CN211995706U - 一种大板装卸搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大板装卸搬运装置，包括把手、底板、固定块和滑轮，所述底板的顶端固定连接有转向结构，且转向结构的顶端固定连接有把手，所述底板的外侧壁上设置有横板，且横板的内部设置有加强结构，所述底板的底端固定连接有固定块，且固定块的底端固定连接有减震结构，所述减震结构的底端固定连接有滑轮。本实用新型通过在底板上安装有转向结构，使用时在底板上安装有固定槽，支撑杆卡接在固定槽内部，通过固定杆将固定槽与支撑杆贯穿连接，完成对支撑杆的角度翻转，使用时可根据需要调整支撑杆的角度，施力更加省力，使装置不使用时可折叠，存放更加节省空间。

Description

一种大板装卸搬运装置

技术领域

本实用新型涉及搬运技术领域，具体为一种大板装卸搬运装置。

背景技术

玻璃木材等整体板件在运输时人力搬运不便，需要运输车体对其进行运输，现需要一种使用时支撑杆可调节角度且折叠方便的大板装卸搬运装置，但是现有的大板装卸搬运装置存在很多问题或缺陷：

传统的大板装卸搬运装置在运输时不可根据需要调整内部支撑杆的支撑角度，使用运输费力，且装置不使用时折叠不便，存放占地面积较大，使用感差；

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大板装卸搬运装置，以解决上述背景技术中提出的支撑杆角度调整不便且无法折叠的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大板装卸搬运装置，包括把手、底板、固定块和滑轮，所述底板的顶端固定连接有转向结构，且转向结构的顶端固定连接有把手，所述底板的外侧壁上设置有横板，且横板的内部设置有加强结构，所述底板的底端固定连接有固定块，且固定块的底端固定连接有减震结构，所述减震结构的底端固定连接有滑轮。

优选的，所述减震结构从上到下依次设置有连接片、弹性圈、固定片和安装槽，所述固定块的底端固定连接有连接片，且连接片的底端固定连接有弹性圈，所述弹性圈的底端固定连接有固定片，且固定片的底端固定连接有安装槽，所述弹性圈在连接片和固定片之间呈蛇形分布。

优选的，所述加强结构从上到下依次设置有腔体、加强筋、连接块和填充颗粒，所述横板的内部设置有腔体，且腔体的内部设置有填充颗粒，所述填充颗粒在腔体的内部呈均匀分布。

优选的，所述腔体的内侧壁上固定连接有连接块，且相邻连接块之间固定连接有加强筋，所述加强筋在腔体的内部呈等间距排列分布。

优选的，所述转向结构从左到右到右依次设置有预留槽、固定杆、支撑杆、固定槽和栓块，所述底板的顶端固定连接有固定槽，且固定槽的内部设置有预留槽，所述预留槽的内部活动连接有固定杆，所述固定杆的外径小于预留槽的内径。

优选的，所述固定杆的外侧壁上活动连接有支撑杆，所述固定杆的两侧固定连接有栓块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大板装卸搬运装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过在底板的外侧壁上安装有横板，横板的内部设置有加强结构，横板内部设置有腔体，腔体内部设置有均匀分布的填充颗粒，对腔体内部进行填充加强，且腔体内部还设置有等间距排列的加强筋，对腔体内部进行结构支撑加强，使其内部结构强度更大，让横板的承载性能更好，延长运输装置的使用寿命；

(2)通过在底板的底端安装有固定块，固定块的底端安装有减震结构，使用时减震结构与滑轮连接，当运输时遇到颠簸路段时由减震结构内部设置有弹性圈安装在安装槽内部，颠簸路段由弹性圈缓冲减少晃动，使搬运大板不会晃动掉落，使用更加高效；

(3)通过在底板上安装有转向结构，使用时在底板上安装有固定槽，支撑杆卡接在固定槽内部，通过固定杆将固定槽与支撑杆贯穿连接，完成对支撑杆的角度翻转，使装置不使用时可折叠，存放更加节省空间。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的加强结构正视结构示意图；

图4为本实用新型的转向结构正视结构示意图；

图5为本实用新型的减震结构正视结构示意图。

图中：1、减震结构；101、连接片；102、弹性圈；103、固定片；104、安装槽；2、加强结构；201、腔体；202、加强筋；203、连接块；204、填充颗粒；3、转向结构；301、预留槽；302、固定杆；303、支撑杆；304、固定槽；305、栓块；4、把手；5、底板；6、固定块；7、滑轮；8、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种大板装卸搬运装置，包括把手4、底板5、固定块6和滑轮7，底板5的顶端固定连接有转向结构3，转向结构3从左到右到右依次设置有预留槽301、固定杆302、支撑杆303、固定槽304和栓块305，底板5的顶端固定连接有固定槽304，且固定槽304的内部设置有预留槽301，预留槽301的内部活动连接有固定杆302，固定杆302的外径小于预留槽301的内径；

固定杆302的外侧壁上活动连接有支撑杆303，固定杆302的两侧固定连接有栓块305；

具体的，如图1和图4所示，使用时，通过在底板5上安装有转向结构3，使用时在底板5上安装有固定槽304，支撑杆303卡接在固定槽304内部，通过固定杆302将固定槽304与支撑杆303贯穿连接，完成对支撑杆303的角度翻转，使装置不使用时可折叠，存放更加节省空间；

转向结构3的顶端固定连接有把手4，使对装置使用推动时施力更加方便；

底板5的外侧壁上设置有横板8，且横板8的内部设置有加强结构2，加强结构2从上到下依次设置有腔体201、加强筋202、连接块203和填充颗粒204，横板8的内部设置有腔体201，且腔体201的内部设置有填充颗粒204，填充颗粒204在腔体201的内部呈均匀分布；

腔体201的内侧壁上固定连接有连接块203，且相邻连接块203之间固定连接有加强筋202，加强筋202在腔体201的内部呈等间距排列分布；

具体的，如图1和图3所示，使用时，通过在底板5的外侧壁上安装有横板8，横板8的内部设置有加强结构2，横板8内部设置有腔体201，腔体201内部设置有均匀分布的填充颗粒204，对腔体201内部进行填充加强，且腔体201内部还设置有等间距排列的加强筋202，对腔体201内部进行结构支撑加强，使其内部结构强度更大，让横板8的承载性能更好，延长运输装置的使用寿命；

底板5的底端固定连接有固定块6，且固定块6的底端固定连接有减震结构1，减震结构1的底端固定连接有滑轮7，滑轮7可与把手4进行配合，使装置移动更加高效，减震结构1从上到下依次设置有连接片101、弹性圈102、固定片103和安装槽104，固定块6的底端固定连接有连接片101，且连接片101的底端固定连接有弹性圈102，弹性圈102的底端固定连接有固定片103，且固定片103的底端固定连接有安装槽104，弹性圈102在连接片101和固定片103之间呈蛇形分布，通过在底板5的底端安装有固定块6，固定块6的底端安装有减震结构1，使用时减震结构1与滑轮7连接，当运输时遇到颠簸路段时由减震结构1内部设置有弹性圈102安装在安装槽104内部，颠簸路段由弹性圈102缓冲减少晃动，使搬运大板不会晃动掉落，使用更加高效。

工作原理：使用时，首先，通过在底板5的外侧壁上安装有横板8，横板8的内部设置有加强结构2，横板8内部设置有腔体201，腔体201内部设置有均匀分布的填充颗粒204，对腔体201内部进行填充加强，且腔体201内部还设置有等间距排列的加强筋202，对腔体201内部进行结构支撑加强，使其内部结构强度更大，让横板8的承载性能更好，延长运输装置的使用寿命；

其次，通过在底板5的底端安装有固定块6，固定块6的底端安装有减震结构1，使用时减震结构1与滑轮7连接，当运输时遇到颠簸路段时由减震结构1内部设置有弹性圈102安装在安装槽104内部，颠簸路段由弹性圈102缓冲减少晃动，使搬运大板不会晃动掉落，使用更加高效；

最后，通过在底板5上安装有转向结构3，使用时在底板5上安装有固定槽304，支撑杆303卡接在固定槽304内部，通过固定杆302将固定槽304与支撑杆303贯穿连接，完成对支撑杆303的角度翻转，使装置不使用时可折叠，存放更加节省空间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种大板装卸搬运装置，包括把手(4)、底板(5)、固定块(6)和滑轮(7)，其特征在于：所述底板(5)的顶端固定连接有转向结构(3)，且转向结构(3)的顶端固定连接有把手(4)，所述底板(5)的外侧壁上设置有横板(8)，且横板(8)的内部设置有加强结构(2)，所述底板(5)的底端固定连接有固定块(6)，且固定块(6)的底端固定连接有减震结构(1)，所述减震结构(1)的底端固定连接有滑轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种大板装卸搬运装置，其特征在于：所述减震结构(1)从上到下依次设置有连接片(101)、弹性圈(102)、固定片(103)和安装槽(104)，所述固定块(6)的底端固定连接有连接片(101)，且连接片(101)的底端固定连接有弹性圈(102)，所述弹性圈(102)的底端固定连接有固定片(103)，且固定片(103)的底端固定连接有安装槽(104)，所述弹性圈(102)在连接片(101)和固定片(103)之间呈蛇形分布。

3.根据权利要求1所述的一种大板装卸搬运装置，其特征在于：所述加强结构(2)从上到下依次设置有腔体(201)、加强筋(202)、连接块(203)和填充颗粒(204)，所述横板(8)的内部设置有腔体(201)，且腔体(201)的内部设置有填充颗粒(204)，所述填充颗粒(204)在腔体(201)的内部呈均匀分布。

4.根据权利要求3所述的一种大板装卸搬运装置，其特征在于：所述腔体(201)的内侧壁上固定连接有连接块(203)，且相邻连接块(203)之间固定连接有加强筋(202)，所述加强筋(202)在腔体(201)的内部呈等间距排列分布。

5.根据权利要求1所述的一种大板装卸搬运装置，其特征在于：所述转向结构(3)从左到右到右依次设置有预留槽(301)、固定杆(302)、支撑杆(303)、固定槽(304)和栓块(305)，所述底板(5)的顶端固定连接有固定槽(304)，且固定槽(304)的内部设置有预留槽(301)，所述预留槽(301)的内部活动连接有固定杆(302)，所述固定杆(302)的外径小于预留槽(301)的内径。

6.根据权利要求5所述的一种大板装卸搬运装置，其特征在于：所述固定杆(302)的外侧壁上活动连接有支撑杆(303)，所述固定杆(302)的两侧固定连接有栓块(305)。

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