CN213516232U - 汽车零部件气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件气密性检测装置，进气口一端连接气源，另一端连接调压阀，调压阀的输出压力受压力控制旋钮控制并分别连接正压管路和负压管路，正压管路上设有正压开关，负压管路上设有负压开关和真空发生器，正压管路和负压管路均连接于出气口，出气口上安装有压力表，出气口连接待测的汽车零部件样品。本实用新型结构简洁，体积小巧，可以方便地选择正负压对汽车零部件进行气密性检测，通过调压阀对气源提供的气体进行调压，并且通过两条单独的正压管路和负压管路实现对汽车零部件正压或者负压的气密性检测，操作简单方便，单向通气，安全性高。

Description

汽车零部件气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及车载配件检测，尤其涉及汽车零部件气密性检测装置。

背景技术

汽车作为我们日常出行的重要交通工具，其安全性一直备受厂家关注。汽车零部件的气密性关系着汽车的安全行驶，有的时候一个小小零部件的漏洞都有可能造成巨大的安全隐患，因此对零部件进行气密性检测时厂家在产品出厂前做的最后一道安全保障。随着防水检测技术的提高，目前比较主流的防水检测方法也是气密性检测。

汽车里的零配件遇水易损坏，例如主要用于直接暴露在户外条件或洗车时会遭受水冲击的车用连接器以及前后车灯，气密性检测相较传统的水检更加方便，效率更高，同时气密性检测使用压缩空气作为检测介质，空气的分子比水分子小很多，结果也更加精确。但是目前针对小型汽车零部件的气密性检测装置均结构复杂，使用和维修都比较麻烦，并且由于操作复杂，检测效率较低，因此需要一种更加简便快捷的汽车零部件气密性检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车零部件气密性检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测盒体、进气口、调压阀、正压管路、负压管路、压力控制旋钮、压力表以及出气口；所述进气口和所述出气口均安装在所述检测盒体的侧壁上，所述调压阀、所述正压管路以及所述负压管路均安装在所述检测盒体内部，所述压力控制旋钮以及所述压力表固定于所述检测盒体的顶部；

所述进气口的位于所述检测盒体外部的一端连接气源，所述进气口的位于检测盒体内部的一端连接所述调压阀，所述调压阀与所述压力控制旋钮相连并受所述压力控制旋钮控制，所述调压阀的出口连接所述正压管路和所述负压管路，所述正压管路包括正压开关，所述负压管路包括负压开关以及真空发生器，所述正压开关和所述负压开关均安装在所述检测盒体的顶部，所述正压管路的尾端和所述负压管路的尾端均连接所述出气口，所述出气口上安装有所述压力表，所述出气口外接待检测的汽车零部件样品。

进一步地，所述气源为供气气压0.1 MPa至0.8 MPa的气源。

进一步地，所述调压阀用以接收所述压力控制旋钮发出的不同强度的电流控制信号并调节气压，所述调压阀为调节后阀内气压为0 KPa至100 KPa的调压阀。

进一步地，所述正压管路内的气压范围为0 KPa至100 KPa。

进一步地，所述负压管路内的气压范围为-100 KPa至0 KPa。

进一步地，所述正压开关为截止止回阀。

进一步地，所述负压开关为截止止回阀。

进一步地，所述负压开关位于所述负压管路的靠近所述调压阀的一侧，所述真空发生器位于所述负压管路的靠近所述出气口的一侧。

进一步地，当所述正压开关打开，所述负压开关关闭时，所述正压管路流通，所述正压管路及所述出气口内的气压为0KPa至100KPa；当所述正压开关关闭，所述负压开关打开时，所述负压管路流通，所述负压管路及所述出气口内的气压为-100KPa至0KPa。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的一种汽车零部件气密性检测装置结构简洁，体积小巧，通过调压阀对气源提供的气体进行调压，并且通过两条单独的正压管路和负压管路实现对汽车零部件的正压或者负压的气密性检测。本实用新型的气密性检测装置针对直接暴露在户外条件或洗车时会遭受水冲击的车用连接器以及前后车灯等零部件，检测时密封连接方便快捷，操作简单易懂，正压检测或者负压检测均为单向通气，安全性高，气流通路短，在保证检测准确性的同时大大地提高检测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车零部件气密性检测装置的结构示意图；

图2为一种汽车零部件气密性检测装置的原理示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，一种汽车零部件13气密性检测装置，包括检测盒体1、进气口2、调压阀8、正压管路9、负压管路10、压力控制旋钮6、压力表7以及出气口3。进气口2和出气口3均安装在检测盒体1的侧壁上，调压阀8、正压管路9以及负压管路10均安装在检测盒体1内部，压力控制旋钮6以及压力表7固定于检测盒体1的顶部。

进气口2的位于检测盒体1外部的一端连接气源12，进气口2的位于检测盒体1内部的一端连接调压阀8，调压阀8与压力控制旋钮6相连并受压力控制旋钮6控制，调压阀8的出口连接正压管路9和负压管路10，正压管路9包括正压开关4，负压管路10包括负压开关5以及真空发生器11，正压开关4和负压开关5均安装在检测盒体1的顶部，正压管路9的尾端和负压管路10的尾端均连接出气口3，出气口3上安装有压力表7，出气口3外接待检测的汽车零部件13样品。

