CN213502227U - 一种建筑工地节水环保洗车池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地节水环保洗车池，包括池体基地，池体基地顶部的一端通过钢筋混凝土浇筑有第一隔墙，池体基地的顶部远离第一隔墙的一端通过钢筋混凝土浇筑有第二隔墙，池体基地的顶部且位于第一隔墙与第二隔墙之间通过钢筋混凝土浇筑有第三隔墙，池体基地顶部的一端且位于第二隔墙与第三隔墙之间设置有底板，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过采用多个工字钢对拼作为排水沟底板，并且工字钢之间采用钢板焊接，从而极大的提高了洗车池的耐久性，同时在项目结束后，工字钢还可进行回收利用，此外通过设置多级沉淀池，能够对使用之后的水资源进行回收利用，达到节约用水的目的。

Description

一种建筑工地节水环保洗车池

技术领域

本实用新型涉及一种建筑工地洗车池，特别涉及一种建筑工地节水环保洗车池，属于洗车池技术领域。

背景技术

为了防止污染城市公路，通常在施工车辆离开施工场地前利用洗车池清理施工车辆，以免施工车辆将施工场地的泥土携带至城市道路，污染场外道路。

但是现有的建筑工地洗车池在使用过程中的底板水沟容易压坏，导致洗车池的耐久性、实用性较差，同时现有的建筑工地洗车池无法很好的对使用之后的水进行回收利用，导致水资源大量浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种建筑工地节水环保洗车池。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种建筑工地节水环保洗车池，包括池体基地，所述池体基地顶部的一端通过钢筋混凝土浇筑有第一隔墙，所述池体基地的顶部远离第一隔墙的一端通过钢筋混凝土浇筑有第二隔墙，所述池体基地的顶部且位于第一隔墙与第二隔墙之间通过钢筋混凝土浇筑有第三隔墙，所述池体基地顶部的一端且位于第二隔墙与第三隔墙之间设置有底板，所述池体基地的顶部远离底板的一端设置有水池，所述第二隔墙与第三隔墙相靠近的一侧且位于底板的两侧均固定连接有连接管，两个所述连接管的顶部之间固定连接有第一横管，两个所述连接管之间且位于第一横管的下方固定连接有第二横管，所述第一横管与第二横管的外侧均等距固定连接有喷头，所述第二隔墙远离底板的一侧固定连接有沉淀池，所述沉淀池的一侧固定安装有水泵，所述连接管的底部均贯穿池体基地与水泵的输出端固定连接，所述水泵的输入端延伸至沉淀池的内部，所述水池的内部靠近底板的一端开设有第一泄水口，所述第一泄水口的内部固定连接有第一泄水管，所述第一泄水管远离第一泄水口的一端延伸至沉淀池的内部，所述水池的内部远离第一泄水口的一端开设有第二泄水口，所述第二泄水口的内部固定连接有第二泄水管，所述第二泄水管远离第二泄水口的一端延伸至沉淀池的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述池体基地的顶部且位于第一隔墙与第三隔墙之间设置有非机动车道。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底板采用多个工字钢对拼而成，且所述底板内部的工字钢之间的缝隙采用钢板焊接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述水池的水平位置低于底板的水平位置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述沉淀池的内部等距固定连接有挡板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一泄水口与第二泄水口的水平位置均高于水池内壁底部的水平位置，且所述第一泄水口与第二泄水口的水平位置均高于沉淀池的水平位置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述池体基地的两端均设置有截水沟。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过采用多个工字钢对拼作为排水沟底板，并且工字钢之间采用钢板焊接，从而极大的提高了洗车池的耐久性，同时在项目结束后，工字钢还可进行回收利用，此外通过设置多级沉淀池，能够对使用之后的水资源进行回收利用，达到节约用水的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型俯视图；

图2为图1沿A-A方向上的剖视图；

图3是本实用新型沉淀池结构示意图。

图中：1、池体基地；2、第一隔墙；3、第二隔墙；4、第三隔墙；5、非机动车道；6、底板；7、水池；8、连接管；9、第一横管；10、第二横管；11、喷头；12、沉淀池；13、水泵；14、挡板；15、第一泄水口；16、第一泄水管；17、第二泄水口；18、第二泄水管；19、截水沟。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种建筑工地节水环保洗车池，包括池体基地1，池体基地1顶部的一端通过钢筋混凝土浇筑有第一隔墙2，池体基地1的顶部远离第一隔墙2的一端通过钢筋混凝土浇筑有第二隔墙3，池体基地1的顶部且位于第一隔墙2与第二隔墙3之间通过钢筋混凝土浇筑有第三隔墙4，池体基地1顶部的一端且位于第二隔墙3与第三隔墙4之间设置有底板6，池体基地1的顶部远离底板6的一端设置有水池7，第二隔墙3与第三隔墙4相靠近的一侧且位于底板6的两侧均固定连接有连接管8，两个连接管8的顶部之间固定连接有第一横管9，两个连接管8之间且位于第一横管9的下方固定连接有第二横管10，第一横管9与第二横管10的外侧均等距固定连接有喷头11，通过喷头11便于更好的对离开施工场地前的施工车辆进行清洗，从而避免施工车辆将施工场地的泥土携带至城市道路，污染场外道路；第二隔墙3远离底板6的一侧固定连接有沉淀池12，沉淀池12的一侧固定安装有水泵13，连接管8的底部均贯穿池体基地1与水泵13的输出端固定连接，水泵13的输入端延伸至沉淀池12的内部，通过水泵13将沉淀池12内部的水源输送至连接管8的内部；水池7的内部靠近底板6的一端开设有第一泄水口15，第一泄水口15的内部固定连接有第一泄水管16，第一泄水管16远离第一泄水口15的一端延伸至沉淀池12的内部，水池7的内部远离第一泄水口15的一端开设有第二泄水口17，第二泄水口17的内部固定连接有第二泄水管18，第二泄水管18远离第二泄水口17的一端延伸至沉淀池12的内部，通过第一泄水管16与第二泄水管18便于更好的将水池7与沉淀池12进行连通。

