CN215622175U - 一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，涉及减震技术领域。本实用新型包括减震架和置物板，减震架内部设置有横杆，减震架内壁两侧面均安装有限位杆，横杆周侧面设置有滑座和第一弹簧，滑座连接有连接杆，连接杆连接有缓冲杆，横杆连接有支杆，支杆连接有缓冲板，缓冲板两端均设置有滚轮，滚轮连接有斜板，斜板一侧面安装有第二弹簧。本实用新型通过设置第一弹簧，当存储罐在运输过程中受到晃动时，置物板向下压缓冲杆，缓冲杆通过连接杆使得滑座在横杆上滑动，挤压第一弹簧起到第一重减震缓冲的作用；设置第二弹簧，滚轮在斜板上滑动，使得斜板挤压第二弹簧，起到第二重缓冲减震的作用，提高了存储罐的防护能力。

Description

一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置

技术领域

本实用新型属于减震技术领域，特别是涉及一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置。

背景技术

在对存储有压缩氢气的存储罐进行运输时，经常会用到一种推车，传统的推车减震能力较差，在存储罐运输过程中，如果发生颠簸，传统的推车减震能力不足，可能会导致存储罐的损坏，进一步导致氢气的流失，为解决上述问题，现提出一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，解决传统的推车减震能力较差，在存储罐运输过程中，如果发生颠簸，传统的推车减震能力不足，可能会导致存储罐的损坏，进一步导致氢气的流失的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，包括减震架和置物板，所述减震架为框架结构，所述置物板为板体结构，所述减震架的内部设置有两个横杆，所述减震架内壁的两侧面均固定安装有若干限位杆，所述横杆的两端均设置有限位槽，所述限位杆安装在限位槽内，所述横杆的周侧面设置有两个滑座和两个第一弹簧，通过设置第一弹簧，当存储罐在运输过程中受到晃动或者颠簸时，置物板向下压迫缓冲杆，缓冲杆通过连接杆使得滑座在横杆上滑动，通过挤压第一弹簧起到第一重减震缓冲的作用；所述滑座的上表面连接有连接杆，所述连接杆的上端连接有缓冲杆，所述缓冲杆固定安装在置物板的底面，所述横杆的底面固定连接有支杆，所述支杆的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的两端均设置有滚轮，所述滚轮连接有斜板，所述斜板的一侧面固定安装有第二弹簧，通过设置第二弹簧，当置物板向下压的时候，横杆向下滑动，缓冲板两端的滚轮在斜板上滑动，斜板通过滑轮在滑槽内滑动从而挤压第二弹簧，起到第二重缓冲减震的作用，提高了设备的减震能力，提高了存储罐的防护能力；所述第二弹簧连接有连接板，所述连接板固定安装在减震架内壁的底面，所述减震架的内壁的底面设置有若干滑槽，所述斜板的底面设置有滑轮，所述滑轮安装在滑槽内。

优选地，所述置物板的上表面固定安装有两个安装板，两个所述安装板的相对表面均设置有安装柱，所述安装柱的一端设置有槽口和伸缩杆，所述伸缩杆安装在槽口内，通过设置伸缩杆，方便对不同大小的存储罐进行调节固定，灵活性高；所述伸缩杆的周侧面设置有若干卡槽，所述安装柱的周侧面设置有卡扣，通过设置卡扣，方便对伸缩杆的长度进行固定；所述伸缩杆的一端固定连接有固定环，通过设置固定环，固定环的材质为橡胶，固定环在对存储罐进行固定的同时，能够从两侧对其进行防护。

优选地，所述置物板的两侧面均固定安装有连接块，所述减震架内壁的两侧面均设置有连接槽，所述连接块安装在连接槽内，且连接块与连接槽滑动配合。

优选地，所述减震架的前后两表面均设置有转轴，通过设置转轴，方便调节推手的角度；所述转轴的周侧面设置有推手，所述推手的一表面设置有调节旋钮，通过设置调节旋钮，方便对推手的角度进行固定；所述减震架的底面固定安装有若干安装底座，所述安装底座的底面设置有凹槽，所述凹槽内安装有万向轮，通过设置万向轮，方便设备的运输；所述凹槽一侧面设置有制动块，所述万向轮与制动块摩擦配合。

