CN213469695U - 用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具,所述夹具用于将所述支架板夹持并固定到孔加工设备的工作台上,以便于对支架板上的多个安装孔进行加工,其特征在于:所述夹具包括底座、钻模板、压紧机构和垫板;所述压紧机构通过施压螺母压紧,通过弹簧复位,支架板通过垫板上的三个定位销的柱面定位。采用本夹具加工支架板的孔,操作方便、劳动强度低、生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是一种用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具。
背景技术
现有技术中,对汽车电池阀的支架板进行孔加工时,通常采用两个移动压板实现对工件的夹紧。当工件上工装时,操作者先将工件在底座上定位,然后将两副移动压板分别放在工件的压紧点处,手动拧紧两个压紧螺母,完成移动压板对工件的压紧;工件下工装时,操作者先将两幅移动压板的锁紧螺母松开,然后从工件上移开两块移动压板,再将工件从夹具上取出。工件的上下场,操作者必须完成10个以上的动作步骤,工人劳动强度大、生产效率低。另外,上述夹持方式一次加工的工件数量少,生产效率难以提高。
实用新型内容
针对背景技术中的问题,本实用新型提供一种用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具,以解决现有技术中对汽车电池阀的支架板进行孔加工时劳动强度大、生产效率低的问题。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有:
一种用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具,所述夹具用于将所述支架板夹持并固定到孔加工设备的工作台上,以便于对支架板上的多个安装孔进行加工,其特征在于:所述夹具包括底座、钻模板、压紧机构和垫板;
所述底座包括底板,所述底板的顶面上设置有2个立板,2个立板设置在底板前部的左右两端,2个所述立板左右对称设置;所述底板的顶面上设置有2个用于与孔加工设备的工作平台连接的连接孔,2个所述连接孔设置在底板中部的左右两端;所述底板顶面的中部设置有第一螺纹孔,所述底板顶面的后部设置有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔与第一螺纹孔的位置相对;所述立板的顶面设置有2个用于与所述钻模板连接的第三螺纹孔;所述底板前部的底面设置有排屑槽,所述排屑槽的槽底面上设置有多个排屑通孔,所述排屑通孔的孔径大小与孔加工设备的钻头直径大小匹配;所述底板前部的顶面上还设置有用于与所述垫板连接的第四螺纹孔;
所述钻模板的两端分别设置有2个用于与所述立板连接的第一通孔,所述钻模板的中部设置有多个钻模孔,所述钻模孔内设置有钻套,所述钻套的孔径大小与所述钻头直径大小匹配;
所述压紧机构包括压板、双头螺杆、第一锁紧螺母、弹簧、施压螺母、单头螺杆和第二锁紧螺母;所述压板由施压板和施压柄组成,所述施压柄的一端与所述施压板后侧面的中部固定连接,所述施压柄的前部设置有第二通孔,所述第二通孔的孔径大小与所述双头螺杆的直径大小匹配;
所述垫板顶面上设置有用于与所述底板连接的第三通孔,所述垫板的顶面上还设置有多个排屑过孔,所述排屑过孔的大小与所述钻头直径大小匹配,所述垫板的顶面上设置有1个第一定位销和2个第二定位销,所述第一定位销和第二定位销的轴向均与所述垫板的顶面垂直,所述第一定位销设置在所述垫板中部的左侧或右侧,2个所述第二定位销分别设置在所述垫板后部的左右两端;
所述钻模板设置在所述立板的顶面上,钻模板的两端分别与2个所述立板通过螺栓连接;所述垫板设置在所述钻模板的正下方,所述垫板与所述底板通过螺栓连接,多个所述排屑过孔的位置与多个所述钻模孔的位置一一对应,多个所述排屑通孔的位置与多个所述排屑过孔的位置一一对应;所述施压板设置在所述钻模板与垫板之间,所述双头螺杆的下端穿过所述第二通孔与所述第一螺纹孔连接,所述双头螺杆的上端伸出所述施压柄的顶面,所述第一锁紧螺母套装在双头螺杆下端的螺纹段上,所述施压螺母套装在双头螺杆上端的螺纹段上,所述施压螺母设置在所述施压柄的上侧,所述弹簧套装在所述双头螺杆上,所述弹簧的两端分别与所述施压柄的底面和所述第一锁紧螺母的顶面接触,所述弹簧始终处于压缩状态;所述单头螺杆的螺纹端与所述第二螺纹孔连接,所述第二锁紧螺母套装在所述单头螺杆的螺纹段上,所述单头螺杆的顶面与所述施压柄的底面接触;
当将所述支架板被定位且夹持在本夹具上后,多个待加工的所述安装孔的位置与多个所述钻模孔的位置一一对应。
作为优化,所述底板的前侧面上还设置有挡板,所述挡板与底板通过螺栓连接。
