CN211101708U - 一种汽车制动盘打孔设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车制动盘打孔设备，包括底座，所还包括控制器、加工台、输送机和打孔机构，打孔机构包括电磁铁、钻头、第一滑动组件、第二滑动组件、旋转组件和两组固定组件，所述输送机、电磁铁、钻头、旋转组件和固定组件均与控制器电性连接，本实用新型的一种汽车制动盘打孔设备，实现了汽车制动盘的批量加工，即打孔，提高了产能，有利于扩大企业收益，同时相对于现有常见的半自动工装的打孔方式，打孔速度更快，工作效率更高，劳动量更小，并且与现有大型打孔机相比，结构简单，使用方便，打孔成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车制动盘打孔设备。
背景技术
制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。
现有的制动盘打孔设备通常分为两种类型，第第一种大多为半自动工装，这种打孔机通常由单人手动配合半自动机器控制，不能实现制动盘的批量加工，产量较低，同时打孔速度较慢，工作效率有待提高，劳动量较大，第二种通常为大型打孔机，结构复杂，打孔成本相对于半自动工装较高。
根据现有技术的不足，因而有必要设计一种可批量进行制动盘的加工，打孔速度块，劳动量小，同时相对于现有大型打孔机成本较低的汽车制动盘打孔设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车制动盘打孔设备。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
提供一种汽车制动盘打孔设备，包括底座，所述底座呈水平设置，还包括控制器、加工台、输送机和打孔机构，所述输送机设在底座的顶部一端以上料汽车制动盘，所述控制器通过支撑杆设在输送机的旁侧，所述加工台固定设在输送机的旁侧，所述打孔机构设在加工台上以对汽车制动盘打孔，打孔机构包括电磁铁、钻头、第一滑动组件、第二滑动组件、旋转组件和两组固定组件，所述第一滑动组件设在输送机的一端，所述电磁铁固定设在第一滑动组件上并位于输送机的上方，所述第二滑动组件设在输送机的另一端，所述钻头可转动的设置在第二滑动组件上并位于加工台的正上方，所述加工台的中心开设有圆形通孔，所述旋转组件呈竖直设在圆形通孔的正下方，两组所述固定组件呈对称设在加工台的顶部，所述输送机、电磁铁、钻头、旋转组件和固定组件均与控制器电性连接。
优选的，所述第一滑动组件包括第一滑台、第一滑杆、第一电动推杆和第二电动推杆，所述第一滑台固定设在底座的顶部，所述第一滑杆滑动设在第一滑台上，所述第一电动推杆水平设在第一滑台上，并且其两端分别与第一滑台的顶部、第一滑杆的外壁固定连接，所述第二电动推杆固定设在第一滑杆的顶部，其输出端朝向输送机，并且其输出端上固定设有安装面板，所述电磁铁与安装面板固定链接。
优选的，所述第二滑动组件包括第二滑台、第二滑杆和支撑板，所述第二滑台固定设在底座远离第一滑台的顶部一端，所述第二滑杆滑动设在第二滑台上，并且其内部插设有液压杆，所述液压杆的输出端竖直朝上，所述支撑板固定设在液压杆的输出端上，所述钻头与支撑板可转动连接。
优选的，每组所述固定组件均包括推缸和夹紧板，所述推推缸水平设在加工台的顶部，所述夹紧板固定设在其输出端上，夹紧板上一体成型设置有可供汽车制动盘外壁贴合的凹槽，所述推缸与控制器电连接。
优选的，所述旋转组件包括顶升气缸、步进电机和气爪，所述顶升气缸竖直设在圆形通孔的下方，所述步进电机竖直设在其输出端上，并且步进电机的输出端竖直向上，所述气爪固定设在步进电机的输出端上，并且气爪的最大行程等于圆形通孔的直径长度，所述顶升气缸与控制器电连接。
优选的，两个所述夹紧板之间对称设置有弧形固定块，所述加工台上设有可供钻头打孔时的避让孔，所述避让孔位于两个夹紧板之间。
优选的，所述底座远离电磁铁的顶部一端设有传送带。
优选的，所述输送机上等间距设有可供汽车制动盘放置的搭接槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车制动盘打孔设备，通过设计控制器、加工台、输送机和打孔机构，并通过四者结合，实现了汽车制动盘的批量加工，即打孔，提高了产能，有利于扩大企业收益，同时相对于现有常见的半自动工装的打孔方式，打孔速度更快，工作效率更高，劳动量更小，并且与现有大型打孔机相比，结构简单，使用方便，打孔成本较低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对本发明实施例中的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为图1中的A处放大图；
