CN213442821U - 一种半挂车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车车架，涉及半挂车车架技术领域。本实用新型包括矩形环状架、支撑底板以及伸缩杆结构；矩形环状架的两相对侧杆之间安装若干相互平行的水平杆；矩形环状架的两相对侧杆上均固定安装侧帮；支撑底板滑动安装在两侧帮之间；水平杆与支撑底板之间均布安装若干伸缩杆结构；伸缩杆结构包括竖直管、滑管以及第二弹簧。本实用新型通过货物放置在支撑底板上表面，当遇到颠簸时，货物以及支撑底板压着滑管沿着竖直管上下滑动；此时，第一弹簧以及第二弹簧起到较好的缓冲减震效果；减少货物在运输过程中的损伤，便捷实用。

Description

一种半挂车车架

技术领域

本实用新型属于半挂车车架技术领域，特别是涉及一种半挂车车架。

背景技术

半挂车一般是三轴半挂车，一般分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏半挂车以及低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车在货物运输过程中，为了减少货物在运输过程中的损伤，常需要对半挂车车架上安装减震装置；因此本实用新型提供一种半挂车车架，减少货物在运输过程中因缓冲减震效果不佳导致的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车车架，用以解决背景技术中提出的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种半挂车车架，包括：矩形环状架、支撑底板以及伸缩杆结构；

所述矩形环状架的两相对侧杆之间安装若干相互平行的水平杆；所述矩形环状架的两相对侧杆上均固定安装侧帮；所述支撑底板滑动安装在两侧帮之间；所述水平杆与支撑底板之间均布安装若干伸缩杆结构；所述水平杆与支撑底板之间均布安装若干第一弹簧且第一弹簧套设在伸缩杆结构外周侧；

所述伸缩杆结构包括竖直管、滑管以及第二弹簧；所述竖直管固定安装在水平杆上表面；所述滑管固定在支撑底板底面；所述滑管滑动套设在竖直管上；所述第二弹簧一端安装在竖直管；所述第二弹簧的两端分别连接水平杆与支撑底板。

优选地，所述侧帮的内侧面均布开设若干矩形滑槽口；所述支撑底板的两相对侧面均布安装若干矩形滑块。

优选地，所述矩形滑槽口底面与矩形滑块底面之间安装第三弹簧。

优选地，所述侧帮上安装车架侧板。

优选地，所述侧帮相对两端部上表面开设矩形限位槽；所述侧帮的相对两端开设若干与矩形限位槽连通的滑孔；

所述车架侧板相对两端部的下表面固定安装矩形限位块；所述矩形限位块的相对两端开设若干与滑孔对应螺孔；

所述矩形限位块对应匹配安装在矩形限位槽内并通过螺钉固定；所述螺钉的一端穿过滑孔与螺孔螺纹匹配。

本实用新型的一个方面具有以下有益效果：

1、本实用新型货物放置在支撑底板上表面，当遇到颠簸时，货物以及支撑底板压着滑管沿着竖直管上下滑动；此时，第一弹簧以及第二弹簧起到较好的缓冲减震效果；减少货物在运输过程中的损伤，便捷实用。

2、本实用新型通过矩形滑块滑动匹配在矩形滑槽口内实现对支撑底板的限位，保证支撑底板稳定的上下滑动；此时第三弹簧更好的提升对货物以及支撑底板的缓冲减震效果。

3、本实用新型通过侧帮上安装车架侧板提高载货量并提高货物的稳定安装，通过矩形限位块对应匹配安装在矩形限位槽内并通过螺钉固定，保证车架侧板的稳定性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种半挂车车架的结构示意图；

图2为本实用新型中矩形环状架的结构示意图；

图3为本实用新型中支撑底板的结构示意图；

图4为本实用新型中车架侧板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-矩形环状架，11-水平杆，12-侧帮，121-矩形滑槽口，122-第三弹簧，123-矩形限位槽，124-滑孔，2-支撑底板，21-矩形滑块，3-第一弹簧，41-竖直管，42-滑管，43-第二弹簧，5-车架侧板，51-矩形限位块，52-螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种半挂车车架，包括：矩形环状架1、支撑底板2以及伸缩杆结构；

