CN213455769U - 一种燃气表主板检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于检测设备技术领域，公开了一种燃气表主板检测装置，可同时对多块燃气表主板进行快速检测，提高了燃气表主板的检测速度。并且，在检测的过程中，通过第一限位件和第三限位件的限位作用，避免了燃气表主板在检测的过程中发生剧烈的碰撞接触，避免了燃气表主板在检测过程中受到损伤。此外，在保证燃气表主板不发生激励碰撞接触的的基础上，通过顶柱对燃气表主板施加的压力，使得燃气表主板上的测试点与探针进行紧密接触，实现检测信号的有效传输，提高了燃气表主板的检测精度。

Description

一种燃气表主板检测装置

技术领域

本实用新型属于检测设备技术领域，尤其涉及一种燃气表主板检测装置。

背景技术

在天然气行业经常会使用电子燃气表来完成各种数据的检测，燃气表主板是电子燃气表的核心部件，燃气表主板的质量直接影响到电子燃气表的性能。在燃气表主板上集成有多个具有不同功能的电子元件，这些电子元件焊接质量的好坏直接影响燃气表的各种检测功能，因此在燃气表主板制造完成之后，还需要对燃气表主板的各类功能进行测试。如图1，现有的燃气表主板1在制造时，便留有测试点11，外部检测装置与测试点1进行连接，即可开始进行检测。

但是，现有的燃气表主板检测装置，都是从如何增加检测类别的方向进行改善，对于如何通过检测装置对燃气表主板进行批量检测的研究较少。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种燃气表主板检测装置，对燃气表主板进行批量检测。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种燃气表主板检测装置，包括检测工装；所述检测工装包括底座；以及固定在底座上的顶升机构；以及由顶升机构带动的主板插接机构和主板夹持机构；其中，所述主板插接机构与主板夹持机构上下相对，且所述主板插接机构与主板夹持机构之间活动安装有第一承载板；所述第一承载板上分布有若干个主板检测位。

上述方案的效果如下：

通过将多块燃气表主板安装在主板检测位上，启动顶升机构带动主板插接机构与燃气表主板上的测试点实现插接，连通燃气表主板与外界控制设备的信号传输通道，同时对多块燃气表主板进行快速检测，提高了燃气表主板的检测速度。

另外，主板插接机构与主板夹持机构分别对燃气表主板的两侧施加一个压力，使得燃气表主板的测试点能够与主板插接机构实现紧密接触，保证了检测信号的有效传输，提高了检测精度。

附图说明

图1是现有技术中燃气表主板的结构示意图；

图2是本实用新型燃气表主板检测装置的结构示意图；

图3是本实用新型燃气表主板检测装置拆掉挡板之后的结构示意图；

图4是本实用新型燃气表主板检测装置的俯视图；

图5是本实用新型中支撑架的结构示意图；

图6是图5中A处的局部放大图；

图7是本实用新型中第二承载上设有把手时的结构示意图；

图8是本实用新型燃气表主板检测装置检测三块燃气表主板时的电路结构示意图；

其中：100-燃气表主板检测装置、1-燃气表主板、2-工装控制板、11-测试点、10-上位机、20-检测工装、21-底座、211-容纳腔、212-观察室、213-开启指示灯、214-关闭指示灯、215-按键、2151-启动按键、2152-关闭按键、22-顶升机构、221-气缸、23-主板插接机构、231-伸缩杆、232-第二承载板、233-检测件、2331-探针、234-第二限位件、24-主板夹持机构、241-抵持板、242-支撑轴、243-顶柱、244-第一限位件、245-加强板、2451-观察口、25-第一承载板、251-主板检测位、252-板体、2521-把手、253-支撑架、2531-L形缺口、2532-卡块、2533-矩形部、2534-引导部、26-弹簧、27-操作孔、

具体实施方式

以下通过特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本实用新型的优点和功效。

请参与图1至图8，一种燃气表主板检测装置100，包括上位机10和与上位机10进行信息交互的检测工装20；检测工装20包括开设有容纳腔211的底座21；以及固定在底座21上的顶升机构22；以及由顶升机构22带动的主板插接机构23和主板夹持机构24；其中，所述主板插接机构23与主板夹持机构24上下相对，且所述主板插接机构23与主板夹持机构24之间活动安装有第一承载板25；所述第一承载板25上分布有若干个主板检测位251；

