CN213502795U - 一种船舶用的可调节护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶用的可调节护栏，包括支撑架，所述支撑架的两侧均滑动连接有两个调节块，所述调节块与支撑架通过连接弹簧连接，所述调节块的内侧活动连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与调节块通过调节柱连接，所述压缩弹簧内侧的一侧设置有连接槽，所述连接槽的上端设置有固定圆孔，所述压缩弹簧的另一侧固定安装有卡柱，所述卡柱与支撑架通过固定孔连接，所述固定圆孔的内侧活动连接有限位柱，所述限位柱的下端活动连接有固定套，所述固定套的内侧固定安装有钢索，所述钢索一侧的上端活动安装有旋钮，所述旋钮下端的外表面啮合连接有两个传动轴杆。本实用新型方便调节进行使用，方便组装。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶用护栏技术领域，具体为一种船舶用的可调节护栏。
背景技术
随着人们日益快速发展的生活需求和科技进步,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，船舶上通过安装与护栏。
但是，现有的船舶用护栏不方便调节进行使用，不方便组装；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种船舶用的可调节护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用的可调节护栏，以解决上述背景技术中提出的船舶用护栏不方便调节进行使用，不方便组装等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用的可调节护栏，包括支撑架，所述支撑架的两侧均滑动连接有两个调节块，所述调节块与支撑架通过连接弹簧连接，所述调节块的内侧活动连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与调节块通过调节柱连接，所述压缩弹簧内侧的一侧设置有连接槽，所述连接槽的上端设置有固定圆孔，所述压缩弹簧的另一侧固定安装有卡柱，所述卡柱与支撑架通过固定孔连接，所述固定圆孔的内侧活动连接有限位柱，所述限位柱的下端活动连接有固定套，所述固定套的内侧固定安装有钢索，所述钢索一侧的上端活动安装有旋钮，所述旋钮下端的外表面啮合连接有两个传动轴杆，所述传动轴杆的一侧固定安装有内螺纹套，所述内螺纹套的一侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有滑槽，所述滑槽的一端活动连接有限位块。
优选的，所述固定孔有若干个，所述固定孔的内径大小与卡柱的直径大小完全相同。
优选的，所述螺纹杆的直径大小与连接槽的内径大小完全相同，所述固定圆孔的内径大小与限位柱的直径大小完全相同，所述限位柱与固定套通过焊接弹簧连接，所述限位柱下端的外表面与钢索一侧的上端通过焊接固定，所述旋钮的内侧固定安装有轴承盘，所述轴承盘的下端与固定套一侧的上端活动连接。
优选的，所述限位块包括连接锥齿轮和转杆，所述转杆的一侧固定安装有连接锥齿轮。
优选的，所述限位块的一端与连接架的内侧通过焊接固定。
优选的，所述调节块的外表面与支撑架内侧的一侧通过T型滑槽连接，所述连接弹簧的上端与支撑架的一侧通过焊接固定。
优选的，所述内螺纹套的外表面与连接架的内侧通过轴承连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过拉动旋钮，旋钮拉动钢索,钢索拉动限位柱，使其限位柱收缩到固定套的内侧，通过转动旋钮，由于钢索与旋钮通过轴承连接，且限位块的内侧中空，使其不会影响钢索，使其旋钮带动两个限位块转动，限位块带动内螺纹套转动，内螺纹套带动螺纹杆转动，但是螺纹杆被限位，使其内螺纹套推动螺纹杆移动，使其螺纹杆插入连接槽的内侧，使得该装置方便组装连接；
2、本实用新型通过转动旋钮，旋钮带动限位块转动，限位块拉动螺纹杆收缩，螺纹杆拉动限位柱,限位柱拉动压缩弹簧,压缩弹簧拉动卡柱，使其卡柱从固定孔的内侧取出，通过滑动压缩弹簧调节位置，反转旋钮，使其限位柱回到初始位置，使得该装置方便调节高度进行使用。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型支撑架的结构示意图；
图3为本实用新型调节块的局部结构示意图；
图4为本实用新型连接架的内部结构示意图。