优选地，所述滑座与横杆滑动配合，所述横杆与限位杆滑动配合，所述滑座和缓冲杆均与连接杆铰接，所述斜板与第二弹簧挤压配合。

优选地，所述滑座与第一弹簧挤压配合，所述滚轮与斜板滑动配合，所述滑轮与滑槽滑动配合。

优选地，所述卡扣安装在卡槽内，且卡扣与卡槽滑动配合，所述伸缩杆与安装柱滑动配合。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置第一弹簧，当存储罐在运输过程中受到晃动或者颠簸时，置物板向下压迫缓冲杆，缓冲杆通过连接杆使得滑座在横杆上滑动，通过挤压第一弹簧起到第一重减震缓冲的作用；通过设置第二弹簧，当置物板向下压的时候，横杆向下滑动，缓冲板两端的滚轮在斜板上滑动，斜板通过滑轮在滑槽内滑动从而挤压第二弹簧，起到第二重缓冲减震的作用，提高了设备的减震能力，提高了存储罐的防护能力；通过设置伸缩杆，方便对不同大小的存储罐进行调节固定，灵活性高；通过设置卡扣，方便对伸缩杆的长度进行固定；通过设置固定环，固定环的材质为橡胶，固定环在对存储罐进行固定的同时，能够从两侧对其进行防护；通过设置转轴，方便调节推手的角度；通过设置调节旋钮，方便对推手的角度进行固定；通过设置万向轮，方便设备的运输。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的前视左侧立体结构示意图；

图3为本实用新型的前视结构示意图；

图4为本实用新型的上视结构示意图；

图5为图2中A处的局部放大结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、减震架；2、置物板；3、横杆；4、滑座；5、第一弹簧；6、第二弹簧；7、滑槽；8、连接板；9、支杆；10、缓冲板；11、斜板；12、安装柱；13、伸缩杆；14、固定环；15、卡槽；16、卡扣；17、连接槽；18、连接块；19、万向轮；20、连接杆；21、缓冲杆；22、推手；23、限位杆；24、滚轮；25、滑轮；26、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，包括减震架1和置物板2，减震架1为框架结构，置物板2为板体结构，减震架1的内部设置有两个横杆3，减震架1内壁的两侧面均固定安装有若干限位杆23，横杆3的两端均设置有限位槽，限位杆23安装在限位槽内，横杆3的周侧面设置有两个滑座4和两个第一弹簧5，通过设置第一弹簧5，当存储罐在运输过程中受到晃动或者颠簸时，置物板2向下压迫缓冲杆21，缓冲杆21通过连接杆20使得滑座4在横杆3上滑动，通过挤压第一弹簧5起到第一重减震缓冲的作用；滑座4的上表面连接有连接杆20，连接杆20的上端连接有缓冲杆21，缓冲杆21固定安装在置物板2的底面，横杆3的底面固定连接有支杆9，支杆9的底端固定连接有缓冲板10，缓冲板10的两端均设置有滚轮24，滚轮24连接有斜板11，斜板11的一侧面固定安装有第二弹簧6，通过设置第二弹簧6，当置物板2向下压的时候，横杆3向下滑动，缓冲板10两端的滚轮24在斜板11上滑动，斜板11通过滑轮25在滑槽7内滑动从而挤压第二弹簧6，起到第二重缓冲减震的作用，提高了设备的减震能力，提高了存储罐的防护能力；第二弹簧6连接有连接板8，连接板8固定安装在减震架1内壁的底面，减震架1的内壁的底面设置有若干滑槽7，斜板11的底面设置有滑轮25，滑轮25安装在滑槽7内。

进一步地，置物板2的上表面固定安装有两个安装板26，两个安装板26的相对表面均设置有安装柱12，安装柱12的一端设置有槽口和伸缩杆13，伸缩杆13安装在槽口内，通过设置伸缩杆13，方便对不同大小的存储罐进行调节固定，灵活性高；伸缩杆13的周侧面设置有若干卡槽15，安装柱12的周侧面设置有卡扣16，通过设置卡扣16，方便对伸缩杆13的长度进行固定；伸缩杆13的一端固定连接有固定环14，通过设置固定环14，固定环14的材质为橡胶，固定环14在对存储罐进行固定的同时，能够从两侧对其进行防护。

进一步地，置物板2的两侧面均固定安装有连接块18，减震架1内壁的两侧面均设置有连接槽17，连接块18安装在连接槽17内，且连接块18与连接槽17滑动配合。

进一步地，减震架1的前后两表面均设置有转轴，通过设置转轴，方便调节推手22的角度；转轴的周侧面设置有推手22，推手22的一表面设置有调节旋钮，通过设置调节旋钮，方便对推手22的角度进行固定；减震架1的底面固定安装有若干安装底座，安装底座的底面设置有凹槽，凹槽内安装有万向轮19，通过设置万向轮19，方便设备的运输；凹槽一侧面设置有制动块，万向轮19与制动块摩擦配合。