具体的，顶升机构22选用气缸221，气缸221安装在容纳腔211内，容纳腔211还安装有与上位机10电性连接的工装控制板2，底座21上还设有按键215，按键215控制气缸221的行程。

这样一来，通过将多块燃气表主板安装在第一承载板25上的主板检测位251上，启动气缸221带动主板插接机构23与燃气表主板上的测试点11实现插接，连通燃气表主板与上位机10之间的信号传输通道，同时对多块燃气表主板进行快速检测，提高了燃气表主板的检测速度。

另外，主板插接机构23与主板夹持机构24分别对燃气表主板的两侧施加一个压力，使得燃气表主板的测试点11能够与主板插接机构23实现紧密接触，保证了检测信号的有效传输，提高了检测精度。

其中，所述主板插接机构23包括固定在底座21上的伸缩杆231；以及与伸缩杆231滑动连接的第二承载板232，所述第二承载板232与气缸221固定连接；以及安装在第二承载板232上的若干个与主板检测位251一一对应的检测件233；以及固定在第二承载板232上的第二限位件234，所述第二限位件234位于第一承载板25与第二承载板232之间，所述第二限位件234与第一承载板25之间的间距大小等于所述检测件233与所述主板检测位251之间的间距大小；探测件与工装控制板2电性连接，探测件上设有探针2331。所述主板夹持机构24包括抵持板241和固定在所述抵持板241上的顶柱243，所述抵持板241采用支撑轴242固定连接在底板上，并位于所述第一承载板25远离主板插接机构23的一侧。所述顶柱243位于抵持板241与主板检测位251之间，所述第二承载板232包括固定在伸缩杆231顶端的支撑架253和卡合在支撑架253上的板体252，所述主板检测位251开设在所述板体252上，所述支撑架253上固定安装有第一限位件244，第一限位件244位于抵持板241与第一承载板25之间，第一限位件244在竖直方向的厚度等于顶柱243的长度。

实施时，将多块待测的燃气表主板逐一安装在板体252上的主板每个检测位上，每块第一承载板25上都具有至少两个检测位，本实施例中每块第一承载板25上的检测位数量为九个。上位机10位于通用计算机内，上位机10与工装控制板2采用红外通信进行检测数据的传输。按键215与气缸221电性连接，底座21上按键215的数量为两个，包括控制气缸221的推杆往上延伸的启动按键2151和控制气缸221的推杆往下收缩的关闭按键2152。

本实施方案的原理为：首先将燃气表主板安装到第一承载板25上的主板检测位251上，使得待测的燃气表主板上的测试点11正对着探针2331；然后按动启动按键2151，使得气缸221带动第二承载板232沿着伸缩杆231往第一承载板25的方向滑动，与第一承载板25固定连接的探测件也往上移动，使得探针2331插入待测的燃气表主板上的测试点11内实现连接。由于第二限位件234与支撑架253之间的间距长度等于探针2331与主板检测位251之间的间距的长度，所以在探针2331与燃气表主板测试点11连接时，第二限位件234的顶端也与支撑架253抵持，第限位件将推动支撑架253往上移动；再然后支撑架253带动伸缩杆231往上延伸，卡合在支撑架253上的第一承载板25也随之往上移动，直至第三限位件与支撑板抵持。与此同时，由于第一限位件244与抵持板241之间的间距长度等于顶柱243与主板检测位251之间的间距长度，所以在第一限位件244与抵持板241抵持时，顶柱243与燃气表主板也抵持。从而使得顶柱243对燃气表主板施加一个往探针2331方向的压力，使得探针2331与燃气表主板上的测试点11紧密贴合抵持，保证了电信号的有效传输。最后通过上位机10往工装控制板2传输具体的检测命令，工装控制板2通过探测件往燃气板主板输入检测信号来执行检测命令，并将检测结果传输给上位机10。检测完成之后，按动关闭按键2152，使得气缸221带动第二承载板232往下移动，支撑架253在重力的作用下往下移动至伸缩杆231的收缩极限位置。