图中：1、支撑架；2、调节块；3、连接弹簧；4、连接槽；5、连接架；6、旋钮；7、螺纹杆；8、固定孔；9、卡柱；10、压缩弹簧；11、调节柱；12、固定圆孔；13、限位柱；14、固定套；15、钢索；16、内螺纹套；17、传动轴杆；18、滑槽；19、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶用的可调节护栏，包括支撑架1，支撑架1的两侧均滑动连接有两个调节块2，调节块2与支撑架1通过连接弹簧3连接，调节块2的内侧活动连接有压缩弹簧10，压缩弹簧10与调节块2通过调节柱11连接，压缩弹簧10内侧的一侧设置有连接槽4，连接槽4的上端设置有固定圆孔12，压缩弹簧10的另一侧固定安装有卡柱9，卡柱9与支撑架1通过固定孔8连接，固定圆孔12的内侧活动连接有限位柱13，限位柱13的下端活动连接有固定套14，固定套14的内侧固定安装有钢索15，钢索15一侧的上端活动安装有旋钮6，旋钮6下端的外表面啮合连接有两个传动轴杆17，传动轴杆17的一侧固定安装有内螺纹套16，内螺纹套16的一侧活动连接有螺纹杆7，螺纹杆7的一端设置有滑槽18，滑槽18的一端活动连接有限位块19通过拉动旋钮6，旋钮6拉动钢索15,钢索15拉动限位柱13，使其限位柱13收缩到固定套14的内侧，通过转动旋钮6，由于钢索15与旋钮6通过轴承连接，且传动轴杆17的内侧中空，使其不会影响钢索15，使其旋钮6带动两个传动轴杆17转动，传动轴杆17带动内螺纹套16转动，内螺纹套16带动螺纹杆7转动，但是螺纹杆7被限位块19限位，使其内螺纹套16推动螺纹杆7移动，使其螺纹杆7插入连接槽4的内侧，使得该装置方便组装连接，通过旋钮6带动传动轴杆17转动，传动轴杆17拉动螺纹杆7收缩，螺纹杆7拉动限位柱13,限位柱13拉动压缩弹簧10,压缩弹簧10拉动卡柱9，使其卡柱9从固定孔8的内侧取出，通过滑动压缩弹簧10调节位置，反转旋钮6，使其限位柱13回到初始位置，使得该装置方便调节高度进行使用。
进一步的，固定孔8有若干个，固定孔8的内径大小与卡柱9的直径大小完全相同。
通过采用上述技术方案，压缩弹簧10拉动卡柱9，使其卡柱9从固定孔8的内侧取出，通过滑动压缩弹簧10调节位置，反转旋钮6，使其限位柱13回到初始位置，使得该装置方便调节高度进行使用。
进一步的，螺纹杆7的直径大小与连接槽4的内径大小完全相同，固定圆孔12的内径大小与限位柱13的直径大小完全相同，限位柱13与固定套14通过焊接弹簧连接，限位柱13下端的外表面与钢索15一侧的上端通过焊接固定，旋钮6的内侧固定安装有轴承盘，轴承盘的下端与固定套14一侧的上端活动连接。
通过采用上述技术方案，传动轴杆17带动内螺纹套16转动，内螺纹套16带动螺纹杆7转动，但是螺纹杆7被限位块19限位，使其内螺纹套16推动螺纹杆7移动，使其螺纹杆7插入连接槽4的内侧，使得该装置方便组装连接。
进一步的，传动轴杆17包括连接锥齿轮和转杆，转杆的一侧固定安装有连接锥齿轮。
通过采用上述技术方案，通过转动旋钮6，由于钢索15与旋钮6通过轴承连接，且传动轴杆17的内侧中空，使其不会影响钢索15，使其旋钮6带动两个传动轴杆17转动，传动轴杆17带动内螺纹套16转动，使得该装置方便使用。
进一步的，限位块19的一端与连接架5的内侧通过焊接固定。
通过采用上述技术方案，内螺纹套16带动螺纹杆7转动，但是螺纹杆7被限位块19限位，使其内螺纹套16推动螺纹杆7移动，使其螺纹杆7插入连接槽4的内侧，使得该装置方便组装连接。
进一步的，调节块2的外表面与支撑架1内侧的一侧通过T型滑槽连接，连接弹簧3的上端与支撑架1的一侧通过焊接固定。
通过采用上述技术方案，该装置通过安装连接弹簧3与支撑架1的配合，使得该装置方便使用。
进一步的，内螺纹套16的外表面与连接架5的内侧通过轴承连接。
通过采用上述技术方案，传动轴杆17带动内螺纹套16转动，内螺纹套16带动螺纹杆7转动，使得该装置方便使用。
工作原理：使用时，将支撑架1通过螺钉固定，通过拉动旋钮6，旋钮6拉动钢索15,钢索15拉动限位柱13，使其限位柱13收缩到固定套14的内侧，通过转动旋钮6，由于钢索15与旋钮6通过轴承连接，且传动轴杆17的内侧中空，使其不会影响钢索15，使其旋钮6带动两个传动轴杆17转动，传动轴杆17带动内螺纹套16转动，内螺纹套16带动螺纹杆7转动，但是螺纹杆7被限位块19限位，使其内螺纹套16推动螺纹杆7移动，使其螺纹杆7插入连接槽4的内侧，使得该装置方便组装连接，放掉旋钮6，由于限位柱13与固定套14通过焊接弹簧连接，利用焊接弹簧推动限位柱13卡扣到固定圆孔12的内侧，使其固定连接，当需要调节高度时，通过转动旋钮6，旋钮6带动传动轴杆17转动，传动轴杆17拉动螺纹杆7收缩，螺纹杆7拉动限位柱13,限位柱13拉动压缩弹簧10,压缩弹簧10拉动卡柱9，使其卡柱9从固定孔8的内侧取出，通过滑动压缩弹簧10调节位置，反转旋钮6，使其限位柱13回到初始位置，使得该装置方便调节高度进行使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