图3为本实用新型打孔机构的立体结构示意图；
图4为图3中的B处放大图；
图5为图3中的C处放大图；
图6为本实用新型旋转组件的立体结构示意图；
图中：底座1，控制器2，加工台3，输送机4，打孔机构5，电磁铁6，钻头7，第一滑动组件8，第二滑动组件9，旋转组件10，固定组件11，第一滑台12，第一滑杆13，第一电动推杆14，第二电动推杆15，安装面板16，第二滑台17，第二滑杆18，支撑板19，液压杆20，推缸21，夹紧板22，顶升气缸23，步进电机24，气爪25，弧形固定块26，传送带27，搭接槽28。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
参照图1至图6所示的一种汽车制动盘打孔设备，包括底座1，所述底座1呈水平设置，还包括控制器2、加工台3、输送机4和打孔机构5，所述输送机4设在底座1的顶部一端以上料汽车制动盘，所述控制器2通过支撑杆设在输送机4的旁侧，所述加工台3固定设在输送机4的旁侧，所述打孔机构5设在加工台3上以对汽车制动盘打孔，打孔机构5包括电磁铁6、钻头7、第一滑动组件8、第二滑动组件9、旋转组件10和两组固定组件11，所述第一滑动组件8设在输送机4的一端，所述电磁铁6固定设在第一滑动组件8上并位于输送机4的上方，所述第二滑动组件9设在输送机4的另一端，所述钻头7可转动的设置在第二滑动组件9上并位于加工台3的正上方，所述加工台3的中心开设有圆形通孔，所述旋转组件10呈竖直设在圆形通孔的正下方，两组所述固定组件11呈对称设在加工台3的顶部，所述输送机4、电磁铁6、钻头7、旋转组件10和固定组件11均与控制器2电性连接。
所述第一滑动组件8包括第一滑台12、第一滑杆13、第一电动推杆14和第二电动推杆15，所述第一滑台12固定设在底座1的顶部，所述第一滑杆13滑动设在第一滑台12上，所述第一电动推杆14水平设在第一滑台12上，并且其两端分别与第一滑台12的顶部、第一滑杆13的外壁固定连接，所述第二电动推杆15固定设在第一滑杆13的顶部，其输出端朝向输送机4，并且其输出端上固定设有安装面板16，所述电磁铁6与安装面板16固定链接，输送机4靠近加工台3的顶部一端安装有位置传感器，当汽车制动盘被输送至靠近加工台3的一端时，传感器感应到并向控制器2发出信号，从而通过控制器2关闭输送机4，然后再通过控制器2启动电磁铁6，对汽车制动盘进行吸引并将其吸附在安装面板16上，接着启动第一电动推杆14，从而通过其输出端将第一滑杆13于第一滑台12上推向靠近加工台3的一端，进而带动第一电动推杆14上的安装面板16向靠近加工台3的一端滑动，直至汽车制动盘被带至加工台3的正上方，然后电磁体断电，将其放在加工台3上。
所述第二滑动组件9包括第二滑台17、第二滑杆18和支撑板19，所述第二滑台17固定设在底座1远离第一滑台12的顶部一端，所述第二滑杆18滑动设在第二滑台17上，并且其内部插设有液压杆20，所述液压杆20的输出端竖直朝上，所述支撑板19固定设在液压杆20的输出端上，所述钻头7与支撑板19可转动连接，当汽车制动盘被夹紧后，启动第二滑台17，带动第二滑杆18向靠近加工台3的一端滑动，进而带动支撑板19上的钻头7靠近加工台3的一端滑动，当钻头7滑动至位于汽车制动盘的上方时，启动液压杆20，进而带动钻头7向靠近加工台3的一端伸出，对制动盘进行打孔。
每组所述固定组件11均包括推缸21和夹紧板22，所述推缸21水平设在加工台3的顶部，所述夹紧板22固定设在其输出端上，夹紧板22上一体成型设置有可供汽车制动盘外壁贴合的凹槽，所述推缸21与控制器2电连接，当汽车制动盘被放到加工台3上后，通过控制器2启动两个推缸21，从而使得两个夹紧板22向靠近圆形通孔的一端伸出将汽车制动盘夹住，凹槽的设计方便夹紧板22完全与制动盘的外壁贴合，进而达到夹紧效果。
所述旋转组件10包括顶升气缸23、步进电机24和气爪25，所述顶升气缸23竖直设在圆形通孔的下方，所述步进电机24竖直设在其输出端上，并且步进电机24的输出端竖直向上，所述气爪25固定设在步进电机24的输出端上，并且气爪25的最大行程等于圆形通孔的直径长度，所述顶升气缸23与控制器2电连接，所述顶升气缸23与控制器2电连接，由于制动盘上的打孔数量较多，因而设计旋转组件10，当打完一个孔时，通过控制器2启动顶升气缸23，从而带动步进电机24和气爪25上升，直至气爪25位于汽车制动盘的内圈中，然后启动气爪25，进而使得气爪25将汽车制动盘的内圈抵紧，接着启动步进电机24，带动汽车制动盘呈角度旋转，以便钻头7依次对其进行打孔。
两个所述夹紧板22之间对称设置有弧形固定块26，所述加工台3上设有可供钻头7打孔时的避让孔，所述避让孔位于两个夹紧板22之间，当两个夹紧板22将加工台3上的汽车制动盘夹紧时，两个弧形固定块26与制动盘的其他外壁贴合，从而将其完全包裹住，进而增强固定效果，以便打孔。
