CN213459539U - 带防盗装置的机动车点火锁 - Google Patents
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Abstract
一种带防盗装置的机动车点火锁,包括锁芯,锁芯上连接有固定座,固定座上卡接有覆盖在锁芯开锁端的上盖,上盖设有对准锁芯锁孔的开锁孔,固定座上复位转动连接有转动块,转动块上设有防盗挡片,防盗挡片隔挡在锁芯开锁端和开锁孔之间,转动块上设有插槽,上盖上设有与插槽对齐的插孔。本实用新型的结构合理、紧凑,通过在锁芯开锁端加设防盗挡片,而由插槽配合专用防盗钥匙控制转动块转动才能移开防盗挡片,插槽为不规则结构,没有专用防盗钥匙无法轻易转动打开,极大增加盗取难度,防盗效果显著,使用效果好,适于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车配件技术领域,尤其涉及一种点火锁,具体是一种带防盗装置的机动车点火锁。
背景技术
目前随着人们生活水平的不断提高,机动车也越来越普及。点火开关作为机动车的启动单元更是关键部件,一般正常启动都需要依靠点火开关,而日常生活中有人通过破解点火锁来盗取机动车,造成车主极大损失,而一般的点火开关都没有防盗结构,非常容易被盗取,所以点火开关的防盗十分有必要。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种带防盗装置的机动车点火锁,解决目前机动车点火开关没有防盗结构容易被盗取的问题,满足机动车防盗需求。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种带防盗装置的机动车点火锁,包括锁芯,锁芯上连接有固定座,固定座上卡接有覆盖在锁芯开锁端的上盖,上盖设有对准锁芯锁孔的开锁孔,固定座上复位转动连接有转动块,转动块上设有防盗挡片,防盗挡片隔挡在锁芯开锁端和开锁孔之间,转动块上设有插槽,上盖上设有与插槽对齐的插孔。这样设置后,利用专用防盗钥匙插入插槽来转动防盗挡片,才能使防盗挡片移开并露出锁孔,进行点火操作;而没有防盗钥匙就不能将防盗挡片移开并露出锁孔,将不能对点火开关做破坏和操作,有效保护锁芯提高安全性,也由于需要专用防盗钥匙使得打开难度更大,盗取操作更难,防盗效果显著。
作为本实用新型的进一步改进,固定座上设有升降式的防盗按钮,防盗按钮穿过上盖并露出,防盗按钮底部侧端向外延伸形成阻挡部,转动块上设有第一限位部,阻挡部升降中与第一限位部形成限制第一限位部转动的限位结构。按压防盗按钮控制阻挡部升降,当阻挡部下降时,第一限位部可以经过阻挡部,此时防盗钥匙才能转动转动块,反之即使有防盗钥匙也不能转动防盗挡片,提高操作难度,没有使用过的人无法快速了解开锁方法,提高盗取难度。
作为本实用新型的进一步改进,防盗挡片底部凸起有第二限位部,固定座上设有第一限位块,第二限位部转动中与第一限位块形成限位配合结构。第二限位部与第一限位块限位配合,避免转动块转动角度过大对其他结构造成干扰。
作为本实用新型的进一步改进,固定座上设有置放槽,置放槽内放置有扭簧,扭簧顶压端分别顶压在置放槽内壁和第二限位部上。利用扭簧的顶压效果实现第二限位部转动,进而使防盗挡片转动到初始位置,实现复位效果。
作为本实用新型的进一步改进,插槽为不规则多边形孔结构。不规则多边形孔结构的插槽只能利用专用的防盗钥匙插入转动,无法利用通用工具转动打开,提高盗取时的打开难度。
作为本实用新型的进一步改进,插孔紧密包围在插槽外圈,插槽高度低于插孔最高高度。这样设置后,上盖始终包裹在插槽外圈,无法直接通过插槽外圈转动防盗挡片,保护插槽只能利用防盗钥匙转动打开。
作为本实用新型的进一步改进,防盗挡片是表面紧贴上盖底面形成封挡开锁孔的阻挡结构。这样设置后,防盗挡片与上盖之间没有缝隙,不容易被外物插入撬开,进一步提高防盗效果。
作为本实用新型的进一步改进,固定座上设有第二限位块,第一限位部复位时位于第二限位块和阻挡部之间,阻挡部与第一限位部的接触端面均为斜率一致的倾斜端面。这样设置后,防盗按钮没有按下前,阻挡部不会下降,第一限位部只能在第二限位块和阻挡部之间,起到锁定第一限位部的目的,阻挡部与第一限位部的接触端面斜率一致,可以在第一限位部转动中减少碰撞,使转动更流畅自然。
