CN213484042U - 具有高散热性的汽车连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高散热性的汽车连接器，包括：连接器本体，所述连接器本体内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽，所述连接器本体一侧开设有散热槽，所述散热槽将所述插线槽分隔成前、后两端部，插设在所述插线槽内的带线端子位于所述散热槽部分处于裸露状态，所述插线槽的后端部设置有排针孔，所述连接器本体位于所述排针孔的一侧均设置有散气孔，所述散气孔连通于所述散热槽；所述连接器本体另一侧设置有具有弹性形变能力的卡板，所述卡板设置有朝向所述插线槽前端延伸的自由端，所述卡板的外侧面上设置有卡块。本实用新型一种具有高散热性的汽车连接器，散热性能优异，防止受高温环境影响导致短路故障，安全性较高。

Description

具有高散热性的汽车连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器领域，特别涉及一种具有高散热性的汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。一般汽车中所使用的连接器高达数百个，随着人们对汽车在安全性、功能性、智能性等要求越来越高以及汽车电子产品应用的日益增加，使得对汽车连接器的要求也越来越高。

现有的汽车连接器存在着一定的缺陷，由于汽车连接器的散热性较差，在高温环境下，连接器受温度影响容易导致短路故障，丧失其连接电路实现的功能，甚至使驾驶人的安全受到威胁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种具有高散热性的汽车连接器，以克服现有汽车连接器散热性较差、容易受高温环境影响导致短路故障、安全性能低的缺陷。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有高散热性的汽车连接器，包括：连接器本体，所述连接器本体内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽，所述连接器本体一侧开设有散热槽，所述散热槽将所述插线槽分隔成前、后两端部，插设在所述插线槽内的带线端子位于所述散热槽部分处于裸露状态，所述插线槽的后端部设置有排针孔，所述连接器本体位于所述排针孔的一侧均设置有散气孔，所述散气孔连通于所述散热槽；所述连接器本体另一侧设置有具有弹性形变能力的卡板，所述卡板设置有朝向所述插线槽前端延伸的自由端，所述卡板在自由端处形成按压部，所述卡板的外侧面上设置有卡块。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接器本体两侧端沿所述插线槽方向均设置有卡槽，与所述连接器本体匹配的公端接头插接在所述连接器本体上后，所述卡槽内插设插板进行锁定。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡板远离所述按压部一端设置有两间隔的弹性支脚，两所述弹性支脚均连接在所述连接器本体的端部，两所述弹性支脚位于连接处相远离的端部均设置有加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接器本体位于所述卡板两侧均设置有若干导向定位筋条。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接器本体的前端部分别朝上、下方向延伸形成挡边。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡板与所述连接器本体一体成型。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种具有高散热性的汽车连接器，通过在连接器本体上设置有散热槽，插设在插线槽内的带线端子位于散热槽部分处于裸露状态，通过散热槽能够对带线端子产生的热量进行很好的散热，防止温度过高，造成短路故障，提高汽车连接器的安全性能；

2、在连接器本体上设置有与插线槽连通的散气孔，通过散气孔实现对散热槽内热气的流通，达到很好的散热作用；

3、通过在连接器本体上两侧端的卡槽内插接插板，以及配合连接器本体上设置的卡板，保障连接器本体插接的牢固性，防止汽车在行驶过程中产生的震动导致连接器本体脱离公端接头，能够有效防止因连接不稳定导致的失灵。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型另一视角的立体图。

结合附图，作以下说明：

1——连接器本体； 101——插线槽；

102——散热槽； 103——排针孔；

104——散气孔； 105——卡板；

106——按压部； 107——卡块；

108——卡槽； 109——弹性支脚；

110——加强筋； 111——导向定位筋条；

112——挡边。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

参阅图1至图2，本实用新型提供一种具有高散热性的汽车连接器，包括：连接器本体1，连接器本体1内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽101，并分为上下两排，左右相邻的插线槽101之间通过第一隔板相互隔开，上下相邻的插线槽101之间通过第二隔板相互隔开，以将插入在插线槽101内的带线端子相互隔离，防止短路。

参阅图2，连接器本体1低侧端开设有散热槽102，散热槽102将插线槽101分隔成前、后两端部，插设在插线槽101内的带线端子位于散热槽102部分处于裸露状态。通过散热槽102能够对带线端子产生的热量进行很好的散热，防止温度过高，造成短路故障，提高汽车连接器的安全性能。插线槽101的后端部设置有排针孔103，连接器本体1位于排针孔103的一侧均设置有散气孔104，散气孔104连通于散热槽102。与连接器本体1匹配的公端接头插接在连接器本体1上后，散热槽102被公端接头内壁所包覆，此时通过散气孔104实现对散热槽102内热气的流通，达到很好的散热作用。

