CN213445703U - 一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地铁设备技术领域，具体地说，涉及一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆。其包括电梯本体和安装在电梯本体内部的避险装置，电梯本体内部设有侧板，侧板表面与避险装置固定连接，避险装置上方连接有扶杆，避险装置两端均设置有转动头，转动头内部设有转动槽，转动槽内部开设有转动孔，扶杆的两端底部均设置有连接头，连接头侧壁固定有转动销，连接头位于转动槽内部，且转动销与转动孔转动连接，该实用新型中，设置的扶杆便于乘客在紧急情况下使用，防止乘客跌倒，通过扶杆与避险装置的转动，便于将扶杆进行收纳，避免电梯本体内部空间的减少，通过将卡条与固定头连接，即可对收纳后的扶杆进行固。

Description

一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆

技术领域

本实用新型涉及地铁设备技术领域，具体地说，涉及一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，当乘客乘坐地铁时，通常需要乘坐升降电梯到达地铁站内，但现有的升降电梯内部一般不安装扶杆，导致电梯在发生故障时产生晃动，容易使乘客跌倒，对身体造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆，包括电梯本体和安装在电梯本体内部的避险装置，所述电梯本体内部设有侧板，所述侧板表面与所述避险装置固定连接，所述避险装置上方连接有扶杆，所述避险装置两端均设置有转动头，所述转动头内部设有转动槽，所述转动槽内部开设有转动孔，所述扶杆的两端底部均设置有连接头，所述连接头侧壁固定有转动销，所述连接头位于所述转动槽内部，且所述转动销与所述转动孔转动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述侧板表面固定有固定头，所述固定头一侧表面开设有固定孔，所述扶杆的底面中心处设有卡条，所述卡条与所述固定孔卡接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述避险装置下表面安装有挂钩，所述挂钩顶端设有固定盘，所述固定盘与所述避险装置焊合连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述避险装置下表面两端均固定有支撑腿，所述支撑腿与所述侧板焊合固定。

作为本技术方案的进一步改进，所述扶杆的表面套接有海绵套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该便于紧急避险的地铁电梯扶杆中，设置的扶杆便于乘客在紧急情况下使用，防止乘客跌倒，通过扶杆与避险装置的转动，便于将扶杆进行收纳，避免电梯本体内部空间的减少。

2、该便于紧急避险的地铁电梯扶杆中，通过将卡条与固定头连接，即可对收纳后的扶杆进行固。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的侧板结构示意图；

图3为实施例1的避险装置结构示意图；

图4为实施例1的挂钩结构示意图；

图5为实施例1的固定头结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、电梯本体；10、侧板；11、固定头；110、固定孔；

2、避险装置；21、转动头；210、转动槽；2100、转动孔；22、挂钩；221、固定盘；23、支撑腿；

3、扶杆；31、连接头；311、转动销；32、卡条；33、海绵套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆，包括电梯本体1和安装在电梯本体1内部的避险装置2，电梯本体1内部设有侧板10，侧板10表面与避险装置2固定连接，避险装置2上方连接有扶杆3，便于乘客在紧急情况下使用，防止乘客跌倒，避险装置2两端均设置有转动头21，转动头21内部设有转动槽210，转动槽210内部开设有转动孔2100，扶杆3的两端底部均设置有连接头31，连接头31侧壁固定有转动销311，连接头31位于转动槽210内部，且转动销311与转动孔2100转动连接，通过扶杆3与避险装置2的转动，便于将扶杆3进行收纳，避免电梯本体1内部空间的减少。

本实施例中，侧板10表面固定有固定头11，固定头11一侧表面开设有固定孔110，扶杆3的底面中心处设有卡条32，卡条32与固定孔110卡接配合，在扶杆3收纳后，通过将卡条32与固定头11连接，即可对收纳后的扶杆3进行固定。

进一步的，避险装置2下表面安装有挂钩22，挂钩22顶端设有固定盘221，固定盘221与避险装置2焊合连接，设置的挂钩22，便于乘客悬挂物品。

具体的，避险装置2下表面两端均固定有支撑腿23，支撑腿23与侧板10焊合固定，通过支撑腿23进行支撑，起到了进一步稳固避险装置2的作用。

此外，扶杆3的表面套接有海绵套33，便于提高乘客使用扶杆3时的舒适性。

本实施例的便于紧急避险的地铁电梯扶杆在具体使用时，通常扶杆3呈收纳状态，一般情况乘客只需将手搭在扶杆3上，在遭遇电梯大幅度下降，电梯晃动等意外情况时，乘客只需向下扳动扶杆3，扶杆3以转动销311的圆心处为轴顺时针向下转动，使卡条32脱离固定孔110内部，当扶杆3转动至侧面与避险装置2接触为止，此时扶杆3为展开状态，乘客只需双手紧握扶杆3即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种便于紧急避险的地铁电梯扶杆，包括电梯本体(1)和安装在电梯本体(1)内部的避险装置(2)，其特征在于：所述电梯本体(1)内部设有侧板(10)，所述侧板(10)表面与所述避险装置(2)固定连接，所述避险装置(2)上方连接有扶杆(3)，所述避险装置(2)两端均设置有转动头(21)，所述转动头(21)内部设有转动槽(210)，所述转动槽(210)内部开设有转动孔(2100)，所述扶杆(3)的两端底部均设置有连接头(31)，所述连接头(31)侧壁固定有转动销(311)，所述连接头(31)位于所述转动槽(210)内部，且所述转动销(311)与所述转动孔(2100)转动连接。

2.根据权利要求1所述的便于紧急避险的地铁电梯扶杆，其特征在于：所述侧板(10)表面固定有固定头(11)，所述固定头(11)一侧表面开设有固定孔(110)，所述扶杆(3)的底面中心处设有卡条(32)，所述卡条(32)与所述固定孔(110)卡接配合。

3.根据权利要求1所述的便于紧急避险的地铁电梯扶杆，其特征在于：所述避险装置(2)下表面安装有挂钩(22)，所述挂钩(22)顶端设有固定盘(221)，所述固定盘(221)与所述避险装置(2)焊合连接。

4.根据权利要求1所述的便于紧急避险的地铁电梯扶杆，其特征在于：所述避险装置(2)下表面两端均固定有支撑腿(23)，所述支撑腿(23)与所述侧板(10)焊合固定。

5.根据权利要求1所述的便于紧急避险的地铁电梯扶杆，其特征在于：所述扶杆(3)的表面套接有海绵套(33)。

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