进一步地，滑座4与横杆3滑动配合，横杆3与限位杆23滑动配合，滑座4和缓冲杆21均与连接杆20铰接，斜板11与第二弹簧6挤压配合。

进一步地，滑座4与第一弹簧5挤压配合，滚轮24与斜板11滑动配合，滑轮25与滑槽7滑动配合。

进一步地，卡扣16安装在卡槽15内，且卡扣16与卡槽15滑动配合，伸缩杆13与安装柱12滑动配合。

如图1-5所示，本实用新型的一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置使用方法如下：在使用本实用新型时，首先将存储罐放置在置物板2上，根据存储罐的大小调节两个固定环14之间的距离，调节伸缩杆13的长度，通过卡扣16对其长度进行固定，转动推手22通过调节旋钮对其角度进行固定，推动运输车，当运输过程受到晃动或者颠簸时，置物板2向下压迫缓冲杆21，缓冲杆21通过连接杆20使得滑座4在横杆3上滑动，通过挤压第一弹簧5起到第一重减震缓冲的作用，当置物板2向下压的时候，横杆3向下滑动，缓冲板10两端的滚轮24在斜板11上滑动，斜板11通过滑轮25在滑槽7内滑动从而挤压第二弹簧6，起到第二重缓冲减震的作用，提高了设备的减震能力，提高了存储罐的防护能力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，包括减震架(1)和置物板(2)，其特征在于：所述减震架(1)为框架结构，所述置物板(2)为板体结构，所述减震架(1)的内部设置有两个横杆(3)，所述减震架(1)内壁的两侧面均固定安装有若干限位杆(23)，所述横杆(3)的两端均设置有限位槽，所述限位杆(23)安装在限位槽内，所述横杆(3)的周侧面设置有两个滑座(4)和两个第一弹簧(5)，所述滑座(4)的上表面连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)的上端连接有缓冲杆(21)，所述缓冲杆(21)固定安装在置物板(2)的底面，所述横杆(3)的底面固定连接有支杆(9)，所述支杆(9)的底端固定连接有缓冲板(10)，所述缓冲板(10)的两端均设置有滚轮(24)，所述滚轮(24)连接有斜板(11)，所述斜板(11)的一侧面固定安装有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)连接有连接板(8)，所述连接板(8)固定安装在减震架(1)内壁的底面，所述减震架(1)的内壁的底面设置有若干滑槽(7)，所述斜板(11)的底面设置有滑轮(25)，所述滑轮(25)安装在滑槽(7)内。

2.根据权利要求1所述的一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，其特征在于，所述置物板(2)的上表面固定安装有两个安装板(26)，两个所述安装板(26)的相对表面均设置有安装柱(12)，所述安装柱(12)的一端设置有槽口和伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)安装在槽口内，所述伸缩杆(13)的周侧面设置有若干卡槽(15)，所述安装柱(12)的周侧面设置有卡扣(16)，所述伸缩杆(13)的一端固定连接有固定环(14)。

3.根据权利要求1所述的一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，其特征在于，所述置物板(2)的两侧面均固定安装有连接块(18)，所述减震架(1)内壁的两侧面均设置有连接槽(17)，所述连接块(18)安装在连接槽(17)内，且连接块(18)与连接槽(17)滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，其特征在于，所述减震架(1)的前后两表面均设置有转轴，所述转轴的周侧面设置有推手(22)，所述推手(22)的一表面设置有调节旋钮，所述减震架(1)的底面固定安装有若干安装底座，所述安装底座的底面设置有凹槽，所述凹槽内安装有万向轮(19)，所述凹槽一侧面设置有制动块，所述万向轮(19)与制动块摩擦配合。

5.根据权利要求1所述的一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，其特征在于，所述滑座(4)与横杆(3)滑动配合，所述横杆(3)与限位杆(23)滑动配合，所述滑座(4)和缓冲杆(21)均与连接杆(20)铰接，所述斜板(11)与第二弹簧(6)挤压配合。

6.根据权利要求1所述的一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，其特征在于，所述滑座(4)与第一弹簧(5)挤压配合，所述滚轮(24)与斜板(11)滑动配合，所述滑轮(25)与滑槽(7)滑动配合。

7.根据权利要求2所述的一种运输氢气压缩存储罐用推车用减震装置，其特征在于，所述卡扣(16)安装在卡槽(15)内，且卡扣(16)与卡槽(15)滑动配合，所述伸缩杆(13)与安装柱(12)滑动配合。

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