CN213497790U - 一种车床用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用固定装置，包括装夹装置、滑动装置、支撑装置、架体和底座，所述装夹装置安装在滑动装置上，所述支撑装置安装在滑动装置下方，所述滑动装置安装在架体内部，所述底座安装在架体下方，所述装夹装置包括夹块、螺钉、垫块、螺杆和挡块，所述螺钉安装在夹块上，所述垫块安装在夹块外侧，所述螺杆安装在挡块上，并与垫块相连，所述滑动装置包括滑块、固定块和导杆，所述滑块安装在挡块下方，所述固定块安装在架体的左右两侧，所述导杆的两端安装在固定块上，且从滑块内部穿过，所述滑块采用橡胶制成。本实用新型结构简单，使用方便，其对工件的装夹过程较为快捷，提升了装夹效率，另外本实用新型可以方便地进行移动。

Description

一种车床用固定装置

技术领域

本实用新型属于车床技术领域，具体涉及一种车床用固定装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

车床主要由以下各个部分组成：

主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。

进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。

溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

在使用车床对工件进行加工的过程中需要用到固定装置。

发明人在实际使用过程中发现，这些现有技术至少存在以下技术问题：

1、现有的车床用固定装置对工件进行装夹时，装夹较为繁琐，费时费力，效率低下；

2、现有的车床用固定装置往往是固定地进行安装和使用，当需要进行移动的时候较为困难；

3、现有的车床用固定装置往往结构较为复杂，不便于进行维修和清洗。

发明内容

为克服上述存在之不足，本实用新型的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，提出了一种车床用固定装置，其结构简单，使用方便，本实用新型在对工件进行装夹时，只需推动左右两侧的挡块，使其向中间移动，待挡块处于合适的位置的时候，调节夹块上的螺钉，进而完成对工件的固定。本实用新型装夹过程简单快捷，提升了装夹效率，同时，滑块采用橡胶制成，保证了滑块的稳定性；另外本实用新型在底座的底部设置有4只滑轮，可以方便地对其进行移动；最后本实用新型结构紧凑，零部件较少，便于进行维修和清洗，同时，也便于进行安装和拆卸。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：提供一种车床用固定装置，包括装夹装置、滑动装置、支撑装置、架体和底座，所述装夹装置安装在滑动装置上，所述支撑装置安装在滑动装置下方，所述滑动装置安装在架体内部，所述底座安装在架体下方，所述装夹装置包括夹块、螺钉、垫块、螺杆和挡块，所述螺钉安装在夹块上，所述垫块安装在夹块外侧，所述螺杆安装在挡块上，并与垫块相连，所述滑动装置包括滑块、固定块和导杆，所述滑块安装在挡块下方，所述固定块安装在架体的左右两侧，所述导杆的两端安装在固定块上，且从滑块内部穿过，所述滑块采用橡胶制成。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：所述支撑装置包括支撑块和支撑座，所述支撑座安装在架体的内部中间，所述支撑块安装在支撑座的上方、导杆下方。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：所述支撑块包括三段，从上到下依次呈圆台形、圆柱形和长方体。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：所述夹块有2块，所述螺钉有4只，每个夹块上均安装有2只螺钉。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：所述螺钉安装在夹块的上下两侧。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：所述垫块和挡块的内部设置有内螺纹，所述螺杆和垫块及挡块的连接方式为螺纹连接。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：底座呈长方体。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：底座采用硬质合金制成。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：在底座下方还设置有滑轮。

根据本实用新型所述的一种车床用固定装置，其进一步的优选技术方案是：所述滑轮的数量为4只，4只滑轮分布在底座下方的四个内角处。

相比现有技术，本实用新型的技术方案具有如下优点/有益效果：

1、本实用新型在对工件进行装夹时，只需推动左右两侧的挡块，使其向中间移动，待挡块处于合适的位置的时候，调节夹块上的螺钉，进而完成对工件的固定。本实用新型装夹过程简单快捷，提升了装夹效率，同时，滑块采用橡胶制成，保证了滑块的稳定性；

2、本实用新型在底座的底部设置有4只滑轮，可以方便地对其进行移动；

3、本实用新型结构紧凑，零部件较少，便于进行维修和清洗，同时，也便于进行安装和拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记分别为：1.夹块；2.螺钉；3.垫块；4.螺杆；5.挡块；6.滑块；7.固定块；8.导杆；9.支撑块；10.支撑座；11.底座；12.滑轮；13.架体。