作为优化,所述钻套与钻模孔之间设置有衬套。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:本夹具只需通过旋拧施压螺母即可实现对支架板的夹紧和松开,通过垫板上的三个定位销的圆柱面即能方便快速定位支架板,且一次可装夹多个支架板同时加工,操作方便、劳动强度低、生产效率高。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的左视图;
图4为本实用新型的三维结构示意图。
图中:1、底座;2、钻模板;3、压紧机构;4、垫板;5、支架板;6、挡板;11、底板;12、立板;13、连接孔;14、排屑槽;21、钻套;22、衬套;31、压板;32、双头螺杆;33、第一锁紧螺母;34、弹簧;35、施压螺母;36、单头螺杆;37、第二锁紧螺母;41、第一定位销;42、第二定位销;311、施压板;312、施压柄。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图1至4所示的用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具,本夹具用于将所述支架板5夹持并固定到孔加工设备的工作台上,以便于对支架板5上的多个安装孔进行加工,所述夹具包括底座1、钻模板2、压紧机构3和垫板4;
所述底座1包括底板11,所述底板11的顶面上设置有2个立板12,2个立板12设置在底板11前部的左右两端,2个所述立板12左右对称设置;所述底板11的顶面上设置有2个用于与孔加工设备工作平台连接的连接孔13,2个所述连接孔13设置在底板11中部的左右两端;所述底板11顶面的中部设置有第一螺纹孔,所述底板11顶面的后部设置有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔与第一螺纹孔的位置相对;所述立板12的顶面设置有2个用于与所述钻模板2连接的第三螺纹孔;所述底板11前部的底面设置有排屑槽14,所述排屑槽14的槽底面上设置有多个排屑通孔,所述排屑通孔的孔径大小与孔加工设备的钻头直径大小匹配;所述底板11前部的顶面上还设置有用于与所述垫板4连接的第四螺纹孔;
所述钻模板2的两端分别设置有2个用于与所述立板12连接的第一通孔,所述钻模板2的中部设置有多个钻模孔,所述钻模孔内设置有钻套21,所述钻套21的孔径大小与所述钻头直径大小匹配;所述钻套21与钻模孔之间设置有衬套22;
所述压紧机构3包括压板31、双头螺杆32、第一锁紧螺母33、弹簧34、施压螺母35、单头螺杆36和第二锁紧螺母37;所述压板31由施压板311和施压柄312组成,所述施压柄312的一端与所述施压板311后侧面的中部固定连接,所述施压柄312的前部设置有第二通孔,所述第二通孔的孔径大小与所述双头螺杆32的直径大小匹配;
所述垫板4顶面上设置有用于与所述底板11连接的第三通孔,所述垫板4的顶面上还设置有多个排屑过孔,所述排屑过孔的大小与所述钻头直径大小匹配,所述垫板4的顶面上设置有1个第一定位销41和2个第二定位销42,所述第一定位销41和第二定位销42的轴向均与所述垫板4的顶面垂直,所述第一定位销41设置在所述垫板4中部的左侧或右侧,2个所述第二定位销42分别设置在所述垫板4后部的左右两端;
所述钻模板2设置在所述立板12的顶面上,钻模板2的两端分别与2个所述立板12通过螺栓连接;所述垫板4设置在所述钻模板2的正下方,所述垫板4与所述底板11通过螺栓连接,多个所述排屑过孔的位置与多个所述钻模孔的位置一一对应,多个所述排屑通孔的位置与多个所述排屑过孔的位置一一对应;所述施压板311设置在所述钻模板2与垫板4之间,所述双头螺杆32的下端穿过所述第二通孔与所述第一螺纹孔连接,所述双头螺杆32的上端伸出所述施压柄312的顶面,所述第一锁紧螺母33套装在双头螺杆32下端的螺纹段上,所述施压螺母35套装在双头螺杆32上端的螺纹段上,所述施压螺母35设置在所述施压柄312的上侧,所述弹簧34套装在所述双头螺杆32上,所述弹簧34的两端分别与所述施压柄312的底面和所述第一锁紧螺母33的顶面接触,所述弹簧34始终处于压缩状态;所述单头螺杆36的螺纹端与所述第二螺纹孔连接,所述第二锁紧螺母37套装在所述单头螺杆36的螺纹段上,所述单头螺杆36的顶面与所述施压柄312的底面接触;
当将所述支架板5被定位且夹持在本夹具上后,多个待加工的所述安装孔的位置与多个所述钻模孔的位置一一对应。
为了防止支架板5在钻孔过程中发生转动,所述底板11的前侧面上还设置有挡板6,所述挡板6与底板11通过螺栓连接。
使用时,首先将底座的2个连接孔13与工作平台上的2个孔对中,然后用螺栓进行连接固定。松开挡板6的连接螺栓移除挡板6,然后拧松施压螺母35,使压板31的施压板311在弹簧力的作用下抬高至极限位,然后将多个待加工的支架板5叠放在垫板4上,使各个支架板5的边缘均与第一定位销41和2个第二定位销42的侧面靠齐,然后拧紧施压螺母35,使施压板将支架板5压紧固定,然后安装挡板6,完成对支架板5的夹持。孔加工完毕后,拧松施压螺母35,使压板31的施压板311在弹簧力的作用下抬高至极限位,移除挡板6,取下支架板5,完成对支架板5的孔加工。