对汽车零部件13进行气密性检测时，将汽车零部件13连接至出气口3处并使连接处密封，在进气口2处接有气源12，气源12进行供气。在一实施例中，气源12为供气气压0.1MPa至0.8 MPa的气源。气源12提供的气体流入调压阀8，调压阀8与压力控制旋钮6之间通过电路连接，检测人员旋拧压力控制旋钮6。压力控制旋钮6的旋转角度不同，发出的电流控制信号强度不同，调压阀8接收压力控制旋钮6发出的电流控制信号，并根据信号的强度调节调压阀6内的气压，调压阀8为调节后阀内气压为0 KPa至100 KPa的调压阀8。调压阀8至正压管路9之间以及调压阀8至负压管路10之间的气压范围在0 KPa至100 KPa之内。调压阀8将气源12提供的空气气压调低，保证装置的安全性和检测的可操作性。

本实用新型的气密性检测装置主要用于检测直接暴露在户外条件或洗车时会遭受水冲击的车用连接器以及前后车灯，由于车前后灯的体积相对小巧，形状规则，且不适用于

在一实施例中，正压管路9内的气压范围为0 KPa至100 KPa。正压管路9上只设有正压开关4，用于控制正压管路9的通断，因此当正压开关打开，正压管路9呈流通状态时，正压管路9内的气压与调节阀8调节的气压大小一致，并直接作用于待检测的汽车零部件。

在另一实施例中，负压管路10内的气压范围为-100 KPa至0 KPa。负压管路10上设有负压开关5和真空发生器11，当负压开关5打开，负压管路10呈流通状态时，真空发生器11发生作用，负压管路10内的气压范围为-100 KPa至0 KPa，并通过出气口3直接作用于待检测的汽车零部件。

即当正压开关4打开，负压开关5关闭时，正压管路9流通，正压管路9及出气口3内的气压为0KPa至100KPa；当正压开关4关闭，负压开关5打开时，负压管路10流通，负压管路10及出气口3内的气压为-100KPa至0KPa。通过控制正压开关4和负压开关5即可快速控制装置的正负压，并且正压管路9和负压管路10分开设置，即管路内气流均为单向气流，提高装置的安全性能，并且降低装置的故障率。本装置的正负气压均可调，调压阀8通过接受工业自动化控制系统的信号来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数，实现自动化调节功能。本装置的调压阀8与压力控制旋钮6相连接，通过旋拧压力控制旋钮6给出不同强度的信号，从而控制调压阀8调节不同的气压。压力表7安装在出气口3处，可以实时监控并显示出气口3处的气压。

在一实施例中，正压开关4为截止止回阀，兼有截止阀和止回阀功能的多用阀门。当阀杆下降将阀瓣紧压在阀座上时，起截止阀作用；阀杆上升后，则起止回阀作用，十分适合气流等流体的调节。

在一实施例中，负压开关5为截止止回阀。进一步地，负压开关5位于负压管路10的靠近调压阀8的一侧，真空发生器11位于负压管路10的靠近出气口3的一侧，只有先打开负压开关5，调压阀8后的气流流经负压管路10，真空发生器11才会起作用，保证本检测装置操作的准确性。

本实用新型结构简洁，体积小巧，可以方便地选择正负压对汽车零部件13进行气密性检测，通过调压阀8对气源12提供的气体进行调压，并且通过两条单独的正压管路9和负压管路10实现对汽车零部件13正压或者负压的气密性检测，操作简单方便，单向通气，安全性高。

本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：包括检测盒体、进气口、调压阀、正压管路、负压管路、压力控制旋钮、压力表以及出气口；所述进气口和所述出气口均安装在所述检测盒体的侧壁上，所述调压阀、所述正压管路以及所述负压管路均安装在所述检测盒体内部，所述压力控制旋钮以及所述压力表固定于所述检测盒体的顶部；

所述进气口的位于所述检测盒体外部的一端连接气源，所述进气口的位于检测盒体内部的一端连接所述调压阀，所述调压阀与所述压力控制旋钮相连并受所述压力控制旋钮控制，所述调压阀的出口连接所述正压管路和所述负压管路，所述正压管路包括正压开关，所述负压管路包括负压开关以及真空发生器，所述正压开关和所述负压开关均安装在所述检测盒体的顶部，所述正压管路的尾端和所述负压管路的尾端均连接所述出气口，所述出气口上安装有所述压力表，所述出气口外接待检测的汽车零部件样品。

2.如权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述气源为供气气压0.1MPa至0.8MPa的气源。

3.如权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述调压阀用以接收所述压力控制旋钮发出的不同强度的电流控制信号并调节气压，所述调压阀为调节后阀内气压为0KPa至100KPa的调压阀。

4.如权利要求3所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述正压管路内的气压范围为0KPa至100KPa。

5.如权利要求3所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述负压管路内的气压范围为-100KPa至0KPa。

6.如权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述正压开关为截止止回阀。

7.如权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述负压开关为截止止回阀。

8.如权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述负压开关位于所述负压管路的靠近所述调压阀的一侧，所述真空发生器位于所述负压管路的靠近所述出气口的一侧。

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