参阅图1，连接器本体1另一侧设置有具有弹性形变能力的卡板105，卡板105与连接器本体1一体成型。卡板105设置有朝向插线槽101前端延伸的自由端，卡板105在自由端处形成按压部106，卡板105的顶侧面上设置有两个卡块107。公端接头插接在连接器本体1上时，卡板105受到挤压向下产生弹性形变，在卡块107滑至公端接头上的凹槽位置时，卡板105恢复初始状态，通过卡块107实现卡接，保障连接器本体1插接的牢固性，防止汽车在行驶过程中产生的震动导致连接器本体1脱离公端接头。卡板105远离按压部106一端设置有两间隔的弹性支脚109，两弹性支脚109均连接在连接器本体1的端部，两弹性支脚109位于连接处相远离的端部均设置有加强筋110。通过仅在左侧弹性支脚109连接处的左端设置有加强筋110、右侧弹性支脚109连接处的右端设置有加强筋110，既可以保障卡块107的高弹性形变力，又起到加强连接的作用，不易损坏。

其中，连接器本体1两侧端沿插线槽101方向均设置有卡槽108，与连接器本体1匹配的公端接头插接在连接器本体1上后，卡槽108内插设插板进行锁定。采用此结构设计，进一步进行锁紧连接器本体1与公端接头，不易产生脱落，能够有效防止因连接不稳定导致的失灵。连接器本体1位于卡板105两侧均设置有若干导向定位筋条111，公端接头内设置有与导向定位筋条111匹配的导向定位凹槽，通过导向定位筋条111与导向定位凹槽相互配合使用，便于连接器本体1与公端接头对位插接，防止插反。连接器本体1的前端部分别朝上、下方向延伸形成挡边112。

由此可见，本实用新型一种具有高散热性的汽车连接器，通过在连接器本体上设置有散热槽，插设在插线槽内的带线端子位于散热槽部分处于裸露状态，通过散热槽能够对带线端子产生的热量进行很好的散热，防止温度过高，造成短路故障，提高汽车连接器的安全性能；在连接器本体上设置有与插线槽连通的散气孔，通过散气孔实现对散热槽内热气的流通，达到很好的散热作用；通过在连接器本体上两侧端的卡槽内插接插板，以及配合连接器本体上设置的卡板，保障连接器本体插接的牢固性，防止汽车在行驶过程中产生的震动导致连接器本体脱离公端接头，能够有效防止因连接不稳定导致的失灵。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (6)

1.一种具有高散热性的汽车连接器，包括连接器本体(1)，所述连接器本体(1)内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽(101)，其特征在于：所述连接器本体(1)一侧开设有散热槽(102)，所述散热槽(102)将所述插线槽(101)分隔成前、后两端部，插设在所述插线槽(101)内的带线端子位于所述散热槽(102)部分处于裸露状态，所述插线槽(101)的后端部设置有排针孔(103)，所述连接器本体(1)位于所述排针孔(103)的一侧均设置有散气孔(104)，所述散气孔(104)连通于所述散热槽(102)；所述连接器本体(1)另一侧设置有具有弹性形变能力的卡板(105)，所述卡板(105)设置有朝向所述插线槽(101)前端延伸的自由端，所述卡板(105)在自由端处形成按压部(106)，所述卡板(105)的外侧面上设置有卡块(107)。

2.根据权利要求1所述的具有高散热性的汽车连接器，其特征在于：所述连接器本体(1)两侧端沿所述插线槽(101)方向均设置有卡槽(108)，与所述连接器本体(1)匹配的公端接头插接在所述连接器本体(1)上后，所述卡槽(108)内插设插板进行锁定。

3.根据权利要求1所述的具有高散热性的汽车连接器，其特征在于：所述卡板(105)远离所述按压部(106)一端设置有两间隔的弹性支脚(109)，两所述弹性支脚(109)均连接在所述连接器本体(1)的端部，两所述弹性支脚(109)位于连接处相远离的端部均设置有加强筋(110)。

4.根据权利要求1所述的具有高散热性的汽车连接器，其特征在于：所述连接器本体(1)位于所述卡板(105)两侧均设置有若干导向定位筋条(111)。

5.根据权利要求1所述的具有高散热性的汽车连接器，其特征在于：所述连接器本体(1)的前端部分别朝上、下方向延伸形成挡边(112)。

6.根据权利要求1所述的具有高散热性的汽车连接器，其特征在于：所述卡板(105)与所述连接器本体(1)一体成型。

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