CN213516726U - 一种刹车片摩擦试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种刹车片摩擦试验装置，包括伺服电机、减速器、固定机构以及压紧机构，伺服电机连接减速器，减速器上安装有摩擦盘；固定机构包括第一基座，第一基座中部设置有第一通孔，第一通孔内活动设置有第一杆件，第一杆件的一端朝向摩擦盘设置有安装板，安装板用于固定刹车片，第一杆件的另一端设置有定磁铁；压紧机构包括第二基座，第二基座中部设置有第二通孔，第二通孔内设置有电磁铁，电磁铁一端与定磁铁在第二通孔内间隔设置，电磁铁另一端连接有螺旋弹簧，螺旋弹簧的末端设置有推板，推板上固定有推块，推块上连接有第二杆件，第二杆件延伸出第二通孔并设置有手轮，具有可以实现推力恒定，试验准确安全的优点。

Description

一种刹车片摩擦试验装置

技术领域

本实用新型属于刹车片技术领域，具体涉及一种刹车片摩擦试验装置。

背景技术

刹车片制作好之后需要进行摩擦试验，用以检测刹车片的耐磨程度。一般通过夹持机构将刹车盘夹紧在摩擦盘上，但是随着试验的进行，刹车片不停的磨损，使得刹车片对摩擦盘的夹紧力度减小，不能够准确的测量出在某个预紧力下的刹车片的耐磨效果。

为了解决上述问题，本申请提出一种刹车片摩擦试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刹车片摩擦试验装置，以解决刹车片在磨损试验过程中，预紧力会产生变化，影响试验结果的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种刹车片摩擦试验装置，包括机架，所述机架上表面依次设置有伺服电机、减速器、固定机构以及压紧机构，所述伺服电机连接减速器，所述减速器上安装有摩擦盘，所述摩擦盘在伺服电机的驱动下转动；所述固定机构包括第一基座，所述第一基座中部设置有第一通孔，所述第一通孔内活动设置有第一杆件，所述第一杆件的一端朝向摩擦盘设置有安装板，所述安装板用于固定刹车片，所述第一杆件的另一端设置有定磁铁；所述压紧机构包括第二基座，所述第二基座中部设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有电磁铁，所述电磁铁一端与定磁铁在第二通孔内间隔设置，所述电磁铁另一端连接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的末端设置有推板，所述推板上固定有推块，所述推块上连接有第二杆件，所述第二杆件延伸出第二通孔并设置有手轮，所述第二通孔内壁与推块外壁通过螺纹连接。

优选的，所述机架包括板面和设置于板面底部四周的可伸缩的支腿。

优选的，所述机架上还设置有防护组件，所述防护组件包括设置于摩擦盘两侧的立柱以及套设于摩擦盘上侧的防护罩，所述防护罩一端与其中一个立柱铰接，所述防护罩的另一端与另一个立柱活动连接。

优选的，所述推板与推块之间还设置有连接轴承，所述连接轴承用于当推块旋转时保证推板的稳定。

优选的，所述推板与螺旋弹簧之间还设置有压力传感器，所述压力传感器用于检测螺旋弹簧提供的推力大小。

优选的，所述定磁铁、电磁铁以及推板的外壁均呈与第二通孔适配的圆柱形。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种刹车片摩擦试验装置，通过手轮即可调节推力大小，操作方便；通过压力传感器与电磁铁的设计，实现推力的反馈和平衡，解决现有的方案中，刹车片对摩擦盘的夹紧力度减小，不能够准确的测量出在某个预紧力下的刹车片的耐磨效果的技术问题；同时设置防护组件，防止摩擦产生的杂物溅出伤人。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型截面图；

