CN111960303B - 一种起重机的随车支撑装置 - Google Patents

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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes

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Abstract

本发明公开了一种起重机的随车支撑装置，涉及起重机技术领域，包括安装在起重机侧面的固定板，且固定板的另一侧固定有支撑臂，所述支撑臂为多个设置，且各个支撑臂之间可拆卸连接；各个支撑臂的底部均安装有斜撑组件，且斜撑组件以转动的方式抵在底面与支撑臂之间，相邻的两个支撑臂相对端均向外延伸形成凸起，且相邻的两个支撑臂相对端上的凸起通过螺栓固定连接；本发明多个支撑臂可以进行连接，这样可以使得在不同的场地使用起重机时，都能够通过改变支撑臂的数量进行支撑，配合辅助组件的作用，可以对支撑臂的侧面进行支撑，使得支撑效果更加稳定，效果更好。

Description

一种起重机的随车支撑装置
技术领域
本发明涉及起重机技术领域，具体为一种起重机的随车支撑装置。
背景技术
随车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。
现有的随车起重机多采用L型支腿结构，但是L型支腿的横向长度不可调，这样，当支腿底端的位置恰好沟壑、石碓上时，就使得L型支腿不能够在对起重机进行支撑，且现有起重机仅通过一个L型支腿进行支撑，这样导致支撑的力度不够，效果不佳，为此，需要进行改进。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种起重机的随车支撑装置，解决了背景技术中提到的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种起重机的随车支撑装置，包括安装在起重机侧面的固定板，且固定板的另一侧固定有支撑臂，所述支撑臂为多个设置，且各个支撑臂之间可拆卸连接；
各个支撑臂的底部均安装有斜撑组件，且斜撑组件以转动的方式抵在底面与支撑臂之间。
如上述的起重机的随车支撑装置，其中，优选的是，相邻的两个支撑臂相对端均向外延伸形成凸起，且相邻的两个支撑臂相对端上的凸起通过螺栓固定连接。
如上述的起重机的随车支撑装置，其中，优选的是，所述斜撑组件包括固定在支撑臂底部、与支撑臂呈四十五度夹角的螺筒，且螺筒的开口向下设置，所述螺筒内螺合有螺杆，且螺杆底端通过铰接球座连接有橡皮撑板。
如上述的起重机的随车支撑装置，其中，优选的是，所述支撑臂的两侧均可拆卸连接有滑动组件，且滑动组件的底部也安装有斜撑组件，所述滑动组件底部的斜撑组件通过推动的方式、垂直于支撑臂进行滑动。
如上述的起重机的随车支撑装置，其中，优选的是，所述支撑臂的侧面开设有螺槽，且螺槽内螺纹连接有螺柱，所述滑动组件安装在螺柱的外端面。
如上述的起重机的随车支撑装置，其中，优选的是，所述滑动组件包括固定在螺柱外端面上的滑杆，所述滑杆表面滑动安装有滑套，所述滑套的顶部也螺纹连接有螺栓，且螺栓的底端经滑套抵在滑杆的顶部，以实现滑套在滑杆上的锁定，所述滑套的底部也安装有斜撑组件。
如上述的起重机的随车支撑装置，其中，优选的是，所述滑杆和滑套的截面均为四方形设置。
本发明与现有技术相比具备以下有益效果：多个支撑臂可以进行连接，这样可以使得在不同的场地使用起重机时，都能够通过改变支撑臂的数量进行支撑，配合辅助组件的作用，可以对支撑臂的侧面进行支撑，使得支撑效果更加稳定，效果更好。
附图说明
图1为本发明支撑臂与固定板的连接图；
图2为本发明两个支撑臂的连接图；
图3为本发明支撑臂的立体图；