Claims (7)
1.一种船舶用的可调节护栏，包括支撑架，其特征在于：所述支撑架的两侧均滑动连接有两个调节块，所述调节块与支撑架通过连接弹簧连接，所述调节块的内侧活动连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与调节块通过调节柱连接，所述压缩弹簧内侧的一侧设置有连接槽，所述连接槽的上端设置有固定圆孔，所述压缩弹簧的另一侧固定安装有卡柱，所述卡柱与支撑架通过固定孔连接，所述固定圆孔的内侧活动连接有限位柱，所述限位柱的下端活动连接有固定套，所述固定套的内侧固定安装有钢索，所述钢索一侧的上端活动安装有旋钮，所述旋钮下端的外表面啮合连接有两个传动轴杆，所述传动轴杆的一侧固定安装有内螺纹套，所述内螺纹套的一侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有滑槽，所述滑槽的一端活动连接有限位块。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用的可调节护栏，其特征在于：所述固定孔有若干个，所述固定孔的内径大小与卡柱的直径大小完全相同。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用的可调节护栏，其特征在于：所述螺纹杆的直径大小与连接槽的内径大小完全相同，所述固定圆孔的内径大小与限位柱的直径大小完全相同，所述限位柱与固定套通过焊接弹簧连接，所述限位柱下端的外表面与钢索一侧的上端通过焊接固定，所述旋钮的内侧固定安装有轴承盘，所述轴承盘的下端与固定套一侧的上端活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用的可调节护栏，其特征在于：所述传动轴杆包括连接锥齿轮和转杆，所述转杆的一侧固定安装有连接锥齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用的可调节护栏，其特征在于：所述限位块的一端与连接架的内侧通过焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用的可调节护栏，其特征在于：所述调节块的外表面与支撑架内侧的一侧通过T型滑槽连接，所述连接弹簧的上端与支撑架的一侧通过焊接固定。
7.根据权利要求1所述的一种船舶用的可调节护栏，其特征在于：所述内螺纹套的外表面与连接架的内侧通过轴承连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022365482.4U CN213502795U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种船舶用的可调节护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022365482.4U CN213502795U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种船舶用的可调节护栏 |
Publications (1)
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| CN202022365482.4U Active CN213502795U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种船舶用的可调节护栏 |
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| CN (1) | CN213502795U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115367047A (zh) * | 2022-09-13 | 2022-11-22 | 上海峰轶机电工程技术启东有限公司 | 一种船用护栏及船舶 |
-
2020
- 2020-10-22 CN CN202022365482.4U patent/CN213502795U/zh active Active
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