图中标记为：

1.机架，11.板面，12.支腿，

2.伺服电机，

3.减速器，

4.固定机构，41.第一基座，42.第一通孔，43.第一杆件，44.定磁铁，45.安装板，46.刹车片，

5.压紧机构，51.第二基座，52.第二通孔，53.第二杆件，54.电磁铁，55.螺旋弹簧，56.推板，57.推块，58.手轮，

6.摩擦盘，

7.防护组件，71.立柱，72.防护罩，

8.连接轴承，

9.压力传感器。

具体实施方式

如图1所示，一种刹车片摩擦试验装置，包括机架1，机架1上表面依次设置有伺服电机2、减速器3、固定机构4以及压紧机构5，机架1包括板面11和设置于板面11底部四周的可伸缩的支腿12；机架1上还设置有防护组件7，防护组件7包括设置于摩擦盘6两侧的立柱71以及套设于摩擦盘6上侧的防护罩72，防护罩72一端与其中一个立柱71铰接，防护罩72的另一端与另一个立柱71活动连接。

如图2所示，伺服电机2连接减速器3，减速器3上安装有摩擦盘6，摩擦盘6在伺服电机2的驱动下转动；固定机构4包括第一基座41，第一基座41中部设置有第一通孔42，第一通孔42内活动设置有第一杆件43，第一杆件43的一端朝向摩擦盘6设置有安装板45，安装板45用于固定刹车片56，第一杆件43的另一端设置有定磁铁44；压紧机构5包括第二基座51，第二基座51中部设置有第二通孔52，第二通孔52内设置有电磁铁54，电磁铁54一端与定磁铁44在第二通孔52内间隔设置，电磁铁54另一端连接有螺旋弹簧55，螺旋弹簧55的末端设置有推板56，推板56上固定有推块57，推块57上连接有第二杆件53，第二杆件53延伸出第二通孔52并设置有手轮58，第二通孔52内壁与推块57外壁通过螺纹连接，定磁铁44、电磁铁54以及推板56的外壁均呈与第二通孔52适配的圆柱形。

此外，推板56与推块57之间还设置有连接轴承8，连接轴承8用于当推块57旋转时保证推板56的稳定，推板56与螺旋弹簧55之间还设置有压力传感器9，压力传感器9用于检测螺旋弹簧55提供的推力大小。

本具体实施方式的工作原理为：

通过手轮58带动推块57旋转，推块57推动推板56前进挤压螺旋弹簧55，螺旋弹簧55推动电磁铁54，电磁铁54推动定磁铁44，定磁铁44推动刹车片46紧贴摩擦盘6进行摩擦试验；在手轮58调节时，可以通过压力传感器9检测推力大小，从而方便工作人员进行调节，当刹车片46不停的磨损，螺旋弹簧55驱动刹车片46对摩擦盘6的夹紧力度减小，此时通过增大电磁铁54的功率进行弥补，最终使得推力实现稳定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，包括机架，所述机架上表面依次设置有伺服电机、减速器、固定机构以及压紧机构，所述伺服电机连接减速器，所述减速器上安装有摩擦盘，所述摩擦盘在伺服电机的驱动下转动；所述固定机构包括第一基座，所述第一基座中部设置有第一通孔，所述第一通孔内活动设置有第一杆件，所述第一杆件的一端朝向摩擦盘设置有安装板，所述安装板用于固定刹车片，所述第一杆件的另一端设置有定磁铁；所述压紧机构包括第二基座，所述第二基座中部设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有电磁铁，所述电磁铁一端与定磁铁在第二通孔内间隔设置，所述电磁铁另一端连接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的末端设置有推板，所述推板上固定有推块，所述推块上连接有第二杆件，所述第二杆件延伸出第二通孔并设置有手轮，所述第二通孔内壁与推块外壁通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述机架包括板面和设置于板面底部四周的可伸缩的支腿。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述机架上还设置有防护组件，所述防护组件包括设置于摩擦盘两侧的立柱以及套设于摩擦盘上侧的防护罩，所述防护罩一端与其中一个立柱铰接，所述防护罩的另一端与另一个立柱活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述推板与推块之间还设置有连接轴承，所述连接轴承用于当推块旋转时保证推板的稳定。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述推板与螺旋弹簧之间还设置有压力传感器，所述压力传感器用于检测螺旋弹簧提供的推力大小。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦试验装置，其特征在于，所述定磁铁、电磁铁以及推板的外壁均呈与第二通孔适配的圆柱形。

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