矩形环状架1的两相对侧杆之间安装若干相互平行的水平杆11；矩形环状架1的两相对侧杆上均固定安装侧帮12；支撑底板2滑动安装在两侧帮12之间；水平杆11与支撑底板2之间均布安装若干伸缩杆结构；水平杆11与支撑底板2之间均布安装若干第一弹簧3且第一弹簧3套设在伸缩杆结构外周侧；

伸缩杆结构包括竖直管41、滑管42以及第二弹簧43；竖直管41固定安装在水平杆11上表面；滑管42固定在支撑底板2底面；滑管42滑动套设在竖直管41上；第二弹簧43一端安装在竖直管41；第二弹簧43的两端分别连接水平杆11与支撑底板2。实际使用时，货物放置在支撑底板2上表面，当遇到颠簸时，货物以及支撑底板2压着滑管42沿着竖直管41上下滑动；此时，第一弹簧3以及第二弹簧43起到较好的缓冲减震效果；减少货物在运输过程中的损伤，便捷实用。

作为一种优选的技术方案，侧帮12的内侧面均布开设若干矩形滑槽口121；支撑底板2的两相对侧面均布安装若干矩形滑块21；矩形滑槽口121底面与矩形滑块21底面之间安装第三弹簧122；实际使用时，通过矩形滑块21滑动匹配在矩形滑槽口121内实现对支撑底板2的限位，保证支撑底板2稳定的上下滑动；另外，第三弹簧122更好的提升对货物以及支撑底板2的缓冲减震效果。

作为一种优选的技术方案，侧帮12上安装车架侧板5；另外，根据实际需要，两车架侧板5之间可以安装限位板，实现对货物的稳定安装；侧帮12相对两端部上表面开设矩形限位槽123；侧帮12的相对两端开设若干与矩形限位槽123连通的滑孔124；车架侧板5相对两端部的下表面固定安装矩形限位块51；矩形限位块51的相对两端开设若干与滑孔124对应螺孔52；矩形限位块51对应匹配安装在矩形限位槽123内并通过螺钉53固定；螺钉53的一端穿过滑孔124与螺孔52螺纹匹配。实际使用时，两车架侧板5提高载货量并提高货物的稳定安装，通过矩形限位块51对应匹配安装在矩形限位槽123内并通过螺钉53固定，保证车架侧板5的稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种半挂车车架，其特征在于，包括：矩形环状架(1)、支撑底板(2)以及伸缩杆结构；

所述矩形环状架(1)的两相对侧杆之间安装若干相互平行的水平杆(11)；所述矩形环状架(1)的两相对侧杆上均固定安装侧帮(12)；所述支撑底板(2)滑动安装在两侧帮(12)之间；所述水平杆(11)与支撑底板(2)之间均布安装若干伸缩杆结构；所述水平杆(11)与支撑底板(2)之间均布安装若干第一弹簧(3)且第一弹簧(3)套设在伸缩杆结构外周侧；

所述伸缩杆结构包括竖直管(41)、滑管(42)以及第二弹簧(43)；所述竖直管(41)固定安装在水平杆(11)上表面；所述滑管(42)固定在支撑底板(2)底面；所述滑管(42)滑动套设在竖直管(41)上；所述第二弹簧(43)一端安装在竖直管(41)；所述第二弹簧(43)的两端分别连接水平杆(11)与支撑底板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架，其特征在于，所述侧帮(12)的内侧面均布开设若干矩形滑槽口(121)；所述支撑底板(2)的两相对侧面均布安装若干矩形滑块(21)。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车车架，其特征在于，所述矩形滑槽口(121)底面与矩形滑块(21)底面之间安装第三弹簧(122)。

4.根据权利要求1或3所述的一种半挂车车架，其特征在于，所述侧帮(12)上安装车架侧板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种半挂车车架，其特征在于，所述侧帮(12)相对两端部上表面开设矩形限位槽(123)；所述侧帮(12)的相对两端开设若干与矩形限位槽(123)连通的滑孔(124)；

所述车架侧板(5)相对两端部的下表面固定安装矩形限位块(51)；

所述矩形限位块(51)的相对两端开设若干与滑孔(124)对应螺孔(52)；

所述矩形限位块(51)对应匹配安装在矩形限位槽(123)内并通过螺钉(53)固定；所述螺钉(53)的一端穿过滑孔(124)与螺孔(52)螺纹匹配。

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