图4为本发明滑杆的立体图。
图中：1、固定板；2、支撑臂；21、凸起；22、螺筒；23、螺杆；24、铰接球座；25、橡皮撑板；26、螺槽；27、螺柱；28、滑杆；29、滑套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种起重机的随车支撑装置，包括安装在起重机侧面的固定板1，且固定板1的另一侧固定有支撑臂2，支撑臂2为多个设置，且各个支撑臂2之间可拆卸连接；
各个支撑臂2的底部均安装有斜撑组件，且斜撑组件以转动的方式抵在底面与支撑臂2之间。
相邻的两个支撑臂2相对端均向外延伸形成凸起21，且相邻的两个支撑臂2相对端上的凸起21通过螺栓固定连接，当起重机需要进行支撑时，将固定板1固定在起重机的侧面，然后，根据实际场地情况，将所需数量的支撑臂2两两通过凸板21和螺栓进行固定，使得支撑臂2下方的斜撑组件上的橡皮撑板25能够与地面进行接触。
斜撑组件包括固定在支撑臂2底部、与支撑臂2呈四十五度夹角的螺筒22，这样，就使得螺筒22相对于地面呈倾斜设置，根据三角形原理，使得橡皮撑板25对起重机的支撑更加稳定，且螺筒22的开口向下设置，螺筒22内螺合有螺杆23，且螺杆23底端通过铰接球座24连接有橡皮撑板25，转动螺杆23，根据螺杆23在螺筒22内的长度调节螺杆23底端橡皮撑板25与地面的距离，直至橡皮撑板25抵在地面上。
支撑臂2的两侧均可拆卸连接有滑动组件，且滑动组件的底部也安装有斜撑组件，滑动组件底部的斜撑组件通过推动的方式、垂直于支撑臂2进行滑动。
支撑臂2的侧面开设有螺槽26，且螺槽26内螺纹连接有螺柱27，滑动组件安装在螺柱27的外端面，辅助组件不使用时，便于拆卸，不占用起重机的操作空间。
滑动组件包括固定在螺柱27外端面上的滑杆28，滑杆28表面滑动安装有滑套29，滑套29的顶部也螺纹连接有螺栓，且螺栓的底端经滑套29抵在滑杆28的顶部，以实现滑套29在滑杆28上的锁定，滑套29的底部也安装有斜撑组件，根据滑杆28下方场地的需求移动滑套29，使得滑套29下方的斜撑组件不影响操作。
滑杆28和滑套29的截面均为四方形设置，防止滑套29沿滑杆28表面进行周向转动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种起重机的随车支撑装置，其特征在于：包括安装在起重机侧面的固定板（1），且固定板（1）的另一侧固定有支撑臂（2），所述支撑臂（2）为多个设置，且各个支撑臂（2）之间可拆卸连接；
各个支撑臂（2）的底部均安装有斜撑组件，且斜撑组件以转动的方式抵在底面与支撑臂（2）之间，所述支撑臂（2）的侧面开设有螺槽（26），且螺槽（26）内螺纹连接有螺柱（27），滑动组件安装在螺柱（27）的外端面，所述滑动组件包括固定在螺柱（27）外端面上的滑杆（28），所述滑杆（28）表面滑动安装有滑套（29），所述滑套（29）的顶部也螺纹连接有螺栓，且螺栓的底端经滑套（29）抵在滑杆（28）的顶部，以实现滑套（29）在滑杆（28）上的锁定，所述滑套（29）的底部也安装有斜撑组件，所述滑杆（28）和滑套（29）的截面均为四方形设置，相邻的两个支撑臂（2）相对端均向外延伸形成凸起（21），且相邻的两个支撑臂（2）相对端上的凸起（21）通过螺栓固定连接，所述斜撑组件包括固定在支撑臂（2）底部、与支撑臂（2）呈四十五度夹角的螺筒（22），且螺筒（22）的开口向下设置，所述螺筒（22）内螺合有螺杆（23），且螺杆（23）底端通过铰接球座（24）连接有橡皮撑板（25），所述支撑臂（2）的两侧均可拆卸连接有滑动组件，且滑动组件的底部也安装有斜撑组件，所述滑动组件底部的斜撑组件通过推动的方式、垂直于支撑臂（2）进行滑动。
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