具体实施方式

为使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可以不对其进行进一步定义和解释。

实施例：

如图1所示，本实用新型，一种车床用固定装置，包括装夹装置、滑动装置、支撑装置、架体13和底座11，所述装夹装置安装在滑动装置上，所述支撑装置安装在滑动装置下方，所述滑动装置安装在架体13内部，所述底座11安装在架体13下方，所述装夹装置包括夹块1、螺钉2、垫块3、螺杆4和挡块5，所述螺钉2安装在夹块1上，所述垫块3安装在夹块1外侧，所述螺杆4安装在挡块5上，并与垫块3相连，所述滑动装置包括滑块6、固定块7和导杆8，所述滑块6安装在挡块5下方，所述固定块7安装在架体13的左右两侧，所述导杆8的两端安装在固定块7上，且从滑块6内部穿过，所述滑块6采用橡胶制成。

具体而言，所述支撑装置包括支撑块9和支撑座10，所述支撑座10安装在架体13的内部中间，所述支撑块9安装在支撑座10的上方、导杆8下方，所述支撑块9包括三段，从上到下依次呈圆台形、圆柱形和长方体，所述夹块1有2块，所述螺钉2有4只，每个夹块1上均安装有2只螺钉2，所述螺钉2安装在夹块1的上下两侧，所述垫块3和挡块5的内部设置有内螺纹，所述螺杆4和垫块3及挡块5的连接方式为螺纹连接。

此外，底座11呈长方体，底座11采用硬质合金制成，在底座11下方还设置有滑轮12，所述滑轮12的数量为4只，4只滑轮12分布在底座11下方的四个内角处。

本实用新型在对工件进行装夹时，只需推动左右两侧的挡块5，使其向中间移动，待挡块5处于合适的位置的时候，调节夹块1上的螺钉2，进而完成对工件的固定。本实用新型装夹过程简单快捷，提升了装夹效率，同时，滑块6采用橡胶制成，保证了滑块6的稳定性。

本实用新型在底座11的底部设置有4只滑轮12，可以方便地对其进行移动。

本实用新型结构紧凑，零部件较少，便于进行维修和清洗，同时，也便于进行安装和拆卸。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车床用固定装置，包括装夹装置、滑动装置、支撑装置、架体(13)和底座(11)，所述装夹装置安装在滑动装置上，所述支撑装置安装在滑动装置下方，所述滑动装置安装在架体(13)内部，所述底座(11)安装在架体(13)下方，其特征在于，所述装夹装置包括夹块(1)、螺钉(2)、垫块(3)、螺杆(4)和挡块(5)，所述螺钉(2)安装在夹块(1)上，所述垫块(3)安装在夹块(1)外侧，所述螺杆(4)安装在挡块(5)上，并与垫块(3)相连，所述滑动装置包括滑块(6)、固定块(7)和导杆(8)，所述滑块(6)安装在挡块(5)下方，所述固定块(7)安装在架体(13)的左右两侧，所述导杆(8)的两端安装在固定块(7)上，且从滑块(6)内部穿过，所述滑块(6)采用橡胶制成。

2.根据权利要求1所述的一种车床用固定装置，其特征在于，所述支撑装置包括支撑块(9)和支撑座(10)，所述支撑座(10)安装在架体(13)的内部中间，所述支撑块(9)安装在支撑座(10)的上方、导杆(8)下方。

3.根据权利要求2所述的一种车床用固定装置，其特征在于，所述支撑块(9)包括三段，从上到下依次呈圆台形、圆柱形和长方体。

4.根据权利要求3所述的一种车床用固定装置，其特征在于，所述夹块(1)有2块，所述螺钉(2)有4只，每个夹块(1)上均安装有2只螺钉(2)。

5.根据权利要求4所述的一种车床用固定装置，其特征在于，所述螺钉(2)安装在夹块(1)的上下两侧。

6.根据权利要求5所述的一种车床用固定装置，其特征在于，所述垫块(3)和挡块(5)的内部设置有内螺纹，所述螺杆(4)和垫块(3)及挡块(5)的连接方式为螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种车床用固定装置，其特征在于，底座(11)呈长方体。

8.根据权利要求7所述的一种车床用固定装置，其特征在于，底座(11)采用硬质合金制成。

9.根据权利要求8所述的一种车床用固定装置，其特征在于，在底座(11)下方还设置有滑轮(12)。

10.根据权利要求9所述的一种车床用固定装置，其特征在于，所述滑轮(12)的数量为4只，4只滑轮(12)分布在底座(11)下方的四个内角处。

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