本实施方案的效果为：这样一来，即可同时对多块燃气表主板进行快速检测，提高了燃气表主板的检测速度。

并且，在检测的过程中，通过第二限位件234和第一限位件244的限位作用，避免了燃气表主板在检测的过程中发生剧烈的碰撞接触，避免了燃气表主板在检测过程中受到损伤。

此外，在保证燃气表主板不发生激励碰撞接触的的基础上，通过顶柱243对燃气表主板施加的压力，使得燃气表主板上的测试点11与探针2331进行紧密接触，实现检测信号的有效传输，提高了燃气表主板的检测精度。

具体的，底座21上还设有都与工装控制板2电线连接的开启指示灯213和关闭指示灯214，与启动按键2151和关闭按键2152逐一横向分布在底座21上面向操作人员的一侧。工装控制板2通电时，则开启指示灯213亮着，工装控制板2断电时，则关闭指示灯214亮着。

具体的，请参阅3和图4，底座21上还开设有观察室212，观察室212上采用透明玻璃盖合，在观察内放置有与被测燃气表主板电性连接的燃气表阀门，在燃气表主板进行阀门开闭功能的检测时，通过观测燃气表阀门的动态即可直观的知悉。

具体的，请参阅图5，支撑架253上开设有L形缺口2531，支撑架253的数量为两根，板体252的两端分别放置在两支撑架253上的L形缺口2531内，L形缺口2531的纵向延伸方向，其一端封闭，另一端开口，支撑架253上还固定有卡块2532，卡块2532位于L形缺口2531的开口一端，板体252卡合在卡块2532与L形缺口2531的封闭一端之间。板体252的数量至少为两块。

这样一来，将两块板体252上的主板测试位上都安装满待测的燃气表主板，将其中一块放置在旁边就行待用，另一块沿着L形缺口2531表主板完成检测后，将此第一承载板25朝向卡块2532的一侧稍微往上提，即可解除卡块2532对第一承载板25的卡合，将此板体252抽出，将预备的另一块安装满燃气表主板的板体252再次沿着L形缺口2531的开口一端往内插入完成安装进行检测即可。从而加快了燃气表进行批量检测的速度。

具体的，请参阅图7，在板体252四侧都固定有一个把手2521，前后两侧的把手2521水平设置，方便将板体252推入和拉出L形缺口2531。左右两侧的把手2521竖直设置，方便将板体252从拉出L形缺口2531后，双手握住往上提完成搬运，以及方便完成将预备的安装满燃气表主板的板体252往支撑架253上的搬运。

在本实施例的其他实施方式中，还可以设置自动控制的顶针，在一块板体252上的燃气表主板完成检测后，将此板体252顶出，然后采用机械手将预备的另一块安装满燃气表主板的板体252卡合在支撑架253上，可进一步提高燃气表进行批量检测的速度。

其中，请参阅图5和图6，卡块2532包括矩形块和引导部2534，矩形块固定在支撑架253上，并位于L形缺口2531的开口一端，引导部2534与矩形块一体成型，并位于矩形块朝向支撑架253的一段，引导部2534与矩形块的连接处圆弧过渡，引导部2534的厚度大于矩形块的厚度，引导部2534上表面的外轮廓线呈弧线形。

这样一来，将板体252往沿着L形缺口2531的开口一端往内插入进行安装时，板体252首的底部首先沿着矩形块的上表面滑动，最后沿着引导部2534的上表面往内滑动，直至板体252越过引导部2534之后，板体252被卡合在引导板与L形缺口2531的封闭一端之间。由于引导部2534与矩形块的连接处圆弧过渡，引导部2534上表面的外轮廓线呈弧线形，使得板体252往内插入比较顺畅。而引导部2534的厚度大于矩形块的厚度，因此在板体252被卡合引导部2534与L形缺口2531的封闭一端之间之后，在未受到向上提的外力时，增加了板体252从支撑架253上随意脱离的难度，进而避免在检测时板体252带动被测燃气表发生位移导致检测精度降低的问题。