所述底座1远离电磁铁6的顶部一端设有传送带27，当汽车制动盘打孔结束，从传动带排出。
所述输送机4上等间距设有可供汽车制动盘放置的搭接槽28，当进行汽车制动盘的打孔工作时，首先将其依次放入输送机4上的搭接槽28内，从而通过输送机4向加工台3输送。
本实用新型的工作原理：当进行汽车制动盘的打孔工作时，首先将其依次放入输送机4上的搭接槽28内，从而通过输送机4向加工台3输送，输送机4靠近加工台3的顶部一端安装有位置传感器，当汽车制动盘被输送至靠近加工台3的一端时，传感器感应到并向控制器2发出信号，从而通过控制器2关闭输送机4，然后再通过控制器2启动电磁铁6，对汽车制动盘进行吸引并将其吸附在安装面板16上，接着启动第一电动推杆14，从而通过其输出端将第一滑杆13于第一滑台12上推向靠近加工台3的一端，进而带动第一电动推杆14上的安装面板16向靠近加工台3的一端滑动，直至汽车制动盘被带至加工台3的正上方，然后电磁体断电，将其放在加工台3上。
当汽车制动盘被放到加工台3上后，通过控制器2启动两个推缸21，从而使得两个夹紧板22向靠近圆形通孔的一端伸出将汽车制动盘夹住，凹槽的设计方便夹紧板22完全与制动盘的外壁贴合，进而达到夹紧效果，当两个夹紧板22将加工台3上的汽车制动盘夹紧时，两个弧形固定块26与制动盘的其他外壁贴合，从而将其完全包裹住，进而增强固定效果，以便打孔。
当汽车制动盘被夹紧后，启动第二滑台17，带动第二滑杆18向靠近加工台3的一端滑动，进而带动支撑板19上的钻头7靠近加工台3的一端滑动，当钻头7滑动至位于汽车制动盘的上方时，启动液压杆20，进而带动钻头7向靠近加工台3的一端伸出，对制动盘进行打孔。
由于制动盘上的打孔数量较多，因而设计旋转组件10，当打完一个孔时，通过控制器2启动顶升气缸23，从而带动步进电机24和气爪25上升，直至气爪25位于汽车制动盘的内圈中，然后启动气爪25，进而使得气爪25将汽车制动盘的内圈抵紧，接着启动步进电机24，带动汽车制动盘呈角度旋转，以便钻头7依次对其进行打孔。
当汽车制动盘打孔结束，从传动带排出。
Claims (8)
1.一种汽车制动盘打孔设备，包括底座(1)，所述底座(1)呈水平设置，其特征在于：还包括控制器(2)、加工台(3)、输送机(4)和打孔机构(5)，所述输送机(4)设在底座(1)的顶部一端以上料汽车制动盘，所述控制器(2)通过支撑杆设在输送机(4)的旁侧，所述加工台(3)固定设在输送机(4)的旁侧，所述打孔机构(5)设在加工台(3)上以对汽车制动盘打孔，打孔机构(5)包括电磁铁(6)、钻头(7)、第一滑动组件(8)、第二滑动组件(9)、旋转组件(10)和两组固定组件(11)，所述第一滑动组件(8)设在输送机(4)的一端，所述电磁铁(6)固定设在第一滑动组件(8)上并位于输送机(4)的上方，所述第二滑动组件(9)设在输送机(4)的另一端，所述钻头(7)可转动的设置在第二滑动组件(9)上并位于加工台(3)的正上方，所述加工台(3)的中心开设有圆形通孔，所述旋转组件(10)呈竖直设在圆形通孔的正下方，两组所述固定组件(11)呈对称设在加工台(3)的顶部，所述输送机(4)、电磁铁(6)、钻头(7)、旋转组件(10)和固定组件(11)均与控制器(2)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打孔设备，其特征在于：所述第一滑动组件(8)包括第一滑台(12)、第一滑杆(13)、第一电动推杆(14)和第二电动推杆(15)，所述第一滑台(12)固定设在底座(1)的顶部，所述第一滑杆(13)滑动设在第一滑台(12)上，所述第一电动推杆(14)水平设在第一滑台(12)上，并且其两端分别与第一滑台(12)的顶部、第一滑杆(13)的外壁固定连接，所述第二电动推杆(15)固定设在第一滑杆(13)的顶部，其输出端朝向输送机(4)，并且其输出端上固定设有安装面板(16)，所述电磁铁(6)与安装面板(16)固定链接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘打孔设备，其特征在于：所述第二滑动组件(9)包括第二滑台(17)、第二滑杆(18)和支撑板(19)，所述第二滑台(17)固定设在底座(1)远离第一滑台(12)的顶部一端，所述第二滑杆(18)滑动设在第二滑台(17)上，并且其内部插设有液压杆(20)，所述液压杆(20)的输出端竖直朝上，所述支撑板(19)固定设在液压杆(20)的输出端上，所述钻头(7)与支撑板(19)可转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打孔设备，其特征在于：每组所述固定组件(11)均包括推缸