Claims (3)
1.一种用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具,所述夹具用于将所述支架板(5)夹持并固定到孔加工设备的工作台上,以便于对支架板(5)上的多个安装孔进行加工,其特征在于:所述夹具包括底座(1)、钻模板(2)、压紧机构(3)和垫板(4);
所述底座(1)包括底板(11),所述底板(11)的顶面上设置有2个立板(12),2个立板(12)设置在底板(11)前部的左右两端,2个所述立板(12)左右对称设置;所述底板(11)的顶面上设置有2个用于与孔加工设备的工作平台连接的连接孔(13),2个所述连接孔(13)设置在底板(11)中部的左右两端;所述底板(11)顶面的中部设置有第一螺纹孔,所述底板(11)顶面的后部设置有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔与第一螺纹孔的位置相对;所述立板(12)的顶面设置有2个用于与所述钻模板(2)连接的第三螺纹孔;所述底板(11)前部的底面设置有排屑槽(14),所述排屑槽(14)的槽底面上设置有多个排屑通孔,所述排屑通孔的孔径大小与孔加工设备的钻头直径大小匹配;所述底板(11)前部的顶面上还设置有用于与所述垫板(4)连接的第四螺纹孔;
所述钻模板(2)的两端分别设置有2个用于与所述立板(12)连接的第一通孔,所述钻模板(2)的中部设置有多个钻模孔,所述钻模孔内设置有钻套(21),所述钻套(21)的孔径大小与所述钻头直径大小匹配;
所述压紧机构(3)包括压板(31)、双头螺杆(32)、第一锁紧螺母(33)、弹簧(34)、施压螺母(35)、单头螺杆(36)和第二锁紧螺母(37);所述压板(31)由施压板(311)和施压柄(312)组成,所述施压柄(312)的一端与所述施压板(311)后侧面的中部固定连接,所述施压柄(312)的前部设置有第二通孔,所述第二通孔的孔径大小与所述双头螺杆(32)的直径大小匹配;
所述垫板(4)顶面上设置有用于与所述底板(11)连接的第三通孔,所述垫板(4)的顶面上还设置有多个排屑过孔,所述排屑过孔的大小与所述钻头直径大小匹配,所述垫板(4)的顶面上设置有1个第一定位销(41)和2个第二定位销(42),所述第一定位销(41)和第二定位销(42)的轴向均与所述垫板(4)的顶面垂直,所述第一定位销(41)设置在所述垫板(4)中部的左侧或右侧,2个所述第二定位销(42)分别设置在所述垫板(4)后部的左右两端;
所述钻模板(2)设置在所述立板(12)的顶面上,钻模板(2)的两端分别与2个所述立板(12)通过螺栓连接;所述垫板(4)设置在所述钻模板(2)的正下方,所述垫板(4)与所述底板(11)通过螺栓连接,多个所述排屑过孔的位置与多个所述钻模孔的位置一一对应,多个所述排屑通孔的位置与多个所述排屑过孔的位置一一对应;所述施压板(311)设置在所述钻模板(2)与垫板(4)之间,所述双头螺杆(32)的下端穿过所述第二通孔与所述第一螺纹孔连接,所述双头螺杆(32)的上端伸出所述施压柄(312)的顶面,所述第一锁紧螺母(33)套装在双头螺杆(32)下端的螺纹段上,所述施压螺母(35)套装在双头螺杆(32)上端的螺纹段上,所述施压螺母(35)设置在所述施压柄(312)的上侧,所述弹簧(34)套装在所述双头螺杆(32)上,所述弹簧(34)的两端分别与所述施压柄(312)的底面和所述第一锁紧螺母(33)的顶面接触,所述弹簧(34)始终处于压缩状态;所述单头螺杆(36)的螺纹端与所述第二螺纹孔连接,所述第二锁紧螺母(37)套装在所述单头螺杆(36)的螺纹段上,所述单头螺杆(36)的顶面与所述施压柄(312)的底面接触;
当将所述支架板(5)被定位且夹持在本夹具上后,多个待加工的所述安装孔的位置与多个所述钻模孔的位置一一对应。
2.如权利要求1所述的用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具,其特征在于:所述底板(11)的前侧面上还设置有挡板(6),所述挡板(6)与底板(11)通过螺栓连接。
3.如权利要求1所述的用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具,其特征在于:所述钻套(21)与钻模孔之间设置有衬套(22)。
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CN202022472611.XU CN213469695U (zh) | 2020-10-31 | 2020-10-31 | 用于对汽车电池阀的支架板进行孔加工的夹具 |
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