进一步的，池体基地1的顶部且位于第一隔墙2与第三隔墙4之间设置有非机动车道5，便于更好的保证道路的畅通。

进一步的，底板6采用多个工字钢对拼而成，且底板6内部的工字钢之间的缝隙采用钢板焊接，便于更好的提高洗车池的耐久性，同时在项目结束后，工字钢还可进行回收利用。

进一步的，水池7的水平位置低于底板6的水平位置，便于更好的使得洗车产生的水流入水池7的内部。

进一步的，沉淀池12的内部等距固定连接有挡板14，通过挡板14便于更好的对沉淀池12内部的水进行沉淀过滤。

进一步的，第一泄水口15与第二泄水口17的水平位置均高于水池7内壁底部的水平位置，且第一泄水口15与第二泄水口17的水平位置均高于沉淀池12的水平位置，便于更好的将水池7内部回收的水输送至沉淀池12的内部。

进一步的，池体基地1的两端均设置有截水沟19，通过截水沟19便于更好的防止洗车的水流至场地外。

具体的，首先按照图1和图2所示对洗车池进行建造，在使用时，将离开施工场地前的施工车辆开动至底板6的顶部，然后通过水泵13将沉淀池12内部的水输送至连接管8的内部，然后在第一横管9与第二横管10的输送下，通过喷头11喷出，从而对车辆进行清洗操作，清洗之后的水在重力的作用下，流动至水池7的内部，然后在水池7的内部进行初步沉淀，沉淀之后的清水通过第一泄水管16与第二泄水管18流入沉淀池12的内部，在沉淀池12的内部通过挡板14再次进行沉淀过滤，然后进行回收利用，通过采用多个工字钢对拼作为排水沟底板6，并且工字钢之间采用钢板焊接，从而极大的提高了洗车池的耐久性，同时在项目结束后，工字钢还可进行回收利用，此外通过设置多级沉淀池12，能够对使用之后的水资源进行回收利用，达到节约用水的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑工地节水环保洗车池，包括池体基地(1)，其特征在于，所述池体基地(1)顶部的一端通过钢筋混凝土浇筑有第一隔墙(2)，所述池体基地(1)的顶部远离第一隔墙(2)的一端通过钢筋混凝土浇筑有第二隔墙(3)，所述池体基地(1)的顶部且位于第一隔墙(2)与第二隔墙(3)之间通过钢筋混凝土浇筑有第三隔墙(4)，所述池体基地(1)顶部的一端且位于第二隔墙(3)与第三隔墙(4)之间设置有底板(6)，所述池体基地(1)的顶部远离底板(6)的一端设置有水池(7)，所述第二隔墙(3)与第三隔墙(4)相靠近的一侧且位于底板(6)的两侧均固定连接有连接管(8)，两个所述连接管(8)的顶部之间固定连接有第一横管(9)，两个所述连接管(8)之间且位于第一横管(9)的下方固定连接有第二横管(10)，所述第一横管(9)与第二横管(10)的外侧均等距固定连接有喷头(11)，所述第二隔墙(3)远离底板(6)的一侧固定连接有沉淀池(12)，所述沉淀池(12)的一侧固定安装有水泵(13)，所述连接管(8)的底部均贯穿池体基地(1)与水泵(13)的输出端固定连接，所述水泵(13)的输入端延伸至沉淀池(12)的内部，所述水池(7)的内部靠近底板(6)的一端开设有第一泄水口(15)，所述第一泄水口(15)的内部固定连接有第一泄水管(16)，所述第一泄水管(16)远离第一泄水口(15)的一端延伸至沉淀池(12)的内部，所述水池(7)的内部远离第一泄水口(15)的一端开设有第二泄水口(17)，所述第二泄水口(17)的内部固定连接有第二泄水管(18)，所述第二泄水管(18)远离第二泄水口(17)的一端延伸至沉淀池(12)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地节水环保洗车池，其特征在于，所述池体基地(1)的顶部且位于第一隔墙(2)与第三隔墙(4)之间设置有非机动车道(5)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地节水环保洗车池，其特征在于，所述底板(6)采用多个工字钢对拼而成，且所述底板(6)内部的工字钢之间的缝隙采用钢板焊接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工地节水环保洗车池，其特征在于，所述水池(7)的水平位置低于底板(6)的水平位置。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地节水环保洗车池，其特征在于，所述沉淀池(12)的内部等距固定连接有挡板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地节水环保洗车池，其特征在于，所述第一泄水口(15)与第二泄水口(17)的水平位置均高于水池(7)内壁底部的水平位置，且所述第一泄水口(15)与第二泄水口(17)的水平位置均高于沉淀池(12)的水平位置。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工地节水环保洗车池，其特征在于，所述池体基地(1)的两端均设置有截水沟(19)。

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