其中，支撑架253采用耐摩材料制成。

实施时，支撑架253选用POM材料。

这样一来，由于板体252经常的更换安装，与支撑架253不免会经常进行摩擦。通过POM材料具有良好的耐磨性能，能够起到增加检测装置整体使用寿命的作用。

另外，通过POM材料具有较小的摩擦系数性能，使得第一承载板25在更换过程中滑动更加顺利，从而缩提高了燃气表主板进行批量检测的效率。

其中，所述抵持板241硬质透明材料制成。

这样一来，抵持板241采用钢化透明玻璃制成，能够方便操作人员对正在进行检测的燃气表主板进行实时观察。

其中，请参阅图3，所述主板夹持机构24还包括固定在所述支撑轴242上的加强板245，所述加强板245与所述抵持板241远离主板检测位251的表面贴合，所述加强板245上开设有若干个与主板检测位251一一对应的观察口2451。

实施时，加强板245选用铝合金材料制成。

这样一来，由于在每次进行燃气表主板的检测时，抵持板241都会受到支撑架253上第一限位件244往上的抵触压力，长时间的受压，容易发生变形，从而导致顶柱243与待测燃气表主板之间的接触压力发生变化，导致检测误差的问题。铝合金材质的加强板245上开设观察口2451，不影响对燃气表主板检测的观测的基础上，起到防止抵持板241发生变形的作用。进而维持燃气表主板的检测精度。

其中，请参阅图3，所述检测工装20还包括弹簧26，所述弹簧26围合在所述伸缩杆231外侧，所述弹簧26的两端分别第一承载板25和第二承载板232抵持。

这样一来，在第二承载板232被气缸221带动往上滑动时，弹簧26起到减震的作用。减小第二限位件234与支撑架253接触的瞬间压力，也使得探针2331与燃气表上的测试点11缓慢进行接触连接，避免对探针2331和燃气表造成损伤。

其中，请参阅,3，第二承载板232和底座21的上表面都开设有操作孔27，操作孔27的正投影区域落在工装控制板2上。

这样一来，在完成燃气表的检测后，工装控制板2发生故障时，启动关闭按键2152，电缸回程带动第二承载板232往下移动与第一承载板25之间的间距增大，操作人员可以通过将手从第二承载板232与第一承载板25之间伸入，穿过操作孔27对电极板进行维修，接线等。

其中，第二限位件234和第一限位件24435的长度都大于4cm。

这样一来，人手的厚度一般小于4cm，避免了人员不慎将手伸入第二承载板232和第一承载板25之间造成夹伤的问题，以及避免不慎将手伸入第一承载板25与抵持板241之间造成夹伤的问题。

还提供一种燃气表主板检测装置100的检测方法，包括主板连接方法和主板检测方法；

其中，所述主板连接方法包括：控制顶升机构22顶升，以使主板插接机构23的探针2331抵接燃气表主板；继续顶升所述主板插接机构23，以使主板夹持机构24夹持燃气表主板，完成燃气表主板的插接与夹持。

其中，所述主板检测方法包括：

确认主板检测项目类别；

若所述主板检测项目类别为第一类，发送第一类检测指令至工装控制板2，以使所述工装控制板2分发所述第一类检测指令至燃气表主板；

获取所述燃气表主板返回的第一类检测结果；

若所述主板检测项目类别为第二类，根据第二类项目顺序，依次执行第二类检测步骤；

依次获取所述燃气表主板返回的第二类检测数据；

根据所述第二类检测数据分析得到第二类检测结果；

若所述主板检测项目类别为第三类，发送第三类检测指令至工装控制板2，以使所述工装控制板2分发所述第三类检测指令至燃气表主板；

获取第三类检测结果。

本方案的效果如下：

通过对燃气表主板的检测项目进行分类，第一类由燃气表主板本身即可出检测结果，第二类由工装控制板2出检测结果，实现对燃气表主板众多检测项目进行检测步骤优化，提高了燃气表主板批量检测效率。

实施时，在检测时，首先通过启动气缸221，气缸221带动主板插接机构23的探针2331抵接燃气表主板的测试点11，实现连接。

首先对燃气表主板检测项目进行分类，分成第一类燃气表主板的自检项目、第二类燃气表主板单类项目检测和第三类燃气表主板检测项目。

针对第一类燃气表主板的自检项目，由所述上位机10向工装控制板2发送自检项目检测指令，工装控制板2将第一类主板检测项目类别，发给燃气表主板进行自检，第一类主板检测项目为燃气表主板的自检项目，包括查询软件、设置条码、读取条码、测试条码、测试NB通信、测试IMEI、测试SIM卡、测试通信信号、测试内部时钟、测试内电压、测试外电压、测试外部存储、测试外部存储。这类检测项目只需要上位机10发送一次执行命令，由工装控制板2分发给燃气表主板，燃气表主板上一次性即可得出测试结果，由工装控制板2获取之后转发给上位机10存储供查询。

