一的配合，可以全自动的控制加紧板二，可以对零件的固定更加稳定，全程操作简单，效率高，通过通孔一、通孔二和空腔配合，可以更轻松的清理钻孔过程中产生的铁屑，通过加紧板上的卡块，可以更加稳定的固定零件。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车零件钻孔装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车零件钻孔装置的底座上表面的俯视结构示意图。
如图所示：1、底座，2、支架，2.1、液压缸，3、放置板，4、固定块，5、正反转电动机，6、轴承，7、螺柱一，8、移动块，9、加紧板一，10、挡板，11、螺柱二，12、把手，13、加紧板二，14、电钻机，15、通孔一，16、通孔二，17、空腔，18、导轨，19、卡块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1-2，一种汽车零件钻孔装置，包括底座1和设于底座1后侧的支架2，其特征在于：所述的底座1顶部连接设有放置板3，所述的放置板3两侧端点处连接设有固定块4，所述的固定块4内连接设有轴承6，同侧两个所述的固定块4通过轴承6连接设有螺柱一7，所述的螺柱一7一端延伸至轴承6外侧通过链轮链条与正反转电动机5连接，所述的链轮链条连接方式可以选择正反转电动机直接与两个螺柱一7连接，或者正反转电动机5先通过链轮链条连接左侧螺柱一7，然后左侧螺柱一7再通过链轮链条连接右侧螺柱一7，所述的螺柱一7上连接设有配合螺柱一7的移动块8，所述的移动块8顶部连接设有加紧板一9，所述的放置板3远离正反转电动机5的一端顶部连接设有挡板10，所述的挡板10中间设有螺纹孔，所述的挡板10通过螺纹孔连接设有螺柱二11，所述的螺柱二11靠近加紧板一9的一端连接设有加紧板二13，所述的螺柱二11另一端连接设有把手12，所述的支架2顶部连接设有液压缸2.1，所述的液压缸2.1动力输出端连接设有电钻机14。
所述的放置板3对应电钻机的地方设有通孔一15，所述的底座1上设有对应通孔一15的通孔二16，所述的底座1内设有连接通孔二16的空腔17，所述的空腔17只在远离液压柱2的一侧设有一开口，所述的放置板3两侧设有导轨18，所述的加紧板一9和加紧板二13底部连接设有配合导轨18的滑块，所述的加紧板一9和加紧板二13内侧连接设有规则分布的圆台状卡块19。
本实用新型在具体实施时，先根据不同的零件，通过把手12移动加紧板二13，移动到零件所需要的打孔的位置，然后启动正反转电动机5带动螺柱一11转动，螺柱一11转动的同时带动加紧板一9，加紧零件后，启动液压柱2和电钻机14进行打孔，打孔的过程中产生的铁屑会通过通孔一15和通孔二16落入空腔17内，打孔结束后，升起液压柱2，反转正反转电动机5取出零件，重复这个动作，因为加紧零件和打孔为全自动，所以零件固定的更加稳定，而且操作简单，效率高。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车零件钻孔装置，包括底座(1)和设于底座(1)后侧的支架(2)，其特征在于：所述的底座(1)顶部连接设有放置板(3)，所述的放置板(3)两侧端点处连接设有固定块(4)，所述的固定块(4)内连接设有轴承(6)，同侧两个所述的固定块(4)通过轴承(6)连接设有螺柱一(7)，所述的螺柱一(7)一端延伸至轴承(6)外侧通过链轮链条与正反转电动机(5)连接，所述的螺柱一(7)上连接设有配合螺柱一(7)的移动块(8)，所述的移动块(8)顶部连接设有加紧板一(9)，所述的放置板(3)远离正反转电动机(5)的一端顶部连接设有挡板(10)，所述的挡板(10)中间设有螺纹孔，所述的挡板(10)通过螺纹孔连接设有螺柱二(11)，所述的螺柱二(11)靠近加紧板一(9)的一端连接设有加紧板二(13)，所述的螺柱二(11)另一端连接设有把手(12)，所述的支架(2)顶部连接设有液压缸(2.1)，所述的液压缸(2.1)动力输出端连接设有电钻机(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件钻孔装置，其特征在于：所述的放置板(3)对应电钻机的地方设有通孔一(15)，所述的底座(1)上设有对应通孔一(15)的通孔二(16)，所述的底座(1)内设有连接通孔二(16)的空腔(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件钻孔装置，其特征在于：所述的放置板(3)两侧设有导轨(18)，所述的加紧板一(9)和加紧板二(13)底部连接设有配合导轨(18)的滑块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件钻孔装置，其特征在于：所述的加紧板一(9)和加紧板二(13)内侧连接设有规则分布的圆台状卡块(19)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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2020
- 2020-08-28 CN CN202021840714.0U patent/CN213531663U/zh active Active
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