(21)和夹紧板(22)，所述推缸(21)水平设在加工台(3)的顶部，所述夹紧板(22)固定设在其输出端上，夹紧板(22)上一体成型设置有可供汽车制动盘外壁贴合的凹槽，所述推缸(21)与控制器(2)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打孔设备，其特征在于：所述旋转组件(10)包括顶升气缸(23)、步进电机(24)和气爪(25)，所述顶升气缸(23)竖直设在圆形通孔的下方，所述步进电机(24)竖直设在其输出端上，并且步进电机(24)的输出端竖直向上，所述气爪(25)固定设在步进电机(24)的输出端上，并且气爪(25)的最大行程等于圆形通孔的直径长度，所述顶升气缸(23)与控制器(2)电连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车制动盘打孔设备，其特征在于：两个所述夹紧板(22)之间对称设置有弧形固定块(26)，所述加工台(3)上设有可供钻头(7)打孔时的避让孔，所述避让孔位于两个夹紧板(22)之间。
7.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘打孔设备，其特征在于：所述底座(1)远离电磁铁(6)的顶部一端设有传送带(27)。
8.根据权利要求4所述的一种汽车制动盘打孔设备，其特征在于：所述输送机(4)上等间距设有可供汽车制动盘放置的搭接槽(28)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922030785.8U CN211101708U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种汽车制动盘打孔设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922030785.8U CN211101708U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种汽车制动盘打孔设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211101708U true CN211101708U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71719636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922030785.8U Active CN211101708U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种汽车制动盘打孔设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211101708U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114210821A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-22 | 湖南省昱信电子科技有限公司 | 一种滤波器加工用冲孔设备及加工方法 |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922030785.8U patent/CN211101708U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114210821A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-03-22 | 湖南省昱信电子科技有限公司 | 一种滤波器加工用冲孔设备及加工方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: An automobile brake disc drilling equipment Effective date of registration: 20210330 Granted publication date: 20200728 Pledgee: Wuhu Huangshan Road sub branch of Huishang Bank Co.,Ltd. Pledgor: WUHU KEYUN AUTOMOBILE PARTS Co.,Ltd. Registration number: Y2021980002283 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |