CN214929811U - 一种隧道施工用碎渣搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其是一种隧道施工用碎渣搬运装置，包括车板，车板上方通过螺钉安装有安装板，安装板上方两端均焊接有若干个阻尼弹簧，若干个阻尼弹簧一端之间焊接有槽体，槽体内底部两端均焊接有若干个T型板，T型板上方均焊接有卡块，若干个T型板一端之间通过卡块卡接安装有放置板，放置板下方两端均开设有若干个卡槽，放置板上方放置有装料槽，放置板上方两端均焊接有固定块，固定块相对的一侧均焊接有伸缩气缸，伸缩气缸一端的活塞杆均焊接有压板，车板一侧焊接有推手，本实用新型，能够防止碎渣运送时泼洒到地面。

Description

一种隧道施工用碎渣搬运装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工用碎渣搬运装置。

背景技术

隧道施工包括，隧道施工方法、隧道施工技术和隧道施工管理。在进行隧道施工时，会产生大量的碎渣，需要通过搬运车板对碎渣进行搬运，现有的搬运装置没有防洒落结构，当搬运的碎渣比较满或车体颠簸时，容易使碎渣掉落到地面。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在没有防洒落结构的缺点，而提出的一种隧道施工用碎渣搬运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种隧道施工用碎渣搬运装置，包括车板，所述车板上方通过螺钉安装有安装板，所述安装板上方两端均焊接有若干个阻尼弹簧，若干个所述阻尼弹簧一端之间焊接有槽体，所述槽体内底部两端均焊接有若干个T型板，所述T型板上方均焊接有卡块，若干个所述T型板一端之间通过卡块卡接安装有放置板，所述放置板下方两端均开设有若干个卡槽，所述放置板上方放置有装料槽，所述放置板上方两端均焊接有固定块，所述固定块相对的一侧均焊接有伸缩气缸，所述伸缩气缸一端的活塞杆均焊接有压板，所述车板一侧焊接有推手。

优选的，卡块和卡槽相匹配。

优选的，所述放置板上表面粘有缓冲层，所述缓冲层上表面一体成型有若干个凸缘块。

优选的，所述放置板下表面与缓冲层之间开设有若干个通孔。

优选的，所述安装板下表面开设有若干个吸音槽。

本实用新型提出的一种隧道施工用碎渣搬运装置，有益效果在于：本设计主要是能够放置在运送碎渣时，由于装了碎渣过满，车板颠簸的情况使碎渣洒落到地面上，不方便后续的收集或清洁。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隧道施工用碎渣搬运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种隧道施工用碎渣搬运装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种隧道施工用碎渣搬运装置的A处放大结构示意图。

图中：车板1、安装板2、阻尼弹簧3、槽体4、T型板5、卡块6、放置板7、卡槽8、缓冲层9、凸缘块10、通孔11、装料槽12、固定块13、伸缩气缸14、压板15、推手16、吸音槽17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种隧道施工用碎渣搬运装置，包括车板1，车板1上方通过螺钉安装有安装板2，安装板2上方两端均焊接有若干个阻尼弹簧3，若干个阻尼弹簧3一端之间焊接有槽体4，装料槽12是放置在带有若干个阻尼弹簧3的槽体4内的放置结构上的，能够对装料槽12起到一定的减震作用，防止装料槽12内装有的料因为震动而洒落出来。

槽体4内底部两端均焊接有若干个T型板5，T型板5上方均焊接有卡块6，若干个T型板5一端之间通过卡块6卡接安装有放置板7，放置板7下方两端均开设有若干个卡槽8，所述卡块6和卡槽8相匹配，卡块6和卡槽8为最基本常见的可以卡接的卡块和卡槽，放置板7上方放置有装料槽12，装有料的装料槽12可以放置到放置板7上方，使装料槽12位于槽体4范围内，当装料槽12内装有的料过多，车板1颠簸时，容易使料落出来，料将落入到槽体4内进行收集，防止原料落到地面上，到槽体4内收集满料时，可以先向上拉动放置板7，使放置板7下方焊接的卡块6移出卡槽8内，将放置板7拆卸下来，安装板2是螺纹安装在车板1上的，再将安装板2拆卸下来，方便将安装板2一端通过连接结构安装的槽体4内的料倒出来。

放置板7上表面粘有缓冲层9，缓冲层9上表面一体成型有若干个凸缘块10，放置板7下表面与缓冲层9之间开设有若干个通孔11，一些小的碎渣可以通过通孔11直接下落到槽体4内，放置板7上方两端均焊接有固定块13，固定块13相对的一侧均焊接有伸缩气缸14，伸缩气缸14一端的活塞杆均焊接有压板15，车板1一侧焊接有推手16，缓冲层9可为橡胶层，能够在放置装料槽12时起到缓冲作用，若干个凸缘块10能够增加缓冲层9上的摩擦力，使装料槽12放置更稳定，并且在放置好装料槽12后，可以启动两个伸缩气缸14，通过伸缩气缸14带动对应的压板15向装料槽12一端移动，通过两个压板15相互配合对装料槽12夹紧固定住，使装料槽12放置的稳定性更好。

实施例2

参照图1，作为发明的另一优选实施例，与实施例1的唯一区别在于，安装板2下表面开设有若干个吸音槽17，为了减少在搬运时，产生很大噪音，在安装板2下表面开设有若干个吸音槽17，能够起到一定的吸音作用，减小噪音。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种隧道施工用碎渣搬运装置，包括车板（1），其特征在于，所述车板（1）上方通过螺钉安装有安装板（2），所述安装板（2）上方两端均焊接有若干个阻尼弹簧（3），若干个所述阻尼弹簧（3）一端之间焊接有槽体（4），所述槽体（4）内底部两端均焊接有若干个T型板（5），所述T型板（5）上方均焊接有卡块（6），若干个所述T型板（5）一端之间通过卡块（6）卡接安装有放置板（7），所述放置板（7）下方两端均开设有若干个卡槽（8），所述放置板（7）上方放置有装料槽（12），所述放置板（7）上方两端均焊接有固定块（13），所述固定块（13）相对的一侧均焊接有伸缩气缸（14），所述伸缩气缸（14）一端的活塞杆均焊接有压板（15），所述车板（1）一侧焊接有推手（16）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用碎渣搬运装置，其特征在于，卡块（6）和卡槽（8）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用碎渣搬运装置，其特征在于，所述放置板（7）上表面粘有缓冲层（9），所述缓冲层（9）上表面一体成型有若干个凸缘块（10）。

4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用碎渣搬运装置，其特征在于，所述放置板（7）下表面与缓冲层（9）之间开设有若干个通孔（11）。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用碎渣搬运装置，其特征在于，所述安装板（2）下表面开设有若干个吸音槽（17）。

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