本实用新型有益的效果是:本实用新型的结构合理、紧凑,通过在锁芯开锁端加设防盗挡片,而由插槽配合专用防盗钥匙控制转动块转动才能移开防盗挡片,插槽为不规则结构,没有专用防盗钥匙无法轻易转动打开,极大增加盗取难度,防盗效果显著,使用效果好,适于推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型去掉上盖的结构示意图;
图3为本实用新型去掉上盖的结构示意图;
图4为本实用新型去掉上盖的前视图。
附图标记说明:锁芯1,固定座2,上盖3,转动块4,防盗挡片5,插槽6,防盗按钮7,阻挡部8,第一限位部9,第二限位部10,第一限位块11,扭簧12,第二限位块13。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:本实施例中的这种带防盗装置的机动车点火锁,包括锁芯1,锁芯1上连接有固定座2,固定座2上卡接有覆盖在锁芯1开锁端的上盖3,上盖3设有对准锁芯1锁孔的开锁孔,固定座2上复位转动连接有转动块4,转动块4上设有防盗挡片5,防盗挡片5隔挡在锁芯1开锁端和开锁孔之间,转动块4上设有插槽6,上盖3上设有与插槽6对齐的插孔,插槽6为不规则多边形孔结构。
固定座2上设有升降式的防盗按钮7,防盗按钮7穿过上盖3并露出,防盗按钮7底部侧端向外延伸形成阻挡部8,转动块4上设有第一限位部9,阻挡部8升降中与第一限位部形成限制第一限位部9转动的限位结构。
防盗挡片5底部凸起有第二限位部10,固定座2上设有第一限位块11,第二限位部10转动中与第一限位块11形成限位配合结构。
固定座2上设有置放槽,置放槽内放置有扭簧12,扭簧12顶压端分别顶压在置放槽内壁和第二限位部10上。
插孔紧密包围在插槽6外圈,插槽6高度低于插孔最高高度。
防盗挡片5是表面紧贴上盖3底面形成封挡开锁孔的阻挡结构。
固定座2上设有第二限位块13,第一限位部9复位时位于第二限位块13和阻挡部8之间,阻挡部8与第一限位部9的接触端面均为斜率一致的倾斜端面。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (8)
1.一种带防盗装置的机动车点火锁,包括锁芯(1),其特征是:所述锁芯(1)上连接有固定座(2),所述固定座(2)上卡接有覆盖在锁芯(1)开锁端的上盖(3),所述上盖(3)设有对准锁芯(1)锁孔的开锁孔,所述固定座(2)上复位转动连接有转动块(4),所述转动块(4)上设有防盗挡片(5),所述防盗挡片(5)隔挡在锁芯(1)开锁端和开锁孔之间,所述转动块(4)上设有插槽(6),所述上盖(3)上设有与插槽(6)对齐的插孔。
2.根据权利要求1所述的带防盗装置的机动车点火锁,其特征是:所述固定座(2)上设有升降式的防盗按钮(7),所述防盗按钮(7)穿过上盖(3)并露出,所述防盗按钮(7)底部侧端向外延伸形成阻挡部(8),所述转动块(4)上设有第一限位部(9),所述阻挡部(8)升降中与第一限位部形成限制第一限位部(9)转动的限位结构。
3.根据权利要求1或2所述的带防盗装置的机动车点火锁,其特征是:所述防盗挡片(5)底部凸起有第二限位部(10),所述固定座(2)上设有第一限位块(11),所述第二限位部(10)转动中与第一限位块(11)形成限位配合结构。
4.根据权利要求3所述的带防盗装置的机动车点火锁,其特征是:所述固定座(2)上设有置放槽,所述置放槽内放置有扭簧(12),所述扭簧(12)顶压端分别顶压在置放槽内壁和第二限位部(10)上。
5.根据权利要求1所述的带防盗装置的机动车点火锁,其特征是:所述插槽(6)为不规则多边形孔结构。
6.根据权利要求1所述的带防盗装置的机动车点火锁,其特征是:所述插孔紧密包围在插槽(6)外圈,所述插槽(6)高度低于插孔最高高度。
7.根据权利要求1所述的带防盗装置的机动车点火锁,其特征是:所述防盗挡片(5)是表面紧贴上盖(3)底面形成封挡开锁孔的阻挡结构。
8.根据权利要求2所述的带防盗装置的机动车点火锁,其特征是:所述固定座(2)上设有第二限位块(13),所述第一限位部(9)复位时位于第二限位块(13)和阻挡部(8)之间,所述阻挡部(8)与第一限位部(9)的接触端面均为斜率一致的倾斜端面。
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2020
- 2020-10-28 CN CN202022439951.2U patent/CN213459539U/zh active Active
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