针对第二类燃气表主板单类检测项目，包括测试霍尔、测试掉电、此时燃气表阀门开盖、测试外部泄露报警和测试功耗。

由所述上位机10分别向工装控制板2发送单类项目检测指令，由工装控制板2控制燃气表主板各单类项目检测，所述上位机10获取燃气表主板的单类项目检测检测数据。

以测试功耗为例，由上位机10向工装控制板2发送测试功耗指令，工装控制板2将此测试功耗指令发送给燃气表主板，有工装控制板2分别控制向燃气表主板发送一次3V和3.6V的电源输入，工装控制板2接收通过输出线上的电流数据，由工装控制板2或者上位机10对接收到的命令进行处理，得到燃气表功耗是否正常的结果。其它第二类燃气表主板单类项目的检测流程于此类似。

针对第三类燃气表主板检测项目，包括LED、LCD或者测试蜂鸣器这类。由上位机10向工装控制板2发送第三类燃气表主板检测项目命令，然后工装控制板2将其转发给燃气表主板进行测试，测试数据由其它主体来进行结果获取，比如人工获取，或者麦克风和图像识别设备等。

通过对燃气表主板的检测项目进行分类，第一类由燃气表主板本身即可出检测结果，第二类由工装控制板2出检测结果，实现对燃气表主板众多检测项目进行检测步骤优化，提高了燃气表主板批量检测效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术实用新型的权利要求范围当中。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (8)

1.一种燃气表主板检测装置，包括检测工装，其特征在于：所述检测工装包括底座；

以及固定在底座上的顶升机构；

以及由顶升机构带动的主板插接机构和主板夹持机构；

其中，所述主板插接机构与主板夹持机构上下相对，且所述主板插接机构与主板夹持机构之间活动安装有第一承载板；

所述第一承载板上分布有若干个主板检测位。

2.根据权利要求1所述的燃气表主板检测装置，其特征在于：所述主板夹持机构包括抵持板，所述抵持板采用支撑轴固定连接在底板上，并位于所述第一承载板远离主板插接机构的一侧。

3.根据权利要求2所述的燃气表主板检测装置，其特征在于：所述主板夹持机构还包括固定在所述抵持板上的顶柱，所述顶柱位于抵持板与主板检测位之间，所述抵持板或第一承载板上固定安装有第一限位件，第一限位件位于抵持板与第一承载板之间，第一限位件在竖直方向的厚度等于顶柱的长度。

4.根据权利要求3所述的燃气表主板检测装置，其特征在于：所述抵持板硬质透明材料制成。

5.根据权利要求4所述的燃气表主板检测装置，其特征在于：所述主板夹持机构还包括固定在所述支撑轴上的加强板，所述加强板与所述抵持板远离主板检测位的表面贴合，所述加强板上开设有若干个与主板检测位一一对应的观察口。

6.根据权利要求2或3所述的燃气表主板检测装置，其特征在于：所述主板插接机构包括固定在底座上的伸缩杆；

以及与伸缩杆滑动连接的第二承载板，所述第二承载板与顶升机构固定连接；

以及安装在第二承载板上的若干个与主板检测位一一对应的检测件；

以及固定在第二承载板上的第二限位件，所述第二限位件位于第一承载板与第二承载板之间，所述第二限位件与第一承载板之间的间距大小等于所述检测件与所述主板检测位之间的间距大小。

7.根据权利要求6所述的燃气表主板检测装置，其特征在于：所述第一承载板包括固定在伸缩杆顶端的支撑架和卡合在支撑架上的板体，所述主板检测位开设在所述板体上。

8.根据权利要求7所述的燃气表主板检测装置，其特征在于：所述检测工装还包括弹簧，所述弹簧围合在所述伸缩杆外侧，所述弹簧的两端分别第一承载板和第二承载板抵持。

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